Comments by "ДарДария" (@user-bs2fk9kr6r) on "Droider" channel.

  1. 17
  2. 15
  3. 10
  4. 6
  5. 3
  6. 2
  7. 2
  8. 2
  9. 2
  10. 2
  11. 2
  12. 2
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. 1
  25. 1
  26. 1
  27. 1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. 1
  33. 1
  34. 1. Инженеры, строящие космические корабли - большие молодцы! Русские, американцы, китайцы - освоение космоса это общее дело Человечества. Тем не менее... 2. В США ВСЕ корабли и так производились ЧАСТНЫМИ компаниями (Боинг например) по госзаказу. Тут СпейсХ мало чем отличается. 3. Дрегон это хорошо. А Союз, в целом, все таки лучше - надежность, удобство (несмотря на рекламные кадры, по факту в Союзе есть отдельный бытовой отсек и нормальный туалет. А на Дрегоне ... ну, кто в курсе - тот в курсе. 4. Полет на Союзе по прежнему намного дешевле американских вариантво. В частности, для Роскосмоса он обходится в разы дешевле (в целом американские 80 миллилонов долларов покрывали стоимость всего пуска ТРОИХ космонавтов. При этом в цену Роскосмос вкладывает подготовку космонавтов, обеспечение старта и т.п. А СпейсХ считает только сам пуск. По факту полет астронавта обходится в ДВА РАЗА дороже указанной суммы раза в четыре дороже полета космонавта на Союзе (а то и больше уже наверное с учетом курса и т.п.) 5. В целом рад за американцев. Может быть со временем они даже научатся делать туалеты не прямо перед лицом сидящих астронавтов (смотреть схему Дрегона и его туалета), фикалии из туалета не будут растекаться по подполью корабля, а система управления будет удобна не только для показа под камеру красивых экранчиков, но и в экстренных случаях (где механические элементы управления куда как практичнее). 6. Про то, что Союз стыкуется с МКС через 3 часа после старта, а Дрегон - спустя почти 20 часов) думаю упомянуть на русскоязычном канале все таки можно было бы. Глядишь ютуб не забанил бы. Ну а Россия постепенно готовит новый корабль. Никуда не спеша, так как у нас и так есть хороший корабль.
    1
  35. 1
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1