Comments by "Владимир Казаков" (@kimbula) on "JAC J7 - Китайская тачка которую собрали казахи и продали русским;)" video.
-
12
-
4
-
3
-
2
-
@alex fisher А ренаультовские моторы и кпп, конечно, мечта...а автомобиль года... Насквозь междусобойчик. Вы посмотрите, какие авто были признаны авто года, да и по каким критериям отбираются. Opel Ampera, Fiat 500, Toyota Prius, Ford Mondeo (1), Ford Scorpio, Nissan Leaf, Peugeot 3008, Chrysler Horizon... И? На дорогах вы в лучшем случае встретите парочку-тройку, на вторичке от них шарахаются, как черт от ладана. Так что дает этот самый "автомобиль года" в европе? Быть может, пора уже взрослеть и самостоятельно думать, а не жить суждениями, почерпнутыми из заплесневевших книжиц?
2
-
2
-
Интересные дела творятся... Подвеска гулкая, управляемость никакая (а сомнений в оценках автора ролика нет, ибо человек насквозь адекватный). И это при том, что подвеску настраивали товарищи из СП JAC Volkswagen. А немцы умеют грамотно построить подвеску, ну так вот исторически сложилось. Да и сама компания JAC довольно высокотехнологичное предприятие, причем государственное. И входящее в пятерку крупнейших автопроизводителей Китая, наряду с SAIC, FAW, Dongfeng и Changan. Казалось бы, все должно получиться кошерно. А тут такая, как говорят жовто-блакитные люди, зрада...
1
-
1
-
@old_from_Tatar Не предположим. Даже если этого вам так желается. Увы, но исполнитель не может менять на своей работе владельца предприятия. Последний - может. А наоборот... (кстати, попробуйте на своем месте труда, напишите потом об успехах). А последняя помощь правительства была аж в 2016 году, аккурат перед тем, как ВАЗ лег под Renault Group, у которой доля собственности ныне 67,61 %. И с тех пор уверенно лежит под жабоедами, раздвинув ноги и получая удовольствие (да, Renault инвестировал в ВАЗ более 2-х млрд евро, т.к. российский рынок для пожирателей улиток второй после собственно, Франции). А стал бы ВАЗ лучше, если бы был самостоятельным, не стал бы, это уже область догадок, предположений и прочих фантазий. А это, как известно, материя насквозь шаткая и неблагодарная... Быть может, стоит иногда прочищать голову от замшелых окаменелостей?
1
-
1
-
@alex fisher Господи, какая каша у вас в голове... Чем плох форд? Да тем, что он нахрен никому не нужен. Потому форд ушел из России, потому свернулся в Европе, потому покинул Британию. И да, и первый мондео, и скорпио были, мягко говоря, не совсем радостно приняты рынком. Ренаульт, говорите, 9? Бампера пластиковые. Вот достижение! А сама машина говно говном. Убогая во всех отношениях. Минивены? Ну и где они сейчас? КПП? Да ни для никого не секрет, что Бенц ее сочинил, а АКПП так и вообще американ, товарищ Бенкер, в миру - Сарафян. Кстати, первый хетчбек был Austin A40 Farina, а это никак не жабоеды, а вполне себе немцы. Учите матчасть. Фиат 500? Самый дешевый? Да вы любезный, бредите. И ценник на него конский, и автомобиль дерьмовенький. По надежности, так вообще никакой. И поймите наконец, человек с деревянной головой, ВАЗа нет. Есть Ренаульт, а ВАЗ это только его подразделение. И делает он только те модели, которые позволяют франки. И никак иначе. И потому Веста и состоит более, чем на половину из франкских деталей и по сути является уже французским автомобилем. И да, она лучше того же фиат 500, тех же пегиотов и опелей (опель, ау, ты где?) в дешманском исполнении. Что по аналогичной цене вы приобретете? Ничего. Или какой Лифан, прости господи. В классе универсалов, так вообще ничего. Возразите - кроссоверы? А на кой они нужны? Приподнятый хетч и все. Ну неужели так трудно хоть чуть-чуть подумать? Хотя, что я спрашиваю, судя по вашим "знаниям" вы остановились в развитии на уровне 5-го класса.
1