Comments by "flali1979" (@flali1979) on "Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло из СССР! Безопасность - огонь! (Теперь там делают АРКАНУ)" video.

@1111фффф-у6й и опять вашу мать, ))) себе противоречите! Ну, нигде в мире "искусственный" дефицит не является тем, о чем вы тут рассказываете! Нигде такого нет. И в СССР тоже не было - просто называли по дурости эту схему "искусственным дефицитом". Искусственным дефицит может быть лишь в одном-едином случае - когда товара дохрена, спрос на 100 проц удовлетворен (или даже товара пусть будет в избытке, и можно даже цену снизить, ибо не продадут), а приходит налоговая (или какая-то другая служба, или же представители "соседнего бизнеса") и не дают этому товару ходу.
3
всё верно, но прошло много времени, как бы, уже давно 21й век, а всё равно, машина, как была машиной, так она и осталась по концепции. Как бы, что-то лучше стало, а как будто, за счет чего-то другого - более повышенной точности и аккуратности при изготовлении деталей и т.д. Нет, я не говорю, что какая-то Гранта кардинально не отличается (или вообще не отличается) от данного Москвича, и не только. Я говорю, как бы, 21й век на дворе, а ничего такого "космического" не видать. Кроме того. Возвращаясь к началу комментария. Если бы Москвич выпускать на современном оборудовании, с соблюдением всех допусков, всех технологий - управляемость, шумоизоляция и т.д. была бы на большой высоте!
2
а сейчас всё много проще. Выставляют рыночную цену, и машины без очередей могут продаваться хоть штучно. Например, производятся Роллс-Ройсы штучно, но на дефицит их никто не жалуется.
2
@1111фффф-у6й ну, пытались держать цены ниже рыночных, иногда, и сейчас пытаются - что из этого выходило и выходит, мы уже 100 раз знаем. Как раз, вспомнил, на автомобильную тему - в свое время (давно было), у нас, опять на те же грабли наступили. Приказали заправкам держать цены на бензин. И что с того, что их держали, когда он везде поисчезал? А потом, конечно, приказ куда-то этот задвинули, цены повзлетали, но... Бензин опять везде появился.
2
А что такое АЗЛК, по сравнению с ВАЗом? Дитё сопливое! Мощности ВАЗа таковы, что он должен был АЗЛК порвать сразу же.
1
@monstr54455 вопрос, вообще, в другой плоскости. Просто, много дискуссий на эту тему было и есть, но очень многие не понимают, чем АЗЛК был, и как, вообще, нужно было подходить к вопросу его оживления. Как по мне, после запуска ВАЗа, вариантов было два - либо выпускать на АЗЛК только фургоны и пикапы, либо сделать АЗЛК филиалом ВАЗа. Вот это было бы дело!
1
@Vladimirr0n ну, какой еще дефицит? Цены назначались охренительно низкими! Но, это уже другая, не менее интересная тема. Но, всё же - как это так "цену назначить"? Вот, прям, с потолка, с воздуха! Цитируем: "Москвич был классом повыше Жигулей, потому ему назначили более высокую цену". Они долбанулись? Цена нигде в мире не "назначается". Она рассчитывается! Есть спрос, относительно него и рассчитывается цена. А как ее можно было "тупо назначить", хрен поймешь.
1
@Vladimirr0n вот, как было бы классно - скажем, в конце 80х, продавали бы Жигули за 15 тыс. рублей. И всё! И проблема дефицита была бы сто раз решена! Такая цена сразу же сравняла спрос с реальностью, и какая-то часть советских граждан покупала бы машины без очередей, а какая-то, поколупавшись в носу ))) отходила бы от автомагазинов, ничего бы не взяв. ))) А потом, придя домой, сразу же в мозгу появлялись мысли "Ох, дорого! Но, ничего. Может быть, когда-нибудь....."
1
@Vladimirr0n да, именно так. Охренительно низкие цены, как для своего времени. Понимать надо! Затем себестоимость товаров стала снижаться, и достигла какого-то предела. Сейчас, похоже, она даже немного выросла, но опять же не просто так - критерий "подешевле" сменил критерий "как можно быстрее" и т.д.
1
были такие кресла или нет, но мы, советские дети, не знали о таком, да и нахрена? )))) К примеру, кто-то пытался присобачить детскую сидушку на взрослый велосипед, и это действительно было удобно и нужно.
1
@1111фффф-у6й и особенно это "волшебное" явление "порядок наводить... появился магазин без очередей...." Это как? Конвейер на Москвиче, что ль, дополнительный запустили??? Хотя, можно преспокойно организовать систему продажи товаров без очереди по низкой цене. Это делается очень просто, и зарубежные маркетологи давным-давно практикуют схему "не рекламы". Допустим, возьмем такой товар, как смарт-часы (с мобильником то есть). Фокус в том, что они уже где-то лет десять, если не ошибаюсь, продаются. А очень многие думают, что они относительно недавно стали выпускаться. Или другие товары "без очередей". Например, электровелосипеды. Они тоже стали продаваться Бог знает когда. Просто, их делали мало, не рекламируя их совершенно при этом. Точно также, и этот ваш "супермаркет" ))) с Москвичами. Схема, очевидно, была схожей. Товар "без очереди", ибо про данный магазин, очевидно, никто и не знал. Или же (правда, себе не представляю, как это можно) часть покупателей отсекалась еще при подходе к магазину. Вот и всё.
1
@Vladimirr0n двойка вам по экономике! И вообще, вы меня удивляете! Что это такое "спекуляция"? Термин, непонятно что обозначавший - не удивлюсь, что это чисто советский термин! Какая, нахрен, спекуляция? Нет такого понятия! Нигде в мире нет! Есть понятие спрос. Который регулируется ценой. Нет спекуляции. К примеру, кто-то выращивает страсятину, которая стоит в магазинах дорого. А себестоимость - чуть ли не копейки! Это спекуляция? Нет. Это урегулирование спроса путём цены. Эти талоны дебильные вводить. Какие-то там карточки вводить.... Это дебилизм чистейшей воды! Потому, что мало произведенного товара не может стоить мало. Штучное производство дорогое. Массовое - дешевое.
1
@Vladimirr0n или хрен с ним. Дни сегодняшние. Приехал я в Киев, и вижу БЕЗОБРАЗИЕ - диктовку тарифов таксистам, чтобы "они возили пассажиров за не более чем". Ну, тупость! Дикость с тупостью! Да, будет, хоть 100 проц. контроля. А будет толк? Не будет. Каждый пассажир, в этом случае, будет ждать такси по 20-30 минут. Зато "тариф дешевый". Блин.... Это нормально? Это ненормально! Тариф обязан быть рыночным! И это правильно! И тогда это будет быстро, без нервов и т.д.
1
@Vladimirr0n так, вот и при СССР так было. С другой стороны, если бы советское ценообразование вернулось - я лично был бы доволен. И именно, чтобы, как в конце 80х, когда появились кооперативы. Я в них сейчас не вижу тоже ничего плохого. Вообще, многие не понимают, что в СССР была торговля поставлено уникально, как нигде в мире! Ведь, все мы имеем возможность покупать почти всё только по рыночным ценам. А в СССР - и по госценам, и по рыночным. И что плохого, коль в очереди не успел что-то взять? Ничего плохого в том, что пошел тогда в кооператив и заплатил по рыночной цене, нет. Зато в очереди не задохнулся, ))) хоть и меньше товару взял.
1
@Vladimirr0n и опять вас куда-то не туда понесло. )))) И опять же - что плохого в завышенной цене? Закон торговли всегда один. Ну, не придумали товар брать из воздуха. Не придумали! Хорошо. Ладно. Пусть будет госцена. Но, изволят пусть ее покрывать избытком товара! И пусть это выполняют на все 100. Но, увы. Не выполнялось это никогда.
1
@АААААА-д9н опять же я о частном, а о глобальном. Есть спрос - есть количество товара и цена. К примеру, мы слышим "подорожало то" или "подешевело это". А что это значит? Правильно - если подорожало, значит количество товара стало меньшим. И приходится цену повышать, чтобы "было без очереди". И наоборот "что-то подешевело", значит товара стала больше в магазинах, чем было.
1
@ЮрийРожков-р1б в других странах решалось и решается всё проще - покупают узлы и агрегаты, которые не способны сами спроектировать и производить.
1
@ЮрийРожков-р1б а почему именно собственные моторы обязаны, прям, быть? Чехи на свои Шкоды ставят немецкие моторы, на Икарусы устанавливались моторы, по лицензии МАНа.
1