Comments by "V SoF" (@vsof9534) on "Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins." video.

  1. Это если рычаг в первом положении, если во втором(на себя до упора) то и на высших передачах будет поворачивать вокруг гусеницы.
    3
  2. Есть модификация АТС59г с бульдозерным оборудованием.
    3
  3. Два таких в отличнейшем состоянии ,уже без лебедок стоят с моей помощью.
    3
  4. Скажи спасибо что туда не поставили штук 4-5 двигателей от газ51,типа как на БТР 60.😀
    3
  5. И ПМП и БФ , все есть. Единственное, в отличие например от МТЛБ , применена однопоточная схема трансмиссии.
    2
  6. Это на какой тяжёлой его версии?
    2
  7. Приспособление для самовытаскивания. Два троса для крепления бревна.
    2
  8. Обычно два троса со связанными концами лежат. Порвал, изготовил новые.
    2
  9. Отжаться от торфа?
    2
  10.  @PavelRaupentransportOU  ЯМЗ тоже неплохие двигатели. А по расходу ,да большой , но это как одно из следствий его дефорсирования, а так же в угоду многотопливности. Сколько двигатель Евро5(дизельный) проработает например на бензине. Ответ очевиден. А те двигатели готовили к войне, да и цена на топливо тогда была.........
    2
  11. Эжекционная система протяжки воздуха через радиаторы.
    2
  12.  @MarsMars178  если вдруг надо, есть подробное тех.описание лебедки АТС59г(из тех докумументации самого АТС59г)могу сделать скан или фото.
    2
  13. Возможно сваи бьют до дна.
    1
  14.  @ИванПанков-э4в  в торфяной жиже разве не будут они тонуть потихоньку? Техника застрявшая ведь с годами погружается.
    1
  15. На нем подкачка сломана.
    1
  16.  @bratburyat5750  есть техника (например бульдозеры,ГТСМ)у которых только БФ, это упрощает конструкцию, но при повороте происходит разрыв потока мощности на отстающей гусеницей. На АТС 59 кроме БФ, который позволяет не только повернуть вокруг гусеницы но и тронуться с места без задействования сцепления(ГФ)есть и ПМП который позволяет замедлять гусеницу без разрыва потока мощности и двигаться с фиксированными радиусами поворота.
    1
  17. Там зазора хватает вполне.
    1
  18. Трос не порвать потому что ограничитель нагрузки предусмотрен.
    1
  19.  @Content_SPb  хороший ролик, а всем точно не угодишь.
    1
  20.  @PavelRaupentransportOU  даже по нынешним меркам это довольно прогрессивный двигатель: - твинкам, - верхние распредвалы -механический нагнетатель или газотурбонаддув -шатун «Н» образного профиля - прицепной шатун -сухой картер, отсутствие как таковых сальников коленвала -многотопливность. Это так навскидку, а этому семейству двигателей через полтора десятка лет будет 100 лет. А какой это был прогресс в своё время!
    1
  21. БТС-4 никакого отношения к АТС 59г не имеет.
    1
  22.  @ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в  БТС4 не артиллерийский тягач, это эвакуатор с соответствующими задачами-первичная и последующая эвакуация поврежденных , застрявших, утонувших и т.п. танков. В том числе под огнём противника, что подразумевает его бронирование и наличие штатного вооружения.
    1
  23. Не хочу грубить, но что это за фантазии с бревном??? А по электроприводу на лебедку-она на себя момент порядка 300кнм берет, это какой должен быть электродвигатель?
    1
  24. Не получится, там вполне достаточный зазор.
    1