Comments by "" (@juliad9190) on "Mars Mars"
channel.
-
608
-
576
-
498
-
441
-
416
-
310
-
289
-
286
-
200
-
200
-
194
-
188
-
181
-
174
-
173
-
170
-
168
-
163
-
137
-
128
-
126
-
125
-
115
-
110
-
Роман, поздравляю тебя с прошедшим днём рождения! Благополучия тебе желаю, удачи и чтобы у твоих близких всё было хорошо. Чтобы подобных лёгких заказов было побольше, а поломок, пробок на дороге, злых инспекторов дпс, мошки с комарами и прочих неприятностей и стрессовых ситуаций - как можно меньше. Чтобы здоровья и жизненной энергии хватало и на доставки, и на эвакуации, и на обслуживание техники, и на новую базу, и на дачу, и ещё немного чтобы оставалось про запас. Чтобы всё, чем ты занимаешься, было в радость. Оставайся таким же позитивным, и пусть твой оптимизм никогда не иссякнет!
106
-
105
-
103
-
91
-
89
-
Ребят, с наступающим! В первую очередь желаю богатырского здоровья вам и вашим близким. Чтобы дома всё было хорошо. Чтобы работа была, и при этом была и прибыльной, и в радость. Чтобы были желание, силы и средства на реализацию всего того, что от вас зависит. А то, что от вас не зависит, пусть складывается исключительно в вашу пользу. И пусть в новом году сбудется то, о чём мечтаете. И, конечно, побольше вам интересного контента, подписчиков, лайков и комментариев. Спасибо, что вы есть ❤
88
-
87
-
86
-
83
-
82
-
82
-
82
-
79
-
77
-
77
-
74
-
73
-
73
-
67
-
66
-
61
-
61
-
59
-
58
-
52
-
49
-
47
-
46
-
43
-
42
-
41
-
40
-
36
-
36
-
34
-
32
-
32
-
31
-
31
-
Какой живой интересный рассказ! И пусть те, кто в теме, говорят, что это можно было в двух предложениях рассказать, и, мол, зачем тратить на это целую лекцию. Но лекции-то обычно рассчитаны на тех, кто темы не знает. Можно, конечно, без подготовки вывалить на слушателей сжатую сухую информацию, состоящую из одних спецтерминов, типа "нижней шкаториной трисель крепится к гику, а верхней - к гафелю", только никто ж не поймёт, и зачем оно тогда... Так что спасибо за популярное изложение, это правда полезно для понимания!
31
-
31
-
30
-
29
-
29
-
27
-
23
-
23
-
20
-
19
-
18
-
17
-
14
-
13
-
Что касается ямы, которую вырыли для руки экскаватора, думаю, они хотели помочь ему эффективнее отжиматься вверх. Он за счёт своей длиннорукости смог поставить ковш подальше от себя, где уже было относительно сухо. Но это было далековато и получалось отжиматься скорее назад, чем вверх, возможно, ещё и ковш проскальзывал. А заглубив точку опоры, они, во-первых, зафиксировали ковш от проскальзывания, а во-вторых, "укоротили" руку относительно поверхности земли, поставили её более вертикально, тем самым смогли улучшить вектор при отжимании. Такая вот гипотеза
13
-
13
-
13
-
12
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
@rosariopertsariotheparrots6558 На самом деле, история какая-то мутная. Если фура ехала по трассе А-180, то направление было из СПб, а это значит, что перед Черемыкино она проехала три других таких же обхода, открытых осенью 2022 года в рамках той же реконструкции. Вот допустим, человек полгода не обновлял карты в навигаторе. Но почему три предыдущих раза всё было норм, и он не пытался уехать по навигатору на закрытую дорогу? Почему именно на четвёртый раз всё пошло не так? Может быть, он приехал по А-120 по направлению от Большой Ижоры? Тогда всё логичнее: он не видел, ни как выглядит А-180, ни новых обходов на ней, ни развилок плохой и хорошей дороги, а всего лишь на перекрёстке А-120 и старого хода А-180 повернул направо на Ивангород. Да, он всё ещё неправ, потому что не заметил кирпич, но в остальном хотя бы нет вопросов...
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
@OLEGIN Если бы ролики про основную деятельность Марсов были только рекламой, они бы не набирали столько тысяч, а то и миллионов просмотров. Некоторое время назад, когда количество подписчиков Ютуб-канала постоянно и стабильно увеличивалось, да, этот канал можно было рассматривать как рекламу. А сейчас - это в первую очередь развлечение для подписчиков, за которое ребята вынуждены платить, и немалые деньги. В ситуации, когда монетизации на Ютубе нет, чтобы канал хоть как-то окупался, нужны либо донаты, либо реклама.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
Чего только не узнаешь! Про стрелу-робот никогда не слышала. Мутное название. Похоже, по-русски она в разных регионах так называется, не только в СПб и ЛО. В английском это offset boom (смещающаяся стрела) или articulating boom (шарнирно-сочлененная стрела). Если верить гуглу, она встречается не только на японцах, но и на Cat, и на Volvo. Просто не очень частая опция, потому что у неё есть и минусы:
- это дорого;
- сложнее и дороже обслуживание;
- меньше надёжность;
- нужна доп.гидролиния;
- дополнительные цилиндры (особенно на эксах бОльшего размера) утяжеляют стрелу, в результате полезного груза можно взять меньше;
- сложнее управление (мелочь, но всё же).
Думаю, китайцы изначально нацеливаются на более бюджетный сегмент, поэтому предпочитают делать попроще и подешевле, оттого и нет у них этой опции
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@pavlowood5430 на ютубе монетизация отключена полностью. Но чтобы показать эвакуацию, кто-то должен её сначала заказать и оплатить. Чем сложнее эвакуация, тем она интереснее, но тем она и дороже. А народ сейчас деньги экономит усиленно. Некоторые консультируются, берут такелаж в аренду. Но вытаскивают сами. Поэтому не так много эвакуаций. Но, честно говоря, за время существования канала не было ни разу, чтобы в какой-нибудь год на канале были только эвакуации. Всегда присутствовали и технические серии, и доставки, и лекции, и обзоры
4
-
@david-1971 У марсов основной доход - грузоперевозки, а эвакуации - это бонус, который они умеют делать и делают, если есть заказы. В понятиях вашего примера, марс - это не кофейня. Но у них есть электричество, плитка, турка и взбиватель. Поэтому, если кто-то хочет посмотреть видео, как марсы делают каппучино, то да, придётся кофе и сливки принести с собой. Или ждать, пока это сделает кто-то другой
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Например, потому что распространено мнение: "Раз вещь потребовала ремонта, значит она испортилась. А ремонт никогда не исправляет всё, и потому однажды сломавшаяся и отремонтированная вещь хуже, чем такая же по возрасту никогда не ломавшаяся". Это мнение не всегда справедливо, более того, бывает, что в результате вдумчивого ремонта вещь становится даже качественнее и лучше, но это бывает очень-очень редко. Поэтому, увидев метки, другие люди, не разбираясь и не глядя на качество ремонта, с большой долей вероятности могут сразу повесить ярлык "фу, эта деталь из ремонта, она плохая". А если меток и других следов вмешательства нет, то отношение к детали и оценка её состояния будут более объективными 🤷♀
2
-
2
-
2
-
Ну не, так будет совсем скучно. Нужен нерв. А еще нельзя отказываться от скреп в виде Романа с лопатой. Предлагаю так. Зной, птички, солнечные зайчики. Ребята пьют чай, МТП тащит экс из болота и прекрасно справляется сам. Работа практически завершена, осталось совсем чуть-чуть. Но тут над болотом начинает подниматься дымка, солнце мутнеет, по поверхности болотной жижи идут пузыри, звучит тревожная музыка. Внезапно из болота на экс прыгают болотные твари и начинают тащить его обратно в трясину. Программу управления МТП жизнь к такому не готовила, и она впадает в ступор. Сергей бросается в кабину и переключает управление в ручной режим. В это время Роман хватает лопату и бьет самую крупную тварь по башке. Твари на секунду отвлекаются, в это время Сергею таки удается вытащить экс на твердую почву. Болотные твари обиженно отступают, ребята возвращаются к брошенному чаю. Поют птички, светит солнце... 😊
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Как-то вчера мне показалось, что я поняла все, но сегодня понимаю, что не все. Про коэффициент сопротивления качению еще раз посмотрела, стало лучше ))
Оставлю тут, что не сразу отложилось, может кому пригодится:
Fк - это минимальная сила, необходимая для того, чтобы колесо покатилось. Прикладывая такую силу, мы получим, что колесо уже двигается, но без ускорения.
h - это значение плеча, при котором Rz (равная G) уравновешивает Fк для данного радиуса колеса R.
Коэффициент сопротивления качению (который приблизительно 0.02) - это отношение h к R.
При прочих равных h зависит от материала, из которого сделано колесо, от давления внутри колеса (если применимо), от покрытия, а при больших скоростях также от скорости.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Это выставка международная и у неё такое название на английском. А названия по-русски у неё просто нет, в отличие от CTT, например, можете на сайте выставки проверить. Есть длиннющее пояснение, о чём эта выставка, но это пояснение, во-первых, не уникально, а во-вторых, оно в название ролика не поместится, слишком много букв
1
-
1
-
Эта дорога, во-первых, в достаточно безлюдной промзоне, а во-вторых, ведёт примерно в никуда. И да - она широкая и с новым асфальтом, но это не деньги на ветер, а задел на будущее. Если всё пойдёт по плану, через пару лет её продолжат на юг, и от этого она уже перестанет быть такой бессмысленной и такой пустой. А в идеале должны ещё и на север продолжить, но там нужен ж/д путепровод, а это совсем другие деньги и другие (пока неясные) сроки. А пока - идеальнейшее место для покатушек))
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Бульдозерный эффект, получается, складывается из двух составляющих. С одной стороны, имеем сопротивление среды. Т.е. раньше машина вся двигалась через воздух, а потом верхняя часть осталась на воздухе, а нижняя погрузилась в другую среду, сопротивление которой выше. С другой стороны, спереди нагребается дополнительная масса, и получаем как бы еще один прицеп, причем масса его по мере продвижения увеличивается. И соотношение этих составляющих сильно зависит от консистенции среды. По-моему, если пытаться рассчитать это теоретически и точно, проще застрелиться 😅
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЗОВет-э9у Что значит "не смог удержаться"? В первую очередь - работа, и только потом всё остальное, включая съёмку. Думаете, там очередь стоит из утопленных экскаваторов? И нет других компаний на рынке, которые эту работу могут выполнить? Если договорились по цене, но снимать нельзя, значит экскаватор будет спасён, но съёмки не будет, что бы там ни говорили диванные критики. Так было и раньше, так будет и впредь. Просто в этот раз эвакуация была интересная, поэтому попросили про неё хотя бы рассказать, а Сергей согласился потратить на это своё драгоценное время. Спасибо ему огромное за это.
1
-
1
-
1
-
В данном случае схема почти такая же, как в эвакуации у доски, а именно:
1.1. Расположение техники друг относительно друга точно такое же.
1.2. Лебёдка Урала так же тянет за основной полиспаст через блок.
1.3. На раме утопленника так же закреплено 4 подвижных блока - 2 по краям, 2 по центру.
1.4. Один конец троса основного полиспаста идет к Уралу, другой к экскаватору-помощнику, вся остальная нагрузка на якоре.
Отличия:
2.1. Здесь якорь один (а не два) и на нём 3 неподвижных блока (а не 4).
2.2. Нет блока на стреле утопленника.
2.3. Учитывая пункты 2.1 и 2.2., от четвертого подвижного блока трос идёт не на якорь, а сразу на экскаватор-помощник.
2.4. Соответственно, основной полиспаст в данном случае 1 к 8 (а не 1 к 10 как в той эвакуации). Учитывая блок у Ураловской лебёдки, чтобы определить суммарное усилие, нагрузку, измеряемую динамометром, надо умножать на 16.
1
-
1
-
1
-
Сильный ветер иногда имеет катастрофические последствия. В 2007 году пропал одномоторный самолёт миллиардера Стива Фоссета. Было много шума и поначалу безрезультатные поиски, потом обломки нашли на склоне горы. Расследование пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной катастрофы стали погодные условия, а именно сильный встречный ветер. Самолёт двигался вдоль склона горы вверх и внезапно попал в настолько мощный нисходящий воздушный поток, что его начало сносить назад и одновременно прижимать к склону. Из-за близости склона развернуться тоже не было возможности, и самолёт упал. Погоде нет дела, миллиардер ты или нет... Правда, настолько сильные ветра к извлечению застрявшей техники, пожалуй, отношения не имеют. С другой стороны, "Взаимодействие колеса со слабонесущим грунтом в центре торнадо" - звучит как заявка на новое исследование британских учёных 😆
1
-
1
-
Сдвинуть-то можно, но каков будет исход? Не факт, что ростверк (деревянный брус в данном случае) выдержит такие нагрузки, а вместе с ним может поехать весь фундамент. При строительстве эстакад, например, при надвижке пролетных строений помимо толкающих устройств обязательно используют накаточные, нужные, в частности, для контроля усилия, передаваемого на опоры. Здесь эти устройства даже разместить негде, не говоря уж о том, что у Романа в кармане они не лежат... Короче, в данном случае было принято единственно верное безопасное решение 👌
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Maksim-Ldov Когда-то, когда мне было 15 лет, тогда не было слова душнила, но было слово зануда, так вот, я считала жутким занудой собственного отца и не стеснялась в лицо говорить ему об этом. Так было, пока в какой-то момент он не сказал мне: "Обрати внимание, ты называешь меня занудой и отмахиваешься от моих слов каждый раз, когда я говорю тебе что-то, что тебе не нравится, или прошу сделать что-то, что ты не хочешь. Это не я зануда, это ты ленишься не только работать над собой, но даже отстаивать свою точку зрения." Тогда я задумалась. Он был на 100% прав. Больше я не называла его занудой ни разу, и как-то внезапно и отношения наши изменились в лучшую сторону, и занудство все куда-то делось...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1