Comments by "Serge Van Dyck" (@sergevandyck) on "ARMEMENTS : comment garantir l'avenir des Armées ? - avec le Général (2S) Pellistrandi" video.

Faut il adapter la production a l'industrie où l'inverse ? Le F16 a été conçu vers 1970 a la même époque que les mirages F1 et les jaguars , ces derniers n'existe plus , les F16 eux ont évolué et reste performant. Et pourtant leurs capacités a décoller de pistes improvisé était un atout. Le général semble oublier qu'en cas de conflit a haute intensité , des opérations aéroporté peuvent avoir lieu même au milieu du territoire national. En fait je ne suis pas des mêmes avis que lui ! Contrairement a ce qu'il dit il peut très bien y avoir deux pilotes pour un même avion l'un au repos pendant que l'autre est actif D'ailleurs , c'est aussi le cas pour certains navires ou sous marin. Cela permet une plus grande disponibilité des matériels en ayant un personel. performant. La théorie du flux tendu est aussi une aberration, si l'on n'a pas la capacité d'approvisionnement en cas de conflit. En ce qui concerne la production nationale, on oublie la plupart du temps que cela représente des emplois salariés et des retours du fait de la multitude d'impôts qu'il génère. + plus les ventes a l'exportation. En conséquence un produit d'un coût plus élevé en France peut être moins impactant que l'équivalent acheté a l'étranger, on peut ajouter le déficit commercial qu'engendre les achats a l'étranger.
2
 @enjoyphi7378 lorsque l'on est général , il faut savoir porter ses couilles.
2
@leneanderthalien le prototype du YF16 a fait son premier vol le 2 fevrier 1974. Et effectivement le mirage 2000 en 1978. Votre commentaire sur le F1 confirme ce que j'écris, concernant sa capacité à se poser sur des terrains rustique Il a fait son premier vol le 23/12/66 Les usa on racheté les derniers pour des entreprises servant de Spring partner pour entraîner les pilotes militaire Tout comme le F1 le jaguar avait la capacité a atterrir sur terrain sommaire. Le jaguar a été revalorisé en Angleterre , avec radar et re-motorisation D'ailleurs il me semble qu'il est encore en service en Inde.
1
C'est partout dans la France que le casernes on été supprimé , désaffecté , vendus Si demain la nécessité de recourir à la conscription de masse devenait nécessaire du fait du renouveau des combat a haute intensité , il n'y aura plus de structure pour y parvenir. La vision a cours thermes de nos politiques est déplorable. C'est comme la destruction des matériels de générations précédentes , qui serait utile pour des unités territoriale. Le usa mettent leur ancien matériel sous cocon au cas où (Navires, avions,chars etc...) On voit les russes ressortir des stock de matériel des années 60/70 Et qu'il soit ancien ne leurs élèves pas leurs capacités.
1
 @grossemachinemolle2705 tu t'es vu, ton commentaire peut être interprété de différentes manières.
1