Comments by "" (@user-kv1vc7uf7m) on "Arkadiy Gershman" channel.

@Whitebeard79outOfRus До ПР надо очень хорошо прогуляться. Даже сейчас. А скоро платформа станет ещё дальше. Рижская сейчас закрыта, о чём мы сейчас говорим? Человек написал правильно. Осталась одна пепесадка на метро - Ховрино. До вокзала, МЦД не ходит. Создали ещё один эффект Выхино, с чем можно и поздравить.
4
И это учитывая, что в Зеленограде к электричкам надо подвозить народ. Так, что по факту аыйдет дороже, чем на автобусе до Москвы.
3
@Galla_grattage Да, дебильная. Одна неосвящённая дорожка к метро, шириной 50 см чего стоит. Яркая иллюстрация как стало ещё удобнее. Можно ещё добавииь одноуровневый переход через светофор, вечно отваливающуюся или переукладываемую плитку около перехода через пути. Но при всём абсолютном убожестве, там хотя бы расстояние небольшое. Поэтому жителям не Зеленограда, это самое удобное место для пересадки на метро.
3
 @SnarkOrel А можно было доехать до вокзала, 10 минут на переход и едешь дальше.
2
@Galla_grattage Ну там тогда надо развивать ноги, пятнадцать минут бодрым шагом, это конечно здорово. Плюс глубокий спуск, ещё 5 минут.
2
@ЮлияСпиридонова-к4х Перейти через площадь и сесть на электричку на Ленинградском вокзале. Очень быстро на самом деле.
2
@Roman29-rr5xs Ммм, как бы станции то ещё нет. И не известно когда построят.
2
 @АндрейПетров-ф5в Он говорит про вокзал, просто немного коряво. Такая проблема есть.
1
@ДмитрийЖестков-о1р Типичная ошибка про парность. Основной пассажиропоток идёт в час пик. Поэтому сидячих мест в убогих Иволгах не хватает. Такая ошибка была допущена на 2 диаметре, где почему то решили, что справятся 5 вагонные Иволги. Потом срочно пришлось доукомплектовывать их. А днём они будут возить воздух. Не просто так всегда делали окна. Экономиеу всегда считали. Дневные электрички были не просто убыточными, они были сверхубыточными. Отмена хотя бы одной резко позволяла сокращать убытки. С дпугой стороны в это де время модно было пропустить грузовой. Один такой презд давал выручку, больше, чем все электрички за день. Ну или заняться путями. Понятно, что днём это делать проще и дешевле
1
Ммм, про МЦК не слышали?
1
@maximchernyshov7247 55 это на время строек. До всяких улучшениий они ходили десятилетиями, со времён паровозов по 50 минут.
1
 @Shoker_Star Нет, и не мечтайте. Рязансеий радиус теперь не даст ехать быстрее.
1
@instigator9436 Это у Собянина так считается.
1
@СергейПолканов-ь1х Там теперь вообще какой то район - заброшка, по сравнению с тем, что было ещё недавно. Ни автобусов, подходящих нон стопом, ни торговли, даже переход через жд и то снесли.
1
@240619721000 Запрыгнул, не прокатит. Во первых он должен его принять. И убедиться в технической исправности. Это не шутки. Если принял неисправный, то вина, в том числе и на нем. И это не 5 минут. Второе. Вы водитель, доезали до конечной, маршрут длинный и надо заряжать это чудо техники. Не в парке заряжать, а на удаленной от парка конечной. И ето тут будет держать подменный электробус? Да еще заряженный?
1