General statistics
List of Youtube channels
Youtube commenter search
Distinguished comments
About
EXE0FILE
АвтоСтронг-М
comments
Comments by "EXE0FILE" (@EXE0FILE) on "АвтоСтронг-М" channel.
Previous
1
Next
...
All
Там от восьмерошного уже ничего. Последнее что было это блок. Теперь он там новый. Восьмерошный всё. Там новый усиленный блок под вероятное турбование. Это вам не аллюминивые корейцы из под банок кока-колы
20
Хейтеры опелей тут? Деньги за содержание и ремонт опеля и хонды посчитаем? 😁Теплообменник течет, это конечно беда
19
Шеснарь с приоры ему нужен 😎
14
А простые регики будут?
7
Имея 10-летний 1.8 круз очень облизываюсь на новую 140 сильную 1.8 весту 😍 Однако с кузовом у меня критьических проблем нет, что гораздо важнее
7
Ну какой же это Солярис когда написано Accent 😁Что же вы так? 😁
6
Чтото я после Ильдара разочаровался в японцах, а сейчас убедился. Конкретно ниссан и его финики надо обходить стороной.
6
А мне всегда нравились Опели по дизайну. И как бывший тазовод греет душу то что они как и АВТОВАЗ не выдумывают и не изобретают кардинально новые моторы, а просто понемногу модернизируют проверенных временем динозавров, что конечно же влияет на цену обслуживания этих моторов в отличии от ВАГа, корейцев и японцев 😁 "Да мотор старье и что вы нам сделаете?"
5
Аллюминиевый блок, тонкостенные гильзы, 150лс и 280Нм с 1,5литров. Короче ясно. На вторичке их в ту же помойку рядом с гамма моторами от Киа и обходить стороной. А вот два литра можно рассмотреть. Записали.
5
@Р.Г-з5ш Фронтера новая скоро выйдет. Реинкарнация и возрождение легенды от PSA с мотором 1,2 😁Ух бездорожье держись. PSA внутри себя ладу дать не могут.
3
Опелеводы: меняют раз в 150 тысяч теплообменник. Корейцы: меняют раз в 150 тысяч мотор 😁👍 Но плохая марка все равно опель.
3
А я себе на приору такой ставил. Потом правда проснулся
3
Странно, но многие говорят что масляная крышка наоборот должна присасываться, а если ее открыть на запущенном моторе то он начнет троить.
3
Нормальные такие лайфхаки у корейцев 😁 Потеет фару внутри? Купи оригинальный мешочек силикагеля чо как лох. Представляю срач из-за такого решения у Автоваза или Опеля.
3
а что менялось?
2
@slavakrocodil мы никуда и неуезжали
2
Я не понимаю. Раньше думал что ремень ГРМ замасливается из-за каких-то утечек или еще чего. А это оказывается намеренно сделано? И зачем?
2
Короче б/у машина относительно надежная после 12-13 года. Но вот по салону, по кнопочкам, по проводке скорее всего приколов вылезет прилично.
2
Рассказывайте пожалуйста про расходы топлива
2
Лично я чтобы увеличить ресурс своего мотора открутил от него турбину.
2
давно вас не было в уличных гонках 😎🤓
2
@ДмитрийР-ч4ж А что не так? Приора мотор, капиталка всяко дешевле опелевких приколов. Вот кузовня на вестах походу осталась наследством с десяток и приор.
2
@Olev_Sievers888 Дизель же
1
@БелкинБелкин-к6у Ну на инсигнию ставят кроме динозавра 18xer в основном турбомоторы. А как я понял турбомоторы для опеля это новые моторы, новые технологии. И со всем новым бывают проблемы. Вот и с новым опелевскими турбомоторами проблемы.
1
Интересно получается. Современные хорошие моторы это проверенные, злые атмосферники из девяностых и нулевых, которые дефорсировали и осовременнили.
1
@Р.Г-з5ш ага и вернут легендарную Фронтеру. Легенду с 1.2 мотором ух поедем. Ты бы сперва в проблемах и их серьёзности разобрался прежде чем клоунадничать
1
Вот когда автостронг покажет моторы черри, джилли вот тогда и можно будет судить сколько производителей моторов в Китае.
1
Инженеры Киа: алюминиевый блок, без гильз и ресурс около 500 тысяч?! Это как?
1
Вроде как примерно средняя рекомендация ко всем масляным промывкам такая что добавить флакон в масло, погонять на хх 5-10 минут и слить. Либо добавить в масло, погонять 500-1000 км и слить масло. Таких операций требуется не одна, а примерно 3-5. Т.е. получается там агрессивных, моющих веществ столь малое количество, которое должно растворять нагар, шлам буквально по песчинке, по молекуле при этом не должно забить масляные каналы. Ну и наверно с димексидом так же. Если и пользоваться то в крайних ситуациях. Когда уже все равно капиталка или новый мотор светят. Заливать очень мало пол крышечки на 4 литра масла на холостых погонять и сливать масло. Потом следом промывочное масло и тоже немного димексида на холостых 5-10 и слить.
1
Было очень интересною Спасибо
1
Ну насчет опеля/шевроле я прям удивлен) Насколько противный мотор в плане рабочей температуры следовательно прокладок и уплотнителей, но оказывается это не такая серьезная проблема в сравнении с другими моторами))
1
@DoomedCat ну ты следишь и ценишь свой мотор. А есть наездники. Прям он честно скажет: "лил 76й бензин, кум бочки подгонял. А чо такого? И масло менял как в книжке раз в 50 тысяч. Покупай еще поездит!" И пойди распознай таких на авито.
1
110градусов в норме. Я то думал атмосферники опелевские со своими 105 градусами горячие, а тут 110. При этом 93 под нагрузкой. Понятно примерно что эти 105 и 110 градусов ради экономии и эффективного сгорания топлива, но стоит ли оно того? А если там между 92градусами и 110 градусами разница поллитра бензина или вообще нету?
1
Странный коробас. И странный GM. У меня шевроле круз 1.8 и d16 коробка. Ну т.е. f17 почти. И производителем указано что масло в коробке на ВЕСЬ период эксплуатации. НО, если решиться заменить и попробовать разобраться с рекомендуемыми трансмиссионными маслами, то оказывается что f17/d16/d20 вынесены отдельной строчкой. И с отдельными рекомендациями вязкости. Категорически нельзя лить не рекомендуемое. Кому интересно для f17/d16/d20 GL4 75w90 для теплых регионов. Для холодного климата можно 75w85. Т.е. какой вывод. Не официально GM признали что коробка не очень. Но даже в рестайлингах не сделали сливную пробку для слива масла и рекомендации о регулярной замене масла в кпп.
1
@AutoStrong_M Да все верно.
1
Вами проведена хорошая научная исследовательская и аналитическая работа. Спасибо 😁
1
Previous
1
Next
...
All