Comments by "GERKON 32" (@gerkon3289) on "За рулем" channel.

  1. В комментах как обычно в основном тазоводы, адепты древней вторички и менеджеры китайского автопрома).
    28
  2. Ощущение, что тут все ездят исключительно на Х6 и Кайенах). А де факто большая часть писателей тазоводы в третьем поколении и юзатели 20 летней бэушки.
    13
  3.  @ИгорьКурасевич-ы9я  очередной "четкий пацанчик на заниженной приоре")). Все пипетками на ридном хуторе меряются, кто кого 😂
    10
  4. Вы что то знаете об этом моторе? Имеете на руках статистику отказов? Вариатор юзаете, знаете сколько эта модификация ходит до капиталки? Или просто пукнули в лужу, типа мне с дивана виднее...
    8
  5. Еще один диванный двигателист...
    7
  6.  @МаксимЛунтовский  выудивитесь, но подавляющее большинство водителей тоже не любят резких стартов)). Это удел светофорных сракеров, закрытая каста).
    7
  7. Народ какой то озабоченный барабанами. Только в России наверное вид тормозного механизма это признак нереального статуса на районе). От него чего надо то по сути - машину останавливать. И чтоб всякие АВС и прочее работали. Большинство народа на дороге спроси, какие у него сзади тормозные механизмы - он и не ответит. Пофигу на это. Машина такого класса на любых тормозах будет тормозить одинаково. Не спорт-кар ведь. Где то еще денег можно сэкономить - барабаны ведь ходят раза в два-три больше дисков.
    6
  8.  @vladimir_best  ну хотя бы потому, что по сути это телега Дастера). И его полный привод.
    6
  9.  @ИгорьКурасевич-ы9я  когда мне нужно будет мнение тазовода со стажем о автомашинах Рено, на которых я езжу уже два десятка лет - я сразу отпишусь 😂
    6
  10.  @ИгорьКурасевич-ы9я  таких раздраженных потом от фонарных столбов отскребают. В потоке едешь как все. Если свербит в одном месте, стартануть на каждом светофоре - пересаживаешься на самокат.
    6
  11. Почитать - так почти все комментаторы ездят минимум на Х6 и Кайенах)). По факту тазоводы в третьем поколении и юзатели 20 летней бэушки пытаются рассуждать).
    5
  12. 10,5 И гораздо приятнее на ходу старого 2 л с автоматом.
    5
  13.  @НикитаЗамятин-ъ7р  а я знаю 25, у которых они были. Задиры и конский масложор). На любом ресурсе корейсом десятки десятков. Даже судится коллективно хотели с корейцами).
    4
  14.  @xman0674  при таком режиме образование нагара сильнее на порядок. И "рекомендованное" Кастрол GTX та еще дрянь. Нужно лить нормальное масло.
    4
  15.  @НикитаЗамятин-ъ7р  грибов много курит...
    4
  16. GT-R с таким напылением ездит. Ресурс от 200 тыс.км. Мощность и крутящий там написать или сами поищите?
    4
  17.  @ИгорьКурасевич-ы9я  у меня три свои есть Рено. А Аркану катал на тест драйве, мотор очень понравился. Думаю сменить одну на Аркану.
    4
  18. Усилитель бампера? Для тарана что ли?)) Какое это имеет отношение к пассивной безопасности. Передок должен сминаться гармошной при столкновении, гася энегрию удара. А железная балка в бампере или передаст момент дальше, идт отовавшись влетит в подкапотку или хуже в салон. Я с ростом почти 180 см сел без проблем. Люди повыше меня так же устраиваются нормально. Так что звездеж не по теме.
    3
  19. Очередной тазовод, мечтающий передать машинку внукам). Или любитель бэушек из пол 5-го хозяина). Чтоб капиталить десять раз можно было).
    3
  20.  @НикитаЗамятин-ъ7р  ничего, что рио и крета это разные бренды?)) А то давайте тогда мерять Рено+Ниссан+Митцубиси+Автоваз). Это то же самое, что корейский альянс Киа и Хенде).
    3
  21.  @НикитаЗамятин-ъ7р  я тоже не по наслышке знаю про говенные корейские 2 л мотор). Эти бывало и 50 тыс. не выхаживают).
    3
  22. Дайте тест с Подорожанским! Нормальный, грамотный дядька, с огромным опытом. Пусть покатается и опишет свои впечатления. У него обзоры в журнале всегда самые грамотные и взвешенные. И никогда не поверю, что он проплачен будет, репутация.
    3
  23. Там еще и ценник топа будет далеко не как у Арканы).
    3
  24.  @successmsk  вы что то изобрели в жизни? Или очередной офисный планктончик решил порассуждать об инжинерии?
    3
  25. А надо было поехать. После унылого 2 л на 4 ст древнем автомате Картюра, Аркана показалась бы ракетой).
    3
  26.  @МаксимЛунтовский  субаристам это расскажите)) там тоже вариаторы стоят) как и еще на десятке брендов).
    3
  27.  @ИгорьКурасевич-ы9я  вы на этом 1.3 ездили? Или как тот Мойша, которому Металлику напели))). Динамики там выше крыши). Едет намного лучше 2 л Дастеров и Каптюров).
    3
  28.  @ИгорьКурасевич-ы9я  в вас говорит бэушник со стажем. Пять раз прокапиталить и внукам передать). Покурите надосуге - никосиловое покрытие, где применяется, какие нагрузки держит. Свои 10-15 лет он отходит без проблем. Единственная зона риска - турбина, но тут за удовольствие нужно платить. Впрочем и она при неагрессивной езде ходит долго. Моя 230 тыс прошла и никаких признаков умирания.
    3
  29.  @ИгорьКурасевич-ы9я  кто захочет, сам попробует. Ну а тупни, читающие тут диванных аналитеГов - пусть дальше катают свой чугуний). Еще раз спрошу - ты на ней ездил? Возьми на тест 1.3 Аркану, а следом 2л Каптюр с акпп - и больше не будешь ахинею нести. А то сдается разрыв шаблона будет 😂
    3
  30.  @ЕвгенийГеоргиевич-л8г  удар на 95% гасят лонжероны. А толщина бампера смешная, тем более он установлен поперек удара.
    2
  31. потому что сам этот мотор значительно дороже. и ценник складывается не только из цены агрегата, а массы факторов, которые обыватель не видит. Начиная от сертификации, кончая изменениями технот, докуметнации и обучению персонала СТО. И там реально набегало бы на двушку млн. Опять же для бюджетного кросса 1.6 скорее минус - он более нежный и более высокий эко-класс за который платишь никому у нас не интересен. Мотор дороже в обслуге и ремонте, и его знают в СТО куда хуже старого К9К.
    2
  32.  @НикиктаКрылов  судя по этой феерической ереси в ниссане вы подрабатывали ночным сторожем)).
    2
  33.  @НикиктаКрылов  ты еще и гинеколог малец?)) Боже, благослови идиотов (с)..)))
    2
  34. Ну не все же живут в глухой провинции и ездят по грунтовкам регулярно. Многим важнее поведение на трассе и в городе, а внедорожный потенциал, так, прицепом прилагается. И дальше сугроба во дворе зимой или бордюра не ездят.
    2
  35.  @ОлегЛукин-ф8д  о, видно себя в списке почуял).
    2
  36. Задов, не пытайся острить, если вместо головы зад...
    2
  37. Это китайский бот, он во всех обзорах Арканы поет аллилую китайскому автопрому). Да, кошкомордый?)
    2
  38.  @CTigra  и что? Мотор приятный на ходу. Варик куда комфортнее дерганых роботов, особенно в городе. И тащит этот 1.3 с низов, почти как дизель. Конечно, если дурачки поедут на говномес, как водится на шоссейной резине, можно любую коробку ушатать)).
    2
  39.  @ИгорьКурасевич-ы9я  какие обороты, о чем вы? 1.3 тянет с низов почти как дизель). При 100 км/ч всего 2000 об). 1.6 атмо конечно сильно поспокойнее, но народ его нормально берет, и его хватает. Комфортное передвижение у всех разное.
    2
  40.  @ИгорьКурасевич-ы9я  а ты? Чего тогда трещишь? Теоретик сетевой).
    2
  41.  @ИгорьКурасевич-ы9я  да просто задолбали диванные гуру со своими закосами). Катай свой японский чугун, но не учи других - вот и весь сказ). Потому что дальше своего капота ничего не знаем, но мнение имеем). Иметь его не запрещается, но впаривать окружающим, а уж тем более преподносить истиной в последней инстанции - чушь несусветная),
    2
  42.  @vperepelkin  так разве местным упоротым адептам что докажешь). Они все знают, даже не видя машину, не говоря уже поездить.
    2
  43.  @imehatronik  иметь машины 15-20 летней давности - это диагноз).
    2
  44.  @imehatronik  куда от вангонавтов дется) внучкам машинку передать не забудьте после 10-й капиталки))
    2
  45.  @imehatronik  вы лучше журитесь за свое старое ведро). Мовильчика побольше, что бы гнильцо скрыть). И ремкомплектов поршней лет на Ц-ать вперед запасите)).
    2
  46.  @imehatronik  да, да, кататься вам на этом ведре еще много-много лет). А я 5 лет откатаю, в трейд ин скину и новую куплю). Кредиты не моя тема). По себе то судить всех не нужно). Если денег хватает или на 15 летнее бэу ведро или на новый Таз в кредит - не у всех же такие фигансовые засады в жизни).
    2
  47.  @ilyapletushov7510  наверное в физике проихошел переворот)) и тощая сотовая балка стала краеугольным камнем безопасности). У Арканы по любому будет не ниже 4-4,5 звезды. 6 подушек в топе, преднатяжители, жесткая клетка салона. Каптюр на своих 4 подушках и на 12% менее жестким кузовом имел 4 звезды. Так что момент наличия какой то фигни в бампере меня вообще не занимает).
    1
  48. Дорого и уныло. Движки то же гэ.... В топку.
    1
  49.  @НикиктаКрылов  вы не путайте альянс и одну компанию. Кассы у них разные, как и вертикаль управления. Не припомню, что бы СТО Ниссан делали Рено и наоборот. Значит обучать придется. Это с дивана только кажется, махнул мотор, три гайки поменял и вуаля. Это если себе в гараже только). На практике куда меньшие изменения, чем замена двигателя (а это потянет коробки, эбу и пр), давали хороший скачок цены.
    1
  50.  @НикиктаКрылов  да вы еще на ночных дежурствах брошюрки по психологии листаете, диагнозы вон ставите через экран)). В носу то так пальцем от важности не ковыряйте юноша, дырку протрете). Каждый сетевой хомяк с дивана мнит себе экспертом, имея за плечами два класса Википедии). Вот уж воистину про голубя и шахматы))).
    1