Youtube comments of Иван Андреевич (@IvAnDrEv).
-
310
-
284
-
101
-
99
-
98
-
95
-
88
-
62
-
60
-
56
-
55
-
51
-
39
-
39
-
37
-
36
-
30
-
30
-
27
-
27
-
26
-
26
-
25
-
25
-
24
-
22
-
22
-
22
-
22
-
22
-
21
-
21
-
18
-
18
-
18
-
16
-
16
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
13
-
13
-
12
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
@korsafox Наоборот, чтобы другие производства запускали и проводили локализацию, а не ввозили готовое. Да и сам ПТЗ активно с белорусами кооперируется, а Кировец сейчас один из самых продвинутых отечественных тракторов, с АКПП, автопилотом и прочими наворотами в качестве опций. Более того, благодаря Кировцу тутаевские дизели ТМЗ постоянно улучшают и модернизируют, так как они эксплуатируются в крайне жёстких условиях. Малыми тракторами, в том числе гусеничными, сейчас совместные российско-белорусские предприятия занимаются, это вообще не профиль ПТЗ.
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
@sav7775 Причём здесь СПО, если речь идёт о RISC-V, "Ядро" и Леониде Юрьеве, который детально и аргументированно расписал, что у RISC-V плохо с безопасностью (поверхностью атаки), а в сравнении с Эльбрусом - плохо критично, принципиально и неустранимо. В RISC-V бережно сохранены все слабые места: общий стек для адресов возврата и данных, фон Неймановская (не Гарвардская) архитектура (общая униформная, нетегированная память для команд, данных и стека), коды команд с возможностью эксплуатации ROP-цепочек.
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@Max-n4k Вы так и не смогли назвать импортный аналог. Собственно, потому что только отечественная промышленность выпускает на продажу колёсные полноприводные грузовики повышенной проходимости с централизованной подкачкой колёс, как на военной технике, для передвижения по слабонесущим грунтам и покрытиям.
Из нового, есть Урал Некст, который в варианте 4х4 находится в постоянной эксплуатации у Артёма Боловинова из Техники 4х4, про него уже делал выпуск Константин. И особых проблем Урал Некст его владельцу не доставляет.
Более того, недавно Артём проверял проходимость своего Урал Некст в Бронницах, где находится испытательный полигон для военной техники, и прошёл весь маршрут без посторонней помощи, ходом раздвигая поваленные деревья :)
Старые же Уралы приобретают с целью экономии на обслуживании и ремонте, что является ключевым для коммерческой техники. Например, под лесовозы вообще стараются приобретать Урал-375 с хранения, из которого убирают бензиновый V8 и вместо него устанавливают дизельный атмосферный V6 ЯМЗ-236, что на родных редукторах даёт очень хорошую тягу на низах.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@alexnikitenko4805 Вы попали с "накатить" впросак, а теперь изворачиваетесь. Это несерьёзно.
Жители вышли из подвалов отметить за столом, так как эта часть Северодонецка уже была освобождена ВС РФ, а бои шли на окраинах. ВС РФ в Северодонецке ждали, о чём и говорят сами жители.
Продолжается освобождение населённых пунктов. В частности, был освобождён город Святогорск.
Украинское руководство если считает территории и проживающих там людей своими должно их обеспечивать необходимым или обеспечить им эвакуацию в тыл. А по факту тем и другим сейчас занимается Россия. Связь, финансы, социальные выплаты, гуманитарная помощь, эвакуация и прочее.
Собственно, поэтому секретарь генерального совета ЕР Турчак сегодня и заявил, что у него нет никаких сомнений в том, что Донецкая Народная Республика, Луганская Народная Республика, Херсонская область и Запорожская область войдут в состав России по результатам референдумов и выбора местного населения.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Не столько машину потроллил, сколько будущих владельцев. И да, видео куда как интереснее, чем у Бородатой Езды. Костя показал, что может в Шоу. Единственное, что нужно меньше кадров с квадрокоптера, как помешались все на этих съёмках, а выглядит очень неестественно.
P.S. Бизнес-план из видео. Берём дешманскую БМВ в относительно новом кузове на штамповках, ставим на литьё, перетягиваем салон, и продаём подороже. Повторять до покупки квартиры/дома с последующей сдачей оных в аренду.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Лозунг “кадры решают все” требует, чтобы наши руководители проявляли самое заботливое отношение к нашим работникам, к “малым” и “большим”, в какой бы области они ни работали, выращивали их заботливо, помогали им, когда они нуждаются в поддержке, поощряли их, когда они показывают первые успехи, выдвигали их вперед и т.д.
А между тем на деле мы имеем в целом ряде случаев факты бездушно-бюрократического и прямо безобразного отношения к работникам. Этим, собственно, и объясняется, что вместо того, чтобы изучать людей и только после изучения ставить их на посты, нередко швыряются людьми, как пешками.
Ценить машины и рапортовать о том, сколько у нас имеется техники на заводах и фабриках, научились. Но я не знаю ни одного случая, где бы с такой же охотой рапортовали о том, сколько людей мы вырастили за такой-то период и как мы помогали людям в том, чтобы они росли и закалялись в работе.
Чем это объясняется? Объясняется это тем, что у нас не научились ещё ценить людей, ценить работников, ценить кадры.
И. В. Сталин, 4 мая 1935 года.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@alexnikitenko4805 В том и дело, что видео массового получения жителями, как российских сим-карт, так и паспортов имеются в сети.
Более того, было заявлено, что в новом соглашении с Украиной, если Киев все-таки пойдет на контакт с Москвой, не будет обсуждаться статус Херсонской и Запорожской областей, также как закрыт для Москвы вопрос с Крымом и Донбассом.
На данный момент порты Бердянска и Мариуполя возобновили грузооборот с Россией, а также открыт сухопутный автомобильный коридор в Крым.
В результате чего, благодаря поставкам из Херсона, существенно снизились цены на фрукты и овощи в Крыму, в котором также ожидается рекордный урожай из-за теперь функционирующего Северо-Крымского канала. Видео оттуда можно посмотреть у Игоря Корсакова.
1
-
1
-
@alexnikitenko4805 Очевидно, что снабжать теперь Крым дешевле по сухопутному коридору из Херсона, особенно в сезон. В связи с тем, что Херсонская область интегрируется с Россией и поставки продукции в Крым за рубли наглядный тому пример.
Более того, с возобновлением водоснабжения по Северо-Крымскому каналу, Крым в этом году будет обеспечен и собственной продукцией, что ещё больше снизит курортные цены.
А благодаря присоединению Запорожской области и дешёвой электроэнергией с ЗАЭС тоже.
Так что, одновременно с упрощением снабжения Крыма, обеспечивается и рынок сбыта для уже бывших украинских областей, которым помимо сухопутного коридора доступны порты Мариуполя и Бердянска.
По Северодонецку, жилой сектор освобождён, а ВСУ были заблокированы в промзоне, где их и ожидает массовая сдача в плен, как в Мариуполе.
Референдум о присоединении к России, по заявлению областных администраций, пройдёт уже в этом году. Четыре области на данный момент Украина уже потеряла, где перешли на российскую связь, расчёты в рублях и получают российские паспорта, а с этой осени ещё и образование. Для чего сейчас готовят преподавателей в Крыму, где этот процесс был наработан ранее.
Собственно, комплексная интеграция территорий и происходит по Крымскому варианту.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ДаниилВолков-к7г Два дня назад.
Москва, 26 августа. ТАСС. Группа "Аэрофлот" планирует заключить контракт на поставку более 300 российских самолетов. Об этом на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным заявил гендиректор авиакомпании Сергей Александровский. По его словам, 40 из них - это самолеты Ту-214.
"Мы планируем законтрактовать всего 323 воздушных отечественных судна, из них 73 - Sukhoi Superjet, 210 - МС-21 - это уже в новом облике с российскими двигателями импортозамещенные самолеты, а также 40 воздушных судов Ту-214. Эти очень существенные объемы потребуют, конечно же, от нас дополнительных ресурсов. Потребуется привлечение дополнительных пилотов в количестве порядка 3,5 тысячи человек под эту программу, также потребуются восемь полнопилотажных тренажеров. То есть это серьезный импульс для развития компании не только в среднесрочной, но и в долгосрочной перспективе", - отметил Александровский.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Нет, чем больше заказ, тем дешевле производство, как отдельных устройств, так и сборки. Поэтому, чтобы вы могли купить дешевле в розницу, должен быть крупный заказ для розницы. Грубо говоря, что торговые сети закажут, то и придётся покупать. Корпоративные клиенты от торговых сетей не зависят и могут выбирать себе любой вариант и дешевле, за счёт объёма. Вы тоже можете зарегистрировать юрлицо и приобрести, но дорого из-за штучного заказа.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@yoshkovoleg И автоматизированная линия на ГАЗе импортного производства. Причём, такая же, как и у других мировых производителей, которые второсортными не считаются, хотя и закупают импортное оборудование. Собственно, о чём и была речь, что СССР также закупал импортное оборудование, на котором сначала производились даже не собственные, а зарубежные образцы техники. Автозаводы в России в той или иной степени в собственности государственной корпорации Ростех. С импортными производителями созданы совместные предприятия для привлечения технологий. То есть, в России делается всё то же самое, как в СССР, для поэтапного замещения импорта. Ну и вишенка на торте, на Украине теперь ЗАЗ из российских машинокомплектов собирает Весту, Ниву Тревел и Ларгус, потому что в России удалось сохранить и модернизировать производство не только для внутреннего рынка, но и внешнего.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ГеоргийНиколаенко-и3э Перед Второй мировой войной разрабатывались планы ведения военных действий в случае вторжения противника в СССР. Предусматривали, что в случае, если войскам противника удастся углубиться на расстояние до 100 км от границы, они должны увязнуть в боях в укрепрайонах. В это время на захваченной территории партизаны начинают нарушать подвоз боеприпасов, горючего, продовольствия и др. так, что израсходовав начальные запасы, противник не сможет продолжать наступление. С этой целью в приграничной полосе создавались склады боеприпасов, оружия; организовывались (потенциальные) отряды диверсантов, проводилось их обучение. В предвоенный период издавалась специальная литература; готовили специалистов; только на территории Беларуси было скрыто 50 000 винтовок, 150 пулемётов, десятки тонн мин и боеприпасов (и столько же в Ленинградском военном округе).
Ну и историю Осоавиахим почитайте :)
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@henson2k Калининград уже был немецким и назывался Кёнигсберг, но по итогам Второй мировой войны был передан СССР, полным правопреемником которого в данный момент и является Россия. А Владивосток во время Гражданской войны 1917-1922 годов стал японским и был освобождён большевиками, на чём война и закончилась.
Собственно, Украина теряет территории из-за гражданской войны, продолжающейся до сих пор. Ситуация осложняется ещё и тем, что большая часть территорий современной Украины была приобретена в составе Российской Империи и Советского Союза, при этом российское и советское прошлое отрицается, а значит веских оснований для нахождения их в составе нет.
Этот факт скорее всего будет использован для присоединения Львова и области к Польше, Закарпатья к Венгрии, Донецко-Криворожской республики к России и т.д., если конечно гражданская война не закончится раньше.
1
-
@henson2k Россия не может вернуть Крым Украине, так как именно жители Крыма приняли решение о присоединении к России на референдуме.
Чтобы не терять свои территории у России имеется армия, флот, стратегическое ЯО, а теперь и гиперзвуковое. О своей территории сейчас стоит беспокоится Украине, так как "соседи", со всеми которыми удалось рассорится, только и ждут подходящего момента.
Затягивание гражданской войны, отрицание российского и советского наследия, эскалация напряжённости со всеми приграничными странами, является грубейшей ошибкой, злым умыслом в интересах третьих лиц, либо некомпетентностью украинского руководства, которое дорого обойдётся.
1
-
@henson2k Жители Крыма всё решили на референдуме и подтвердили свой выбор на нынешних выборах. У российского же руководства принадлежность Крыма вопросов не вызывает и дальнейшему обсуждению, как свершившийся факт, не подлежит.
Остаётся открытым вопрос о принадлежности Донецко-Криворожской республики, но и он в ближайшее время видимо будет закрыт.
Горькая правда заключается в том, что нынешнему украинскому руководству не нужен ни Крым, ни Донбасс, так как там отсутствует электорат, который бы за него проголосовал. Именно поэтому на неопределённый срок затягивается гражданская война, чтобы исключить избирателей с этих территорий.
Хотя, украинским руководством предпринимались попытки вернуть территории путём изгнания с них населения, но был получен жёсткий отпор, особенно после событий в Одессе.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
На примере рекомендаций. Я не выбираю, какие видео предложит мне система рекомендаций, по крайней мере напрямую. Но я выбираю, какие из них посмотреть, на основании чего система предложит мне новые видео. То есть, осознанный выбор первичен и приводит к опосредованному. Ведь, чтобы запустить систему рекомендаций в работу, необходимо сначала сделать осознанный выбор. Если же выбор случаен, наугад или по ошибке, то он всё равно будет скорректирован в последующем. С другой стороны, такая причинно-следственная связь предопределена изначально и остановить цикл можно только отказом от выбора. При этом, каждый раз делать выбор или отказаться от него, прекратив просмотр видео на сегодня, также зависит от внешних или внутренних факторов. Это и приводит к выводу, что свобода воли относительна, но не абсолютна.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Max-n4k Вдали от цивилизации, где в основном эксплуатируется Урал и ремонт осуществляется преимущественно собственными силами, а эвакуация затруднена или вообще невозможна, ЯМЗ-236, особенно в дефорсированном атмосферном (без турбины) варианте, с механическим ТНВД это лучший выбор. В том числе, из-за меньшей нагрузки на переднюю ось, по сравнению с ЯМЗ-238, что увеличивает проходимость.
Если в подобные условия отправить, например, Урал с электронным управлением впрыском, то это гарантированно может обернуться незапланированными расходами и простоем.
Крупные компании, имеющие собственный ремонтный персонал, эвакуационную технику и мастерские, приобретают Урал Некст, так как экономия ГСМ покрывает расходы на обслуживание и ремонт. Буквально в начале ноября очередная партия спецтехники от Юнистрим на базе Урал Некст была отправлена в Роснефть, а не иномарки :)
Урал Некст довольно бодро форсирует реки вброд, на удивление хорошо переваривает не совсем качественное дизельное топливо, но дороже в обслуживании и ремонте. К примеру, одна форсунка стоит, как комплект из восьми на ЯМЗ-238ДЕ2, поэтому для небольших предприятий и частников, приобретение нового Урал Некст, целесообразно в случае, если экономия топлива покрывает расходы и есть возможность проведения своевременного ремонта.
Цель любой предпринимательской деятельности это извлечение прибыли и сокращение издержек. Исходя из этого и выбирается коммерческий транспорт в каждом конкретном случае. Если этого понимания нет, то возникают проблемы и с импортной техникой.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@fullservice4955 Ещё вчера, 25 марта, Генштаб ВСУ отдал приказ оставить Изюм и отступить в Славянск и Барвенково. Вы почему-то ссылаетесь на пропагандистские ролики с Соловьёвым и Стрелковым, которых нет на фронте, а я черпаю информацию от военных корреспондентов, таких как Сладков, Коц, Поддубный, Газдиев, Филатов и прочих, которые непосредственно находятся на месте событий. Рекомендую посмотреть их видео в Телеграме, чтобы не быть голословным :)
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Миша, я тут периодически смотрю Володю, у которого фирма по грузоперевозкам на этих самых ГАЗонах и он не испытывает особого восторга на их счёт. Впрочем, как и насчёт нового псевдо 10-тонника. Но тот же среднетоннажный КамАЗ у него довольно медленно окупается, поэтому и выигрывает ГАЗ, как по цене, так и по стоимости обслуживания. Но ценник постоянно растёт и Володя всё больше засматривается на китайский JAC.
P.S. Насчёт деревянного бруса, то в железнодорожных вагонах-самосвалах (думпкары) как раз и используется деревянный брус, в качестве амортизирующей прослойки. Причём, грузоподъёмность там достигает 145 тонн и более. Данный метод дешёв, прост, и крайне эффективен по сравнению со всеми остальными. Так что для ГАЗона это большой плюс, да и сварные швы с рамой в итоге целее будут.
1
-
Так лучше деревянного бруса, в качестве амортизирующей проставки, всё равно пока ничего не придумали. А для железнодорожного транспорта, где приходится компенсировать веса за 100 тонн, это так вообще единственный вариант.
Что же касаемо ГАЗа, то концерн в первую очередь исходит из покупательной способности клиентов, отсюда и такие технические решения. Это же признают и сами перевозчики, что ГАЗон самый приемлемый по цене вариант, особенно если приобретать технику в лизинг. Особенность коммерческого транспорта - он должен окупаться, и чем быстрее, тем лучше.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1