Comments by "Сергей Леонтьев" (@user-lj7ee9ux2m) on "Трудовые будни компании МАРС" video.

  1. Не знаю. Это не наше дело. Если нет, то нам больше работы потом. В этом году очень много шитов мы переносили, потому что были установлены неправильно. Ещё слышал что у них там сейчас настояшая война идет. Какой-то депутат хочет подмять под себя этот бизнес и шиты просто срезают под эту лавочку и правильные и неправильные. А потом на их месте будут установлены другие, этого чинуши. И что Вы думаете они будут стоять по всем стандартам? Статья для каждого найдется. Вы и сами, сейчас ничего не подозревая, как минимум под несколькими ходите ;)
    16
  2. Максимальный вылет здесь как раз при установке контейнера в кузов. И чем длинее груз тем больше вылет.
    4
  3.  @климчугункин-ь1ч  как раз и посмотрел позавчера в инете размер штрфа. Лишения никакого нет. С гайцами когда теми общался они тоже самое сказали. Какое лишение? Так можно у любого садоводста встать и всех подряд лишить. Я частник и ничем от дедушки пенсионера перед КОАП не отличаюсь. На юр.лица штраф многие сотни тысяч рублей. Поэтому машины на юр.лица почти никто и не оформляет.
    3
  4. Возле себя груз какого габарита? Если катушка с медным кабелем, то это одно, если контейнер возле себя, то это другое, если контейнер возле себя с торцевой стороны, то это третье. Так что проще не получится. Тут бывает каждые 10 см роль играют.
    1
  5. На одном и том же вылете, при разных положениях стрелы и рукояти разная грузоподемность. В этом все дело. И хоть мы и доплачивали за модификацию с кинематической схемой сводящей этот эффект к минимуму, но все равно он присутствует. Максимальная грузоподъемность достигается при угле наклона стрелы 5 градусов к горизонту. То есть чем короче паук - тем выше грузоподъемность. В той или иной мере эта особенность присуща всем гидравлическим манипулиторам.
    1