Comments by "" (@PopkowAlexey) on "Электромобиль. Надёжно, дёшево, экологично?" video.

  1. Что считать то? Батарея Теслы стоит более 150000 баксов иди 900000 руб. при расходе 10 л на 100 км и цене бензина 50 руб этих денег хватит 180000 км , при среднем пробеге 20000 в год это 9 лет. За 9 лет твоя батарея помрет.
    6
  2. Клименко ты вообще не о том пишешь)) Grendeli - на мелких батарейках , которые работают в почти идеальных условиях можно такие КПД получить. На батареях в авто все хуже.
    6
  3. Да тут «гений» физики смотрю)) Alex MAC открою тебе тайну что 100 лет назад ДВС победили электро авто именно по причине того, что нет способа упрятать столько же ЭЭ на единицу массы сколько содержит обычный литр киросина )) И проблема эта не решена и сейчас. Как только найдут способ хранить столько же энергии сколько имеют углеводороды в подобной массе - так и тип двигателя сразу же поменяется ))
    5
  4. Масло оно как бы и в электро авто требуется. А уж сколько масла нужно трансформаторным подстанциям для доставки нужной ЭЭ к зарядными устройствам - не один двс не сравнится)) Нефтехимия и ее продукты широко применяются и в электро авто. И без этого ну ни как - ибо например нужен синтетический каучук )) а значит без транспортировки и переработки нефти ну ни как прям не обойтись даже при полном переходе на электро ))
    3
  5. Аааа за. Ну так автор видео и рассказал что у всех знакомых ему владельцев электро авто в гараже стоит обычный с двс а то и два)) Тут Приходько описывает плюсы электрички перед двс сам имея аж два авто с двс и только третье авто электрическое)) при этом он почти не ездит - и о пробег 7000 км в год это только по выходным выезжать перед друзьями понтануться
    3
  6. Ну и по п. 4 - вывод если авто нужно для реальной жизни - где то Мебель перевезти а где то навоз, что бы семью возить на отдых на природу и в другие города - то нужно брать ДВС. А если хочется большую игрушку - то электро ))
    3
  7. В Норвегии все пока просто - подняли налоги на двс, дали субсидии на электро авто. Поэтому там электро стало популярно. Завтра халява кончится и спрос на электро авто пропадёт.
    3
  8. Никогда прогресс не двигался налогами ) Если электро авто это прогресс - то это как бы и без налогов пошло бы.,
    3
  9. Сортировка мусора вовсе не неудобно а вполне удобно при правильной организации. Да и времени она не тратит.
    2
  10. Ну тогда можно и не есть там где еды не растёт ))) Не пить там где воды нет )))
    2
  11. Если электро авто не эффективен зимой , на бездорожье, вдали от крупных населенных пунктов и в таких случаях его не нужно эксплуатировать- то это авто очень ограниченного применения и не нужно говорить о конце двс и переходе 100% на электро ))) Авто А класса флективно зимой и летом на любых дорогах , даже вдали от больших городов. Максимум куда уж лучше на нем не ездить - так совсем уж в болота . Но при этом этот авто вполне спокойно проедет по грунтовке в дождь или снег)) Собственно о том что электро авто это просто игрушка автор и снял видео ))
    2
  12. Какая глупость то))) Понастроит вокруг города кучу вредных производств что бы вынести пару вредных авто за его пределы и потом ждать пока ветерок перенесёт ещё больше говна от этих заводов опять в город ))
    2
  13. Более 100 лет назад электро авто имели больший рынок чем авто с двс. Но из-за наличия болячек двс обогнали электро. Прошло 100 лет болячки у электро остались те же. С трудом вериться что за ближайшие 10-15 лет исправят то, что не исправили за 100 лет.
    2
  14. Открываем любой финансовый отчёт Теслы и видим что цены на батареи тесла не с потолка. Тесла их даже ниже себестоимости продаёт)
    2
  15. Britan для авто класса Лиф глубоко второстепенно как оно там прет. Кстати лиф не так что бы сильно и пер. А Одноклассники лиф обычно ближе к 5 литрам на 100 потребляют.
    2
  16. Да считать можно как угодно, но в реальности кпд батареи 60% Всегда сектанты свидетелей Маска не могут ответить за счёт чего разогревается батарея в авто, за счёт какой энергии, да так что не охлаждать надобно ))) а ответ прост - нагрев за счёт запасенной в батарее энергии ))
    2
  17. А понятно, если на авто не ездить то КПД батареи будет стремится к 100%. Но стоит поехать и оно начнёт падать до 60%
    2
  18. Понятно, плюсов от электро авто нет .
    2
  19. Открою секрет - любая деятельность человека наносит вред окружающей среде ))) Любая.
    1
  20. Stigory согласен
    1
  21. 1. Как в честном транспорте , так и в коммерческом и в общественном транспорте двс победило окончательно все батарейки давно и бесповоротно. 2. Нефть была открыта это да , но технологии ее переработки , доставки и использования развивались постепенно и эволюционно. Прикинь до двс и электро было много паровых авто)) первые двс были слабым и сжигали нефти на порядок больше чем сейчас)) Так что даже эволюционно электро проигрывают) 3. Этот же минимально приемлемый уровень по сравнению двс был достигнут и 100 лет назад)) Кстати химическая батарея даже в теории не может иметь ту же плотность энергии что и бензин )) Так что нужно не эволюционное развитие батарей а совершенно новая технология хранения ЭЭ которой нет ) Использование электро авто начало расти по одной причине - дотации и преференции. Как только их отменяют то все тут же забывают про электро авто. 4. Когда говорят про Штаты и «свободное путешествие» по ним на ЭЭ всегда спрашиваю - сколько электро авто ездит на Аляске ? Как там на Аляске с развитием сети супер чарджеров? И сразу выходит что все «спокойное путешествие» ограниченно южными штатами сша практически., И да- это пока все хорошо, пока в сша нет и 600-700 тыс электро авто. Как только число электро авто достигнет более менее заметного уровня окажется что строить много суперчарджеров не позволяет инфраструктура или по простому - не хватает мощностей. А увеличение мощностей очень дорогое удовольствие.
    1
  22. Открою тебе тайну - есть огромный и очень развитый математический аппарат. Есть люди которые этим математическим аппаратом владеют в разной мере - например инженеры)) Вот таким людям даже дома это посчитать не составляет труда с разной степенью точности )
    1
  23. О как))) А обязательно на марс лететь и электроавто для дать? Может достаточно например медицинское оборудование просчитывать и улучшать? ))) Представь себе что кроме электро авто и полетов на марс существуют тысячи областей где работают талантливые инженеры и ежедневно что то просчитывают и улучшают ))
    1
  24. А придётся , ТЭС тоже дымят и построить их далеко от города не получится )
    1
  25. И сколько же вреда наносит нефтехимия продукты которой широко применяются и в электро авто тоже ?
    1
  26. Андрей ну вот видите вы понять не можете элементарных вещей но уже 50 млн жителей России заточили под себя и свои потребности. А тем временем 99% россиян иногда на своём авто и Мебель возят и на природу выезжают .
    1
  27. И какие они? Все можно описать словами и не обязательно пробовать все руками ) Если что-то не получается описать - значит этого нет.
    1
  28. Михайлов объясню почему ты врешь сам себе и окружающим: 1. Даже на Тесле одной зарядки примерно в 100 кВт хватает на 500 км примерно по заявлениям той же Теслы, значит на 1200 км нужно примерно 240 кВт )) громче Теслы о пробегах никто не орет. В реальности на такой пробег электро авто потребуется более 300 кВт. Так что ну не мог ты потратить только 177 кВт )) особенно учитывая потери и кпд)) 2. Салонный фильтр даже очень качественный дольше 10-15 тыс не служит ибо он к этому времени уже весь в говне, максимум в 20 тыс его нужно менять. Поэтому все написанное тобой глубокая не правда и либо ты жертва агрессивного маркетинга, которой мозг засрали, либо продавец электро повозок))
    1
  29. 1. Я в отличии от тебя грамотный инженер с большим опытом работы и умеющий считать. Так вот врешь ты. И Теслы с батареей 100 кВт которая проезжает 1000 км не существует. Даже в бушующем пикапе тесла обещают максимум 800 Км пробега)) Впрочем если Теслу толкать со скоростью 2 км в час то она может и 40000 км на одном заряде проехать ))) Вот не понимание элементарных вещей отличает безграмотных владельцев убитых лифов от грамотных инженеров )) 2. Ну так плановое ТО любого авто с двс состоит в основном их точно таких же операций))) О чем я тебе и писал. Но тебе безграмотному задурили голову тем, что якобы электро авто обслуживать не надо ))
    1