Comments by "" (@juliad9190) on "Разрушение редуктора. Как и почему? | Differential Damage: How and Why?" video.

Возможно, имелось в виду, что блокировка не всегда включается сразу на 100%, чтобы детали вошли в полное зацепление бывает нужен прокат автомобиля, а при трогании после пробуксовки (т.е. уже в тяжёлых условиях) в первый момент повышенная нагрузка придет на не до конца сцепленные детали, и это может привести к их поломке
4