Comments by "MizarS11" (@MizarS11) on "Auto-HelperUA" channel.

  1. Это управляющий клапан. Без управления всегда открыт. Соединяет выход и вход. Компрессор не создаёт давления. Клапан сигналом ШИМ закрывается и поршня начинают создавать давление... С дальнейшим ростом давления ход поршней увеличивается тем самым увеличивается производительность.
    7
  2. ​ @AutoHelper на denso вроде как клапан постоянно открыт без напряжения. ШИМ примерно 400кгц прикрывает клапан и только тогда поршня создают давление. С ростом давления увеличивается и ход поршней. Износ поршневой на таком компрессоре сложно выявить, так как в начале кондей спускается, затем снижается производительность и он сдувается. Пока не остынет компрессор. У меня была такая неисправность. Мастера все поменяли по кругу и только вконце сам компрессор. Спасибо вам за учебный материал. Если бы он попал на глаза раньше, сэкономил бы сотку на ремонте. И насчёт пластин... Они не всегда срываются. В итоге клин ремня.
    6
  3.  @димондимон-й2ю  Нет. там борьба была за выживание кондея, и ремень был новый... Но личное любопытство и "яСамВсеПочиню" привело к заклиниванию поршневой в компрессоре, а ролик не обломило.
    2
  4.  @odyssey1355  мастера не брались за ремонт.... А те кто брался не знали о работе этой системы. Максимум заправка.
    1