Comments by "Иван Андреевич" (@IvAnDrEv) on "KPOWERtuning" channel.

  1. - Зачем вкрутили в блок чопик? - Хотели новое видео K-POWER! Удиви K-POWER, стань героем их нового ролика.
    101
  2. Планово-предупредительный ремонт (ППР) лучше, чем эксплуатация до упора. Потому что агрегат, выходя из строя, утаскивает за собой и сопряжённые с ним узлы. Клиент правильно поступил, что подстраховался.
    51
  3. ... и праворульных поддержанных японских автомобилей.
    39
  4.  @LDimon84  Когда будешь всё менять, тогда и поймёшь сколько приходится ждать оригинал из Японии, во сколько он обходится с учётом доставки, насколько некачественный китайский аналог, продающийся под видом оригинала, и в какую сумму выльется работа по замене. Поэтому, в данный момент времени, владеть Вестой выгодней всего.
    25
  5.  @LDimon84  Значит момент прозрения ещё не наступил, но это временно.
    18
  6.  @LDimon84  Шутишь что-ли? РТИ - резиновые технические или резинотехнические изделия. Всякие прокладки, уплотнители, патрубки :)
    14
  7.  @LDimon84  На это нужно свободное время, оборудованное место, специализированный инструмент и расходные материалы. Поэтому перебирать самостоятельно выйдет ещё дороже. Поддержанные японские автомобили сейчас просто экономически нецелесообразны. Обслуживать Весту значительно дешевле, особенно если не экономить на планово-предупредительном ремонте.
    14
  8.  @LDimon84  Когда дойдёт до замены РТИ в круг, тогда и придёт прозрение.
    12
  9.  @LDimon84  Вы же задали мне вопрос о японских автомобилях и получили аргументированный ответ почему несут убытки их владельцы. Удачи в понимании этого.
    12
  10.  @LDimon84  Для этого достаточно взять калькулятор и подсчитать предстоящие расходы, включая затраченное время, так как в этот момент работаете бесплатно теряя в деньгах. Тем более в сервисе, где это можно прикинуть по затратам клиентов.
    10
  11. Вы уверены, что хотите увидеть в живую владельца этих волосатых рук?! :)
    8
  12.  @LDimon84  Вы же не делаете для себя дороже, чем для клиентов, а следовательно экономите меньше, чем зарабатываете за то же время. То есть работаете в убыток :)
    7
  13.  @LDimon84  Убытки это когда затраты превышают пользу от чего-либо. Выгода, когда наоборот.
    6
  14. Главное заливать 5w40 качества SN по API, производитель здесь не важен, если на подделку не нарваться.
    3
  15.  @OHDATP  Это не вера в корейцев, а нежелание выглядеть простофилей в глазах общественности, как и у владельцев поддержанного японского автопрома. Поэтому и пытаются доказать правильность своего выбора каждому встречному, но всегда доходит до смешного. Аргументы здесь бессильны :)
    3
  16. По соотношению цена-качество сейчас состоятельна только Веста. Такова реальность.
    2
  17.  @vladimirpolyakov5587  Может травы с доставкой на дом развозит.
    2
  18. Хоть на ковре!
    2
  19. Автор сам владелец корейца и ремонтирует их постоянно, поэтому знает ситуацию изнутри.
    2
  20. Так-то у Весты и комплектация в базе побогаче, чем у соседей по классу.
    2
  21. Испытатели ГСМ из НАМИ говорят, что 5w40 качества SN, производитель не важен. Главное не нарваться на подделку, вероятность которой выше у дорогих импортных масел, поэтому имеет смысл выбирать из отечественных производителей.
    2
  22. Веста настолько доминирует над корейцами, насколько много придёт владельцев корейцев рассказать про расход масла :)
    2
  23. Финал огонь!
    2
  24. Не оскудеет талантами земля русская.
    2
  25. Если в правильном порядке соединить точки, то образуется надпись K-POWER :)
    1
  26. Когда, казалось бы, что корейцев моториста уже ничем не удивишь ...
    1
  27. Так и у тебя скоро Ланоса уже не будет, что покупать на замену ему планируешь?
    1
  28. Ну так возьмите себе китайца и на практике проверьте своё утверждение.
    1
  29. У меня знакомый с поддержанной Короллы на новую Весту пересел.
    1
  30. Мотористы итак уже на корейцев переквалифицировались :)
    1
  31. Платину добываешь?
    1
  32. Режим такси он такой, не щадит сцепление, особенно в крупных городах. Ситуацию бы исправила АКПП и даже имеется 7-ступенчатая отечественная АКПП KATE FT703, специально разработанная для автомобилей производства ВАЗ, с фрикционами вместо гидротрансформатора для большей надёжности, но пока на Весту предлагается вариатор Jatco.
    1
  33. Вот и правильно, кореец лучший друг моториста.
    1
  34. А придётся :)
    1
  35. Так здесь полно видео с корейцами, на любой вкус и цвет.
    1
  36. Кореец, с американскими корнями, дожили :)
    1
  37. Он и сказал, что не многорычажка конечно, но тоже пойдёт.
    1
  38. На корейцах сейчас зарабатывают, золотая жила.
    1
  39. Без ковра на стене!
    1
  40. Кстати, на новом ВАЗ-21099 с удовольствием бы покатался.
    1
  41. Для ВАЗовских коробок очень рекомендуют полусинтетику Лукойл ТМ-4 75W-90 качества GL-4 по API. По отзывам, хорошо работает и в морозы, а также снижает шум в коробке.
    1
  42. Боюсь, что из-за драконовских экологических норм, в скором времени в крупных городах можно будет эксплуатировать автомобили только на газе. Седельные тягачи, наши и импортные, уже переводят на газ отнюдь не из-за экономии. Урал предлагает свои грузовики на сжиженном газе, чтобы вообще снять вопрос с экологическими нормами и избавиться от впрыска мочевины.
    1
  43. Просмотров уже почти столько же, сколько пробег у этого автомобиля :)
    1
  44. Что будете покупать, когда у пруля выйдет ресурс, что-то отечественное или корейца уже присматриваете?
    1
  45. Когда японские автопроизводители пришли на отечественный рынок, то их условием было перекрыть поставку поддержанных 5-летних автомобилей из Японии, чтобы не создавать конкуренцию новым автомобилям японских марок, производимым в России. Так что хороший поддержанный пруль вряд ли уже светит, да и 5-летний срок, при превышении которого в Японии начинались штрафные санкции на автомобили, был увеличен и таких хороших поддержанных автомобилей оттуда уже не будет. А вообще, у Монстрохода в "Автомобиль для людей", в серии про правый руль всё очень подробно рассказано.
    1
  46. Здесь же на канале можно посмотреть видео, как капиталят японцев. Не надо рассказывать сказок. Да и за 6-8 лет, как минимум придётся менять резиновые уплотнители и сальники, которые с разборки не возьмёшь, заказывать оригинал из Японии дорого, а китайские аналоги ненадёжны.
    1
  47. Двигатель ВАЗ, МКПП тоже, конструктора наши, а расходники автопроизводители уже давно закупают в Китае из-за жёсткой конкуренции.
    1
  48. Пожалей корейцев, они тоже люди :)
    1
  49. Похоже, что так.
    1
  50. Вы сильно отстали от жизни, система курсовой устойчивости, кондиционер и климат, теперь имеются даже на Лада Гранта.
    1
  51. Вот только, в этом сервисе, подавляющее большинство неисправных автомобилей это именно корейцы, затем идут американцы и только две Весты. При том, что Веста с отрывом лидирует среди продаваемых автомобилей. Поэтому Весту и берут для эксплуатации в жёстких условиях такси.
    1
  52. Распредвалы для владельцев корейских автомобилей - спереди жёлтые, сзади коричневые.
    1
  53. Потому что берут новое и на 3 года. Проблемы за этот период возникнуть не успевают, да и автомобиль на гарантии. При перепродаже, в отличии от корейцев, Веста практически не теряет и пользуется стабильным спросом из-за ремонтопригодности чугунного блока. То есть выигрывает и первый владелец и последующий. Ну и всяких допов у Весты больше, чем у корейцев за те же деньги. В общем, очень удачный получился для нашего рынка автомобиль.
    1
  54. Так первые владельцы сейчас и покупают автомобиль на три года, не зависимо от марки производителя, чтобы затем продать и купить новый. Отсюда имеет значение даже не стоимость автомобиля, а стоимость его владения и у Весты она самая низкая по рынку. Опять же, чтобы выгодно продать трёхгодовалый автомобиль, он должен быть для второго и последующего владельцев обслуживаемым и ремонтопригодным, а здесь у Весты тоже всё в порядке и при перепродаже она теряет в цене меньше всех присутствующих автомобилей на рынке.
    1
  55. А потом через месяц корейский вариант ВАЛЛ-И появится, из фольги с двумя узкими прорезями, которые по мере эксплуатации будут раздупляться о_О
    1
  56. Бобик не умер, он сдох :)
    1
  57. Всё так, железную дорогу тоже автоматизируют, там также дефицит квалифицированных кадров. Да и на том же автозаводе КАМАЗ роботизируют производство из-за нехватки персонала. По данным на июнь 2024 года, дефицит кадров на предприятиях «КамАЗа» достиг критической ситуации. Отрасль ежегодно нуждается в 150 тысячах новых сотрудников, в то время как учиться приходят только 50 тысяч студентов. Как следствие, наблюдается старение кадров: большинство сотрудников, занятых в этой сфере на производствах «КамАЗа», старше 50 лет. Для решения проблемы дефицита кадров компания «КамАЗ» планирует внедрить программу роботизации. К 2030 году автогигант планирует дойти до показателей в 280 роботов на 10 тысяч работников. Роботами хотят заменить людей, трудящихся на производствах с вредными, тяжёлыми и монотонными условиями труда.
    1
  58. Да тут, что ни видео на канале, так беспроблемный кореец :)
    1
  59. АвтоВАЗ занимает первое место по продажам новых легковых автомобилей в России. При этом через сервис прошла уже куча корейцев и только две Весты, причём из-под такси и на своём ходу. О чём и говорилось в видео. Делаем выводы.
    1
  60. Тяжела и неказиста жизнь корейцев моториста :)
    1
  61. Если бы и облегченную ШПГ не смогли, то было бы ещё лучше :)
    1
  62. Не лучше, так как на все машины, побывавшие в этом сервисе, приходится только две Весты. Причём, обе из-под такси.
    1
  63. Купил Ниссан Рено - любись с ним сам. Нива, вот выбор профессионалов.
    1
  64. Льёшь 5w40 качества SN по API, эти масла в принципе все одинаковые, что проверялось в НАМИ. Если применительно к Лукойлу, то это Люкс или Genesis, главное не попасть на подделку.
    1
  65. Какой лично у Вас корейский автомобиль?
    1
  66. Корейцы не стоят своих денег, увы. Веста легко покупается на несколько лет, эксплуатируется на гарантии, а затем также легко скидывается на вторичный рынок без значительных потерь. С корейцами такой фокус не пройдёт, да и капитально-восстановительный ремонт для второго владельца корейца затратней.
    1
  67. И то, и то, качества SN по API, так что нет разницы.
    1
  68. Посмотри ролик с предыдущей Вестой, там вроде как говорилось о кольцах.
    1