Comments by "ДарДария" (@user-bs2fk9kr6r) on "Trucks TV l Тракс ТВ (MIKHAIL MULIUKIN)" channel.

Я двумя всячески морально за мелких частников - честных водил на своих машинах... Но факт - всякий раз, когда груз едет далеко на малотоннажном грузовике это значит, что кто то налажал в плане оргиназиации процесса. Значит данная крупица экономики страны работает с "паравозным" КПД гоняя машину и человека там, где груз мог бы занять дальний угол большой фуры или вовсе вагона.
12
в цене учтено. Так что не дураки газели берут.
5
Машина (частника-перевозчика по крайней мере) должна делать ДЕНЬГИ. Лишний миллион в закупку модной тачки = сколько месяцев и лет работы хозяина? Все решает "калькулятор". Так в полиграфии давно перешли на китайские станочки разные - буклетмейкеры, фальцовщики и так далее. Потому как "немцы ходят в два раза дольше, да. Но стоят дороже в пять раз" (практически прямая речь). Когда услуги в стране подорожают и амортизация самой машины будет небольшой долей стоимости... Перейдут наши водители на дорогое. Для крупных компаний так же возможно математика меняется за счет условий лизинга, бОльших расходов на управление, бОльшей цены ошибки и поломки с учетом действия на систему компании в целом и тп... Тут не знаю. А так логично - взял лям или два... И возишь на СВОЕЙ машине и ЗАРАБАТЫВАЕШЬ деньги.
2
За разницу в десяток-другой миллионов можно простить технике многое))
2
С дизайном у ГАЗа все отлично. Шикарно все! А пазик классический потому не перестают производить, потому как его ТРЕБУЮТ покупатели. И если в цивильном городе ПАЗики выглядят странно, то во всяких деревнях, на проселках и грунтовках - ПАЗ это ВНЕДОРОЖНЫЙ автобус. Пусть и не особо комфортный..
1
Живу в Липецке. Езжу по всяким ... местам. За наличку оплата хрен знает где... Может в деревнях. Совсем "деревнях", а не просто райцентрах...
1
Проблема в том, что старые пазики ПОКУПАЮТ! Они стоят дешевле, отбиваются быстрее и так далее... Так что снимать их с производсва надо не раньше, чем нове начнут покупать.
1