Comments by "Alex-U U" (@alex-uu6258) on "Из чего же сделан наш электробус" video.

@Pekarev ну батарее производят в россии правда в разной степени производства от "отверточной сборки" из импортных ячеек до полного цикла. Саммым крупным предприятием полного цикла считается новосибирский Лиотех и его дочка Лиотех - иннованции У последней прошлом годом был заключен договор на поставку 66 комплектов для ТРОЛЗы, может и волгобасу че поставляют фих знает Основное предприятие Лиотех плющит, штырит и колбасит. Там каонкурсный управляющий компания так то банкрот с кучей кредиторов и общей задолженностью под 13 лярдов. Идея в целом была неплохоа но с учетом того что реализатором ее стал ГК РосНано. нуу в общем как то так. И дальнейшая перспектива этого завода призрачна и туманна. Есть еще несколько контор: ОАО «Аккумуляторная компания „Ригель“» в Санкт-Петербурге, АО «Верхнеуфалейский завод „Уралэлемент“», ПАО «Сатурн» в Краснодаре, АО «НПК „Альтернативные технологии”» (Электроугли), ОАО «Энергия» (Елец) но эти в основном заточены на оборонку. Кстати хороший обзор электробусов есть на канале "Автобусное" https://www.youtube.com/watch?v=bHZvwyJK8dE согласно их данным на московских бусах батарейки имопртные в смысле ячейки тошиба, скрученые где то у нас в россии в аккумуляторы, мосты германия. Вот как то производители этих бусиков не скрывают что на имопрте строят. а волбобасы тайны городят.
2
солнышко светит может у человека глазки болят, а вы напрягаетесь. ))) почем зря.
1
в среднем откат до 50% посему бус лямов 15 Кстати в москве два буса от камаза (нефаз) и от лиаза построенных под общие требования к дизайну и характеристикам. насколько понял нефазы заказная версия лиаз конвейер, а эвакуатор ну - на чем то ж наддо было экономить = вот и сэкономили на доводке и обкатке на заводе, обкатают допилят со временем на линии и в парках. и да москва заключила договора на поставку с сервисной обслугой завода это еще плюс к цене. а питер без сервисной завода вот и ценник ниже. Москолям обещают эксплаатацию 15 лет при условии сервиса заводом. а волгобас говорит про 10 лет. Если сунуть нос на сайт Лиотеха - производителя литий железо фосфатных батарей для подобного применения то там написано что батарейки рассчитаны в среднем на 3000 тыс циклов заряд/разряд (отечественный производитель как уверяет волгобас если не трындят конечно) а это таки 8 лет с хвостиком. Московские катаются на тошибе сделаной в китае - какой ресурс у них не знаю. У москвичей импорт доходит до 70% и это никто не скрывает. че волгобас жмется непонятно. Видимо везде пропиарились "сделано в россии" вот и трусят тапереча что истина всплывет.
1
ну эти надписи нарисовали в парке приписки т.е. уже в питере. завод там ничего не писал. Собственно Варламов и пытался донести до пиарщика мысль что если по нормам есть требование к наличию надписей, то надо бы на заводе сделать опцию по требованию заказчика сразу заводским способом рисовать эти надписи красиво и аккуратно. Как собственно и делют другие производители, допиливая внешний вид под конкретного заказчика. А пиарщик отмазывался как мог. Хотя там автобус собран на отъебись. на скорую руку. у того же "Автобусного" есть более крупные планы косяков автобусиков бегающих на линии. Да и я например в живую видел типовые автобусы "волжанин" - наше АТП с дуру закупило 10 таких драндулетов. Они так же собраны на от.. через год продали это "счастье" по ценам прошлого года и были счастливы.
1
@Ошибказагрузки или на скрепках. )
1
@АлександрНиколаев-ъ1н8ч На "Автобусном" посмотрите ребята там в деталях показывают эти бусики в т.ч. и волгобас и рассказывают че из чего насколько это возможно подробно https://www.youtube.com/watch?v=bHZvwyJK8dE а так нуу судя по врешнему виду - нифига железо явно российское и пресформы для железа российские, внутрянка пластик вполне возможно и китай да еще и вонючий. батареи вполне возможно и российские см мой комент выше по аккумам, есть в РФ разные производители разной степени "отверточности". А так да. с учетом дотаций на электротранспорт из гос казны - чеб не попилить баблишко. Все может быть. но если сравнивать волгосас с лиазом то у первого ощущение что его быстренько слепили из того что было под рукой и это быстренько втюхали городу на неве. Без откатных схем в стране нет т.ч. стоимость машины явно не 22 ляма. Остальное время покажет.
1