Comments by "Alex-U U" (@alex-uu6258) on "808" channel.

Сами пассажиры, до принятия душа, и после себя. Чай не баре за вами еще чето мыть. Опять же в бассейн общественный давно ходили? Сразу видно сто лет как. Там же опосля вас никто душ не моет. Да и в банях опять же общественных никто ниче не моет после кажного. Хорошо если раз в день сан обработку сделают и довольно.
27
@elenalysenko6270 Да не сделают доп услугой за бабки - то ж РЖД. Там и вендинговые автоматы стоят от дочки РЖД, и цены в них весьма РЖДшные ((((
12
раньше столик был подъемный теперь вот такой эм - модернизм случился нафига только не понятно в разложенном состоянии пользоваться не очень удобно т.к. эта откидушка ничем не фиксируется. В сложенном состоянии этим т.н. столиком пользоваться практически не возможно т.к. откидные части делают поверхность не ровной. Сдается мне что со временем эти крышки или отломают нафиг, или деповские намертво зафиксируют их и будет ровный (правда со щелями) не раскладной стол. Ну и да рундуки из под нижних полок убрали типа безопасность, а то вдруг злой трерорист принесет бомбу и положит в рундук. А то без рундука если злой терорист принесет бомбу то ему что то помешает ее положить поросто под полку )))) Ибо она же не как в мультике круглая и с фтилем и с надписью БОМБА. Это обычно сумка, чемодан или другая поклажа, пойди ее отличи от иного гражданского скарба. т.ч. эта безопасность - пускание пыли в глаза. нет верхней багажной полки или хотя бы сетки для верхнего пассажира
8
буржуи ставят на массово поточное робота, а туда куда робот не пролезает идет человек. у нас почему то наоборот, на массово поточном стоят люди и только там куда человеку не удобно идет робот (это где товарищь про участок сварки рассказывал). Нахрена там люди на участке сварки? Крупноблочные тяжелые детали, множественные точки сварки. ставь робота ему пофигу и он не устает. Вклейка лобаша. герметик мажет робот стекло тащат два хлопца и клеят ручками, А нахрена? роббот это в любом случае сделает четче и точнее с завным и известным усилием. Могу сказать почему люди да потому что кузова варят люди и геометрия плюс минус полметра, робот от такой "повторяемости" и точности с ума сойдет, вот поэтому и люди что если что подгонят по месту, доработают напильником или кувалдой.
7
Есть конторы разные и производства есть. но к великому сожалению все больше разрухи и запустения нежели реально живых проектов. А про "петросянов и сирию" вы правы, нужно в телевиззоре показывать про свою страну про ее плюсы и минусы и в том числе про подобные места. Но это не выгодно власть придержащим сами понимаете почему
4
@MegaTerminatorr Да ну, какие зайцы? да в сетках? )))) третьи верхние полки давно убрали. А к тому же в паравозе без ведома проводника или начальника поезда никакие зайцы не возможны. А эти товарищи если им надо все равно придумают как "ушастых" провезти. А вы никогда не катались в поейде в технологическом люке тот что на потолке в тамбуре? Ага а мне доводилось что б ревизоры не словили ни меня ни проводника. )))) Давно правда это было
4
ну пока у нас за плату малую могут ездить только депутанты так что. пока есть потребность и не достаточно богатые люди пусть лучше будет такое средство передвижение чем его не будет. Вот когда у нас случаться те счастливые времена которые вы описываете тогда и отменим плацкарты для примера тот же паровоз Москв владивосток. плацкарта 8200 купе 11500 - разница есть? да и заметная если стоит вопрос что нужно ехать а денег мало что делать не ехать или ужаться и прокатиться в плацкарте?
3
а они формально и соблюли правило двери как бы две по одной штуке в каждом полусцепе. да еще по одной двери в тамбурах на концах сцепа. А теперь поробуйте доказать что выходов мало. И опять же "выдерни шнур- выдави стекло" или зашиби его молотком - окно - эваковыход. Хотя с учетом сколько там пластика и прочего поролона - нафиг от туда вообще какие то эваковыходы? все рано никто убежать не успеет.
3
ну дык тут все просто или доплачиваете и едете в купе или СВ или платите относительно мало но в плацкарте или еще меньше и в сидячем где они еще остались. выбор завсегда есть
3
ну скб еще бы програмные продукты делали сопоставимые по качеству со своими офисами и техподдержку имели пряморукую и адекватную Так вообще бы было замечательно. А то с чем их их софта не сталкивался без мата не взглянешь и без мата не поставишь и не заставишь работать КАК НАДО а не как они по своим "мудро мыслям" придумали. Может сейчас все стало лучше т.к. ушел из отрасли уже два года как, но что то мне сомнительно если честно. А офисы ну что офисы (если у компании бабло есть) они есть и разные, и с детскими садиками для детей сотрудников прямо в здании и с гостиничными номерами если ты бедолага так заработался что домой уже ехать бесполезно ))) И комплектовщики на складе с айпадами. и прочая робототехника. Кстати - контора находится обратно в том же Екатеринбурге ))) и комплекс зданий у них то же не мал.
2
да как бэ, никогда проблем не возникало сгородить занавеску. берем свою или у проводника простынку и посредством не хитрых действий получаем занавеску. Кто в поездах провел значительный кусок своей жизни меня поймет. все и всегда было решаемо. Следали шторку хорошо пусть будет. как она будет жить в том или ином вагоне тот еще вопрос и зависит от конструкции, вменяемости пассажиров и пряморукости и адекватности проводника. Если проводник нормальный то будут и вагон и шторки чистыми. а если провдник раздолбай то усрано все и вся.
2
в пользу чего? Самолетов? аэротакси? Или сидячих вагонов. Представляете сидячку скажем на Москва - Владивосток? 6 суток вы не офигеете сидеть сиднем? Плацкарта - это экононом вариант, хотите комфорта берите купе или СВ или как его там нынче переименовали в люкс что ли. булет вам и комфорт и две полки на купе и телек с сортиром (в некоторых поездах) прям в купе. Только сравните цену на плацкарту и на этот самый люкс. По сути они ниче не сделали радикального вагон все тот же старый просто интерьеры обновили материалы поменяли (вон у столика откидного даже конструкция старая осталась) да дизайн прикрутили местами корявый и не к месту. ну куда ж без модного дизайну. Кроме того то что в фильме это МАКЕТ!!!!! В реале все будет проще и бюджетней без полочек с подстаканниками и розеточек с усбями. сетки со стены под мелкие вещи зря убрали. ограничители с полок то же. за эти плечевые бортики не все удержаться смогут особенно дети.
2
есть третий вариант вместо верхней багажной полки сделать третью спальную и тогда можно боковушки подсократить. согласны на трехярусные плацкарты. В СССР бывали такие времена и направления когда на верхней багажки так собственно люди и ездили.
2
А еще как то в штабном ехал когда с билетами был полный аншлаг а ехать по работе нужно было хоть на крыше. Ничего уплотнили начальника поезда )))
1
@Vitekvsempokajet жить захочешь еще и не с такой высоты сиганешь.
1
на индийские поезда посмотрите )))) Если ехать нужно и другого выхода нет "еще и не так раскорячишься". Как вы на вторую полку забираетесь? ТАк же в общем то и на третью попадают, немножко акробатических навыков и вы на верху )))) я извращенец -люблю верхнюю боковую в серединке вагона или нижнюю боковую если вагон не перенаселен и верхняя не занята. сам себе "кум королю сват министру" стол и стул в смысл полук ни с кем делить не нужно. )))
1
что такое габарит вагона не не слышал? есть определенные стандарты ширины к этой ширине привязаны кривые по которым поезд проходит. разные инж сооружения и так далее. сделаете вагон шире у него будут проблемы с вписывание в габарит путевого хозяйства. По этой причине не на всех линиях возможна эксплуатация двухэтажников. Особенно это касается линий где много старых тоннелей и мостов это раз. Во вторых то что показали в видео - это по сути НЕ новый вагон, а этакий рестайлинг уже имеющегося парка пассажирских вагонов. Т.е. они будут брать старые плацкарты и капиталить их на новый лад. при кап ремонте цельно металлические кузова вагонов переделывать никто не будет. А вот интересный вопрос. горючесть этих вагончиков? Стандартный плацкарт выгорает за 7 - 10 минут (без учета шмоток пассажиров)
1
дык у нас были да и местами еще есть т.н. межрайонники. как раз сидячие Ездил много и часто и на сидячих в том числе. на дальняк тоскливо очень лучше куций плацкарт с короткой полкой чем сидячка. Эх, паровозики сколько я на них проехал за свою жизнь тысяч километров ))))
1