Comments by "Владимир Казаков" (@kimbula) on "Разобрали Suzuki Jimny 2020 - Маленький проходимец, за большие деньги!" video.
-
@HuiloPu Вы идиот? Когда циферка зп была показателем? В той же Канаде, минимальный рент жилья от1000 $. Сотка на мобилу, сотка на инет. Долларов 150 в неделю по самому минимуму на жратву. Налоги. Счета за электричество. Бензин. Страховки. И не дай бог, если зубик заболел. Медицина, да, бесплатная. Но не вся. И да, чтобы попасть к специалисту, полгода - это вполне норма. А еще плата за детский садик (от 650 в мес), за парковку, штрафы (как же без них), постричься нужно (опять-таки, примерно $75 в мес). Что вы там про 1500$ говорили? И еще. До директора вы не дорастете. Никогда. Ибо образование. А это удовольствие совсем не из дешевых. Да что говорить, чтобы работать обычным механиком в автосервисе, нужно проучиться полгода мин. Естественно, за денежку. И года 2 вы будете только крутить гайки и снимать колеса. А потом, снова отучившись, вас может быть, допустят до более сложных работ. К примеру, дозволят снимать глушитель... А чтобы получать нормальную зп, долларов 50-80 в час, нужно, чтобы человек был специалистом. Причем, качественным специалистом. И не забывайте, что зп в Канаде это до вычета налогов. И если, к примеру, в Альберте самая низкая налоговая ставка, то в других провинциях 40% - это не предел. А посему, не нужно говорить о том, о чем как свинья в апельсинах.
7
-
6
-
@Серёга-п5к2о Да нет, все проще. Есть куча особей, которые свято верят, что любое, но с шильдом "ne nashe", на пару порядков лучше. И не понимают болезные, что все отличие только в прилепленной этикетке. Для многих откровением было, что он-до (была такая машинка) это таже гранта, а хрей, по сути дастер, разница только в кожуре. И да, многие просто не знают, что та же веста это не жигули, а вполне себе ренаульт...
6
-
Daihatsu было бы очень интересно. Как-то довелось попользовать в Азии рент-кар Daihatsu Boon. 1 литр, 3 цилиндра, 69 лошадок, вариатор, полный привод. Машинка была практически наисвежайшая для рент-кара, пробег на тот момент всего 37 тыс км. Впечатление самое наилучшее. Вроде и кей-кар, но внутри места довольно много (правда, и я не великан, 1810 мм росту всего:)). Едет шустро, разгоняется вполне премлемо. Старики бают, что были в свое время и 90-сильные версии, с чудовищным движком аж в 1,3л, но, думается - брехня... В том поколении, М700, такого баловства не было - 1,0 литр, без вариантов. CVT. FWD или AWD. Вот и весь выбор.
Что касается обзора... Ну, нужно понимать, что судя по всему, печатного станка с матрицей у господина Свиридова нет. А потому, видимо, он исходит из наличия своих собственных свободных денежных средств. А кстати, если вас не устраивают модели в данном блоге, почему бы вам не поучавствовать в проекте и не предоставить нечто большое и громоздкое? Думается, человек, которого, как мы помним, зовут Илья, не будет противиться тому, чтобы разобрать нечто вроде Toyota LK70, Chevrolet Silverado или еще какой Dodge Durango... Дерзайте!
4
-
4
-
@АндрейЩ-ф8м Мечтать о субурбане? А простите, зачем в городе этот шкаф? И за городом... И куда вы на нем? На охоту? Так там хайвеев нет. И ст6 в эту же копилку. Показать, что у вас большой машин? Вы так и не выросли из коротких штанишек. И абсолютно не понимаете, что машина - это средство передвижения. И создаются (и покупаются) они под те или иные задачи. Просто всегда умиляют долбо, полтора метра ростом в крузаках и прочих тахо. В вечнополосатых понятно, там все заточено под авто, и перемещаться на приличных размеров круизере между городами, это комфортно. Но в той же европе, в России, в тесных городах... Не судите по себе, любезнейший, у многих есть в отличие от вас мозг и они вышли из той стадии, когда меряются пиписьками. И таки да, вам не нравится тоталитарная страна. Так в чем же дело? Стран много, бон вояж. Только не надо про тоску по березкам, патриотизм и любовь к Родине. Просто признайте простую истину, что вы нигде не нужны. От слова совсем.
2
-
@HuiloPu Ну, по вашей версии, в угольной котельной в развитых странах работают обеспеченные люди... Увы, любезный, удел простолюдинов - выполнять грязную и тяжелую работу и получать маленькую зарплату. Так везде было, так есть, и так будет. Насчет четырки и прочих калин, которые и масло не жрут, и бензин только нюхают, и не ломаются нигде и ни как. А компрессия с годами только растет. Слышали эти сказки, и не раз. Уже даже не смешно. Экономят, говорите, где только можно? А другие? Тот же ваг, от которого у вас начитает фонтан из кипятка, он не экономит? Сколько лет он доводил свою дсг за счет потребителей? А чудесный масложор ваговских движков уже принимается как должное. мощность, говорите в разы выше? В разы - это ровно настолько же и столько раз, какая имеется ввиду циферка. Теперь по факту. Сравниваем сравнимое. VW. Двигатель 1.6 MPI (CWVA) семейства EA211. Мощность - 90 и 110 л.с. Атмосферник. Расход топлива заявлен 5,9 л/100 км в смешанном режиме эксплуатации. Масло пожрать любит - для него 0,2-0,5 на 1000 км это нормально. LADA. Двигатель ВАЗ-21129
1.6. Мощность - 106 л.с. Атмосферник. Расход топлива заявлен 7,5 л/100 км в смешанном режиме эксплуатации. Масложором не отличается. Не спорю, Lada по версии производителя потребляет заранее больше топлива, нежели VW. Но вот какая штука. В реалиях, оба авто потребляют в районе 8-9 л/100 км в смешанном режиме. Увы, но такая селяви. Что вы там говорили про разы? Или математика стала другая, или вы обычный диванный критик-балабол. Лично я склоняюсь ко второму варианту. И по поводу зарплаты. Каждый выбирает то, что ему нравится. Нравится низкая зарплата, вот и получаете ее. И не нужно про нет работы, меня никто не приглашает, я не востребован, зарплаты низкие... А вы искали более высокие зп? Вы пытались стать востребованным? В хоть что-то делали, чтобы изменить свою жизнь? Нет? Тогда что ноете? Значит, вас все устраивает. Вот и живите на том уровне, на котором находитесь и не лезьте обсуждать то, о чем не понимаете вообще, и что, собственно, вам доступно только в виде картинки или ролика на ютубе...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1