Comments by "MrGedem" (@MrGedem) on "" video.

@andreypereverzev9982 управлять автомобилем даёт esp, а abs это исключительно противоблокировочная система. Да, опытный водитель остановится быстрее без abs, потому что он может регулировать усилие на тормоз и частоту, с которой он давит на педаль. А автоматика всё-таки тупая, она хватает и отпускает колесо с одинаковым усилием всегда, она не знает, какая под колёсами поверхность, она не знает, какое препятствие впереди. Это система для всех водителей, на абс будет одинаково хорошо тормозить и новичок, и опытный водитель. А без абс - только раллийный профессионал, который часто практиковал такое торможение. Улучшение управляемости при торможении - это побочный эффект, просто в итоге колесо всё-таки катится при торможении, а если полностью заблокировать, то машина полетит как на коньках, используя перегретую резину как смазку.
1
@andreypereverzev9982 нет. Принципиальная разница в том, что абс не был придуман для управляемости. Просто намного эффективнее тормозить именно так, не блокируя колёса намертво, а давая им немного крутиться. В идеале именно крутиться, но рывками тоже неплохо.
1
@Andrey Pereverzev не буду даже говорить, что резина была хуже, тормоза хуже, зимней резины не было - да, то есть тормозить не мог никто. В любом случае, хорошо или плохо тормозит твоя резина, ты будешь тормозить хуже, если колёса заблокированы. Потому что получаешь локальный перегрев покрышек в точке контакта с дорогой и либо летом у тебя резина плавится и начинает прост течь, изнашиваясь и не создавая сцепления с дорогой, либо зимой у тебя начинает плавиться лёд на дороге, создавая практически идеальную смазку между дорогой и колесом. Да, датчики те же использует ESP, но есп - это курсовая устойчивость, а абс - это тормоза, они хоть и работают над торможением колёс, делают это по-разному и для разных целей.
1
Andrey Pereverzev И как бы логично, что автомобили стали доступнее по возможности купить и ими стало проще управлять (в том числе благодаря ABS), поэтому ими управляют не только опытные пилоты, купленные права здесь ни при чём. И я даже посмотрел, как появился ABS. В машинах он появился в 1978 году, а впервые такую систему начали применять аж в 1920-х годах... На поездах. Водители поездов новички, наверное? Водить не умеют, да? Раз им ABS понадобился на 50 лет раньше, чем машинам.
1
@Andrey Pereverzev а покрышки машин из вибраниума, они не стираются? Это тоже фактор, причем важный, каждое такое торможение тебя будет без куска покрышки оставлять, через два-три торможения одной точкой колеса (если так повезёт) приведёт к тому, что тормозить ты уже кордом будешь. Но АБС даже не ради сохранения резины нужен, а именно ради торможения. Физика такая, трение качения намного сильнее трения скольжения. Именно ради этого и был придуман АБС, улучшение курсовой устойчивости даже на одном АБС без ЕСП - это просто попутный бесплатный бонус. Как растительное масло без холестерина - просто попутный бонус.
1