Comments by "Алексей Густов" (@aleksey.gustov) on "За рулем" channel.

  1. Вообще, можно было поступить проще: выпустить шильдики Лада (в Китае конечно же) на все модели машин. И законодательно обязать всех поставить их на свои машины. Льготным категориям скидка на шильдик 50%.
    4
  2. Борский стекольный завод. Только его продали не то бельгийцам, не то японцам. Ну а они свалили от нас. Видимо, за это время делать стёкла без них разучились.
    2
  3. Потому что помещение пустует, а где прикручивать колёса - не имеет значения. Ну и логистика, конечно же - подальше от Китая )) Скажите спасибо, что на не Автоторе в Калининграде шильдики клеить будут )
    2
  4. И стать крупнейшим в мире производителем )
    1
  5. Пеннивайз обещал ещё Оку возродить )
    1
  6. Ну блин, не запилили ещё на ютубе ролик как руль разбирается. Боялись защёлки поломать или что подушка в морду выстрелит. Не всё же сразу. Со временем и руль локализуют.
    1
  7. У китайцев купят. Заодно разом возродят Ил, Ту и Як.
    1
  8. С ума сошли?? А шильдики как же!?
    1
  9.  @sergeik8311  это будет несертифицированный шильдик!
    1
  10. Если вы про новый, то он на половину из импортных компонентов ) Mahle, Bosch, Continental, GMB, Federal Mogul, INA... Короче, все ключевые.
    1
  11. Нет, так нельзя. Шильдик должен быть сертифицированный.
    1
  12. Ну да, 2 тысячи человек в Питере никак же не трудоустроить без такой затеи. Какая у этого коллектива ценность? Отвёрткой работать умеют?
    1
  13. Впереди чертежи автомобиля в журнале "Техника-молодёжи" в рубрике "Сделай сам".
    1
  14. Видать, на каком-то мероприятии Собянин над Соколовым прикололся: видел какой я Москвич запилил, а ты Гранты только в чёрный и белый цвет красишь )) А он всерьёз это воспринял и обиделся.
    1
  15. А вообще в истории мирового автопрома такое было, чтоб одна страна у другой покупала готовые автомобили (не лицензию на производство, не покупала бренд, а именно готовые автомобили) и тупо переклеивала шильдик? Это же инновация!!
    1
  16. И это наверняка будет за самую дешманскую комплектацию. Плюс дилеры ещё на 200-300 килорублей допов бессмысленных и беспощадных накинут.
    1
  17. Ну и что смешного-то? Не знают как руль разбирается, на Ютубе не нашли такого ролика )
    1
  18. Нет, это делает оборудование Митсубиси Электрик )
    1
  19.  @tvzrru  зачем её выпускать под брендом Лада под разговоры о возрождении? VW Polo была одной из самых локализованных машин, больше, чем Веста. Но её никто под видом Лады не выпускал. Сохраняйте, собирайте, локализовывайте... кто против? Лада здесь при чём???
    1
  20. Учитывая, что АвтоВАЗ теперь - это государственное предприятие, то люди будут получать зарплату из нашего с вами кармана, а в коммерческий успех данного предприятия я лично не верю. Ну да он и не нужен, государственное же, деньги всегда найдутся. Дешевле для всех было бы, наверное, просто скинуться этим людям на зарплату, скажем на год, а уж трудоустроиться трём тысячам сотрудников в Питере вряд ли бы стало проблемой, не моногород, поди.
    1
  21. А какая логистика! Вы только оцените! Тащить машинокомплекты в самый западный и северный крупный город России, максимально удалённый от Китая, чтоб привинтить там колёса и отправить машины обратно на восток по стране. Гениально!
    1
  22. Всё это может зайти только по одной причине: за неимением ничего другого.
    1
  23. Да они не могут... Нет, разработать можно хоть чёрта лысого, но толку? Нет предприятий, которые могут качественные запчасти выпускать. Возьмите их последний 16-клапанник. Норм двигатель. Но все ключевые узлы: Gates, INA, Federal Mogul, Bosch, Siemens, Mahle, GMB, Continental.
    1
  24. Не рабы, а заключённые. "Может быть, сотни: может быть, одна сотня, может быть, две", — заявил Соколов, говоря о возможном количестве осужденных.
    1
  25. И что там полностью откапиталить пришлось, если не секрет?
    1
  26. Пригнать машину - это для как минимум 90% не вариант по многим причинам. В этом надо шарить.
    1
  27.  @Golova_Govorit_Vsegda  ну вот мне лично этот рогов ни о чем не говорит. А учитывая, как в автосалонах разводят на грани мошенничества, если это не оф. дилер, то вряд ли такими услугами будет пользоваться большинство. Согласись, это опять здравствуй 90-е с его диким рынком, а от этого люди отвыкли. Кроме того, большинство в принципе не может оценить состояние машины и будет бояться обмана. Ну и так далее...
    1
  28.  @Golova_Govorit_Vsegda  ну это однозначно не стоит покупать... лучше уж тогда Гранту, чтоб перебиться до лучших времён ) Хотя, когда они ещё настанут.... как там про Кубу в одной песне поётся: какие здесь автомобили, мы о таких уже забыли )
    1
  29. Да ради бога! Организуйте сборочную линию, пусть и отвёрточную, и собирайте китайцев. Никто слова не скажет. Но, бл..ть, при чём тут Лада??? При чём тут Москвич??? При чём тут разговоры о возрождении нашего автопрома?
    1
  30. Гранта ) Правда, краска кончилась и замки, и АвтоВАЗ в отпуск ушёл. И ещё к цене завода дилер на 200 тыщ. допов вешает. Такой вот бюджет. Дилеры вообще должны быть ликвидированы как класс. Для продажи автомобилей нужен пункт вывоза заказов, как в Озоне. Заказал, пришло СМС: ваш заказ прибыл, забирайте. И сидеть там должны три человека: оформитель, предпродажник и мойщик. Всё.
    1
  31. И дальше так же! В Китае автобрендов не меньше, чем выпускающих смартфоны )
    1
  32. Охренеть... китайский планшет гвоздями прибили к панели и назвали это мультимедийной системой.
    1
  33. Да где они катаются? Вон АвтоВАЗ представил новую Весту... и ушёл в отпуск ) А наxyй там сидеть, если даже для Гранты ни замков, ни краски нет )
    1
  34. Это где вы такие цены видели? 736 тысяч самая дешёвая Гранта, без замков и аж два цвета на выбор: белый и чёрный + дилер ещё допов на сотку накидает, это если добрый окажется, а то и на две сотки.
    1
  35. Ну не всё же сразу. Пока только шильдики на бампере локализовали.
    1
  36. Госсектор. Для народа бесцветная Гранта без замков.
    1
  37. Печальнее всего, что за 10 лет даже не поняли, как французы на АвтоВАЗе начали делать вполне приличные X-ray и Vesta. Ну вот не было времени посмотреть. Ушли французы - здравствуй Гранта, та же Калина по сути в комплектации 15 летней давности. Но тут внезапно кончилась краска и замки. Ну да и xyй с ним, - подумал АвтоВАЗ и ушёл в отпуск.
    1
  38. На мой вкус тоже удачная, но он на импортной платформе был сделан, в отличие от Весты (по сути тот же Дастер), сложно было двигаться по цене, плохо с ним конкурировать мог, до кроссовера не дотягивал, автомата не имел, полного привода тоже. В общем, попал куда-то между нишей седанов и кроссоверов. Ни туда, ни сюда. Ну а уж после ухода Рено его производить уже не было возможности.
    1
  39. А чё сразу позорище-то? Отечественный ноутбук таким образом делать можно, а машину нельзя что ли? ))
    1
  40.  @АлексейЯковлев-и7д9ч  на космос если трезво взглянуть - та же самая история.... мало того какие-то технологии и вовсе утрачены
    1