Comments by "Владимир Казаков" (@kimbula) on "Дмитрий Машков"
channel.
-
3
-
3
-
@ODV57 Ну, если человек привык ездить на ведрах, причем б/у, ему доказывать что-либо бесполезно. Таких в интернетах море - денежек насобирал, у мамки взял, в кредит залез и купил "икону" задешево, но крепко б/у. А теперь вопрос в студию - почему весь этот премиум и прочий лакшери, особенно в топе и с кучерявыми движками сливают по цене Весты? От щедрот душевных? Или альтруизм зашкаливает? Рынок, он не терпит благотворительности. А потому, прежде чем покупать дешево дорогую машинку, может, стоить подумать, а потянешь ли ее содержание? Деталюшки на б/у стоят ну никак не дешево, а колхозить по разборкам и ставить но нейм, это уже если не дно, то самое дно. Вот и получается, что по дорогам ездят конструкторы в красивых обертках, но ничего общего с изначальной машиной в плане управляемости, комфорта, надежности, адекватности и т.д. не имеющие... Но владельцы с пеной у рта всем вещают, что ничего не ломается, топливо не жрет совсем и вообще, сплошной шоколад. Но мечтающие слить этот шоколад какому то лоху поскорее... Благо, лох не динозавр, он не вымирает...
3
-
@ODV57 ну что ж ты голубчик, всех по себе ровняешь. Если тебе повезло иметь жопу вместо головы, это не значит, что все такие же. И уж поверь, я попользовал машинок куда как больше тебя, разных классов и разных ценовых категорий, так уж сложилось, бизнес связан именно с автопромом, так что могу вполне объективно судить. А факты таковы - япы в содержании дешевле дойчей, качественнее их, торгуются лучше. Премиум? Я вас умаляю... Мерс на дерматине, в Штутгарте отдел (203 человека, на минуточку), занимается исключительно тем, что вносит запраграмированные поломки по истечении срока гарантии. Это не афишируется, но и не скрывается. Увы, это капитализм. Никому ты не интересен, если купишь авто и будешь лет 10 его катать. Нет, пожалуйте в сервис. Денежку то надо рубить. Про бемве и ваг даже говорить стремно. Япы пока не так откровенно наглеют, но это вопрос времени. Главное - денежка. Причем, чтобы шла поступательно. Экономика-с! А вот поюзанные авто, особенно премиум и лакшери, люксы всякие, это самое зло. Купи себе для примере кайен, лет 5-10 от роду. Ценник будет приятный, но сосать бабло он будет, пылесос от зависти сдохнет. И так со всеми дойчами, итальянцами и... тадам! лягушатняками. Более-менее вменяемо себя ведут (пока) япы и американы. Вот такая сермяжная правда жизни, или реалии авто планеты...
3
-
3
-
2
-
2
-
1
-
Тойота в своей ипостаси. По всей видимости, они вакансию дизайнера упразднили навеки, а машины рисуют все, кому не лень. Страшны, как смертный грех. И уродливы, как баба яга из сказки. Про управляемость, езду, отделку говорить вообще не стоит, т.к. этого нет в принципе. Единственное, что есть - это лошадиная цена. И заклинание для дебилов - управляй мечтой.
p.s. автор - идиот. если эта повозка бомба, то тогда на земле наступил рай и благоденствие. очнись, придурок. и если уж делаешь ролик, то делай, а не слизывай где только можно. ну и попробуй поискать в голове (это штука, на которой ты шапку носишь и куда ты ешь) мозг. Может, еще не все потеряно, может, чудеса все же случаются...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Абсолютно нормальная ситуация. Покупают? Значит, всё устраивает. И да, дилеры будут только задирать цены, пока глупые хомячки будут нести им денежку. Рынок, господа. Дикий, он, не дикий, но это рынок. А лох, он будет существовать всегда. А что только лох будет платить, зная, что его откровенно нагибают, с этим, думаю, спорить никто не будет. И еще. Не нужно верещать, что если есть такие деньги, то этот человек не лох. Лох. Наличие денег еще никогда не было признаком большого ума. Рождение с золотой ложкой во рту - да. Приближённость к власть имущим - да. А вот наличие большого ума, это очень большая редкость...
1
-
1