Comments by "DJ SHAKAL FEAT DJ PIZDYGEEV" (@djshakalfeatdjpizdygeev699) on "Устройство турбины, принцип действия, основные неисправности." video.
-
1
-
@AutoHelper Я банально убил турбину!
До этого ещё менял блоу оф на самой турбине с самой сильной пружинкой но думаю это не так важно некоторые его глушат, а так ближе к делу, снял нулевик помыл на следующий день поставил обратно но из-за того что было мало место под капотом снимал до кучи и дмрв когда ставил обратно не посмотрел направление и перепутал поскольку до этого я прошивал и завалил блок и пока ждал когда мне его подымут, поэтому это вылетело из головы и совпало как никогда, подняли эбу и я поставил, прошил и сразу увидел чек ну подумал машина стояла 2 недели пройдёт по ошибкам проверил неизвестная ошибка да и поехал почувствовал как она хорошо ездит но с низов был какой-то лаг но вроде всё норм, не думал про дмрв, раньше таких случаев не было, даже пару серьёзных соперников обошёл но после стал чувствовать что как буд-то больше 4тыщ не охотно крутит у меня, было такое но тогда я поменял датчик коленвала и проблема ушла, появился звук поехал на эстакаду посмотрел на гофру думаю но наверное из-за неё противодавление такое в выхлопной что не тянет прямоток, на следующий день собрался решить проблему с гофрой но полез под капот жужало чё та и увидел вакуумную трубку порванную от электромагнитного клапана которая идёт в турбину, а не на вестгейт, устранил звук пропал, но появился белый дым, потом ещё случайно увидел но с этой проблемой я и ездил и обгонял норм ещё месяцев 5 был передув а заметил я его только когда началось это всё ни разу впринципе не видел чтобы шток вестгейта открывал калитку даже просил кого-то погазовать а он на мертво стоял и до этого тоже но когда его ключём толкал работал и сейчас тоже закрыт , у меня турбобензин потом больше, больше потом загорелась маслёнка скрежет и еле доехал до дома
1