Comments by "Andrea Moda" (@mrAndreaModa) on "Асафьев. Жизнь" channel.

  1.  @ДжонДоу-о3щ  А хули ты тогда фэйсбук не слизал или кто-то другой? Почему-то есть вк, а твоей копии нет - это всё, что можно сказать о критиках дурова.
    4
  2. У меня -6...-6,5, мне в офтальмологическом диспансере для военкомата написали -4,5.)
    4
  3.  @gontyful  Очередные сказочки. После чичваркина условия работы улучшились что ли? ДАТЫЧОБЛЯ!? Под твой пёрл "скотские условия труда" попадает 95% предприятий в россии.
    3
  4.  @batman5578  Нет, в стране честный бизнес только у друзей путэна: вон, Игорёк строит усадьбу за 18 миллиардов, а до этого квартиру за 3 миллиарда купил. Ага, честно с зарплаты купил. При зарплате в 800 миллионов. Нее, не коррупция. Не ворует игорёк, неее. Налоги платит все до копейки, ага. Дядя, ты совсем ку-ку или просто электорат царя и едра? Все мы знаем, по воде ходит только святой солнцеликий володимр володимирович "красноесолнышко".
    3
  5. @James Johnson а что с ними? Это сантафе и ссангйонги, а не модели тагаза.
    3
  6. saab 9-4x вообще огонь, какие долбоёбы его в рейтинг засунули? Рено Авантайм не может быть худшим, это нишевый продукт, созданный как говорят сейчас "хайпануть", или русским языком - удивить, напомнить о себе, шокировать. Никто не рассчитывал, что он будет тысячами и сотнями тысяч выпускаться. Они это прекрасно понимали. Это трёхдверный лухури-минивэн, едущий 220 км/ч. Отчасти можно считать ответом японцам с космической тематикой - will vs, will cypha и прочим. Вельсатис аналогично. Прощупывание почвы бизнес-сегмента, в частности - "нетрадиционного(нет, не геи, но близко)/ молодёжного", т.е. тех, кто не хочет автомобиль унылого ваговского дизайна(ёбаные одинаковые ауди и фаэтоны), потому что немецкие автомобили с классическим дизайном свой рынок не отдадут. Для тех, у кого деньги, но хочет выделиться. Лянча там же обитает. Итальянцы в этом знатные проказники. с6 хорош был. На нём Саркози ездил. Понтиак Ацтек тоже интересный пациент. Его стебут люди, которые смотрят трансформеры. Это же ёбаный трансформер. На главную роль нужно было проплачивать его, а не камаро унылый. Не понятно, кто у кого что копировал, но задняя дверь потом появлялась такая же у хонды и приуса.
    2
  7. Муссо очень интересно смотрелся для 93 года. Именно он принёс дизайн в сегмент внедорожников, после него тот же Паджеро 2 надул арки в рестайлинге и перестал смотреться на его фоне уныло. Проходимость для паркетника на уровне. Надёжность тоже.
    2
  8. Рашин забавный, с6 очень хорош.
    1
  9. Нива.
    1
  10. А 2103 и 2106 не удивляют? У них различий меньше, чем в 05 и 07.
    1
  11. 156 шикарно выглядела для 97 года. В рестайлинге 2004 года тем более.
    1
  12. Худшие - весь современный ваг в кредит(ауди, фв и шкода). Дизайн(блядь, слово ваг позорит слово дизайн, стоящее рядом) для 30-летних ипотечников, остающихся после работы, возящих свои личинки и ТП в турцию на оллинклюзив. Те самые менеджеры среднего звена, работающие на - как пелось в известной песни.
    1
  13. Народ везде нищий и покупает дешёвые убогие помойки.
    1
  14. Рено Авантайм - это нишевый продукт, созданный как говорят сейчас "хайпануть", или русским языком - удивить, напомнить о себе,. Никто не рассчитывал, что он будет тысячами и сотнями тысяч выпускаться. Они это прекрасно понимали. Это трёхдверный лухури-минивэн, едущий 220 км/ч. Денег на нём тоже не потеряли, на конвейере он никогда не стоял, собирался и разрабатывался на заводике матра в "своей атмосфере" энтузиастами-самоделкиными. Отчасти можно считать ответом японцам с космической тематикой - will vs, will cypha и прочим хондам и ниссанам. Вельсатис аналогично. Прощупывание почвы бизнес-сегмента, в частности - "нетрадиционного/ молодёжного", т.е. тех, кто не хочет автомобиль унылого ваговского дизайна(ёбаные одинаковые ауди и фаэтоны), потому что немецкие автомобили с классическим дизайном свой рынок не отдадут.
    1
  15. Это ты еще новый уаз тестировал. А попробуй найти автомобиль года так 2010-2011-го. Там ни подушек безопасности, ни абс, вообще НИ-ХУ-Я.)
    1
  16. Нет. Почему? Та же нексия, но с новым кузовом. Даже безопасность и комфорт не сильно отличается от первых поколений рио/солярисов и прочих, опережая отечественные поделки.
    1
  17.  @kuchadndz  По дороге в сервис из последних сил едут.
    1
  18. Знатный уродец, едет ужасно, салон тесный. Зачем его создали?
    1
  19.  @АртемБарашов-щ8ю  По заряженным версиям не судят. Тем более по тем, которые никто не видел никогда.
    1
  20. Средний 126 в 2013, 133 в 2014, ..., 156 в 2017, 142 в 2018, 134 в 2019 Машина становятся надёжнее? Ага.
    1
  21.  @АндрейБарышников-ь4к  Так у меня подгорело, что именно в диспансере написали меньше. На военкомат работают, в доле похоже. Но я всё равно получил категорию В, но по другому заболеванию. Бегал в военкомат больше 8 месяцев в сумме.)
    1
  22.  @creat1ven  Предел -6. Но получить его сложно.У меня -6,5 и есть история болезни с ежегодными осмотрами, но мне в диспансере, узнав, что я пришёл с военкомата, поставили -4,5. Вот так.
    1
  23.  @pavelrussia5166  комфорт и безопасность где?
    1