Comments by "V SoF" (@vsof9534) on "Эвакуация экскаватора Volvo 210. Непроходимый торфяник после дождей." video.
-
6
-
5
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@anderson4558 на 32х тонных кранах как правило устанавливается грузовая лебёдка с тяговым усилием порядка 4-6тонн, например ЛГ55. Лебёдки с тяговым усилием около 10 тонн устанавливаются на краны г/п около 100тонн. Вес такой лебёдки без каната составляет около 2х тонн, соответственно ценник будет так же конский. Но не это важно, а то что данная лебёдка предназначена для каждодневной многочасовой работы а не редкой эвакуационной что определяет:
-отсутствие на ней тросоукладчика, на эвакуаторной он необходим,
- высокую металлоемкость из за применения многоступенчатых редукторов, тяжёлых корпусов, барабанов и т. п. в угоду длительном ресурсу и использовании лебёдки в качестве противовеса,
- её относительно большие размеры т. к. нет необходимости втискивать её в пространство рамы и т. п.,
- высокие скорости работы, но в тоже время относительно небольшие тяговые усилия,
- если оставлять гидропривод лебёдки то необходимо проводить серьёзную гидроподготовку самой машины, устанавливать мощную КОМ, высокопроизводительный аксиальный гидронасос и т. д.
Хотя бы это.
Итак, что имеем: тяжёлую, большую, слабую, быструю лебедку с кучей сопутствующих проблем.
Какая нужна? Нужна лёгкая, компактная, мощная, со свободной вымоткой каната, с тросоукладчиком, не быстрая.
Теперь понятно?
Однако, лебедку с небольшого крана с тяговым усилием порядка 1-2 тонны целесообразно применить на готовом гидрофицированном эвакуаторе в качестве вспомогательной(для протягивания каната полиспаста, подтягивания небольшого груза и т. п.), в данном случае можно заменить канат на меньший диаметр и получить канатоемкость барабана порядка 200-300 метров и высокую скорость работы, которая в данном случае необходима.
Как то так.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Content_SPb не надо скромничать, реально выпускаете продукт высокого уровня. Возможно когда-то появятся предложения о покупке прав на него и трансляции по какому нибудь каналу.
Может ещё попробовать разнообразить каждый ролик интригующей завязкой(например собирают такелаж в машину на базе с расчётом на 80тонн тягового, обсуждают тяжёлые условия которые предстоят, но сам объект эвакуации не показывать пока, или показывать коротким кадром в небольшом расфокусе или только небольшую деталь торчащую из (например) болота, т. е. чтобы по максимуму заинтриговать, добавить сюжетности. С концовкой тоже надо что то подумать, понятно что к концу дня не до съемок но можно снять сюжет на следующий(через) день о том как например втроём обсуждают особенности данной эвакуации,какие то может смешные ситуации, разбирают(обслуживают) такелаж, рассматривают повреждения на нем, показать как дальше работает вытащенный объект эвакуации но вставить кадры как он был утоплен в болоте. Неплохо было бы при этом снять отзыв о работе по эвакуации у заказчика.
Возможно конечно сумбурно написал, но может пригодится такой подход в разработке концепции следующих роликов.
Дальнейших успехов, ну и 1000000 подписчиков как минимум.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1