Comments by "" (@PopkowAlexey) on "808" channel.

  1. Тем временем и Фольксваген поло новый в сша стоит дороже этих авто
    29
  2.  @madmax-qk9ie  тем временем и расходы в сша больше чем в рф в 10 раз
    24
  3. Поздняков , твоё пусть дороже будет в итоге выльется в то что пенсионеры начнут орать что ржд совсем офигели и дерут деньги. Плацкарт создан для того что бы быть максимально дешевым.
    14
  4.  @madmax-qk9ie  ага ага))) только до покупки бензина с Теслой нужно бы ещё налоги оплатить американцу, за мед страховку оплатить, на пенсионный фонд денег закинуть, за жильё оплатить , жкх, услуги например того же Сантехника которые раз в 10 дороже ну или ещё кого )) Ну а потом от того что осталось покупаем Теслу , прям сразу и за три года ))) Это я ещё не говорю о том что медианная зарплата в сша 2 примерно 2500 в мес , зависит конечно от штата, а это 25000-30000 в год. Да конечно Теслу можно купить, если не пить, не есть, ходить голым и жить в этой тесле ))
    13
  5.  @user-trig  офигенный комфорт в 74 года по 10 часов Ша рулем проводить и спать в траке, который взял в кредит.
    11
  6. В багаж сдаёшь и все. В плацкарт идёшь с одним чемоданом
    7
  7. Да ну)) Ну жду прикидок ))) Распиши как ты прикидывал)) В плацкарте 54 места. По 600 руб при 100% заполняемости это 32400 руб. В месяц это 972000 руб. Ты уверен что этого хватит на зарплату проводникам и тем кто обслуживает вагон, убирает его, ремонтирует, на зарплату тем кто обслуживает поезд включав машиниста, тем кто обслуживает пути и жд вокзалы? Хватит ли это для оплаты топлива и электроэнергии на проезд? Хватит ли этого что бы скажем через 10-15 лет поменять этот вагон на новый? И это при 100% загруженности. А реально рассчитывают только на 70% - иначе будет жесткий дефицит билетов.
    5
  8.  @andreyselutin8043  нет , из зарплаты вычищается 13% и всё. Остальное никогда не входило, не входит и не будет входить в твою зарплату. В сша из того что получают на руки сами платят и за медицину и за пенсию и ещё налог, а зайдя в магазин или ща бензином так же платят и ндс и другие сборы, пошлины и акцизы. И в Америке после оплаты всего этого и того что нужно на жизнь остаётся примерно 50-200 баксов и все. Это подтверждает статистика по вкладам населения сша - нет там почти ни у кого многотысячных счетов в банках )
    5
  9. Прям самый тупой кометарий)
    5
  10.  @elenafedina8232  дурдом только для тебя. Когда ты начинаешь своими чемоданами всех пассажиров в плацкарте пинать и пачкать. А нормальные люди спокойно на вокзале сдают багаж и получают его на вокзале по прибытию
    5
  11. Открою тебе тайну - далеко не каждый дальнобойщик в сша имеет такой слиппер. Хорошо если на 10 трактов - 1 такой . Или 9 из 10 дал набойщиков ездят совершенно с обычными спальниками
    4
  12.  @nuap4466  слушай внимательнее что он говорит. Он трак в кредит берет. Если он его продаст, то большую часть бабла он отдаст банку. Дом ему не на что купить. В хорошем районе дом а сша стоит от 1 млн руб - как три таких Ирака и больше. Так что у него не только остатков не будет, он ещё и всю свою пенсию в покупку дома в хорошем районе вложит )) если пенсию он конечно накопил - прикинь в сша сами копят на пенсию. Ну и конечно он хочет проводить ща рулем по 20 часов в день ежедневно, а не просто ему жить не на что ))
    4
  13. Конечно от бессилия , метро то в России строить не умеют вероятно)
    3
  14. Т.е. со временем он построит таки метро))
    3
  15. Да да да, конечно вагоны ремонтируют редко. А покупку нового не считаем, гос предприятие жи, на гос предприятиях все бесплатно работают, зарплат не получают)) Чувак обслуживание любого оборудования стоит в районе 10% от стоимости нового , это и в ссср было так же. Итого имеем вагон 40 млн стоимостью. Кого обслуживание в год стоит 4 млн . Твои 340 тыс только на обслуживание уйдут )) И это только вагон сам. А через 10 лет нужен кап ремоонт. А есть ещё пути, сети энергоснабжения, вокзалы. Да да даже вокзалы ремонтирует ржд. Или ты не хочешь приходить на чистые, красивые, современные вокзалы ? И проводница конечно на руки подучит 30 тыс и будет счастлива. Премий она не хочет, пенсию не собирается получать, к врачам не ходит. А нет и пенсию хочет и к врачам тоже. А значит ржд на одну проводницу нужно уже 45-50 тыс в мес. И одна проводница не может работать в режиме 24/7 365 дней в году. Она понимаешь и в отпуск захочет. По кзоту на один вагон нужно 3 проводницы. А это уже 150 тыс в месяц минимум. Так же по кзоту проводнице положенна спец одежда - форма. Это ещё 10000 в мес и есть таких мелочей тысячи. Да и не бывает загрузок вагонов 100% круглый год. А значит в месяц в лучшем случае с вагона получить можно 200000 согласно твоим расчетам и цене билета 600 руб))) Откуда вы такие экономисты берётесь то?
    3
  16. Открою тебе тайну, у нас метро строят )))
    3
  17.  @ВладИванов-д6п  что мне ещё читать про зарплаты в России? Я прочем НК РФ. Работодатель с зарплаты работника отчисляем 13% налога. И да взносы он платить за тебя но не с твоей зарплаты ) и взносы - это не налог) Прикинь уже дожил - я пользуюсь медициной, жена в дискретном отпуске и ей платят )) ребёнка лечат.
    3
  18.  @АлексейСвищев-н7к  вот да. На средние доходы и там и тут живут примерно одинаково.
    3
  19.  @creeomaster2337  для идиотов - никакой работодатель тебе не добавит 22% или 5% если с него снимут эти платежи. Потому что он никогда не вычитал их из зарплат работников и никогда их туда не прибавлял. И эти суммы не налоги. Так что если с работодателя это снимут и сделают эти платежи добровольными то работникам придётся их платить с текущих, не увеличенных зарплат , после вычета НДФЛ. Т.е. по сути зарплаты рабочих сократятся на треть. Самостоятельно платить на пенсию и медицину при этом будут единицы. А требовать это предоставить от государства будут все. Так что мой малограмотный друг, не пиши чушь.
    3
  20. Да и потому в 74 года дедушка должен по 10 часов рулить и спать в траке на откидной кровати.
    3
  21. Перевозка велосипеда в плацкарте запрещена. Сдавать такие вещи нужно в багажный вагон
    3
  22. В кредит покупать траки а потом в 74 года рулить на нем по 10 часов ежедневно и спать в нем же , что бы кредит отработать - не жизнь а мечта , рай
    3
  23. @IamGroot это да. Хотя я люблю либо с минимальным багажом ездить, либо в багаж все сдать, не люблю таскать все сам, а там есть специально обученные люди для этого.
    3
  24.  @elenafedina8232  где толкучка? В твоём мозгу? Без Овер багажа все спокойно выходят. А багаж получают при выдаче багажа спокойно
    3
  25.  @АндрейБирюков-д1д  банки во всем мире смотрят на доход и сможешь ли ты отдать кредит с процентами.
    3
  26. TRTR не сложно посчитать что твои расчеты предполагают что все кто работает в ржд, от директора до проводника , не получают зарплат, а электроэнергия и топливо для локомотивов, как и сами локомотивы вообще бесплатны. Пути сами укладываются и ремонтируются, а вокзалы строятся. А уж кассиров и прочий персонал - вообще отсутствуют.
    2
  27. Плохо считаете вы, безграмотные. Никогда не было составов которые по 40 лет ездят. Максимум 20 и те с кап ремонтом. Вагон должен сам себя окупать - свою постройку, эксплуатацию, ремонт и замену. Плюс окупаться должны все услуги которые вам оказываются до посадки в вагон , в вагоне и после. Если не верите, можете скинуться и купить себе собственный вагон и катать в нем пассажиров по 500 руб. Сейчас это можно сделать.
    2
  28. UniMindPerson понятно, сказать тебе по делу нечего, знаний по теме нет . Поэтому ты надуваешь щеки , пытаясь сделать умный вид) Открою тебе тайну - умный вид у тебя не получился , видно что ты дурак ))
    2
  29. Боже, дотации то с неба что ли? Твои 600 руб это всего 58,5 млн за 10 лет. А если загрузка 50% только то 29 млн. При стоимости вагона 40 млн откуда ещё 11 млн взять ? Правильно дотации. Это уже дотации перевозок на 20% Но государство все на дотации посадить не может - налогов не хватит. Значит обслуживание за счёт пассажиров, больше денег взять негде. А это минимум ещё 600 руб к билету. Если проводница вагона получает 60 тыс в мес то в год она получит 972000, за 10 лет почти 10 млн. А таких проводниц нужно три на один вагон итого ещё 30 млн за 10 лет. Или ещё по 500 руб к билету Уже получаем 600+600+500 = 1700 руб. А ещё локомотив, вокзалы, жд пути и прочее.
    2
  30. TRTR Кстати есть такая компания ФПК. На 2016 год у этой компании было примерно 20000 пассажирских вагонов. Выручка от пассажирских перевозок у них в 2016 составил 180 млрд. Это на уровне 1000 руб за билет если все вагоны всегда забиты на 100%. Стоимость одного вагона была в 2016 году 45-50 млн. Дотации государства составили примерно 25% А ты предлагаешь им снизить цену в ещё ниже- до 500 руб при полной загрузке или до 250 при загрузке 50%)) Остальные 750 руб государство должно дать? Т.е. государство должно дотировать плацкарт на 90% ? С твоих налогов? Для справки на билеты в плацкарте государство и так само устанавливает стоимость , ржд фактически не имеет права их менять .
    2
  31. Чувак 24 рубля х30 дрей х на 12 месяцев х на 10 лет получаем 86400 руб Даже если все 54 места будут заняты все 10 лет 365 дней в году приносить по 24 рубля это всего 4,665 млн Обслуживание стоит 10% в год . Ещё раз 10% в год или 5 млн в год а не за 10 лет.
    2
  32. Чувак, одна только санитарная обработка вагонов требует более 60тыс в мес, а у тебя если все 54 места будут приносить по 24 рубля в день дадут только 39 тыс максимум))) А ещё мелкий и средний ремонт. Проверка и ремонт тележек и прочее. И опять же ты забываешь про то, что не бывает заполнения 100% Всех мест в вагоне все 365 дней. Да и рейс это не 1 день, а два минимум. В итоге от твоих 24 руб остаётся 5 руб минимум, которых даже на регулярное мытьё полов в вагоне не хватит ))
    2
  33. Итого - стоимость вагона 45-50 млн, обслуживание вагона ещё 40 млн за 10 лет. Зарплата проводникам ещё 30 млн за 10 лет. Стоимость кап ремонта по истечении 10 лет - 10-15 млн. Итого 130 млн на 10 лет. Или при загрузке вагонов 50% и среднем рейсе продолжительностью 2 дня - 2675 руб за билет. С учётом дотаций государства - 2000 руб за билет минимум.
    2
  34. Все что больше одного чемодана на человека в багажный вагон.
    2
  35.  @elenafedina8232  не плати и езди без сверхнормативного багажа. Обученные люди перевозят багаж. Выдают его обычно в багажном отделении, которое есть на любой станции.
    2
  36.  @ВладИванов-д6п  пенсию бабуле платят, дикоетные жене тоже, в поликлинику хожу, по парку гуляю- возвращаются налоги ))
    2
  37.  @unis742  и хорошо
    2
  38.  @Shorts-videography  так поло и дороже гранты )
    2
  39.  @creeomaster2337  ещё раз для идиотов- работодатель не вычитает из зарплаты 22% работника. Не при каких обстоятельствах эти 22% работник не получит. Даже если отменят все платежи работодателя то 22% он рабочими не отдаст. Кроме того 22% это блять не налог. Так же не являются зарплатой и налогом 5% на медицину , 1% профсоюз и 3 % фонд страховани. Для совсем тупых идиотов - это не часть зарплаты и не налоги Все остальные акцизы и сборы существуют в любой другой стране мира , так что мой идиотический и глупый друг не пиши хуйни
    2
  40.  @СергейСтаростин-ъ2х  тем временем плохо там у вас в вашей Рашке. Переезжай в Россию. В Россию на ПМЖ тоже едут.
    2
  41. Открою тебе тайну в России уже давно есть метро)
    2
  42. Чувак в сша если один из десяти дольнобоев имеет такое чудо это уже хорошо. Большинство ездят на местном подобии камаза. Ну и крутить баранку по 10 часов в день и жить в траке когда тебе 74 года - сомнительное удовольствие
    2
  43.  @alexvasilsky1126  конечно. У них там не тут. Свобода же - хочешь живи в мусорке хочешь не живи.
    2
  44. Что там ужасно?
    2
  45.  @elenafedina8232  у ржд нет таких правил. Они не регламентируют что там отстегнуть и снимать ли седло) зайди на сайт ржд и почитай правила перевозки .
    2
  46. А самый дешёвый вагон должен давать повод для гордости? Обычный плацкарт- очень бюджетно стоит.
    2
  47. Привычные нам авто стоят привычных нам денег
    2
  48.  @Mr-ny4kz  да да ипотека там 2-3% но только если у тебя есть кредитная история хорошая и при этом ипотека от сумм в 350-400 тыс баксов и выше. Возьми счёты и посчитай какой дом ты сможешь иметь за 400000 баксов)) в Красноярске , а там это только начало ценника. 3% на авто тоже нужно ещё заслужить, всем подряд такой процент не дают. А те у кого нет кредитной истории под 15-20% кредиты берут
    2
  49. И на чем они тут экономят?
    2
  50. Интересно что ответят знатоки про трёхъярусные купе во Франции- это аналог нашего плацкарта. Расскажут ли знатоки о невиданном комфорте в этом купе, особенно на третьем ярусе?
    2
  51.  Mary Par  ты чушь пишешь для не умеющих считать.
    2
  52. В 1970 году вагоны тоже для или в китае делали?
    1
  53.  @razumrazum5963 чушь пишешь - в Европе, в кнр и в сша цены на БМВ 7 сильно разные и за 100 к не купить такую уже давно в тех же сша
    1
  54.  @사랑아빠의  а с Максом кто-то в космосе соревновался? Думаю нет. Пока что все что сделал Макс в космосе - это, потратив кучу бюджетных денег, научился летать к МКС и обратно, что делали до него несколько десятков лет)) И одно из самых крупных метро , самых красивых и удобных - это в Москве. Я лично, пока удобнее Московского не встречал, в большинстве стран Европы метро и ходит реже и теснее и переходы длиннее.
    1
  55.  @사랑아빠의  в эрэфии может и не могут, не знаю где это. В России все вполне летает и хорошо.
    1
  56.  @사랑아빠의  ну расскажи где же метро комфортнее?
    1
  57.  @사랑아빠의  ну так где же метро комфортнее чем в Москве и Европе то? Может в сша супер комфортное метро с бомжами и все в говне? Или в Японии особо комфортное метро?
    1
  58. Запчасти дороги и редки поэтому и дешевле. А на амеровский ширпотреб можно на свалках че то найти
    1
  59.  @MegaFox.  и что? Когда авто покупают ещё интересуются стоимостью его эксплуатации и ремонта.
    1
  60.  @MegaFox.  с чего бы это? Ты вобще понимаешь откуда стоимость берётся?
    1
  61.  @MegaFox.  посмотри сколько стоит например Победа в хорошем состоянии и с родными частям. Дороже многих продержанных иномарок
    1
  62. И что в этом плохого?
    1
  63. В 1970 году в ссср были те же размеры мест. Тоже только для Азии в ссср делали?
    1
  64. Постепенно везде вагоны меняют.
    1
  65. И как же в ролике государство США позаботилось о своём пожилом, 74 летнем гражданине? Выдало кредит и посадило за руль на 10 часов в день и заставило жить в траке . Забота высший сорт)) не позавидуешь этому.
    1
  66.  @ИгорьШаповал-о9ф  у тебя в рашке может и не дают кредита. В России без проблем, если у тебя хорошая Кредитная история и ты платёжеспособен. У тебя может и нет домов, а в России 80% населения владеют жильём. В сша в два раза меньше - 40%. И у этого бедного 74 дальнобойщика нет дома в сша, он живет прям в траке . Этот трак и мотоцикл в кредит - все что у него есть.
    1
  67.  @ИгорьШаповал-о9ф  ты сам то понимаешь что пишешь? Внимательно слушал что говорит этот бедный дедуля про свою жизнь?
    1
  68. Так я тебе посчитал ))) За 10 лет при твоей цене и 100% загрузки один вагон даст оборота 120млн руб. При 100% загрузке все время. Реально 70% загрузка и 70-80 млн руб. И не важно сколько вагонов в составе- именно этот вагон нужно обслуживать и ремонтировать и своевременно вместо него покупать новый. А на все у тебя есть только 70 млн руб на 10 лет. Сколько стоит новый такой вагон? Новый авто весом в 1 тонну стоит 1 млн руб. Вагон вести 40 тонн)) даже если так оценивать то новый вагон стоит не менее 40 млн руб. Итого за 10 лет у тебя уже осталось 30 млн. Это по 250000 в мес)) Что бы вагон твой ходил круглосуточно тебе на него нужно нанять не менее 7 человек - проводники хотя бы два, ремонтник , уборщик, кассир, бухгалтер, охрана и т.д. Пусть у каждого из 7 зарплата будет по 20 тыс, с учётом пенсионных и мед страховки - это 30 тыс в мес или 210000 в мес на всех. Остаётся у тебя 40000 руб- в тебе ещё запчасти для вагона купить нужно, за электричество заплатить или другое топливо, тебе ещё путь ремонтировать по которому этот вагон проехал, вокзал отремонтировать )) Не менее хватает указанной тобой суммы- и это при условии что у работников ржд у всех никогда зарплата не будет выше 20000 руб и н каких премий.
    1
  69. Для батанов ещё раз повторяю - обслуживание это 10% в год от стоимости нового. И не важно раз в год ремонт иди раз в день. Все в общем 10% в год или 100% нового за 10 лет. Кто не верит, пусть по своему авто посчитает )) там те же полпорции . Так всегда было и будет.
    1
  70. Блин 10% в ГОД за 10 лет это 100% Если вагон стоит 40 млн то с обслуживанием это 80 млн. А далее нужны деньги на кап ремонт или новый вагон Итого после 10 лет эксплуатации нужно получить живых денег с каждого из 54 мест в вагоне по 15000 руб в месяц примерно Или по 1000 за рейс . И это только на обслуживание и обновление подвижного состава. И при условии 100% загрузки всегда, чего не бывает в реальности. А ещё проводники, вокзалы, кассиры и другая инфраструктура. А твои 24 рубля с билета за 10 лет дадут максимум 2 млн рублей с вагона при стоимости вагона от 40 млн. Где ты ещё 38 млн то возьмёшь?
    1
  71. Какому бухгалтеру? Какой вагон?
    1
  72.  @ВладыкаТиранус  о как ))) а авто как из туннеля в туннель попадать то будут? Прикинь что таких авто не 10 штук а несколько сотен тысячи ? Откуда вы такие безграмотный то?
    1
  73.  @ВладыкаТиранус  происходит что? Построили один тунель меньше чем тунель метро и запустили принесу 10 авто . При этом нет других направлений совсем.да и при таких условиях стали образовываться пробки )) Это происходит? Вероятно да. Ты м безграмотный и тупой, если элементарного не видишь.
    1
  74.  @ВладыкаТиранус  что происходит? Тунель вырыли? Так тебе говорят - в России и Авто туннели ежегодно открывают и метро делают постоянно. Но ты почему то в метро не веришь ))
    1
  75.  @ВладыкаТиранус  для тебя да)) а люди более ста лет строят и Авто и Жд туннели без проблем.
    1
  76.  @ВладыкаТиранус  прикинь да, и все как то без Маска ))
    1
  77. И страховка и налоги. Вот именно поэтому стоимость этих авто низкая- ибо в эксплуатации все очень дорого и поэтому мало кому нужно
    1
  78. Да че ты стесняешься, умножь сразу на миллион )
    1
  79. Так потому и цены низкие
    1
  80.  @НатальяБазарова-в7з  открою тете секрет. Для выгрузки багажа есть специально обученные люди.
    1
  81. Точно - аурус получше будет
    1
  82. Сувак ты видео смотри внимательнее. На ВАЗ тоже роботы сваривают кузова. Но панели к месту сварки и первоначальный прихват делает человек - так везде , на всех заводах. И регулировка дверей везде, на всех марках авто при помощи молотка.
    1
  83. Так размеры не менялись от слова совсем. Увеличить вагоны не возможно.
    1
  84. Ну так переезжай к нам в Россию. Видишь у нас все к лучшему меняется.
    1
  85. Скучаешь по говну?
    1
  86.  @28a06b91t  цены ровно такие же как и в России. Есть одно но- в сша как и в Европе просто так телефоны почти не продают, обычно только с контрактом.
    1
  87. Ну так поэтому и ценник у них там низкий - ибо страховки , обслуживание, эксплуатация у таких авто стоит космос
    1
  88.  @minimalstreetroffing4161  если двигателя производятся ещё то купил. Если нет то ценник и там высокий
    1
  89. Плацкарт стоит 2500 руб. Это большие деньги? Ты уверен что где то в мире за эту стоимость ты поедешь в роскоши и комфорте?
    1
  90. Прокатись во Франции в трёхъярусном купе и для тебя такой российский плацкарт счастьем покажется. Или ты думаешь в европах в бюджетных вагонах ездят с комфортом падишахов?
    1
  91.  @travelinturkey8371  простой пример не состоятельности твоей теории про ФОТ Сейчас полно сетевых магазинов . Возьмём скажем пятерочку- в стандартной пяторочке должны быть грузчики, уборщицы, кассиры и т.п. скажем полный штат, который указан у работодателя - 10 чел. Но в реальности все магазины работают не с полным штатом, вместо 10 человек часто работает 5 а то и вообще - 3 человека.  Но согласно твоей теории ФОТ работодатель «выделил» на все 10 человек, но при этом те трое которые работают вместо этих 10 по штату почему-то не получают зарплаты в 3 раза больше)  Видимо как то работодателю не все равно )  А в пандемию многие компании сокращали зарплаты свои работникам - оказывается опят ФОТ это не постоянная величина и работодателю не похую куда уходит ФОТ  Вот так и в случае с платежами в бюджет - если работодатель получитьвозмодность экономить на них , то работнику эту экономию никто не отдаст )
    1
  92.  @kkaa5931  ремонт. Запчасти редкость. Плюс налоги за низкий класс экологичности, страховка дорогая.
    1
  93.  @notMikos  учти что там и обязательные расходы в 3 раза больше.
    1
  94.  @viktorsdex  ввёл посмотрел - в сша больше. Один вызов Сантехника в сша стоит раз в 10 дороже чем в России ) такси дороже. Проезд.
    1
  95.  @viktorsdex  зачем ты врешь?
    1
  96. В сша много чего не продаётся. В ЕС тоже не все.
    1
  97.  @viktorsdex  ты не стесняйся покажи тут
    1
  98.  @viktorsdex  смешно. В Москве средняя 90 тыс. снять норм квартиру можно за 30 тыс. в сша так же или дороже. А стоимость покупки в России по отношению к зарплате ниже ) От авто в России не протолкнутся и такси дешевле в разы при этом. А про налоги спасибо поржал ))
    1
  99.  @viktorsdex  о чем с тобой говорит ? Ты тут не можешь объяснить что в сша такого особенного можно получить за минимальную или среднюю зарплату чего нельзя купит в России )) но хочешь названивать мне и тупить в трубку? Я в отличии от тебя занят, у меня семья, дети , интересная работа, увлечения. Мне некогда слушать твои му в трубке )
    1
  100.  @viktorsdex  в раше не сижу ) даже не знаю где это. А у нас в России нормально ) живем.
    1
  101.  @viktorsdex  зарплата в Москве 1500 это как в сша 8000-9000)
    1
  102.  @viktorsdex  да , буду.
    1
  103.  @sphinx00  госпади - какая пропаганда . 13% это налоги с зарплаты ФЗ и все. По сути то, что работодатель отчисляет в ПФР и ФФОМС это не налоги. Это отчисления на пенсию и медицину - и эти деньги гражданин получает позже. Если отменить оплату этих сборов, то Николина работодатель не увеличит реальные выплаты на эти суммы своим работникам. Ндс 20% далеко не на все товары и услуги - множество услуг и товаров с ндс 0% В России нет большинства товаров импортных. А те что есть заменить на российский аналог не возможно - например бананы, апельсинов и ананасы в России просто не произрастают. Таможенные пошлины опять же далеко не на всё товары. И гос медицины в России нет уже давно- есть ОМС . По страховке ты можешь выбирать где и у кого тебе личиться , есть даже платные клиники в которых принимают по ОМС. Больницы в Германии на одного пациента с отдельным сан узлом стоит от 100000 евро и выше. Туда простой пенсионер Германии не попадёт ни как.
    1
  104.  @ДенисСмаков-и4г  ты да, бред
    1
  105.  @mishalive21  1. Получать в сша 35 баксов в час могут далеко не все. Такая зарплата уже выше среднего во многих штатах. 2. Нормальный дом в сша это примерно от 500000 или ипотека лет на 20 при которой как раз и отдашь 1500 баксов в месяц. 3. Из 6000 налогов 40% вычесть нужно минимум.. 4. Итого 2500 налог, 1500 ипотека - останешься на жизнь медицину, коммуналку и самое необходимое всего 2000 . Берешь авто в кредит с платежом под 1000 и живешь в проголодь
    1
  106.  @mishalive21  скорее уж ты мифам веришь. А средние зарплаты, налоги, стоимость жилья - вполне видны на сайтах правительства сша . Или думаешь они врут?
    1
  107. Смотрел да не увидел. Вплацкарте китая меньше мест чем а нашем вагоне. И китайский плацкарт дороже.
    1
  108. Конечно же три полки намного комфортнее чем у нас с двумя))) Вероятно пердят в китайских поездах меньше))
    1
  109. И у них во Франции бывает забито все. Пару раз попадал что билетов вообще нет и приходилось ехать из Парижа в Ганновер в таких вагонах, которые полностью забиты. И у нас бывает что вагоны заняты на треть всего. Кто часто и круглый год ездит тот прекрасно это знает.
    1
  110. Цой какую то ты чушь несёшь
    1
  111. Они плацкарт и собираются совсем отменить.
    1
  112. И кстати более 15 часов в сидячем вагоне ты не выдержишь ехать)
    1
  113. Да да, многомерными )) чувак открою тебе тайну - бурением тоннелей занимаются уже несколько сотен лет. Это дорого.
    1
  114.  @lonsk5496  аге, поэтому используют старые щиты для бурения туннелей)) логика
    1
  115. В метро в России спустись- оно ещё красивее
    1
  116. Длинна полок не изменилась по сравнению со старыми вагонами. Сноуборд и рюкзак с экипировкой нужно сдавать в багаж.
    1
  117. В 1970 году старый плацкарт тоже для китайцев делали? Подкину тогда тоже ровно такой же длинны были.
    1
  118. Эти вагоны и будут эталоном на ближайшие 20 лет. Быстрее вагоны ни где в мире не меняют - это ооочень дорого.
    1
  119. Ставить под нижние А если ооосень большие чемоданы то сдавать в багаж
    1
  120. Кто вам такую глупость сказал? Под нижними полками стоит весь багаж, всех пассажиров.
    1
  121. Боковые пассажиры ставят багаж под свою нижнюю полку. Там вполне есть место для двух чемоданов среднего размера. А если багаж габаритный - то его нужно сдавать в багажное отделение.
    1
  122. Перечитайте условия перевозки багажа и в купе нельзя с габаритным багажом. Я не езжу в плацкарте и тем более не вожу с собой баулы.
    1
  123. Тетка ты из детского сада или по возрасту уже в маразме?? Шутки у тебя достойны малограмотной )) Вобще то следовало бы знать что существуют правила перевозки багажа и с баулами переть в плацкарт низяяяя. По поводу нижней полки перечитай правила или религия читать не позволяет?
    1
  124. 2-3 годика )) да не тетка Тогда понятно )))
    1
  125. Да уж, супер успех в 74 года ежедневно по 10 часов за рулем проводить и жить в траке)) прям успешный успех
    1
  126. Цены в мире очень меняются
    1
  127. Что плохого на видео для пассажира при условии что плацкарт это самый дешёвый класс проезда? Хочешь больше комфорта покупай купе или св.
    1
  128. Как когда Иногда и в св не плохо прокатиться
    1
  129. Посмотрел в китае. И чем там удобнее? Почитай коменты - у нас ещё все хотят и с 10-ю баулами проехать. Китайская компоновка вагона позволяет только небольшой чемоданчик провезти и все . Да и вагоны там выше. Третий ярус не удобен. Сесть поесть там негде, китайский вагон рассчитан на поездку только на одну ночь и все. Так что в китайском вагоне минусов не меньше.
    1
  130.  @mrcrazy4786  да да, для кайфа он берет кредит и потом отрабатывает его находясь за рулем по 20 часов в сутки, ночуя в Авто. При этом он не имеет возможности остановиться где-то на подольше или заехать туда, куда он хочет - ибо он не турист , а дальнобойщик везущий груз у которого есть четкие сроки и маршрут. Очень офигенный кайф.
    1
  131.  @mrcrazy4786  ещё раз - он дальнобойщик. Он не кемпер купил и не может все бросить и поехать купаться в океане - он контракт подписывает по которому обязан доставить груз к определенному времени и месту . Ты мальчик путаешь отдых в 70 лет и работу дальнобойщиков по 20 часов в сутки за рулем.
    1
  132.  @mrcrazy4786  чушь не пиши - никакие проценты за Авто никто в налогах списать не может. Что бы тебе дали 3 процента в года, ты должен иметь очень хорошую кредитную историю , а это сложно , а основном в сша кредиты дают под 7-10% в год. И конечно же сша страна розовых пони - во всем мире кредит на Авто это не выгодно, а в сша блять выгодно. Там где недвижимость в сша дешевая - там жопа мира и дыра, там жить нормальный человек не будет. А в нормальных местах дома давно по цене к миллиону баксов доходят. Ты блять открой закон про пенсионное обеспечение в сша - там сами копят на пенсию. Пенсий от государства там мало кто получает, вменим свои накопленные живут.
    1
  133.  @musonchick  ну куда им деваться то? Вот и пашут в 74 года.
    1
  134.  @musonchick  проблема вся в том, что трак это и есть их работа. Если они не будут его обновлять, то работать не смогут. А это значит не заработать - не на чем будет. А если обновлять - то постоянно нужно вкалывать на закрытие кредитов. Хотя думаю если они в итоге бросят работать то смогут наскрести тысяч 200, может даже 300 баксов. За это купят домик в американской глухомани , где и проведут остаток дней. В любом случае завидовать особо нечему
    1
  135.  @musonchick  они фактически по 20 часов за рулем. Там они вроде сказали что за 2-3 года пробег составит у этого Авто до 500000 км. За 10 лет этот пробег будет 2,5 млн км. Куча денег на запчасти уйдёт и остаточная стоимость будет около нуля. А я думаю первый взнос по кредиту и на Новый трак это остаточная стоимость старого трака. Если остаточная стоимость ноль - то им кредит не дадут на Новый
    1
  136.  @musonchick  там не кредит , а лизинг. Лизинг имеет как плюсы так и минусы. Минус в том что по истечении срока лизинга ты либо сразу крупную сумму должен выложить за этот трак либо обменять его на Новый ))
    1
  137. Японский плацкарт максимум для поездки в течении 12 часов ночью и с минимум багажа. У нас же везут кучу баулов и поездки длительные.
    1
  138.  @lourance1707  сказочник)) 1. Авто в России часто даже дешевле. И условную Кира К5 в сша нынче ща 19000 баксов не купить ни по какому курсу. 2. 19000 баксов в сша далеко не копейки. Средняя зарплата в сша 35000-40000 баксов. В некоторых штатах вообще 25000 есть)) а названная тобой сумма это 50% годовой заплаты. Мальчик не пиши ерунды - все уже прекрасно знают что и в США нет ничего бесплатного
    1
  139.  @lourance1707  о как) Прям у тебя два комментария и каждый противоречит другому . 1. Если в сша новые Авто стоят копейки то кто там тогда старые то покупает? Однако спрос на старые Авто по итогам 2021 года в сша вырос и очень значительно. Что привело к подорожанию старых Авто на 20% минимум. 2. Если все покупают старые , то почему же люди не хотят новые Авто за копейки , как ты утверждаешь? Новое Авто лучше старого. Чувак в реальности в сша новое Авто позволить себе могут далеко не все. Ибо новые Авто стоят не дёшево и для сша. Поэтому люди покупают Б/У Авто - ибо они дешевле. Низкая стоимость б/у авто обусловлена тем, что сервис и работа мастеров стоит очень дорого в сша. Совет тебе - читай статистику и развивай логическое мышление.
    1
  140.  @lourance1707  чувак если у тебя средняя зарплата 40 тыс баксов то за год ты не Зара втыкаешь и 10% Авто КИА к5 - ибо тебе нужно заплатить за жилье, кредиты, коммуналку, медицину, еду, одежду и много чего другого. И стоит это все сильно дороже чем в России. Хорош если у среднего американца, после оплаты всех обязательных вещей, остаётся столько же сколько у среднего россиянина. Открою тебе тайну - Авто по приоритету стоит далеко не на первой позиции. В средний срок кредита на авто в сша 5 лет, ровно столько же как и в России. Читай статистику
    1
  141. Блогер какую то хуету несет. Никакие тележки не меняют. Сименс разработали вагоны под российские габариты, поэтому они шире. Далее эти вагоны в России стали выпускаться и выпускаются уже с чисто российским доработкам.
    1
  142. Не то что у нас конечно - в 74 сидят дедули на дачах с внуками . Надо как в сша - ежедневно по 10 часов за рулем и жить в траке не вылезая.
    1
  143.  @nuap4466  это трак стоит при покупке новым 300-500 тыс баксов. При продаже через 3 года, с пробегом под пол миллиона км он стоит 150-200 тыс баксов. При этом так как трак в кредит, часть ещё и банк заберёт. Итого на руки он получит максимум 100 тыс баксов. За эти деньги в сша существовать можно только в положении около бомжа.
    1
  144. Открою тебе тайну- в России уже как 100 лет метрополитену. Каждый год новые станции открывают
    1
  145.  @Roman_Simankin  обычное. На видео обычный туннель. Никакого вакуума там нет от слова совсем и даже не планируется. На видео такой же тоннель как и в любом метро - только уже и короче)
    1
  146. Так и в сша эксплуатация этих авто очень не дешевая. Поэтому и цена этих авто низкая.
    1
  147. На всех направлениях вагоны меняют.
    1
  148. Тебе 74 года, ты ежедневно проводишь ща рулем по 10 часов. Живешь в будке 2 на 5 метра в которой и спальник и сральник и едальник одновременно. И так 24/7 и круглый год почти без отпусков и болезней. Прям успешный успех
    1
  149.  @pr0xb0ct  нет в этом видео рассказали. А ты чем слушал?
    1
  150. Потому что в России такие авто не завозили никогда
    1
  151. Чувак, это плацкарт. Хочешь ехать с комфортом - купи купе, св, люкс, закажи себе спец вагон.
    1
  152.  @Mr-ny4kz  средняя медианная в сша 2000 баксов после вычета налогов. Далее вычти аренду жилья, коммуналку, отчисления на пенсию, на медицину на еду и одежду и останется у тебя примерно 50 баксов.
    1
  153.  @RebelMars  и по этому медиккит тебя в лучшем случае в больничке от температуры избавят. Ни о какой профилактике там и речи нет - все ща свой счёт, если зарплата позволяет.
    1
  154.  @ChirickLabCompany  за 1500 ты снимешь дом в жопе сша, где нет работы за 3000 баксов чистыми в мес вообще. Там где есть работа за 1500 ты снимешь что-то вроде нашей однушки . И таки за 3000 баксов тебе работать нужно будет по 8 часов в день минимум и выполнять таки kpi
    1
  155.  @ДанирГалиакбаров  медиккит работает только тогда , когда уже жопа со здоровьем. Никаких профилактик эта программа не предусматривает
    1
  156.  @ДанирГалиакбаров  да нет не так. Человек богатый обычно проходит профилактические осмотры у врачей , к тому же зубному заглядывает пару раз в году ) он и витамины пьёт . А нищий всего этого не делает не потому что не хочет, а потому что нечем заплатить .
    1
  157. Да ну? В1970 тоже для китайцев делали?
    1
  158. Как будешь ввозить.
    1
  159. Не везёт вам. А у нас вот в России вагоны обновляют.
    1
  160. В 1970 году были те же размеры мест. В ссср тоже для карликов делали?
    1
  161. И что? А ширина колеи жд пути не меняется . Соответсвенно не меняется и ширина вагонов. Что бы увеличить ширину пути и ширину вагона нужен перестроить полностью всю железную дорогу - перестроить все туннели и мосты . Ты готов оплатить все это? И кстати в России вагоны и так шире чем в Европе.
    1
  162.  @ТаяПровинциалка  прикинь ездил и багажа с собой возил до 200 кг и нормально все сдавал и получал
    1
  163. Для повседневной езды по делам киа и хундай сильно лучше этих монстров.
    1
  164. Так же примерно.
    1
  165. Если ты как раритет из поведёшь то и расторможка ниже . А в остальном в России вполне адекватные пошлины, не ниже и не выше чем в сша
    1
  166. До раритетов этим авто ещё далеко, но вот обслуживание у них уже конских денег стоит , поэтому и цены низкие.
    1
  167.  Mary Par  доход это выручка минус расходы. Вот оборот (выручка) с трака на двоих у него может и есть 20-40 тыс. но из этого нужно вычесть расходы на сам трак, бензин, платные дороги, и т.п.. Потом поделить это все на два. Думаю выйдет у него не более 3-5 тыс зарплаты. Из этого нужно вычесть ещё стоимость кредита - ибо трак в кредите. Ну и не ща аванс что в сша расходы сильно выше чем в России И в сша пенсионеры сутками в казино не сидят. Многие пенсионеры в сша никогда не были ни в казино ни в ресторане.
    1
  168. Нет, на всех заводах так у всех марок.
    1
  169. На мерседесе такой же есть мужик
    1
  170. Плацкарт - по определению самый дешевый класс в поездах. В плацкарте не может быть хорошо. Он создавался для того что бы можно было доехать сносно и все. Хочешь хорошо - покупай купе, св и далее
    1
  171. Интересно откуда вы такие малограмотные берётесь)) Боковых мест в вагоне плацкарте ровно одна треть от всех мест. Если их сократить то нужно увеличить стоимость проезда в плацкарте на 50%.. И получим стоимость проезда в купейном вагоне)) Хочешь ехать в вагоне без боковых мест - купи билет в купейный вагон)) А есть ещё СВ))) Хочешь ехать в скоростном поезде - купи билет на такой поезд. И в каких технологиях отстаёт ржд вообще не ясно))
    1