Comments by "test143000" (@test143000) on "Годовалый АВТОХЛАМ - Mercedes Benz за 2.000.000! Подарок под Новый Год!" video.

@pkuneev без подушек и с резаным кузовом , ты в своем уме или таки понты вам важнее жизни?
3
@pkuneev зря ты уроки физики и математики прогуливал, тянутый и резаный по силовым элементам кузов уже не будет деформироваться как рассчитано, про подушки - ты и верно без мозгов, ну да зачем они тебе их же при ударе в бок или с перекрытием в лоб и повредит об элементы кузова без шторок, а так мозгов изначально нет - красота
2
@pkuneev это очень необычно слушать про чушь от человека не знакомого с теорией вероятностей и физикой. Там нет шторок(это и есть аирбег. но вам незнайке простительно не знать) и порезана стойка - это уже повод отправить в металолом, боковой удар не выдержит стойка. Лобовой приведет к залому стойки и складыванию кузова по ней. Подушек в руле и торпеде скорее всего тоже нет - они стреляют вместе со шторкой. Даже если они есть это не спасет от травмы головы при смещенном ударе - голова ударится о стойку. Я же вам говорил - вы зря физику прогуливали.
2
@pkuneev я же вам говорю - зря физику прогуливали и математику. Тянутая и варенная стойка уже преобразует в тепло за счет деформации меньше энергии и оставшаяся энергия ломает ее дальше в салон нарушая его геометрию и вызывая залом на других силовых элементах - они работают только вместе и появление энергии не погашенной сломавшейся стойкой ведет к их залому в местах где этих сил такой величины не должно было быть при наличии целой стойки. Потреблядство это у вас с желанием ездить на машине не по средствам. Кореец с подушками и целым кузовом вам не подойдет , вы же потреблять - вам надо понтонуться и купить со свалки мерс списанный. Несущий кузов это связанная система - выход из строя одного силового элемента резко уменьшает способности выдерживать воздействие другими элементами. В таких вареных и тянутых кузовах при аварии эффект домино - все складывается подряд как будто из бумаги так как элементы последовательно начинают испытывать нагрузки выше рассчетных.
2
@pkuneev этот мерс не функционален - у него потеряна одна из основных функций - сохранять жизнь и здоровье при аварии, хотя для вас же главное обертка, вы же классический потреблятель
2
@pkuneev ты еще и теорию вероятности прогулял, ну вобще так как твои гены очевидно ценности не представляют можешь убиваться
1
@pkuneev полстраны еще водку хлещет и жен лупасит - это не значит что надо быть таким же мудаком, хотя я уже сказал - ваша фантастическая нерациональность и неумении оценивать риски делает вас кандидатом на доказательство теории естественного отбора
1
@pkuneev Еще раз повторяю - учите теорию вероятностей чтобы не писать глупости. Инвалидом вы или ваш ребенок станете один раз. Отыграть назад уже невозможно. Стоит ли это вашего потреблядства и понтов ? Для меня нет. Для вас понтоваться важнее. То что половина машин в РФ капсулы смерти не означает что этот плохой опыт надо повторять на себе. От вашей глупости прямо скулы сводит.
1
@pkuneev раньше еще не было антибиотиков и обезболивающих. Потому гибли от пореза если туда попадала инфекция а операции делали зажав зубами досочку и выпив алкоголя. Вы можите жить в лесу и питаться корой как раньше. Так вы будите хоть и идиотом но последовательным в своих убеждениях. Пока же вы идиот непоследовательный - аппелируете к тому что раньше но хотите понтовую машину. Ставить аирбег в кузов который сложится смысла не много, к тому же надо еще и датчики срабатывания поставить на кузов - они вполне вероятно повреждены при аварии. Этой машине место на разборке.
1
@pkuneev вы продолжаете доказывать свою глупость применяя редукцию до бампера, хотя возможно ваша необразованность не позволяет вам понять разницу между несущим элементом и обвесом. Таких как я большинство - это жители так называемых стран "золотого миллиарда" - основные покупатели новых машин в мире. В стране где я живу данная машина после выплаты страховой была бы занесена в базу списанных и повторная ее регистрация была таким образом запрещена. У нас подобный ремонт сделать можно но только ее текущему владельцу на момент аварии и с запретом последующих регистраций на нового владельца. После ремонта надо пройти экспертизу на минимальное соответствие требованиям. Даже после ремонта ее продажа возможна только на запчасти из-за запрета на перерегистрацию.
1