Comments by "Defensive Tackle" (@VeryAgressiveShot) on "Если сейчас у тебя VAG - Ты конченный...чудак!" video.

  1. Всё правильно расписано. У меня BMW G30, машине около 5 лет (4 во владении), пробег 53 тысячи км, ничего не ломалось. Кроме замены колодок и кабального КАСКО вопросов не было. У отца Прадо 2017 года - комфорта мало, после 1000км голова гудит от шума передних колёс, да и в целом это японский УАЗик, хоть и надёжный. Не едет, не особо рулится, разве что ест дизель не сильно много, но тот же Туарег 3,0 при сопоставимом расходе будет ехать и рулиться.
    20
  2.  @fitwolf8951  зачем нужен переднеприводныи кроссовер? если он застревает в грязи и в снегу быстрее чем полноприводный седан
    3
  3.  @Егор-г5к8в  какая машина не гамнище? сгнившая Камри-40?
    2
  4. ​ @АлександрВеликий-ш8ь  у Чанган поносныи салон. Далеко не весь Китаи хорош. Не будьте говноедами.
    1
  5.  @56warcry  да, с Х6 на Тугеллу конечно фиаско
    1
  6.  @dmitryshustrov7942  я не знаю, как Вам это удается, я заплатил за первый каско на пятёрке (это не икс, а просто пятёрка 2018 года) 140, потом где-то 100 с небольшим, потом пару лет по 93 платил, теперь опять в начале марта 106. Правда, времени искать что-то подешевле в этот раз не было.
    1
  7.  @dmitryshustrov7942  понял. Не на того напали
    1
  8.  @ЭндрюЭндрю-п8ъ  и каким жигулям уступит БМВ, ну давай, расскажи мне, спец
    1
  9.  @Siegesmond  у яблока есть весомое преимущество - они все более живучие. Все поколения.
    1
  10.  @Desanton  КАСКО можно не брать, например. И КАСКО - это дорого для любого автомобиля.
    1
  11.  @Siegesmond  ну я пользуюсь Афоном 6-и год, 7 поколение. Тоже ни в чём не потерял, памяти правда на данный момент маловато уже. Единственное - пойду чистить вход, плохо стал заряжаться. В остальном всё отлично. А Ксаиоми на тот момент тоже делали весьма качественный продукт, сейчас не знаю. Знаю, что Яблоко имел высокое качество и долговечность всегда, в отличие от большинства китайских и даже японских производителей. Просто их берут как правило модники и модницы, которые через 2 года клянчат "заи, купи мне новый Айфон на 8 марта" и пользуются новым, хотя старый ещё в порядке... Но так-то это всегда была вещь настоящая, пусть и непомерно дорогая рядом с конкурентами.... но мы здесь говорим об автомобилях, а пока что китаи всё, чему научился - покупать комплектующие или даже целые корпорации у людей, которые умеют делать машины - немцы, японцы и т.д.
    1
  12.  @fitwolf8951  например? какой кроссовер?
    1
  13.  @Алекс-ц1щ  ну да, не верю что чел может отдать 6,5 мультов просто так, чтобы поглумиться над ВАГом. Получается, сам повёлся на красивую обёртку.
    1
  14.  @Siegesmond  ну если только по городу, и никогда в жизни не выезжать из него, никогда не ездить в другие города, на море и т.д., то достаточно гольф-класса на переднем приводе.
    1
  15. китайское гамно ничем не лучше, разве что доступ к официалам есть
    1
  16. Не знаю как у ВАГа, но БМВ своих клиентов не кинули, есть вопросы по деталям, но в целом решаемо - вопрос времени и денег. Вот Мерседес, со слов, не отвечает на звонки местных официалов и там сложно всё.
    1