Comments by "V SoF" (@vsof9534) on "MAN 6X6 на бездорожье" video.

@MarsMars178 подсмотрел недавно на пожарной машине КАМАЗ систему дистанционного отключения сцепления. Выполнена просто-на рычаг педали сцепления давит шток пневмоцилиндра который(аналогичный) устанавливается на привод заслонки горного тормоза. Хочу на Камазы поставить такую систему для дистанционного управления включением лебедки. Может сначала сделаю пульт на проводе для управления эл.маг.воздушным клапаном метров 15-20 или простой радиопульт. Надоедает на эвакуации прыгать из кабины к задней части машины раз по 20 да и за самой лебёдкой следить проще. Просто смотрю тоже бегаете как угорелые.
9
1.Писать сначала научись. 2.У этого "оленя" машина стОит столько,сколько ты за всю жизнь наверно не заработаешь. 3.Адекватный водитель, вызвал эвакуатор сразу ,не усугубив ситуацию бесполезными попытками выехать которые привели бы к серьезному усложнению эвакуационный работ и соответственно к их удорожанию.
3
@ЛёхаМанипуляторщик вот именно, кто в теме тот и понимает что машина провалилась, что уже никакие спускания шин или чудо блокировки не помогут. Домкратиться на опорах и подкладывать всякие бревна доски -сколько времени ,сил , материала уйдет. Да и поможет вряд ли, фактическая масса машины за 20 тонн где то. Так что приняли правильное решение, не усугубляли ситуацию различного рода онанизмами а вызвали эвакуацию. Да и вообще, взял заказ -доводи его до конца (бывает что и в минус) или не берись вовсе.
3
Нее , тут уже всемирным заговором попахивает.😎
2
Василий К сначала ты простишь подсказать т.к. не профессионал, затем ты делаешь выводы как будто профессионал и обвиняешь в постановочности ролика. Как бы определись кто ты. А отписаться можно и молча.
2
Это если услугами трактора воспользоваться.
2
Как же они без тебя там вообще смогли справиться?
2
Очень давно было что то похожее, тогда предварительно сказали что может быть зуб выломан на шестерне 1 передачи, но точно не знаю, разбирали уже без меня.
2
@matrosmatrosov7243 КАМАЗ 43118 весит около 9 тонн, КМУ около 3 тонн. Откуда 16?
1
@matrosmatrosov7243 какая именно КМУ и у кого? 4 тонны не весит даже HMF3200. Далее: - 16 тонн в ваших документах указана РММ(разрешённая максимальная масса) потому что вес (масса без нагрузки)автомобиля КАМАЗ 43118 с КМУ Palfinger 15500 согласно документов составляет порядка 12тонн(12150 в моём случае, но у меня машина длиннобазная и с лебедкой) . Соответственно разрешённая максимальная в моём случае 20375кг. Если же у вас РММ составляет 16 тонн то это скорее всего не 43118 а 4310(43105 или т.п.) родом из 80х-90х, по РММ как раз подходит.
1
@matrosmatrosov7243 скорее"kanglim". Если так то КАМАЗ похоже на МАДАРАх, ZF и т.п. Kanglim скорее 200ая серия она около 4х тонн и весит. Установка сильно сдвинута назад, места под грузовую платформу мало . А если действительно МБН 16 тонн то и грузоподъемности маловато.
1
@matrosmatrosov7243 O.K. так то машина крепкая, мощная. Удачной работы.
1
Конкретно что не нравится, обоснуй.
1
@MarsMars178 что за аппарат, если не секрет?
1
@MarsMars178 на ДРОМе в Хабаровске в продаже недавно был Zetros почти новый с кму HMF245(225) цена 9700000.
1
@Polygrph_Polygraphich предлагаю разобрать ваше предложение. Теоретически может помочь. Однако: 1. Необходимо возить лишний такелаж. 2. Необходимо все это таскать при подготовке к эвакуации. 3.При применении в системе динамической стропы мы грубо устанавливаем туда катапульту которая при обрыве троса заставит полиспаст пробить машину наверное насквозь. Полёты оборванных тросов отдыхают. 4. Применить динамическую стропу с хорошим запасом прочности, хорошо,считаем. Лебедка Урал через полиспаст может выдать15-18 тонн. Хороший запас это хотя бы 3. То есть дин.стропа должна быть на 60 тонн. Какой объём будет она занимать и какой вес будет иметь? А надо выполнить п.1и2. Так что предлагаю не изобретать велосипед а использовать такелаж по назначению. А чтобы нивелировать рывки старайтесь по возможности не помогать колесами эвакуируемой машины. По началу тоже просил помогать колесами но водители эвакуируемых машин не держат натяг троса как им только не объясняешь. Два раза из за этого слетали петли троса с барабана лебедки, их зажевывало, срывало крышки подшипников, трос приходилось менять. Работаю бывает один,за всем не уследишь. Так что тяну в основном через блок и на холостых- здесь важна скорость вытаскивания. Чем медленнее тем лучше, по крайней мере на первоначальном этапе.
1
@Polygrph_Polygraphich абсолютно верно, при отсутствии лебедки и применяется динамическая стропа. Что она даёт: 1. Если просто тянуть тросом на слабых, скользких грунтах то тяговое усилие развиваемое тягачем (пусть это хоть КАМАЗ , хоть КрАЗ) может составлять всего 1-2 тонны а то и 500 кг. Увеличить усилие мы можем только разогнав тягач т.е. "рывком" и оно будет составлять раза в 2-4 больше чем тяга колесами. Но при рывке только через трос время приложения усилия будет составлять доли секунды ,что совсем недостаточно для вытаскивания из топких мест. Про пиковые нагрузки возникающие при этом и приводящие к разрушению сцепных устройств автомобилей ,рам и т.п.или такелажа упущу, это и так все видели и не раз. Чтобы правильно и относительно безопасно реализовать тяговое усилие полученное разгоном тягача как раз и применяется динамическая стропа которая позволяет растянуть по времени (порой на несколько секунд) тянущее усилие. Так же применяются её аналоги- различные канаты или как в вашем случае покрышка. Чем хороша лебедка- она позволяет прилагать тянущее усилие практически независимо от состояния грунта и при этом постоянно и есть возможность увеличивать усилие ещё в несколько раз применяя систему полиспастов.
1
Разрешённая ширина т.с. с грузом или без 2.55м.,4м по высоте. Разрешение теоретически требуется если 1см выступает за данный габарит. Если свыше 20 см выступает требуется разрешение и спец сопровождение. Как то так, могу немного ошибаться. Варианты решения: 1.Оформить все по закону- проще вагончик сжеч. 2.Договориться с кем то из ГИБДД о провозе негабарита-есть большая вероятность вагончику выжить. 3.Отработать под чёрным флагом(т.е. нелегально, желательно выставить свои посты наблюдения за ГИБДД)так можно отработать на небольшое расстояние или на не загруженных дорогах. В данном случае если снесете негабаритом какую нибудь трубу, мост, или устроите ДТП то вагончик выживет а вот свою машину проще сжечь и отправиться в бега т.к. наверняка это уже будет статья УК или конский штраф,ущерб. Как то так, при том, варианты принимаемого решения очень сильно зависят от региона. P.S. Был случай везли негабарит экскаватор на трале, проезжая под ж.д. мостом зацепили его и сдвинули немного а там шёл состав с л.в.ж. Состав сошёл с рельс под откос и загорелся . Сгорело все , и трал с экскаватором. Было где то в 90х-00х если не ошибаюсь.
1
@MarsMars178 абсолютно верно, здесь я имел в виду боковой габарит,а по заднему габарит допускается до 1метра, а от 1м до 2м требуется груз обозначать знаком" Крупногабаритных груз".
1
В следующий раз не полез бы в такую жопу если бы в этот раз мозоли кровавые от лопаты натер.
1
О, кино эксперт пожаловал.
1
Недавно бытовку переделывали 3х6 ,ремонт обошелся примерно в 100т.р.Так что и рухлядь может нормально стоить.
1
Ну да ,здесь падающей стрелы не хватало и полиспаста в двенадцать ветвей . Работа выполнена, техника не повреждена, затраты минимальные -что и требовалось в данном случае.
1
Обычно все барахло на середине платформы скапливается.
1
В таких случаях я обычно отвечаю: " Без разницы что везти , хоть коробок спичек." Цена как правило одинаковая.
1
В данной ситуации не стоило вообще колесами помогать, они только усугубляли положение прорезая грунт. Тяги лебедки хватило бы для данной работы,плюс Урал стоял выше. На слабых грунтах всегда тяну только лебёдкой,и стараюсь даже когда эвакуируеммое т.с. вышло ,дотянуть до своей машины, чтобы с натягом смотался трос лебедки.
1
@СергейЛеонтьев-е2щ а почему не применяете противооткаты на колёсах среднего моста , я ставлю под все четыре. Так и реактивные штанги разгружаются и зацеп лучше. Противооткаты вояковские , компактные раскладные и с зубьями. Зацепа вполне хватает, если сильное сопротивление вытаскиванию то начинает передняя часть машины( 43118,43105 с КМУ)подниматься, но колёса ещё ни разу от земли не отрывались.
1
@СергейЛеонтьев-е2щ О.К. у меня на откатах установлены небольшие острые зубья, сделаны так чтобы сразу входили в поверхность, работают и на асфальте. Но есть и большие противооткаты для грунтов с н.с.с. через них можно даже небольшое бревно просунуть но постоянно их не повозишь с собой.
1
Sometimes some crimes Go slipping through the cracks But these two Cumshoes Are picking ............................. Кто понял к чему это ставь лайк.
1
Подсказка: (Are picking...)up the slack There's no case too big No case too small WHEN YOU NEED HEIP- JUST CALL.
1
Ну неужели никто не догадался? Ещё подсказка -перевод последней строки: "Когда тебе нужна помощь-только позвони"
1
Ещё подсказка - там два главных персонажа.
1
Эх-х толи никто догадаться не может, толи всем глубоко пох...й. Скорее второе.
1
Пятьсот рублей, и то много- "придётся нажраться" (С) Бумер.
1
Не, глиномесы не надо устраивать.😁
1
@Домовой-х8ъ ну да , ещё один золотой пи..ды колпак нашёлся.
1
Колесная формула 6х6 на данной машине определяет не её вездеходные качества а тягу на скользкой дороге. Т.е. данный автомобиль легко заберется зимой в подъём . Но это не определяет его проходимость по грунтам со слабой несущей способностью особенно с его осевыми нагрузками . А там её по факту нет.
1
@MarsMars178 в зеркало видать посмотрел.
1