Comments by "Александр NOV" (@nov3585) on "Изменяемая Степень Сжатия! Сборка KR20DDET!" video.

  1.  @vikkol1275  ну а как двигаться вперёд без экспериментов?
    7
  2.  @MrNemo84007  к чему пыжевский пример, если у ниссана есть своя система изменения высоты подъёма клапанов vvel?
    2
  3. Самое интересное, что с ниссанами я разве что на ходовку к слесарям иногда ездил. Тойота научила, что коробас тоже имеет свои требования, Хонда напомнила про двигатель, БМВ требовала вообще всего и сразу
    1
  4.  @Vladimir-lz8fi  я за 20 лет проверил много авто, поэтому сейчас у меня ниссан
    1
  5. VR30 ddtt с этой системой вроде работают, и тюнятся, и ездят
    1
  6. Поэтому будущее за системой e-power, где и батарейка маленькая, и расход бензеля минимален, и приводится электромотором, и КПП отсутствует, и динамика пушечная. Во всяком случае на Note e-power)))
    1
  7. VR30 ddtt с этой технологией уже много лет катаются, и тюнятся, и не пищат
    1
  8. Это частный случай. По 200 тысяч ездят, дальше будем посмотреть. Слишком свежий мотор, о пробегах судить рано.
    1
  9. На самом деле по 200 ездят без проблем. Может и больше, просто этим дрыгателям что-то около трёх лет. Тут про какой-то частный случай сказали, и все естественно решили, что все эти моторы такие.
    1
  10.  @vikkol1275  почитайте про систему e-power
    1