Comments by "V SoF" (@vsof9534) on "Ремонт переднего моста автомобиля "Урал" 4320." video.
-
Сергей здравствуйте. Предлагаю обсудить в последующих видео довольно актуальную тему. На автомобилях КАМАЗ 4310, Урал 4320 и некоторых других с передним ведущим мостом есть частые случаи резко начинающего биения рулевого управления с последующей сильной раскачкой всей машины начинающегося как правило на определённой скорости. Данные колебания очень похожи на резонансные или колебания "шимми".
У меня на автомобиле КАМАЗ 43105 данный эффект возникал на скорости примерно 45-50км/ч лавинообразно, и до такой степени что казалось оторвет от раскачки кабину. Автошины стояли 1220/400/533. По рулевому управлению поменял все что можно, ничего не помогало. В конечном итоге поменял полностью передний мост с рессорами и резиной такого же размера , ничего не изменилось.
Колебания почти ушли после установки рулевого демпфера(типа амортизатор)с грузовика HOVO 8х4 на поперечную рулевую тягу. Но демпфера хватало примерно на пол года ,далее он начинал течь и колебания возвращались .
Проблема решилась почти полностью после установки автошин 1100/400/533(чебурашки),есть лёгкие колебания и то не всегда.
По наблюдениям данный эффект усугубляется при:
-движении вниз;
-высоком центре тяжести в данный момент;
- подгруженном переднем мосту;
-при езде по асфальту, бетону(при езде по грунтовым дорогам как правило колебаний не возникало.
На автошинах 1260/400/533 на Камаз43118,5350 наблюдались лёгкие колебания но скорее от не отбалансированных колёс. Сильно нарастающей раскачки не наблюдалось.
На Урал 4320 данный эффект с сильной раскачкой так же имел место, устранялся заменой резины .
Предлагаю обсудить причины возникновения данного эффекта( я полностью не смог понять причины возникновения данных колебаний на 4310 и почти отсутствие их на 43118, возможно разные углы установки колёс) и возможные методы борьбы с этим явлением.
12
-
6
-
3
-
3
-
1
-
1