Comments by "Alex-U U" (@alex-uu6258) on "Трудовые будни компании МАРС" video.

  1. если нельзя , но очень надо и не далеко то...
    6
  2. удаленность от дороги определяют не рекламщики а проектировщики и согласовальщики в чьем веденье находится данная трасса. Щиты крупные с дороги их все одно видно. а на дороге их и не должно быть. Щиты не должны снижать или ограничивать видимость и мешать водителям и дорожной технике. а так же не создавать опасности при своем дестрое, например щит вздумает прилечь полежать. так пусть лучше он в чистом поле за канавкой полежит. нежели на дорогу завалиться прихлопнув пару легковушек. А зачем переставлять, это надо опять же согласовальщиков спрашивать. может в прежнем месте что то ожидается - например строить. а может просто самим рекламщикам чем то не потрафило прежнее место - например там болотина и щит крениться ))) или его видно плохо с дороги (например изгиб). Короче причин много. вплоть до того что аренда участка земли кончилась.
    2
  3. наверное потому что это ДВЕ РАЗНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ!!! вы об этом скромно не осилили подумать? ))) Камаз это всего лишь люди которые эти щиты ставит и снимает по договору выполнения работ. а мужики с гайковертом - это монтажники рекламной конторы. поэтому они со своим инструментом и на своих автомобилях. манипулятор на почасовке сидит. чем раньше его отпустят тем дешевле все выйдет. следовательно свой генератор или гидростанция (не сильно приглядывался что там на самом деле) в данном случае выгоднее. сняли конструкцию быстро закрепили на новом месте так что бы не упала , и отпустили манипулятор. а потом уже будут доводить ее до ума сколько им нужно.
    2
  4. рекламщики ставят лесенку забираются наверх конструкции и снимают. собственно они так же с тех же лестниц потом и банеры на эти щиты вешают. а где есть освещение еще и прожектора монтируют и меняют. Эти щиты еще мелкие по высоте, бывают и поболее. ))) там весело особенно когда ветерок дует. )))
    2
  5. Юра не советуй. а то могут и послать куда подальше. Рома с Серегой сами промеж собой разберутся кто куда и зачем. они не просто начальник - подчиненный. они друзья и компаньоны и это их техника и их работа. Ну и да завсегда водителю легче когда есть грамотный штурман который подскажет и верной отмашкой руки задаст правильное направление. А если ошибется то первым полезет в грязь и ижижу, отнимать технику у болотных духов. ))) т.ч. это они не на камеру - это они так по жизни.
    1
  6. да это их камаз. А шумный он и нервный потому как на "выдернуть" начальник приехал. ))) С него ж потом не слезут. заставят машину отмывать от этих говен и ТО делать досрочное )))
    1
  7. ну его пока НЕ построили - процесс идет. Там еще коммуникации тянут разные. трубы кабла видно на видео незарытые. какие то водоотливы и прочее. Достроят - зароют все что положено опосля спланируют участок и засыплют и асфальтом закатают. обычная российская стройка. Отсыпать подъездные пути к объекту у нас к сожалению обычно не принято. типа строительная техника и так пройдет. ((( як и живем.
    1
  8. от того что их специфика работы такова что им гидры больше подходят. Посмотрите на канале есть видео Сергея где он рассказывает отличия гидры от тросовых и почему у них нет тросовых. Если кратко то тросовые они больше для строительства где встал и занимайся подачей чего нить скажем поддонов с кирпичем с земли на крышу здания. Вот на таких работах оно хорошо. а на узких проулках . в садах и прочих малоудобных местах с габаритными тросовыми не удобно. кроме того у тросового стрела компактно складываться не желает и занимает место или в кузове и тогда туда т.е. в кузов ту же бытовку или баню не очень то поставишь. или над кабиной растет - увеличивая габарит машины. У "Марс- Марс" основные работы это всякие перевозки на своем горбу и доставка в неудобные - труднопроходимые места . работа в стесненных условиях. где чем компактнее установка и машина тем лучше. поэтому у них на всех машинах только гидрострелы. Тросовых нет и не ожидается.
    1
  9. так экскаваторы небось какого то подрядчика. за их пользование денег надо платить. а смысл если свои эвакуаторы есть которые за это ничего не возьмут? ))) Да и на стройке по виду - выходной. пойди тех экскаваторщиков еще поищи.
    1
  10. а платить за эту технику из чьего кармана? И смысл звать стороних людей давать им деньги, если есть своя собственная служба эвакуации ))))? приедет начальник (Серега) и вытащит. )))
    1
  11. а платить этой технике кто будет за эвакуацию? Вы? Это ж ЧУЖАЯ техника, за спасибо никто работать не будет. А так подождали свою машину и вытянули. Т.к. и рыжий и синий это обе машины "Марс Марс"ов. т.е. они свой же камазик эвакуировали.
    1
  12. ну а что поделать? ежели места под рекламные конструкции в стороне от дороги а нормального технологического съезда туда проектировщики трассы забыли сделать. Камазы тяжелые - по воздуху летать не умеют. Можно было б сделать аккуратней сделали б.
    1
  13. рекламные конторы. а Марсы только эти конструкции помогают поставить или снять. они самой рекламой не занимаются. ))) ну и "реклама двигатель..." )))
    1
  14. это забота заказчика так то.
    1
  15. Есть на канале поищите в плей листе.
    1
  16. а на кой? представляете у него стропа кончится и щит рекламый на голову рухнет или контейнер? И че ваша каска поможет? )))
    1
  17. а нафига? его по дороге общего пользования везли? нет. какое вам разрешение? мож еще и машину сопровождения выписать и "окно" запросить? )))) там какая то локальная дорожка не то подъездной путь конторы , не то садоводство. погрузиили на сто метров подвезли и разгрузили.
    1
  18. ага щаз - через ангар. В ангаре наливные полы и ждут там не дождуться строительную технику с тоннами глины на колесах ))) пойди потом отмывай от них нутрянку. А дороги - так это ж российская стройка (((( обычная такая история, особливо с учетом питерских грунтов. Никто не требует устраивать правильные подъездные пути вот и сношаются все кто к стройке не причастный особо .
    1
  19. а пояса то им на кой? да и каски до кучи? их груза если на голову рухнут то все одно трупом станешь. а пояса ? Они на высоте не работают. максимум с борта.
    1
  20. всем иногда везет.
    1
  21. деньги на отсыпку дорог - оптимизировали )))
    1
  22. а нафига им разрешение на негабарит? они че по дорогам общего пользования следуют? Ну ка пункт правил в студию где за чисто поле нужно что то спрашивать)))) Габарит - не габарит - это про безопасность на дороге общего пользования. а если дороги нет то и привила там НЭ работають. Т.ч. не бояться. и водил напасуться.
    1
  23. каска спасает от "мелкого" сора. обломок кирпича там прилетел. упущенный молоток. если трос рванет и по каске влетит то что есть она что нет ее исход один - труп. такой рекламный щит на голову рухнет исход такой же хоть есть каска хоть нет - толку то? у них грузы тяжелые. высоты малые. работают сам на сам. сами свои грузы контролируют, чужих от места работ отгоняют. т..ч. мелкому сверху упасть нечему. а если их груз упадет то каска не спасет. в общем - ... можно конечно носить но смысла великого в том невеликое количество.
    1