Comments by "Владимир Казаков" (@kimbula) on "Моторные масла-самый большой секрет маркетологов." video.

  1. Человеки! Ну не загоняйтесь вы всеми этими гидрокренингами, пакетами присадок и прочими базовыми маслами... Масло подходит под требования производителя по SAE/API? Значит, нормально. А бренд, это на кошелек, религию и прочие хотелки. Естественно, мы не рассматриваем продукцию с надписью на канистре из под омывайки "Масло"... И да, при всех вроде бы равных требованиях, есть масла для нагруженных двигателей (Esso Ultra), равно как и есть для прочих, а также насквозь овощных... Собственно, всё. Ну, и наконец небольшой экскурс: Nissan (производитель Обнинскоргсинтез, как и бренды Sintec, Rolf, Takayama). VAG (это обычный Shell (по состоянию на 2021), и производятся все(!) масла в г. Торжок., а это Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus и Shell Omala, Shell Helix Ultra). Mazda (самый обыкновенный Total, Total Lubrifiants). Honda (исключительно Idemitsu, завод Swd Lubricants GmbH & Co). BMW (Shell). MB (Чаще всего Petronas и Exxon Mobil, Petronas Lubricants International, реже всего Shell) TOYOTA (Mobil). Ну, и так далее. Данные по состоянию на 2021 г. Соответственно, если хотите сохранить часть денежки, то берете масло поставщика на конвейер, соответствующее требованиям SAE/API и можете быть уверены, что у вас ориджинал масло. И самое интересное - в новые иномарки, которые производятся в России, заливается масло Лукойл. Такой вот нежданчик. P.S. Прогиб под SINTEC засчитан, отработано не профессионально, но приемлемо. Да и какая разница как, денежка ведь получена...
    1