Comments by "Иван Андреевич" (@IvAnDrEv) on "Ремонт тормозных механизмов КамАЗ." video.

34:20 Гроверы не поменяли, старые остались.
14
22:50 Аж сам почувствовал запах горелого металла.
6
Существующее 70 лет АО "ТИИР" (прежнее название - Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий - ВНИИАТИ) является ведущим в России и в странах ближнего зарубежья разработчиком и производителем фрикционных изделий (колодок дисковых тормозов, накладок барабанных тормозов и накладок сцепления для легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов отечественного и зарубежного производства) тормозных колодок и накладок для рельсового транспорта, промышленного оборудования и др. Информация с официального сайта.
4
Он ещё довоенный. Раньше техника надёжней была.
2
@Vladimir-lz8fi Здесь важна точность, а не удобство. Если по оправке, то можно и гидравлическим, а так лучше маховик больше сделать, чтобы прикладывать меньше усилий.
2
И сдувает пыль со стружкой.
2
Если потоковая работа, то гидравлика благо, но в остальном лучше руками усилие задавать.
2
@АлексейВойтовский А у некоторых по два.
2
Им можно и заготовки закаливать.
2
Кока-кола тоже подойдёт.
2
Цапфа - часть вала или оси, на которой находится опора (подшипник).
1
@КоляЛеончик-п9ь Ровно до того момента, когда придётся запрессовывать что-нибудь калёное.
1
@КоляЛеончик-п9ь Согласен, но на гидравлическом прессе усилие дозируется менее линейно, чем на винтовом.
1
Рома, как образцовый трудовик.
1
@Мистер_ЗМЗ Это и имел ввиду, поэтому и скрипят зубы после неё.
1
Винтовой пресс надёжен, как автомат Калашникова, там практически нечего реконструировать, только периодически смазывать.
1
@LLirik545 Для себя можно гидравлический и не брать, ручной будет лучше.
1
32:20 Хороший винтовой пресс, подобным подшипники для электродвигателей запрессовывал, только маховик у него был больше и прикладываемого усилия требовал меньше.
1