Comments by "V SoF" (@vsof9534) on "Экскаватор Komatsu PC290. The story of excavator Komatsu PC290. One whole year under the water." video.
-
Напишу небольшую рецензию на данную эвакуацию, ничего никому не навязываю( сугубо личный взгляд):
-использование радиостанций, несомненно +;
-использование (организованных на месте из бревен анкеров )а не сгон всего автопарка в качестве них тоже несомненный + как в данной ситуации, так и опыт для последующих эвакуаций;
- как всегда хороший, аккуратный, обслуженный такелаж и его еще и много;
- применение всех подготовительных мер для уменьшения последующего тягового усилия и облегчения процесса( отключение БР, откачка воды и т.п.)
Однако;
1. в чем была проблема сразу демонтировать рукоять с ковшом(два пальца, четыре РВД) а не терять большую часть дня на эквилибристику со стрелой. Это дало бы:
- облегчение веса,
- отсутствие необходимости разворачивать башню в болоте,
-более правильную развесовку т.к. противовес был бы сзади и не давил на перед,
-возможно дополнительный заработок по доставке или погрузке стрелы.
2.была ли необходимость демонтажа редуктора поворота платформы? Достаточно было открутить РВД и башня под нагрузкой будет плавно поворачивать т.к. там нет тормозов как например на автокране.
3.Есть сомнения в правильности использования экскаватора в качестве анкера. Не в смысле что его нельзя использовать а в том ,как к нему прикладываются усилия от тросов и его положение. В вашей схеме есть возможность, как минимум порвать цилиндр рукояти если экскаватор сдвинется и вся нагрузка перейдёт на ковш а он(ковш) жёстко упрется во что то.Сам экскаватор целесообразнее устанавливать поперёк, сделав небольшую траншею для ближайшей гусеницы, так он и без ковша будет отлично работать как анкер и его не будет сдвигать.
Так ,в целом хорошая организованная профессиональная работа.
Дальнейших успехов.
3
-
2
-
2
-
1
-
1