Comments by "Alex-U U" (@alex-uu6258) on "Клубный сервис" channel.

Один авиационный техник в свое время на вопрос "нафига под самолетом на стоянке стоит корыто" ответил буквально следующее "особенность отечественных двигателей знаете ли. Если из двигателя не капает масло - это диагностический признак того, что масло в системе закончилось. И требуется его долить перед полетом"! Вот так.
23
@АнатолийМальков-с2щ ага, т.е. это злой капитализм мешает работяге НОРМАЛЬНО делать свою работу? Нормально варить швы. нормально обрабатывать антикором в том числе скрытые полости. Нормально красить кузова. и прочее иже с ним, то что относиться к заботам работяги. Про конструктив не говорим сейчас. Или все ж таки российский похуийм и принцип "и так сойдет" тут всему виной а не капитализм как вы уверяете.
15
вы не поняли - это неотъемлемая доп опция от которой покупатель не может отказаться.
9
лет через СТО?
6
ValVolkov понимаете есть таки разница. когда ты делаешь для себя и пытаешься уложиться в минимальный бюджет по принципу "дешево и сердито" - это таки одно. а когда это делает завод да еще и позиционирует опцию как "ЛЮКС" то это таки должна быть нормальная заводская конструкция адекватно сделанная. а не из того что в соседнем сельмаге завалялось. Тем более за эту опцию завод хочет не сто рублей ((( А если следовать вашей логике. так это. бывает в лесу колесико отпадет и прикручиваешь его тем что доброе провидение послало - да хоть куском проволоки. Может предложить заводу то же колеса проволокой прикручивать или в ремкомлпект ее кидать? А че - люди ж делают так )))) Это не правильно! Назвался заводом - изволь соответствовать. в противном случае это доморощеный КОЛХОЗ!
5
Кирилл Белов рыжей 50десятки нет в природе. За ради люксовой комплектации завод мог бы и подобрать подходящую трубу и не позориться.
4
антикором в любом случае надо ибо реагенты на дорогах еще никто не отменил. все одно сожрет а вот зачищать металл да грунтовать и обрабатывать нормально это да - надо. Кстати нормальная консервная банка хрена с два так просто сгниет. Т.ч. может стоит все ж таки делать из нормальных консервных банок ? Качество будет лучше ))))
1
биоразлагаемый автомобиль. Утилизировать не нужно - сам распадеться и самоутилизируется.
1
@ВоваПисюлькин вы наивно полагаете что завод делает кассы на частниках? Если б это было так то они давно б померли. Госзакупки их основной доход. потому не умрут пока не иссякнут эти гос закупки. И качество существенно не улучшат ибо а нафига если и так берут?
1
причем тут америка и теплеее жить в палатке? Вы бы свою мысль как то бы более развернуто высказвали. Америка страна большая и климат там разный. Ну и да обычно человек работающий живет в палатке только в свое удовольствие в свободное время. А в обычной жизни живет таки в доме или в квартире. Вы бы это рентв и первый канал поменьше б смотрели. а то так не ровен час выпрямившиеся извилины из ушей выпадут )))
1
за 1.3 хочу простую надежну машинку без рыжиков с проваренными швами. нормально в стоке защищенную от ржавчины. с нормальной окраской. из нормального металла. Хрен с ней с конструктивными решениями эпохи царя гороха. но блин тут же просто брак откровенный. Только не говорите что за лям триста не возможно сделать просто и качественно - звиздешь
1
@НиколайНиколай-с8ю гофру не нужно герметизировать - ее можно цельную тянуть от входа до выхода )))
1
объективные причины - в кадровой службе завода идет строгий отбор кандидатов на место. После серии тяжелейших тестов и скурпулезного отбора, на работу принимаются исключительно криворукие мудаки. Политика завода такая и девиз "куда вы с*ки денетесь и такое сожрете" потому и клепают Основной их заказчик - госудрство с гос закупками и контрактами. а все остальные это меньше половины всех заказов. Вот если госзаказ отменить возможно тогда заводчане начнут чесаться че это у них их поделия никто не берет или почти не берет. и тут два варианта или цену снижать на этот конструктор "доделай сам" или качество поднимать. третьего не дано. Но пока оно так как оно есть - стимула лучше делать у них нет.
1
не поможет. да и не в диверсантах дело. а в отношении в целом Человек или делает свою работу с уважением к собственному труду или болт кладет на все включая собственное самоуважение. и не важно где он работает на заводе или на каторге. Ну и да у нас нельзя официально посадить на каторгу ибо каторги почитай сто лет как нет. Да и с хрена ли за брак на не государственном предприятии кого то куда то сажать а? Вот отнять у них гос заказы и они сами издохнут как криворучки и бракоделы. Только кто ж отнимет то - оно ж попилено давно.
1
а им оно надо ? Если и так жрут что дают какой смысл развиваться то? Стимул развития в чем?
1
@КисуняПодъездная про то что серая только для внутрянки это таки правда = читаем спецификации на канализационные трубы ))) для наружки и отрицательных температур выпускается канашка рыжего цвета и да они из другого пластика и более толстая. Единственный конфуз . насколько помню рыжей - уличной канашки диаметром 50 нет в номенклатуре. Серая на морозе становится хрупкой. да из нее делают в порядке колхозинга шноркеля на офф машины. При неудачном расклада и ударе зимой она таки ломается. Единственный ее плюс - цена и то что есть в любом даже сельском лабазе. Шнорк на этой машине вообще криво сделан . автор ролика об этом собственно упомянул. Ну и если уж автотаз заморочился сделать внешнюю пластиковую черную трубу че им мешало и внутреннюю сделать нормальную ? А не прикручивать первое что под руку подвернулось? Тогда могли уже и не париться с внешней красивой и черной - можно было так же из серой канахи приделать ))) и еще и сантех хомутами к стойке притянуть. За раз бы решили вопрос с верхним воздухозабором. ибо есть штатные сантех огловки с колпаком и даже дефлекторые есть. )))
1
Ну что вы. это просто УЖазик и ничего более - рутина да.
1