Comments by "MegaCARapuz" (@MegaCARapuz) on "Дмитрий Автоподбор Псков" channel.

  1. Цена конечно расстраивает. Я ожидал поменьше. При всей моей любви к Фокусу на машине ST-line ожидаешь салон Рекаро пусть хоть и на тряпке, карты дверей не из штампованного пластика... Понятно, что небольшой пробег, но 2 миллиона это уже цена Талисмана... Короче, машина для фаната Форда, но всё равно не без недостатков
    56
  2. А к китайским авто таких вопросов не возникает? Бесконечный зоопарк марок и моделей с непонятным производственным циклом
    22
  3. Кому что. Кому нарядный вид, а кому нормальные инженерные решения автопроизводителей с именем
    14
  4.  @Andrey762-60 , ну почему? альтернативы есть. 1. Первичка. Тут из нового до 3 миллионов как раз безальтернативный Китай. 2. Вторичка местная. Тут на массовые модели с запчастями попроще. Но что массового аналогичного продаётся? Если тот же Кодиак или Тигуан, то на них с запчастями история аналогичная с этим Сеатом. 3. Вторичка европейская. Тут всё аналогично этому Сеату. Всё можно достать, всё дорого, всё надо ждать. Но так, чтобы ничего не достать - такого нет. Больше переживаний вызывают машины, производившиеся у нас и для нас. Где на Аркану, Каптюр, Террано и т.п. искать запчасти? В Европе таких машин не было.
    13
  5. У меня был 2-й Фокус вагон, 2л АКПП, Гиа. Клссная тачка. 4й стал еще лучше, да еще и на дизеле. Я бы взял
    9
  6.  @Владимир-г8т5ы  это правило давно устарело. Не знаю что там у Фиата, а Форд, Пежо/Ситроен, Рено вполне себе отличные и надёжные машины. Реношные двигатели даже Мерседес не гнушается ставить
    9
  7. Эх, был у нас в семье сарай ФФ2 целых 10 лет. Было бы интересно четвертый попробовать
    6
  8. Разгоняет машину крутящий момент, скорее даже его кривая. А мощность это произведение крутящего момента на обороты двигателя. А у дизеля крутящий момент больше, а обороты максимальные меньше. Поэтому при равной мощности у дизеля крутящий выше. При разгоне много ещё от коробки зависит
    5
  9. В Германии нормально работать в 150 - 200 км от дома. Летают по автобанам
    5
  10. ​ @MichaelV-n7n ты серьезно? Победителем Ле-Мана в 2006 стал болид Audi R10 TDI. После этого дизельные Ауди доминировали несколько лет. КАМАЗ дакаровский тоже дизельный. Ну и потом, не надо забывать, что разгон до сотни, и даже до 200 не всегда в спорте решает. Бензиновые гоночные двигатели крутятся почти до 20000 оборотов. Мы же тут сферического коня обсуждаем при условии одинаковой мощности.
    4
  11. Да, cla shooting brake это вещь, очень красивый кузов как по мне
    4
  12.  @Din-Din-Din  тупость по себе судить о потребностях других людей. Не все живут в деревне что им полный привод необходим. Прикинь, что миллионы людей живут в мегаполисах, где дороги приличные и снег убирают. Мне вот лично нужен дизельный универсал, максимально комфортный. Т.к. живу и работаю в Москве, вся родня, включая маму и детей - в Питере. Поэтому мне нужна машина для максимально комфортного перемещения по Москве и по трассе М11 с высокой скоростью, без необходимости дозаправки в пути, ну и чтобы 5-6 часов в машине без напряга можно было провести. Поэтому выбираю дизельный универсал с большим баком. Пока лидер в моём личном рейтинге - Пассат - у него бак на 70 литров, массаж в водительском кресле есть. Присматриваюсь к другим вариантам. А вот полный привод и клиренс мне не нужны - пусть на них колхозники дрочат
    4
  13. А А-класс или ЦЛА за эти деньги реально найти?
    4
  14. Машина конечно интересная. Но цена конечно высокая (не, за этот жир наверно справедливая, я о том, что 2,7 просто очень много денег - 2 года копить если по 100+ откладывать). Какие сейчас есть интересные варианты за 1.5-1.6 млн? С учётом нынешнего курса и реалий перегона
    4
  15. И что? Тормозить двигателем и меня в автошколе учили. Так эффективнее
    4
  16. Универсал на метане с автономкой на 400 км? Нафиг он нужен
    3
  17.  @АнатолийБеридзе-р3ю  что за глупости? Давно уже газ ставят на tsi моторы. Газ очень хорошо вяжется с турбиной и непосредственным впрыском, т.к. октановое число газа выше 100.
    3
  18. Двухпедальный сколько стоить будет?
    3
  19. Почему полный привод - фоматик, когда он фирматик?
    3
  20. Ну никто ведь и не говорит, что Логан разработала Дачия. Но на Дачии были протестированы многие технические решения перспективной платформы B0, и там начали выпускать первый автомобиль на этой платформе. Вот только я знаю только один "настоящий" Рено на этой платформе. Это Клио третьего поколения. А так, это румынские Дачии, российские Рено и Ниссаны и индийские Махиндры. В Европе В0 под маркой Рено сейчас вроде не продаётся.
    3
  21. Багажник пустой как барабан, по сравнению с тем же Фокусом, где куча органайзеров и есть докатка
    3
  22. Не несбыточная, а уже давно сбывшаяся... В 2006-2008 можно было фокус купить не дорого. Полный фарш Гиа (правда без кожи и ксенона, остальное было - даже сетка отделяющая багажник от салона - пакет путешественника) 2л АКПП вагон обошёлся в 22600 долларов в 2007 году. По нынешнему курсу это менее 1,9 млн.
    3
  23. Народ, подскажите кто в курсе, что у него с объемом бака? Мне нужен универсал с автономкой хотя бы на 800-900 км... Сейчас Киа Рио. Всём машина устраивает, со многими недостатками могу мириться, но 2 просто убивают - кузов седан и бак на 35 литров. Из Питера до Москвы на 1 баке не доехать никак, а мотаюсь часто. Забодали очереди на АЗС на платке...
    2
  24. По типу Пассата сделан. Тут Халдекс, а не постоянный с раздаткой
    2
  25. ​ @sergeik4792 вода мокрая, снег холодный, небо голубое. Какую банальность ещё объясните, кэп? А по-русски наверно "четырематик"? Родина мерсов где? Я ни разу не был в автосалоне мерседес и в тусовках мерсоводов, может там все и называют полный привод Мерседеса Фоматик. Но я с 90-х наверно ещё годов знаю, что сами немцы его называют Фирматик. Фоматик это скорее из Америки уже к нам приползло.
    2
  26. Цена то какая? 3?
    2
  27.  @АлександрСофрин-и2о  ну, конечно, было бы хорошо если бы автор заострился на этом в видео, но ответ, думаю, был бы в духе "безлимитного трека" и "компьютерной графики". Но с другой стороны, ни для кого не секрет, что из Европы на продажу везут пробежные тачки и тут мотают. Это же машина, подобранная из наличия тут. Поэтому у меня лично диссонанса не возникло при расхождении пробегов. Уверен, что Дмитрий знает что говорит и спасибо что не начал "лечить" про пробег "всего 59 тыщ"
    2
  28.  @MichaelV-n7n  бывают КАМАЗы гоночные)
    2
  29. Хорошая летняя резина? Т.е. уже заменена. На 60 ткм? Я на 110 родные выкинул.
    2
  30. Колесики никчемные конечно... Смешно смотрятся
    2
  31. А на чем вы сейчас ездите? Запчасти на все автомобили есть. Другой вопрос что дороже чем год назад. Вот на китайцев, которых сейчас массово стали завозить - вот там непонятно что с запчастями.
    2
  32. Кто тебе сказал? Дмитрий цены обычно называет конечные
    2
  33.  @marmydon  там и передачу пониженную иногда надо включить, в зависимости от ситуации.
    2
  34. ​ @vasyaivanov709 мало ли что на приборке. На канале автора полно видео где они озвучивает пробег 100+, а на приборке и на Авито 60
    2
  35.  @Сергей-я2ш6д  и это будет Колеос
    2
  36. А цену я прослушал? Сколько он стоит?
    1
  37. Ну, например, если нужен просторный салон и быстро и с комфортом перемещаться по трассе с экономией топлива. Сопоставимый по размерам кроссовер стоит дороже и потребляет больше топлива + более высокий центр тяжести вносит коррективы в настройки шасси. Талисман надо сравнивать с Колеосом.
    1
  38. Пропустил, привод - передний?
    1
  39.  @autohunterpskov  есть вариант с автоматом, круизом и массажем? Сколько будет стоить Меган с К9к на автомате в приличной комплектации?
    1
  40.  @Aleksandr_WR  вот и я о том же. Метан ещё поискать надо. Даже в Москве... Один плюс - заправки обычно пустые, там никого. Я себе выбираю универсал с запасом хода около 1000 км, а тут 400+100.
    1
  41.  @ЛёняС-т3д  да, вот действительно целевая аудитория. А так, да, я как раз сейчас с канистрой в багажнике и езжу Питер - Москва. На случай очередей на заправку на М-11, т.к. бак машины 35 литров, то одну заправку по-любому делать... До этого был Фокус2-вагон, 2л АКПП. Отличная машина, но бак 50 л с расходом по трассе под 10 л (по М-11 еду 140-150)... Вот выбираю себе вагон с автономкой побольше.
    1
  42.  @НиколайНигодник  ну, в столицах думаю проблем с обслуживанием и ремонтом нет. ВАГ есть ВАГ. А так, это же обычный TSI с газовым оборудованием. И то и другое у нас умеют обслуживать. Меня лично, как я уже написал, беспокоит не очень развитая сеть метановых заправок и маленький объем бака.
    1
  43.  @gibsonlespaul4651  когда у меня была Алмера n16, там бак 64 литра, автономка была 800 км. До Москвы хватило бы. Сейчас 35 л и автономка 400-420... Даже на платный участок от Твери до Питера не хватает... Ищу себе универсал с автономкой под 1000. Пассат дизельный как вариант, но дорого, коплю деньги
    1
  44. Что гадать-то, сами немцы его как называют? А Фоматик к нам из Америки пришло.
    1
  45. Тогда уж - Фирмотион. Если моушен, то - формоушн
    1
  46. С полным их и не бывает. Ни 5008, ни 3008 ни соплатформенных GrandlandX
    1
  47. Какие претензии к автору, если он называет реальный пробег?
    1
  48. А что с подсветкой кнопок? Опять зажали?
    1
  49. Интересно, какой объем бака? На 2 ффокусе бачок был около 50 л, что не очень много... А при 2л и 4 ст АКПП было откровенно мало.
    1
  50.  @sergeik4857  не, ну понятно про расход. Тут и дизель, а не бензин, и коробка 8 ст, а не 4... Посмотрел Дром. 47 л пишут... Печаль... Далеко с таким баком не уедешь. Вчера из Питера в Москву вернулся по М-11. Очереди на АЗС на трассе прямо начинались. Представить страшно сколько времени люди там провели. Поэтому бака должно хватать минимум на 800 км.
    1