Comments by "" (@user-kv1vc7uf7m) on "" video.

@alinxo3348 Вы представляете количество переездов в стране? Некоторые из них ведут через недействуюшие жд линии, некоторые через малодействующие, некоторые через подъездные пути к предприятиям. В некоторых случаях наоборт, сама местность пустынная. Поэтому тип перезда выбирается исходя из комплекса факторов. Значит в этом месте достаточно обычной сигнализации. Возможно это и ошибка и нужен шлакбаум.
13
@hondas_insights Почему, почему. Потому что сцеление автомобиля с дорогой в десятки раз выше, чем сцепление колеса тележки и рельса. Это так называемое число Ро.
4
@lexa6085 Не суть. Само явление, Вы надеюсь поняли? На гладких ресьсах очень небольшая сила трения, которая зависит от некоего коэффициэнта. Который как раз и учитывает комплекс факторов. Как то: уклон пути, погода, применяемую систему тормозов, ее исправность, и так далее. Другой фактор это скорость. Вот взаимодействие этих факторов и дает длинну тормощного пути. А масса тут играет очень небольшую роль. Ей можно пренебречь. Грубо, если тормозной путь составляет 2 км, а влияние массы 100 - 200 метров. То вряд ли есть смысл ее учитывать.
2
@DENhik7777 Ну тут не маневровый ехал. Тут Ласточка шла с пассажирами. Хорошо еще не на очень высокой скорости. В любом случае, лучше начинать скидывать скорость. Просто экстренное дает самый короткий тормозной путь. Естественно, тем кто пишет инструкции, хочешь не хочешь, приходится писать про экстренное. Иначе их самих уже не поймут. А в такой гигантской системе нельзя давать расплывчатые указания. Тут может быть только или или. И хотя мы понимаем, что применять экстренное тут уже было бесполезно, но в инструкция требует этого.
2
@АннаПетро-ц9о Масса как раз не сильно влияет. Влияет скорость и сила трения.
2
@sraldaupal Ну тут другое иментся ввиду. Гружёный состав идет или порожний. Понятно, что гружёный проедет дальше. Вопрос на сколько. Например вагон весит 25 тонн, в него загружено 50 тонн. По идее, если масса имеет решающее значение, то тормозной путь вырастет в три раза. Однако, это полная чушь, он вырастет хорошо, если на 10 %. Вот это и пытаются объяснить. Я уже не помню кому, тут сообщений за сотню перевалило.
2
@Nik_Nik_007 Надо, только сеть жд путей очень большая и часто сам поток через переезд не очень большой. Поэтому во многих местах в принципе мосты, тоннели избыточны. А людям надо элементарно думать о своей безопасности. Я просто уверен, что погибший постоянно проделывал такие фокусы. Считая, что это все доч лохов. Ну вот в один прекрасный день карта легла не в его сторону.
1
@DENhik7777 То есть, так и ехать с обломками этой хрени на маске поезда?
1