Comments by "Alexey Vyazikhin" (@alexeyvyazikhin749) on "Turbofun Crew"
channel.
-
Что значит чем больше крутящий момент, тем больше обороты, тем больше мощность??? Мощность это произведение крутящего момента на обороты в данный момент времени!!! А не когда-то потом. Точно также, если увеличились обороты в два раза при неизменном моменте, то и мощность вырасла в два раза.
Детонация это не самовоспламенение! Детонация это взрывоподобное горение смеси с большой скоростью, на которую не рассчитан двигатель, а самовоспламенение это называется калийное зажигание.
Какокой редуктор не ставь, на какой передаче не измеряй на стенде, мощность двигателя не изменится. Зачем на спортивный авто длинный редуктор? Его ставят после увеличения мощности мотора для большей скорости. В обычном авто, чем больше числом редуктор, тем лучше ускорение, но хуже экономичность по трассе, с длинным наоборот.
Дизельная степень сжатия не имеет никакое сравнение с бензиновыми двигателями, это просто конструктивная особенность, а вообще, крутящий момент атмосферных дизелей меньше, чем бензиновых моторов, и в принципе, нет никакой проблемы сделать бензиновый сильно низовой мотор, как у дизеля.
Почему вся основа ролика про низы мотора? Спортивные моторы для максимального разгона и ускорения работают на оборотах максимальной мощности, низы только для х.х.😂 Да и никакя современная автоматическая коробка передач не даст мотору работать на низах при газ в пол😂
1