Youtube comments of Владимир Казаков (@kimbula).
-
313
-
192
-
158
-
@Maks78254 в чём проблема, говоришь? Да банально в том, что в "нормальном" городе тебя никто не ждёт. Что работу, оплачиваемую конечно, тебе придется какое-то время искать. А какое - тут уж как звёзды лягут. Что всё это время тебе надо где-то жить. Что в это время тебе нужно будет жрать. Перемещаться. И даже после того, если найдёшь работу, зп ты получишь только через мес. А до этого, всё из своих. А теперь подумай, сколько работяга из замкадья, или вообще отдаленного региона сможет на такую фин подушку денежек отложить? А если семья, дети?
123
-
68
-
62
-
60
-
53
-
46
-
А не все равно, что кричать, поднимаясь в атаку? Сама формула ничего не дает. То же пресловутое "ура" кричали не из патриотизма или "любви к родине", а для того, чтобы заглушить переполняющий тебя животный страх, чтобы ноги были не такими ватными, чтобы руки не ходили ходуном, чтобы пробудить в себе хоть какую-то злость. Это сродни тому, когда что-то не получается, нарастает раздражение, злость, потом короткое и ёмкое, но не толерантное слово - и вот чудо, получилось. То же самое, только в чуть более длительной перспективе. А семья и сам ты любимый - а что еще дороже может быть? Нормальный человек за свое потомство, чтобы ему ничего не угрожало, много может бяк супостату сделать. И о себе при этом думает в последнюю очередь. Уж поверь. Это факт.
39
-
36
-
35
-
33
-
32
-
31
-
28
-
27
-
26
-
25
-
Вот ответьте пожалуйста, откуда у вас такое мнение сформировалось, что все должны быть равны и жить припеваючи? Хорошо бы, но, как всегда но. Работать то кто будет? Все государства во все времена (и СССР в том числе) состояли из кучки знати и огромной толпы простолюдинов. И как бы это не было неприятно, но это факт. Называть можно как угодно - пейзанин, рабочий, фермер, водитель и т.д., но по факту - простолюдин-работяга, обслуживающий знать. Но вот воюют всегда именно простолюдины. Потому, что им, в отличие от той самой кучки (которая при некомфортных условиях перемещается в другую локацию, пусть и с некоторыми потерями и все) есть что терять. Им некуда бежать, их нигде не ждут, они нигде не нужны. У них есть только тот кусок земли, на котором они живут, где их семья. Такая вот сермяжка получается.
25
-
24
-
23
-
22
-
@vassa123 Ну, побдите месяцок-другой. И питайтесь одним хлебом, скажем, горбушку в неделю. И да, молитесь ночи напролет, про сон забудьте. И через этот месяц не то что валуны, свою задницу переместить не сможете. А жития святых... Сказки, оно конечно, интересно читать, но всему свой возраст. И в эту святость прямо-таки верится нешуточно, особенно, глядя на "слуг божьих". Что ни слуга, то поперек себя шире. Видимо, от аскезы и бдений разносит их так...
22
-
21
-
21
-
19
-
19
-
19
-
@Vrediskin Давно из Америки? Фордов там действительно много, F-150. F-350 намного меньше. И да, там F-150 начинается от $29к, за версию "барабан эдишн". И до $68к. Впрочем, вам, голубчик, любой вариант недоступен. И это ценник ТАМ. А здесь, здесь совсем другие реалии. И кстати, серия F официально в Россию не поставляется. А потому, продавец вправе требовать столько, сколько заплатят. И да, зависть, не самое лучшее чувство. Хорошая, плохая ли аэрография (опять-таки, с точки зрения "именитого художественного критика", единственным достижением которого является оценка граффити на гараже), но человек может себе это позволить, и ему нравится. А то, что для тебя это недоступно ни при каких условиях, это твои личные проблемы. И да, в "нашей раше" ты можешь пользоваться интернетом, за весьма смешную плату. Ты ради интереса узнай, сколько стоит доступ в интернет в странах "вечной демократии", какой это интернет, какая зона покрытия, и, самое главное, как выделить ту же сотку баксов на него из той минимальной зп, вернее, из того, что от нее останется после уплаты все обязательных платежей. А минималка, это удел ВСЕХ подобных тебе, ибо никчемность, она даже в Конго никчемность.
18
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
А почему? Есть спрос, цены будут только выше. Берут? Берут. И довольны. А дилеры молодцы, есть возможность поиметь лохов, нужно иметь. Как пример. В одной очень демократической стране, после локдаунов, сложилась препоганейшая ситуация на рынке грузовиков. Ну нельзя было прикупить авто и всё! Заводы были заказами завалены по самое не балуйся. И естественно, дилеры смотрели на покупателей, как солдат на вошь. Нет, по 20-30% не прилепляли, дилерства можно лишиться на раз-два за такое, а то и присесть на пару-тройку лет. Но отношение было именно такое - зайдите на недельке. А лучше через пару месяцев. Но шло время, заводы вышли на проектную мощность... И всё. И снова дилеры - чего изволите, барин? Ибо стоянки стали наполняться, а покупателькосяком не пошёл. Выжидает чего-то. А рынок, он в капитализме злой. Только свои законы признаёт...
17
-
@dfhgjjk чтобы сдавать за ценник "выше среднего", и квартира должна быть соответственная. Нормально, пусть и без изысков оборудованная. Близко, или относительно близко к транспорту. И да, локация, по учёному, местонахождение сдаваемой квартиры, тоже имеет значение. Или вы полагаете, что в новостройке (а мы о них же говорим), но в отдалённом районе, где один магазин типа "ларёк", где до ближайшего транспорта пешком мин 30-60, где по соседству толпы быдлоты, вы сможете сдавать квартиру по ценнику "выше среднего". Увы, но вы, голубчик, теоретик. Причём, теоретик диванный.
17
-
16
-
16
-
@КонстантинВоробьёвский Бардак складывается из за отвратимости наказания. Вот и все. Попробуйте в Японии, в Канаде, в Германии, в Швеции и т.д. перейти на красный свет, даже если машин нет от слова совсем. Штраф прилетит моментально. И если посмена рядом не случится, добрые граждане моментально стуканут. И - будьте любезны в кассу. Понимаете, если бы установленное наказание было бы неовратимо, как огненные молнии в мифах и сказках, то все выполняли бы установленные правила не хуже японцев. И да, забьют, к примеру, завтра в Японии на сбор штрафов и вообще на всю ответственность, лютый бардак по всей стране будет уже через неделю. И не надо про воспитание, менталитет и прочую толерантность. Страх. Исключительно страх перед неотвратимостью ответственности. И больше ничего. А все остальное - словестная шелуха и не более...
16
-
@dfhgjjk оно вроде как и не плохо... Только, вот какая штука... Квартиру сначала нужно купить, сделать, назовём так, ремонт, обставить... Следовательно, изначально ввалить прилично так. А потом, при условных 50к за аренду, сколько та квартирка, ну пусть стоимостью 10м, будет "себя выкупать"?
16
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
@ИльяСмирнов-й4ш Константин, а вы экономист, что так безапелляционно назначаете ценник? Да, раньше рав собирался в японии. Прошло время. Собирается в РФ. Ценник тот же. Но. За это время всё в цене плавненько взлетело. Вы посмотрите, сколько стоит ныне молочко в магазине и годика три назад. Или там колбаска, носки, сигареты, гамбургер или что вам ближе и понятнее для сравнения. Автомобили в цене не поднялись. Как они стоили в грантах и прочих вашингтонах, так и стоят. Быть может, % 5-10 за все это время и прибавили.
А то, что вы не можете себе их позволить, это говорит лишь о том, что вы мало зарабатываете и не хотите больше, даже не пытаетесь.
Надежность? А для чего? Чтобы вы купили авто и катались на нем лет 10? А производителю что делать, он ведь продолжает выпускать автомобили, не останавливать же завод? Как пример, сматфоны. Знаете ли, были в свое время такие мобилки - нокиа 3310, моторолла... Так вот, они, по прошествии более 20 лет работают и сейчас. А вот нынешние... пару-тройку лет и здравствуйте. Глюк на глюке. Нежно просимо в салон, новый вам надо. Так и с авто. Это бизнес, ничего личного. На Даймлере даже не скрывают (не афишируют, но и не скрывают), что у них целый отдел трудится над запланированными поломками, аккурат после окончания гарантии. Между прочим, 207 вполне себе добросовестных рабочих. И справляются они хорошо со своей задачей. Почему же другим не осуществить у себя аналогичное, ежели это работает? Вот и осуществляют, ибо и кушать хочется, и яхту менять надо, да и домик в альпийской или багамской деревне лишним не будет... Так что, привыкайте к реальности.
14
-
14
-
13
-
13
-
@Сова77 Это кто вам сказал, попик в домике с крестом? А счего вы взяли, что православие (по сути своей, ветка от христианства, как и католичество, просто 2 попа между собой не договорились, каждый хотел рулить самостоятельно)и есть самая правильная религия? Почему вы решили, что сказки, придуманные евреями, это самое то для русских людей? И если это самое православие такое правильное, то что ж о нем не упоминается от слова совсем аж до Николая II? Ни на одном портрете царя, государственных деятелей и т.п., нигде не изображен крест. Памятники, скульптуры и т.д. Если где крестики и есть, то видно, что их или пририсовывали, или накладывали значительно позже и с завидным рукожопием. Печально, наверное, жить с абсолютно пустой головой, но увы, тут уж ничего не поделаешь. Вы, голубушка, не просто глупа, а патологически глупа. С полнейшим отсутствием мозга, равно как и исключением факта появления его в принципе. Отвечать не нужно, инстинктивно опасаюсь пустоголовых...
13
-
13
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
@samsungdark6517 Голубчик, в те времена не было этой свинячьей мовы, не позорьтесь. И потом, сам Ярослав, ее, Анны папенька, был женат на шведской королевне. И одновременно являлся сыном половецкой княжны. Гольдштейнами там и не пахнет. Далее. Дети. Святослав женился на австрийской царевне, Изяслав - на сестре польского короля, Всеволод - на греческой царевне, Елизавета - жена норвежского короля, Анастасия - жена короля Венгрии, ну и Анна - жена короля Франции. И как дети от всех этих браков превратились в гольдштейнов? И это только один князь, а вгенофонд и европы, и азии уже коррекцию внес... изрядную. Но вот в чём история упорствует, так это в упоминании великих украинцев. И вообще украинцев. Не помнит она о таких... Вы скажете на монете Ярослава трезубец наблюдается? Так нынешние хохлы тем и славны, что тащат все ото всюду и себе приписывают, ибо своего - только дерьмо в междужопье. Этого у них (и я так понимаю, вы так же из племени этих особей) не отнять, что есть, то есть...
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
@Низменныесоздания Битву с Наполеоном? А кто с ним бился? И почему столь грамотный вояка шел сначала на Смоленск, потом в сторону Москвы (которая в то время была деревня-деревней, вроде той же Рузы. Банально смотрим транспортные пути, а в то время это исключительно реки, прикидываем логистику и понимаем, что с транспортной точки зрения, пересечения торговых путей, Москва находится в жопе мира), дошел до Можайска и тут раз! Внезапно повернул на Малоярославец, в сторону Калуги. С какого хрена? Почему сразу не идти на СП, который практически был без охраны? Зазватил столицу в все. Или после Смоленска захватил Тверь (главная артерия снабжения СП) и СП захватывать не надо, сам сдохнет. Ан нет... Да и куда потом делась вся эта армия товарища Наполеона? Естественная убыль? Ну-ну... И где массовые захоронения французов? Ведь согдасно офф версии истории, битвы были нешуточные. Но никаких свидетельств нет, кроме мемуаров, появившихся аж лет через 50 после этой войны... И кстати, где архивы армии, которые утопли при бегстве через Березину? Войска Александра I шли следом, дыша в затылок и уж явно хоть что-то добыли бы. Но - нет. Ни-че-го. Вообще. Как и мостов не могут отыскать, по которым Бонапарт славненько так переправлялся. Просто растворились, словно и не было. И так со всем, сплошные вопросы без ответов. Но пипл хавает, как же - скажи-ка дядя, ведь не даром... И самый главный вопрос известного мыслителя На Хуа - зачем Наполеону нужен был это поход с захватом никчемной деревни под названием Москва?...
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
@ИльяСмирнов-й4ш Йопт, ну откуда вы такие беретесь, гении экономики? Должна стоить... Кто это решил? Ты? А кто ты есть? И почему тебе все должны и должны подстраиваться под твои хотелки? Власть, говоришь, наживается? Да, это так. Элементарно, но ни в одной стране не нужен сытый и жирующий электорат, ибо он становится ленивый и начинает изредка шевелить мозгой. А когда народ голоден (не важно, еда это, гаджеты, механизмы), то он стремится получить недостающее, а зачастую недостижимое, соответственно работает как тот слон и думать ему некогда. Стадо. А им управлять легче. Возьмем те же штаты, на которые у нас молятся хомячки. Авто. Может позволить любой барбоска, но - в кредит. И сказки про дешевые машины там, сказки и есть. И ездят средненькие американы на весьма возрастных машинках в своей массе. Ибо при их "кучерявых" зарплатах и траты кучерявые - мобильная связь, интернет (весьма поганенький кстати), такси, бензин, мед страховка (очень конская стоимость), платеж за дом/квартиру (это вообще отдельная песня, стоимость американских домиков), взнос за колледж, оплата бухгалтера при подаче налогов, юристов при покупке/продаже, да и вообще, в любом мало-мальски скользком случае... И при этом не моги болеть или налететь на штраф, т.к. в этом случае все твои накопления мгновенно растворятся... И остается от твоей кучерявой зарплаты $150, над которыми каждый американ трясется, как дурак над писанной торбой, ибо это все его будущее... В кино конечно все иначе, но так на то оно и кино.
И еще. Повеселил ты, однако. Машина собранная в России с нашим курсом доллара который ниже чем в Японии должна стоить как минимум как в ЯПОНИИ! Так она и стоит минимум как в Японии, что не так? И при чем здесь курс бакса и йены? Вся беда в том, что вы, поколение пепси и офисный планктон, абсолютно не умеете думать и сороставлять факты. Вырвете что-то из контекста и с криком "мне должны!" начинаете скакть, весело попердывая и высоко подкидывая зад. Поймите простую истину - никто ничего вам не должен. Ничего. А вот вы - должны. Почему? Изучайте "Основы экономики" и "Устройство государства". Это нелегко, требует напряжения головушки, но иначе никак. Пробуйте, как правило, у многих это получается.
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
@watching-r4z голубчик, не сравнивайте район и регион. Опять-таки, востребованность той или иной профессии, наличие рабочих мест. Увы, не все айтишники блоггеры, есть такие, как сантехники, электрики, слесари и т.д. И хоть без них никак, работа их оплачивается, ну скажем, тоскливо. Очень тоскливо. И куда он поедет с семьёй? В мск? И на что он будет жильё снимать, жрать, семью кормить, одевать, пока работу ищет? И далеко не факт, что если и найдётся достойная более-менее, она будет в удобной локации. Скорее всего, совсем напротив. Отсюда еще одна статья расходов - транспорт. Какие уж тут лухари и "доступные роскоши"...
9
-
9
-
9
-
9
-
@иваниванов-б3и3с Давно из Канады? Купить то можно, и не за год, вот только платить надо каждые 2 недели и регулярно, и ТО проходить регулярно, и страховку покупать регулярно. И это помимо оплаты кредита за дом (регулярно), медицинской страховки, коммуналки, сотовой связи, интернета, той же жратвы и т.д. И в итоге сумма получается нарядная. И как следствие - средний возраст авто в Канаде - 12-14 лет. Да, именно так. И еще. Коренные москвичи мало что могут себе позволить. Когда наконец дойдет до ваших тупых головушек, что простой люд везде, во всех странах живет от зп до зп. И сама зп в циферках абсолютно ничего не значит. Важно то, что остается от этой самой зп после оплаты всех текущих платежей. А остается весьма не много. В среднем, житель Канады может откладывать "на черный день"долларов 30-40 в неделю. Так что голубчик, если не жил в стране, нехрен рассказывать сказки, как там кошерно. По крайней мере, не будешь выглядеть дебилом.
9
-
9
-
9
-
9
-
@user-Ded-Rarited Да, деньги это инструмент. Но предположим такое. Внезапно присоединись пара-тройка "братушек". Пусть миллионов 15 человек вкупе. И? их надо кормить, лечить, им нужно пенсию платить, жильем обеспечивать, дороги строить, школы, больницы, детские дома, предприятия, фабрики... Это само построится? Увеличивать штат учителей, медиков, полиции, ибо эти братушек надо будет подгонять под стандарт страны, куда они вошли. А чтобы этот штат туда поехал, надо мотивацию приличную, иначе все будет через известное место. Опять же места изоляции, т.к. экстримистских элементов там будет порядочно, а государству лишняя кусачая блоха ой как не нужна. Далее. В итоге получаем 13-14 миллионов декхан, которые ни уха, ни рыла, ничего не умеют и не знают. И 1 млн, которые хоть что-то знают. Вопрос экономической целесообразности. Как говорил известный китайский мыслитель На Хуа - зачем? И каков объем этих самых "инструментов влияния"? Или вы свято верите, что все берется само-собой, электричество из розетки, а бензин на АЗС?
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
@Antonioivse Еще добавил бы... Только совсем уже овощ может считать, что веста это российский авто. Но тем не менее, масса долболобых с пеной у рта верещат, мол таз, ваз и т.д. Но почему то с придыханием говорят - вольво, хотя она собирается в Китае, мерседес, хотя он собирается в мексике, в юар... Но никто не визжит, что вот они, мучачо-повозки и китае-рикши... Увы, но мозг ныне штука редкая...
9
-
8
-
8
-
Да, обошли. Но только вот какая штука. Берем любого китайского "убийцу". Тормоза - Брембо, резина - Мишлен, Континенталь, Пирелли... Дизайнер - европеец. И т.д. А так да, обошли... Но с тем же мерсом, фольксвагеном, даже, прости господи, пегиотом каким, вполне себе можно предполагать, что будет с ним через пару-тройку лет, а с чудо-китайцем, загадка...
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
@Каролина_мех Это ты где начитался такого? Три машины на семью? Ну-ну... И парковочное место им на блюдечке сам мэр лично приносит. И пара домов, и дачи... И налоги на все это, и содержание. А япам все равно, они ж мильены баксов заработали... И да, как свободная минута, так сразу во Францию, или Италию... Про США и Канаду то же слышали, что пенсионеры косяком, как журавли по курортам тянутся. Только вот какая штука, в Калгари, провинция Альберта, редко какой пенсионер путешествия путешествует. Нет, в своей провинции, в той же Канаде, в США (просто из Канады съездить в США, как из Казани в Ульяновск) катаются. Не все, не часто, но катаются. А вот по Франциям и прочим Италиям, оооочень редко. Ибо дорго это до безобразия. Так что, дурень ты, причем патологический. Читай больше желтушки и будешь совсем законченным дебилом. У тебя все предпосылки к этому есть...
8
-
@Каролина_мех Дракоша, ты пойми простую вещь. Одно дело блоггеры, писанина в сми и другое дело, когда ты это все наблюдаешь лично. Так вот, в Канаде, провинция Альберта, город Калгари конкретно, пенсионеры не жируют от слова совсем. Это в среднем срезе. Есть конечно, кто и живет, как хочет, есть и такие, кто последний хрен без соли доедает, но сути это не меняет, это частные случаи. 2 машины - это два налога, две страховки, два паркоместа. Дача - это еще один налог, коммунальные платежи и платеж по ипотеке. В большинстве случаев, так называемая "дача", это сарайчик в глуши. Дом? Да, дом есть. С тем же ежегодным налогом, платежами по уборке территории, коммунальными платежами, платежами по ипотеке и т.д., ибо выкупленных домов менее 20% по статистике. В Новой Зеландии точно так же. А еще есть дети, которым, чтобы блоггеры ни говорили, родители так или иначе помогают. Поэтому, сказки про дома, кучу машин, дачи и прочие кругосветки, сказки и есть. Учитесь думать своей головой, сопоставлять и анализировать информацию и не быть попугаем, повторяющим любую глупость, кто что брякнет. Я не собираюсь вас убеждать в чем либо, человек вроде приготовишка-первоклассник, нравится вам так думать - да пожалуйста. Живите в розовой вате и бредьте разновсякими россказнями, что вот как везде хорошо, а у "нас ружья кирпичем чистют"...
8
-
8
-
Вот причем здесь детейлинг? Или слово понравилось, насквозь такое иноземное? А насчет доработок... Шумка 30-40к, патефон на андроиде 25-30к, газовые упоры, пусть 5к, попогрей на задний диван, опять же десяточка, антикор 20к, попоподъемник 15к, тепленький руль (вот тут не берусь сказать, но думаю, за девайс в сборе 10-15к попросят), арматурные работы... Вот соточка и прилипла, как родная, и еще с прицепчиком. А для многих (очень многих), линшяя соточка рубликов ой как критична... Так что, хотелки хотелками, а реалии, они иные.
8
-
8
-
@user-Ded-Rarited Хреновый вы аналитик. Чтобы такое не повторялось, никих автономий и прочих саиостийностей. Или входите, или нет. Но тут одно но. При вхождении нужно менять инфраструктуру, обеспечивать социалку и прочее. Это вливания, и очень не малые. И тут вылезает вопрос экономической целесообразности и приоритетности. А "москва предала" - более смешного и глупого высказывания придумать трудно. Москва перестала кормить лимитрофов, которыми и являлись все эти "союзные государства". И что они из себя ныне представляют? За исключением Беларуси, которая так же ни разу не самостоятельная, но тем не менее, все остальные немногим отличаются от Бангладеша или Конго. Один-два города отстрлили и... На этом все. Эконлмика ни к черту, производства нет. Народ в нищенстве. Вот она, самостийность...
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
шноркель - примерно 10к, лебедка (нормальная) - примерноот 50к (это электрическая. Пневматическая, к примеру Runva может вполне сама стоить 200к)+ работа по инсталляции в бампер, антикор - примерно 10 к, шланги - опять те же 10к, тапки BFGoodrich 18 радиус - примерно 60к комплект, снять кузов с рамы - в среднем 80к, арматурные работы и т.д.... Уже набежало 220к. Это только по перечисленному. И таки да, озвучено было "около 300к". А, к примеру, 270к, согласитесь, это "около 300", не так ли? И еще. Все это конечно можно сделать и насквозь бюджетненько, ту же резину купить б/у, шноркель и лебедку с разборки, антикор выполнить самому, той же битумной мастикой, да и кузов сдернуть самому в гараже со Степанычем или еще каким Махмудычем и уложиться в ту же 50-100-ку, но, как в том анекдоте, есть нюансы...
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
@almella6461 нет никакой "общей идеи". И единства нет. Каждый сам за себя. А если не может, то ложится под кого-то. Принцип всех империй. И да, это работает.А все эти самостийности и незалежности, игры в толерантность, всегда приводят к смуте. Которую надо подавлять. И чем жёстче, тем и подавится быстрее, и на будущее, да и другим, у кого глупые мыслишки появились, наглядно покажет, что будет в итоге. И да, перестаньте уж носиться с идеей "братских народов". Это даже не смешно...
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
@АЙХАЛгоров Именно так. Зато со стороны - сплошное благолепие. Но при ближайшем рассмотрении, увы, строжайшее следование всем правилам, указам и установкам. Конечно, выбор есть. Можешь все выполнять, можешь попробовать не выполнять... Это вам не страшный мордор, где каждый утырок может вылезти на митинг и визжать, как его власть нагнула, годами не платить по счетам, к ПДД относиться очень творчески да и вообще класть на все, на что можно и нельзя. То ли дело в "демократиях"... Пёрнул не поуставу на улице - штраф, прошел не по фен-шую - штраф, и т.д. Сплошная лепота и благоденствие...
7
-
Это банальное свойство человека. и потом. Допустим, построит кто-то деревню. Ок. Далее, нужно строить инфраструктуру (детские садики, школы, больничку ит.д. Потом озаботиться тем, чем занять людей. Ресурсы опять же нужны. Тот же уголь, газ, электричество. Утилизацию отходов. Или вы считаете, что все будут на лошадках перемещаться, питаться святым духом, мусор и отходы кидать, куда придется? Ну попробуйте хоть иногда мыслить шире...
7
-
@HuiloPu Вы идиот? Когда циферка зп была показателем? В той же Канаде, минимальный рент жилья от1000 $. Сотка на мобилу, сотка на инет. Долларов 150 в неделю по самому минимуму на жратву. Налоги. Счета за электричество. Бензин. Страховки. И не дай бог, если зубик заболел. Медицина, да, бесплатная. Но не вся. И да, чтобы попасть к специалисту, полгода - это вполне норма. А еще плата за детский садик (от 650 в мес), за парковку, штрафы (как же без них), постричься нужно (опять-таки, примерно $75 в мес). Что вы там про 1500$ говорили? И еще. До директора вы не дорастете. Никогда. Ибо образование. А это удовольствие совсем не из дешевых. Да что говорить, чтобы работать обычным механиком в автосервисе, нужно проучиться полгода мин. Естественно, за денежку. И года 2 вы будете только крутить гайки и снимать колеса. А потом, снова отучившись, вас может быть, допустят до более сложных работ. К примеру, дозволят снимать глушитель... А чтобы получать нормальную зп, долларов 50-80 в час, нужно, чтобы человек был специалистом. Причем, качественным специалистом. И не забывайте, что зп в Канаде это до вычета налогов. И если, к примеру, в Альберте самая низкая налоговая ставка, то в других провинциях 40% - это не предел. А посему, не нужно говорить о том, о чем как свинья в апельсинах.
7
-
7
-
7
-
7
-
@АлександрНикитин-г5ш Сань, это какие иномарочки, как ты выразился, покупать. Не все то внедорожник, что "жипой" кличут. И таки да, все машины ржавеют. Только одни как родились, а другие по прошествию нескольких лет и жесткой эксплуатации. А насчет лесов... Купи себе ЗИЛ-157, знаменитый захар, и будешь и по лесам, и по болотам, и вообще везде ездить, где позволит геометрия этого авто. А куда-то в серьез, на уазе, да если на одной машине... право слово, русская рулетка предпочтительнее. Даже когда в барабане не один, а 4 патрона...
7
-
7
-
7
-
Ну нельзя же быть такой недалекой... Кто будет гнать, кого? Что снесет народ? Эта толпа, у которой ни цели, ничего, кроме как что-то спи*дить? И окаких ресурсах и средствах вы говорите? С чего они стали вдруг народными? и каким образом? Ну, положим, вы считаете, что вам принадлежит сколько-то кубометров газа. Но где это месторождение? А коренное население этих земель считает иначе. И потом, как вы его добудете, куда денете? Как будете транспортировать, хранить? И так со всем. И получается, что вам принадлежит только дерьмо, как бы это грубо не звучало. И то только до тех пор, пока оно в вас...
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@Клубныйсервис Илья, стоить это будет ровно столько, насколько у человека работает голова. Как говорится, если дураку дать стеклянный хрен, он его обязательно сломает. В свое время, лихие годы окончания века, ездили мы из своих провинциальных палестин в не менее провинциальные вологодские палестины. Это как раз те самые времена, когда российские дороги... вернее, направления, пугали шерпов до полного изумления. И машинка тогда была Mazda323F. Клиренс что-то в районе 150-160 мм. Так вот, ныне я по подобной дороге на текущем GMC вряд ли поехал бы, подумал, поискал бы альтернативу, но тогда... Раз в 2 месяца - как бабка пришептала. И что характерно, без критических последствий. Правда, в одной поездке только в один конец умудрились 3 покрышки порвать. Видимо, накануне грешили сильно :) Правда, надо признать, что к тому времени за плечами была парочка курсов контраварийного вождения, полезнейшая штука, доложу я вам. Это потом уже, по прошествии некоторого времени, вполне осознанно были пройдены курсы у Бравадского и у Цыганкова... в последствии Camp Jeep и школа зимнего вождения Bridgestone. Удовольствие не дешевое, но весьма захватывающее и пользительное. И что самое забавное, вбито на подкорку, как "взвейтесь кострами..." И надо признать, помогает по сей день. Так что, все зависит от головы...
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@andreyp.5389 Вот вроде не дите малое, а такую ахинею несете... Выпячивание? Где и в каком месте именно? Пока выпячивают свои армии только 2 страны. Одна вся насквозь демократичная, в звездочку и в полосочки, а вторая... ну, такая смешная страна, как, впрочем, и ее армия. Все... Поймите простую, как три копейку штуку. Если не будет у страны (любой) тех самых железок и зольдатиков, то никакого уличшения жизни, прогресса и прочего развития не будет. Вообще. Это настолько очевидно, что понимают даже школяры. А вот вам, увы, не понятно в силу каких-то причин.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@Серёга-п5к2о Да нет, все проще. Есть куча особей, которые свято верят, что любое, но с шильдом "ne nashe", на пару порядков лучше. И не понимают болезные, что все отличие только в прилепленной этикетке. Для многих откровением было, что он-до (была такая машинка) это таже гранта, а хрей, по сути дастер, разница только в кожуре. И да, многие просто не знают, что та же веста это не жигули, а вполне себе ренаульт...
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@vasiliigenadievich5433 Вы откуда беретесь, болезные? Пойми, чудушко, есть штука такая - рынок. Назначили парни цену. Человеки соглашаются и платят. Значит, ценник имеет право на жизнь. Да, пусть (если судить по видео) очередь не стоит, люди номерки на ладошках не пишут и каждый час перекличку не устраивают. Но и парни не бедствуют, вечерами на балалайках в переходах не играют... Значит клиеты есть и с назначенным ценником согласны...
Твоя позиция в принципе понятна. И предложения за 50к на рынке есть. В любом джамшут-сервисе, где работают за чашку супа тебя с радостью примут, и даже помажут твою машину какой-то краской за те самые 50к. Так в чем же дело? На дворе сплошная демократия, как говорится, выбирай...
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Деревенщина из Сибири - Абакан Да, да, слышали. И зарплаты сладкие, и машины дешевые. Вот только и траты так же, в 15-20 раз больше. Медицина... Это тоска смертная и боль. Болеть категорически не рекомендуется. А уж поход к стоматологу, или прости господи, к гинекологу, ежели дама, способен ввести в состояние стойкой депрессии любого из "среднего класса". И. Самое главное. Всё это блаженство - в кредит. За который надо платить и платить. Понимаете, какая штука. Везде, абсолютно везде простой работяга живет +/- одинаково, от зп до зп. А если ты специалист, причем качественный, то так же везде живется прекрасно. Хоть в штатах, хоть в ЮАР, хоть в Бразилии...
5
-
5
-
@ViacheslavX Вячеслав, а под кроватью у вас нет кремлеботов? И да, назовите пожалуйста, какая идеология должна быть, что она должна нести? (А что идеология нужна, это, надеюсь, понятно и так? Ведь даже самые демократичные, самые полосатые страны имеют идеологию государства. Хороша она, плоха ли, но она есть. И это факт.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
@timbay4001 Патриот в принципе не может нормально ехать на 100 км/ч. В силу своей конструкции. Шумка? Вы вообще, о чем? О тех паре кусков волосатой хрени, брошенной под ковриками? Что проходимее, так с этим никто и не спорит. Больше? Ну так купите себе ЗИЛ-157 с кунгом и будет вас счастье... Кстати, ТЛК-70 не сильно моложе патриота, но на нём можно ездить везде. И да, за всю историю производства (а ТЛК-70 продолжает выпускаться вполне себе), на нём использовалось 8 бензиновых и 15 дизельных двигателей. И да, там есть салон. Простой, устаревший по современным меркам, но с эргономикой все в порядке. Про проходимость помолчим. Экспедиция на ТЛК-70? Обычное дело, в любые говна. Экспедиция на УАЗ Патриот? Событие из ряда вон, обязательный автопоезд из запчастей, штат механиков, ибо трудиться им придется ежедневно... По поводу американов. Да, старое. Но, сука, комфортнее, безопаснее, проходимее. Ну попробуйте на уазе проехать по Rubicon Trail. А Ренглер проезжает. И Бронко проезжает. И Черок проезжает... И получается, что УАЗ Патриот просто прекраснейшая машина. С оговоркой, что она не в твоём владении и не попадётся тебе на дороге. А так, все хорошо...
5
-
5
-
@СергейКанашин-ь9р Ожидаемо и закономерно. Прежде всего, времена ныне не простые. Потом, Ford - это американская компания, со штаб-квартирой в Дирборне, Мичиган.В настоящее время — третий на рынке США и четвертый в мире. И да, компания заточена на выпуск пикапов, коммерческой техники и полноразмерных седанов. Остальное - по остаточному принципу. Из всего этого в Европе пользуется спросом только коммерческая техника (опять-таки, второе место после VW). Соответственно, вопрос - зачем тратить финансы на разработку, выпуск, сертификацию чего-то для Европы, если на продажах в собственной стране, Латинской Америке, Азиатском регионе можно делать куда как большие деньги? Вы не задавались вопросом, почему с рынка практически ушли универсалы, минивены и прочие компакт вэны? Ничего личного, только бизнес.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
И не только. Зарплаты встали. В циферках. А вот продукты потребления, услуги начали расти, и очень качественно. А что по сути? По сути, зарплаты ринулись вниз. Т.е., циферка сохранилась (и далеко не всегда), в вот приобрести на эту зп стало возможно гораздо меньше. Параллельно, из каждого утюга неслось (и несется) - жить надо сейчас, человек создан для комфортной жизни и прочие бла-бла. И как итог - покупай сейчас, плати потом. Ну да, в итоге получится дороже. Как показывает примерный расчет, раза в 2. Но таких приобретателей - десятки миллионов. И это, если исправно платишь. А если есть просрочки... Там вообще весело. Скажите, выход - банкротом себя объявить и не платить ничего? А вы изучите поглубже эту тему, и поймете, что банкротство, это уж совсем крайний случай. Естественно, это справедливо для простолюдинов. Микрофинансовые организации, это вообще мегаизобретение. Там переплачиваешь уже не в разы, а в десятки раз... Ипотека... Гениальное изобретение. Пока не расплатишься полностью, жилище не твое ни разу. Банкротом себя объявил? Ипотечное приобретение один хрен, подлежит изъятию... Так что, участь простого человека, во все времена - работать и платить. А чтобы не бузел - а вот ему развлекалово какое. Как там - хлеба и зрелищ? Правда, тот же "хлеб" (собирательное название) ныне ой как не дешев... Ну а что вы хотели? Работайте больше!...
5
-
5
-
@Каролина_мех Ссылки, это конечно хорошо, блоггеры то же не плохо, но вот какая штука. Одно дело - блоггеры, другое дело - реальность. И зачастую реальность очень далека от россказней подавляющего числа блоггеров и прочих болтунов, ибо они видят то, что хотят видеть и говорят то, что им кажется уместным в тот или иной момент. И как подтверждение, это весьма сомнительная штука. Далее. Среднестатистическая семья. Это что по вашей версии? И содержать машину и мопед (по ученому - скуттер), как говорят в Одессе, две большие разницы. Просто огромные. Вы бы еще велосипед или самокат упомянули... А вот то, что пенсионеры не шикуют, не бедствуют конечно, в своей основной массе, но и не шикуют, я могу подтвердить личным опытом 9+.
5
-
@Каролина_мех А я, собственно, и не спрашивал вашего разрешения. И называть я буду так, как мне возжелается. Это вы можете носиться со своей толерантностью, как курица с яйцом. Для тех, кто в танке - Канада как сравнение, причем, из реальной ситуации, а не из писанины блоххеров (которым, собственно, все едино, что писать и что говорить, их не это интересует, а сколько из этой болтовни они смогут монетизировать. Вы, видимо, в силу своего развития, этого не понимаете). И Япония никак не отличается ни от Германии, США, Канады, Италии и т.д. Во всех странах, абсолютно во всех, старики и пенсионеры, это балласт. Да, звучит грубо, но по факту это так. Отработанный материал. И они государству не интересны вообще. Ибо налогов не платят, покупательская способность в разы ниже, нежели у молодежи, болеют чаще, социоз для них нужно. И создавать "богатый балласт", платя кучерявые зарплаты, ни одно правительство не будет. Все рассчитано так, что чем больше ты зарабатываешь, тем больше платишь. И это аксиома. Насчет "хорошо". Вы с писком от оргазма уверяли, что в Японии все пенсионеры имеют по 2 дома, по 2 машины, дачи... то же две :). Разве не так? И иметь это плохо? Далее. Про уровень жизни никто вроде и не говорил ничего. Да, он там выше. И во многих странах выше, нежели в России (про незалежнюю умолчу скромно). Но чтобы достичь подобного уровня и япы, и прочие вкалывают, как тот папа Карло, как вам и не снилось. Чего не скажешь о России, и тем более, о "стране пэрэмог". Ну а что вы, любезнейший, из жовто-блакитной, догадаться не сложно. Хоть и пишите на русском языке. И да, надо признать, довольно грамотно, что ныне редкость. Но страна обитания так или иначе накладывает отпечаток, менталитет меняется и на выходе получается уже известный всему миру спорщик-свидомит. Причем, спорщик по любому вопросу, пусть даже в этом вопросе ни уха, ни рыла... На этом позволю себе закончить, ибо в дальнейшем общении не вижу никакого смысла. Живите в своих грезах, считайте себя правым во всем, мнение ваше, увы, мне не интересно. RIP.
5
-
@sinclear3397 Да зарабатывай, кто тебе не дает?! Шевели попом. Пойми простую истину, никчемности во всем мире никчемности и они никому не нужны. И в любой стране, прежде, чем ты сможешь получать достойную зп, ты будешь вкалывать, как та самая лошадь Пржевальского... На минимальной часовой ставке. Вот ты и подобные тебе олени кивают - а вот там, там дешевле... Да, по ценнику дешевле. Но ты думаешь, там любой может себе позволить авто? Имеется в виду, нормальное авто, а не жоповозки по типу гранты и подобных колясок. Далеко не любой... Потому как нужно жрать, нужно платить за жилье, за сотовый, налоги (а налоги там это не в России, попробуй не уплати), за воду (ценник просто конский), за электричество, нужно покупать страховки, и это не обсуждается... И от твоей мин зп ничего не осталось. В лучшем случае, $50...
Насчет 90-х... А ты-то что сделал? Визжал до усеру, ура, демократия? Если ты жил в то время в сознательном возрасте. И еще. Предотвратить невозможно было в принципе. Ибо для любого противостояния нужно элементарное бабло. И много бабла. Иначе на следующий день, когда жрать нечего будет, все разбегутся по домам. А все эти сказки, вот-вот народ поднимется, вот соберется, мы всех порвем... Сказки и есть, не более того. И это азбука, понятная даже любому имбецилу, даже либеральному упоротышу. К сожалению, ты по своему развитию даже до этого уровня не дорос. И таких Шариковых, как ты, хватает... Так что, работай свою работу и радуйся тому, что имеешь. А не нравится - ищи лучше. Никто тебе ничего не принесет и не предоставит. Вообще никто.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Нет, не любой. Даже в Канаде (кстати, а почему приборка в майлах, в Канаде метрическая система, уже косячок), в США, к дилерам относятся, ну скажем мягко, без особой любви. Такого треша, конечно, там нет, ибо можно изрядный иск словить, а то и присесть, но... А уж в стране, и ситуации, когда рынок совсем одичал, любой здравомыслящий человек "будет внимательно поглядеть". Или сам, или поручит это человеку, который знает, что и куда смотреть...
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
@olegbashmakov3611 А вы, простите, гонщик в 6-м поколении? Вы хоть разок сравните 2 одинаковые машинки с различием только балка/многорычажка. И... ни хрена вы не обнаружите разницы. Ибо в том овощном режиме, что практически постоянно вгороде (а именно там и происходит перемещение у большинства в 90%), о какой уж управляемости говорить... Но фишка весты не в этом. С ее подвеской можно спокойно лупить там (привет, замкадье и регионы, деревни и села), где рапиды, солярисы и прочие рио будут еле-еле ползти, а водилы рыдать в голос от жалости к своим "управляемым", как они себя убедили, повозкам...
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@ЕвгенийФедоров-м2щ Гилевич, это да. У него, что не обзор, то сплошь нагибатели и учителя немцев, убийцы всех других марок... И все исключительно из кожи наппа, даже самый убогий пепелац. Но вот рисуют авто почему-то европейцы, тормоза ставят брембо, резина континенталь, мишлен, пирелли и т.д. Вот экранчики, это да, самостийно китайские. Ну, насколько это возможно. Так что, Гилевич, это не автоэксперт, обычный продаван. Бизнес такой у него. И ориентировать на его мнение или рекомендации, как спрашивать африкана из дикого племени о коллайдере...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы А еще подумайте над тем, почему непосредственно перед войной ведется массовое строительство водных систем - Березинской, Вышневолоцкой, Тихвинской, Мариинской. Почему Тверь превращают в столичный город. Почему именно в это время проводится военная реформа Аракчеева с организацией военных поселений. Почему специально вводится должность историографа (нидо, ни после подобного не было) и на нее назначают Карамзина. Почему массово строится речной флот (канонерки и иолы, по огневой мощности превышающие любую сухопутную артиллерию) в огромном количестве (более 250 судов). Каким образом Кутузов оказался на театре военных действий, переместившись с турецкого театра за пару-тройку дней (учитывая реалии тех времен и полнейшее отсутствие дорог). Почему русская и французская формы практически не отличались. Почему небыло никаких военных приготовлений в городах Московско-Смоленской возвышенности и одновременная мощная военная подготовка на свежеоткрытом пути "из варяг в греки" - из Балтийского моря по Западной Двине, затем по Березинской водной системе (1805-1812 гг. ), по реке Березине и далее по Днепру в Черное море. В рекордные сроки строятся наисовременнейшие крепости Бобруйск, Динабург, Рига, Динамюнде, в которых артиллерии было до 300 стволов, но в Смолнске, к примеру, - ни одного. Какого черта Наполеона потащило к Калуге, вместо того, чтобы идти и захватывать "древнюю" Москву? Почему Кутузов получает титул светлейшего князя Смоленского, а не Бородинского?... Почему в Питере в преддверии войны не было возведено ни одного, даже самого убого укрепления? А вот на Бородинском поле за пару дней построили флеши... Но если все это рассмотреть с точки зрения доступности в внутреннему речному бассейну, к бассейнам Волги и Оки, то все становится логичным. Захватив Московско-Смоленскую возвышенность, этот доступ полностью открыт. Как, впрочем, и ко всей стране, ибо основные транспортные артерии до появления железных дорог - реки... И вот тут и получается тот самый вопрос - а кто с кем воевал? Что Александр Ольденбург, это факт, что Наполеон воспитанник Ольденбургов, тоже факт, каковые, собственно, и не скрываются. А если еще вспомнить секретные переговоры А и Н на плоту, с глазу на глаз... Как говорится, меня терзают смутные сомнения...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Ну, во-первых, голубчик, господин Свиридов и ранее заявлял, что он не в однухарю владеет сим заведением, а при участии партнеров.
Во вторых, Опять-таки, ранее заявлялось о 1млн+ накладных расходов, а не о 2-х+.
В третьих. Вы, любезнейший, просто пытаетесь хейтить, но хейтер из вас, прямо скажем, говенный. Не знаю, толи интеллекта не хватает, то ли просто stultus обыкновенный...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@ДмитрийВознесенский-м4э по нынешним временам... а по тем временам, это был смертный грех ,быть может?. Другие времена, другие нравы. И да, в интернетах посылать может каждое быдло (а что вы являетесь, как говаривали польские паны, быдлом непотребном, вы отрицать не станете?). Вы успокойтесь, голубчик, попейте галоперидольчику и все пройдет. Обычное осеннее обострение. Кстати, есть почему-то такая уверенность, что окажись вы в тех временах (а ну как не врут фантасты и машина времени существует наяву), вы, голубчик, вприпрыжку побежали бы в магадан...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Daihatsu было бы очень интересно. Как-то довелось попользовать в Азии рент-кар Daihatsu Boon. 1 литр, 3 цилиндра, 69 лошадок, вариатор, полный привод. Машинка была практически наисвежайшая для рент-кара, пробег на тот момент всего 37 тыс км. Впечатление самое наилучшее. Вроде и кей-кар, но внутри места довольно много (правда, и я не великан, 1810 мм росту всего:)). Едет шустро, разгоняется вполне премлемо. Старики бают, что были в свое время и 90-сильные версии, с чудовищным движком аж в 1,3л, но, думается - брехня... В том поколении, М700, такого баловства не было - 1,0 литр, без вариантов. CVT. FWD или AWD. Вот и весь выбор.
Что касается обзора... Ну, нужно понимать, что судя по всему, печатного станка с матрицей у господина Свиридова нет. А потому, видимо, он исходит из наличия своих собственных свободных денежных средств. А кстати, если вас не устраивают модели в данном блоге, почему бы вам не поучавствовать в проекте и не предоставить нечто большое и громоздкое? Думается, человек, которого, как мы помним, зовут Илья, не будет противиться тому, чтобы разобрать нечто вроде Toyota LK70, Chevrolet Silverado или еще какой Dodge Durango... Дерзайте!
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Давай, поддерживай. Если Лешенька не врет, с него станется, то интересная арифметика получается. 15 к подпичсиков, по 400 руб в месяц. Итого - 6 млн лешеньке в месяц капает. Нахрена работать? Конечно, он с пеной у рта будет глаголить, что тратит эти денежки исключительно на благое дело, себе копеечки не берет... И вы верите в это? Если да, то увы, вы - бараны. Впрочем, это дело каждого, кого содержать. Нравится вам содержать лешеньку и его семейство - да бога ради! Только не вылезайте из своих нор, не несите благоглупости, вообще, не отсвечивайте. И без вас не все так просто, а тут еще и толпы полнейших и неизлечимых дебилов...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@УжеВсеИменаИспользованы Ой, спасибо, голубчик, надоумил... А ток и маялся бы незнанием всю жизнь, так и не оценил бы масштабы и мощь стихии... Но вот какая штука, сколько не ездил, в ареале Вуктыл-Краснодар и Выборг-Тюмень, такой проблемы не возникало, скакать по сугробам. Да и трассы как-то попадаются такие, что соответствуют тому, что подразумевается под словом "трасса"... Может, просто надо ездить по нормальным дорогам? Ну а в ебенях, там конечно, там и сугробы, и переметы и прочие разновсякие прелести, что уж тут отрицать очевидное... Но чтобы преодолеть сугроб (аж в 10см!!!), совсем не обязательно иметь полный привод и пневму. Нужно просто уметь ездить. И все получится. На любом приводе. Но, видимо, это не про вас. Вам электронных помощников подавай, пп и т.д., иначе вы ехать не способны...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@ИльяСмирнов-й4ш А самому догадаться религия не позволяет? Для того, чтобы ты покупал машину, собранную на местном заводе. Ведь для чего-то этот завод строили, зарплату людям платят, комплектующие везут? Экономика, она штука хитрая. Особенно при капитализме. Ценник, говорите, высок? Но ведь берут? Значит, нормальный ценник. Пошлина высокая? Зато ценник получается ровный и смысла заморачиваться тащить авто из япии (праворукое, однако), потом растамаживать, перемещать до места своего обитания... Проще купить на месте. Просто пытайтесь иногда думать, это не так сложно, как кажется...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@Dm.sipaero Да это вообще не бездорожье... А на лютом бездорожье от елки пользы, как от тестароссы... Не нужно юродствать и смешивать не смешиваемое. Ёлка - это дорожный круизёр и не более. С возможностью езды по хорошего качества грунтовкам. С чем, собственно, справляется большинство нынешних кроссовок. А "конкурентные преимущества" в виде рамы, многолитрового атмосферника, это, увы, наследие из прошлого, отмирающее по всем фронтам. А бездорожье... Да какое к черту ей бездорожье, с её-то размерами, весом и геометрией? Уазики вам привносят диссонанс своим простецким и не премиальным видом? А что еще есть более распространённое, доступное, ремонтнопригодное? К тому же, полностью соответствующее созданной легенде, что проехать к красотам можно только на внедорожнике... Ибо, если бы все эти "экскурсоводы" пользовали матизы, или еще какие пиканто, то кто бы их нанимал, этих самых "профессиональных проводников"? И еще. Если бы в свое время, в СССР сотнями и тысячами, как в Африку, завозился бы Land Rover Series, то все ездили бы исключительно на них. Опять же, весь туристические бизнес в Крыму построен по принципу - как бы не работать, лишь бы не работать. Вложений - ну, по самому минимуму, если уж без этого совсем никак. Ну не видел я там "экскурсоводов на дефендерах, джимни, хайлаксах, л-200 всех генераций, террано2, ренглерах, CJ, Бакки, доджах, фордах, да рейндж роверах наконец, для весьма состоятельных маргиналов... Нет, это затратно. И очень затратно. Да и не баре, чать. И в уазе, и в 69-м прокатятся. Ценник ведь от этого ниже не будет... Особенности российского бизнеса и прочего импортозамещения. Хапнуть сейчас, и причем так, чтоб и внукам хватило по самое не могу. А завтра... Да хрен с ним, что будет завтра, главное - сейчас!
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Понятно, реновейшн, понятно апгрейд, но... Как был сарай, так сараем и остался. Конечно, с новыми окнами, с покраской и прочими "улучшайзингами", или по ученому, апгрейдами. Но купить эту халупу за 600к ? Когда на рынке достаточно нормальных домов, с нормальной laundry room, а не с техникой, воткнутой там, где место нашлось, с нормальной кухней, причем не в стиле 90-х... На вкус и цвет, оно конечно, но покупать такое дерьмо для себя, это совсем с головой не дружить...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Ну балабольство же... Вот только один вопрос, почему все блоххеры, прямо заманивают, типа приезжайте скорее, заработаете по самое не балуйся. И у каждого история то про старушку на последнем мерсе, то про постоянного тусящего по круизам дедулю, то нечто подобное. И никто, никто не рассказывает, что работать надо от забора и до заката, чтобы нормальненько заработать. Никто не рассказывает, что если вы не специалист, то ваш удел работать, работать и работать. И далеко не на высокооплачиваемой работе, скорее, наоборот. И если у вас нет накоплений, некоей финансовой заначки, то ваш удел совсем тоскливый. И когда вы наконец высунете нос из дерьма, то может сложиться так, что это уже и не важно, ибо здоровье кончилось... И да, помните, что при определенных условиях вы позволить себе можете куда как больше, нежели в России, но все это будет в кредит. И просрочки и задержки ой как не приветствуются. Как и хвори всякие, неуплаты обязательных (подумайте, почему их так называют) платежей, упаси боже, какой-то махинации с налогами и т.д. Короче, прежде чем кипятком от восторга писать, рассмотрите все в разных сторон и под разными углами. Убережете себя от многих разочарований, трудностей, расходов... Как всегда, все просто - прежде, чем что-то делать, очень хорошо обдумайте это и взвесьте.
4
-
4
-
Вот читаешь комментарии, и недоумеваешь. Каждый второй, не считая каждого первого, судящий по ушедшей эпохе только вот по таким "трудам" дудей, уже мнит себя вправе осуждать и клеймить. Хомяки, а вы хоть раз задумались, почему это делалось? Вы хотя бы в историю взглянули, что происходило в других странах? Тот же Робеспьер, тот же Кромвель, тот же султан Селим, уж не говоря про более темные времена народу положили ой как не мало, но памятники им не сносят, на каждом углу прыщавые юнцы, у которых в голове кроме забродившего дерьма ничего нет, и либералы, которых от кормушки отпиннули не верещат, что мол, давайте восстановим историческую справедливость... И еще. Назовите хоть одно государство, хоть один режим, при котором государство, управляемое либералами и прочими толерантными гражданами развивалось и не не уходило в небытие. Не получается? А "колыбель демократии", сиречь сша, почему то там в каждой газетенке и каждый убогий блоххер не клеймит гражданскую войну (а фактически - захват юга), участников этой войны, где резни было, что и большевики смотрели с завистью, не гнобят, напротив, их ппортреты печатают на банкнотах, им ставят (и тщательно охраняют и берегут) памятники... И только в России, безмозглые дуди и их аналоги готовы все втоптать в грязь, даже не осознавая своими куриными мозгами предмета, о чем говорят и что втаптывают. И вот безмозглые пишут и лайкают, "великий фильм", "нужный кин", "огромный труд", даже не понимания, а для чего, собственно это высер был сделан и выпущен. И на какие средства. Не думаете же вы всерьез, что дудь проникся невиданной щедростью и на собственный кошт замутил эту желтуху? Вот это и есть та самая печка, от которой нужно начинать плясать. Дудь, ты не стесняйся, напиши, кто заказчик. Хомячки тебе еще лайков накидают, им же все равно, главное, чтоб было "про кровавую гебню и мордор"...
4
-
4
-
4
-
4
-
Вы глупы. И это факт. Недра принадлежат народу? Допустим. К примеру, вам принадлежит 2 кг алмазов в Якутии. Естественно, в земле. И что вы будете с ними делать? А нефть? Ну, положим, вам полагается пара тонн. Далее? Вы ее каким образом добудете? И куда потом денете? Продадите, с целью обогатить себя любимого? А позвольте узнать, как транспортировать будете и кто купит столь мизерное количество? Или вы сподобитесь ведрами покупателю куда-нибудь в германию тащить? Опять-таки, при условии, что добудете с месторождения, выкачаете, и не дай вам боже при этом пролить или ещ какое непотребство учинить, ибо остальное "принадлежит" другим людям, а у них могут быть совсем другие планы на продукт... Я уж не говорю про газ... Вообще, прежде, чем озвучить что-либо, принято думать, а то право слово, выглядите как почетный член заведения имени имени П.Б. Ганнушкина, что по адресу: Москва, улица Потешная, дом 3.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
Все это прекрасно и патриотично насквозь. Там инновация, здесь развили и перегнали, там нагнули и ущемили... Но заходишь после работы в магазин за жратвой (банальнейшая ситуация, не правда ли?) и невольно задумываешься: развиться мы развиваемся, побеждаем, инновациями завалены, импортозамещение просто везде и всюду... но ценник все выше и выше. Причем на всё. Можно до усёру радоваться глобальным успехам и до одури хлопать в ладошки, но жрать нужно сегодня. И завтра. И послезавтра... И еще. Для простого человека, обывателя так сказать, все эти новости не более чем сотрясание воздуха. Месяц назад почти, общался с одним инженером. Вроде и предприятие не ларек Ашота, да и человек востребован по своейприкладной профессии, но зп - 26200 на руки. Я вот лично с трудом представляю прожитие на подобную сумму. И теперь расскажите, как он будет радоваться, что где-то запустили коллайдер, что отгрузили на экспорт пшеницы мама не горюй, что в Крыму устриц выращивают тоннами...
3
-
3
-
3
-
3
-
@МаксБорн-с6к Видимо, у нас разные понятия работе органов... Или вы просто не знаете о наличии оного. Мозг, это такая штука, состоящая из скопление нейронов и синапсов, и находится сие, как правило, в головном отделе тела, по простонародному - голове. Некоторые, судя по их высказываниям, за мозг принимают субстанцию, находящуюся в толстой кишке...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Ну да. Дарий, это Тамерлан, Македонский, Карл1, Наполеон, это одно лицо, Неарх, который друг Македонского, он самый Колумб и есть. Так же известный под именами Магеллан, Васко да Гамма, Нельсон... Это же общеизвестно...😅
3
-
Да нормально стоит. Если покупают, значит, и ценник оправдан. И да, никто не говорил, что это авто для всех, что любой простолюдин может пойти и купить его. Простолюдину вообще не положен авто, ему положено работать. А на работу его или довезут на какой арбе, или пешочком. Ну, если особо успешный трудяга, тогда можно нанять извозчика или каршеринг попользовать. А то дошло до того, что барину и проехать не можно, в пробках приходится стоять, каковые простолюдины и создают своими шушлайками. Ну и челяди барской можно, а то как-то не комильфо перед другими барами... Естественно, с барского плеча авто, поизносившееся. Про государевых людей даже не говорю, им положено в первую очередь.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Баловство все это. Эффект плацебо. Чтобы повысить температуру до относительно комфортной (+15 и выше) одной свечкой не обойдешься. Нужно как минимум штук 10. По опыту использования, одна свечка с теплоотражающим экраном, поднимает температуру на 1 градус. Далее считайте сами. Куда как рациональнее размещать чайные свечки в мангале, с накрыванием верха подходящим мет листом (вес самого мангала и свечек не критичен, 1,5 кг в среднем), а вот пользы будет куда как больше. Опять же, подогреть (именно подогреть, а не приготовить/сварить/пожарить) пищу, подсушить какую вещь... При наличии возможности, можно свечки ставить в "домик" из кирпичей/камней. Но опять-таки, свечек должно быть не одна-две. И вентиляция, это обязательно. А эта чудо-грелка... Как поделка - забавно, но не более.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@ВашСосед-е7м Не сомневаюсь. Империя или империя, или уходит в небытие. Второй вариант не рассматривается. А несказанно радует (и печалит и заставляет порой сердечко биться интенсивнее) по известным причинам), то , что "рабочая династия" это не придумка. Есть она. И продолжается. По крайней мере, у меня. И офицер империи , это всегда звучит гордо. Во все времена, и при всех катаклизмах. Или ты человек, или ты говно. Со всеми вытекающими. Посмотрите на латиносов (правильных, не присобленцев), наиболее близкие по менталитету индивидуумы. Они это понимают... P.S. С уважением, кавторанг в отставке. По состоянию. Или, капитан-лейтенант в нынешней инкарнации.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@ODV57 Ну, если человек привык ездить на ведрах, причем б/у, ему доказывать что-либо бесполезно. Таких в интернетах море - денежек насобирал, у мамки взял, в кредит залез и купил "икону" задешево, но крепко б/у. А теперь вопрос в студию - почему весь этот премиум и прочий лакшери, особенно в топе и с кучерявыми движками сливают по цене Весты? От щедрот душевных? Или альтруизм зашкаливает? Рынок, он не терпит благотворительности. А потому, прежде чем покупать дешево дорогую машинку, может, стоить подумать, а потянешь ли ее содержание? Деталюшки на б/у стоят ну никак не дешево, а колхозить по разборкам и ставить но нейм, это уже если не дно, то самое дно. Вот и получается, что по дорогам ездят конструкторы в красивых обертках, но ничего общего с изначальной машиной в плане управляемости, комфорта, надежности, адекватности и т.д. не имеющие... Но владельцы с пеной у рта всем вещают, что ничего не ломается, топливо не жрет совсем и вообще, сплошной шоколад. Но мечтающие слить этот шоколад какому то лоху поскорее... Благо, лох не динозавр, он не вымирает...
3
-
@ODV57 ну что ж ты голубчик, всех по себе ровняешь. Если тебе повезло иметь жопу вместо головы, это не значит, что все такие же. И уж поверь, я попользовал машинок куда как больше тебя, разных классов и разных ценовых категорий, так уж сложилось, бизнес связан именно с автопромом, так что могу вполне объективно судить. А факты таковы - япы в содержании дешевле дойчей, качественнее их, торгуются лучше. Премиум? Я вас умаляю... Мерс на дерматине, в Штутгарте отдел (203 человека, на минуточку), занимается исключительно тем, что вносит запраграмированные поломки по истечении срока гарантии. Это не афишируется, но и не скрывается. Увы, это капитализм. Никому ты не интересен, если купишь авто и будешь лет 10 его катать. Нет, пожалуйте в сервис. Денежку то надо рубить. Про бемве и ваг даже говорить стремно. Япы пока не так откровенно наглеют, но это вопрос времени. Главное - денежка. Причем, чтобы шла поступательно. Экономика-с! А вот поюзанные авто, особенно премиум и лакшери, люксы всякие, это самое зло. Купи себе для примере кайен, лет 5-10 от роду. Ценник будет приятный, но сосать бабло он будет, пылесос от зависти сдохнет. И так со всеми дойчами, итальянцами и... тадам! лягушатняками. Более-менее вменяемо себя ведут (пока) япы и американы. Вот такая сермяжная правда жизни, или реалии авто планеты...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@ОлегГан-л6э А правильно в данном контексте. dodge - уворачиваться, или уловка, ram - таран. И, соответственно, или хитрый таран, или увернуться от тарана. Инглы, а американы в особенности, люди совсем с другим мышлением и определениями. И то, что для них абсолютно естественно и имеет определенный смысл, для человека с постсоветского пространствы выглядил лютой дичью. Собственно, и наоборот. Невольно вспоминается поговорка про то, как хорошо немцу...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ В этом то всё и дело, Подавляющее большинство, наслушавшись сказок про неубиваемость, потом с изумлением узнают, что изделие надо обслуживать и деталюшки стоят совсем не как пачка доширака. И начинается... Что можно заколхозить, ибо доходов, кроме как на бутылку самого подлого пивасика и упаковку сухарей и нет... А везде с пеной у рта будет визжать, что никаких вложений, только топливо, и то по акции ему чуть ли не всю стоимость возвращают. Признать, что лоханулся? Да никогда...
3
-
3
-
@ВиталийСанжиев-х2й да китаи развились в сфере авто. Но всё равно, шляпа еще та. И марок они много купили, и дизайнеров переманили, и технологии собрали... Но вот не выходит каменная чаша! По крайней мере, пока. А по поводу 10-и летних китайских повозок, да есть они. Но вот назвать их приличными, язык не повернётся. Кстати, европейские, английские, американские авто можно встретить и 20-и, и 30-и летние. И в весьма приличном состоянии. А вот про китаемобили, этого не скажешь.
3
-
@Wxxx765 Отходит столько, насколько будет адекватным и своевременным обслуживание. Увы, но абсолютно любая машина, это баблосос. И да, ее нужно обслуживать. Времена "вечных" машин прошли. Ну не интересно производителю, чтобы вы купили авто и лет 10-15 его пользовали. Ему кушать хочется, домик нужен получше, машинку поновее, яхту-катерок... Хотелок много... Так что, просто бизнес. Аналогия - смартфоны. Пару лет попользовал - извольте менять, иначе будет тупить и виснуть. А что касаемо чубесного УАЗа... Вот тут начинается рулетка. И никто не знает, сколько он проходит. Та же история со шлангами весьма показательна. И да, мерс и беха давно уже не синоним качества, если что. Покопайтесь в инете, инфа о запланированных поломках после гарантийногт срока. Кстати, в Штутгарте под это дело выделен целый отдел под сотню человечков. Увы, но такова реальность нашего мира.
3
-
Боже мой, какая хрень... Банальная реклама фисташки-трейлера. А пустоголовые, сразу завизжали - мы хотим, мы хотим, дайте, и побольше. Но как узнают, что ценник этого недоразумения 400-500к, сразу пыл спадает. И медленно и печально на следующее утро бредут на смену в такси или еще какую доставку... Не в обиду никому, но факты таковы. Кому действительно нужно подобное и он может себе это позволить, он просто приобретает, а шарится по ютубам...
3
-
3
-
3
-
@Red_Kron Вот только зачем он? Смысл? Маленькая машинка, по сути, тот же карог от шкоды, только в другой обертке. Весь плюс которого только в полном приводе. Вот только нужен он по факту 1,5% покупателей, ибо они не то что на полном, они на моно приводе ездить не умеют. Но - жипа... Достойнейшая машина, созданная исключительно для российского рынка, ну, и еще для Южной Америки. Так же, как он-до, ниссан альмера... Но вот всему остальному миру эти повозки не интересны совсем...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@АлексейБуреев-д6д Да не вопрос. Кто забрал, куда, зачем, почему - это детали. Суть - требования озвучены? Вами приняты? Приняты. На выходе продукт соответствует? Нет. Собственно, всё. Пожалуйте, вот путевка лет так на пару десятков скажем, на остров Бельковский... Лед там добывать или коров разводить особо морозоустойчивых. Ну или, если человек хороший, то автобан строить из Сусумана в Певек. Опять же, территорию заселять надо, развивать. Мошку в промышленных масштабах добывать для любителей зкзотических блюд... Занятий хватит...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@JorikRevazov именно так, пох. Но так называемый "средний класс", мало где может позволить себе приличное авто. А те особи, которые могут себе это позволить, комфортно ездить и парковаться смогут только тогда, когда остальным вообще запретят иметь авто. В противном случае, на дорогах так и будет полно некрофильных шушлаек. Да и "позволившим себе", по истечении некоторого аремени, надо будет сливать куда-то свои авто. А куда? Тому самому "среднему классу", который напыжится, купит, а потом будет вваливать в это авто дикие суммы. Почему? Да просто 1й владелец не будет с машинки пылинки сдувать и обслуживать по фен-шую, ибо нахрена, попользовал в своё удовольствие и слил. А средний, просто не сможет. Потому на дорогах и болтается столько отстоя. Шильд и бренд вроде как престижные, нарядные, а по техничке ведро.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Господи, откуда вы такие беретесь, с головой звонкой и пустой... Мы скажем, мы сделаем, мы, мы, мы... А стоит только на вас чуть голос повысить, даже не люлей отвесить, а всего лишь голос повысить, так сразу скулить начинаете "я ошибся", "я больше не буду" и готовы сделать все что угодно, лишь бы ваш организм не пострадал...
3
-
Беда лишь в том, чтобы крутить гайки (к примеру, шиномонтаж), нужно пойти отучиться и получить лицензию. Естественно, заплатить за это. И после можно будет работать только в шиномонтаже. Хотите в ходовой копаться - велкам на учебу, оплата, экзамен, лицензия. Двигателем заняться думаете? Кпп? Окраской? Кузовней? Всё тоже самое. От 4 до 12 мес учеба. Можно, конечно и без лицензии, в черную, зп налом получать. До первой проверки. А потом - штраф, потеря работы без вариантов, очень возможно присон, и, вишенка на торте, попадание в Police files. Что на ближайшие 5 лет качественно усложнит и удорожит жизнь....
3
-
3
-
@beria_ Чтобы это понимать, нужно иметь рабочий мозг. А эта особь, ничего из себя не представляющая, думает, что его там ждут с распростёртыми обьятьями. Ну он же читал писанину модных блоххеров. Но и он, и ему подобные имбецилы не понимают простой вещи. Даже если так случится и он сразу же по приезду устроится гайковёртом. Но за жильё, за жратву, за транспорт, за интернет и т.д. надо платить сразу. И если поймает кредит (а он его поймает, служба отработана десятилетиями), то пока не оплатит его полностью, пока не заплатит все налоги, ему просто не дадут выехать. Ибо, а нахрена ему дали возможность поработать и "приобщиться к благам?". И таких скорбных головушкой по америке, как тараканов в хижине безработного...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
А просто потому, что такие реалии - работяга должен работать! И хорошо, если ему на чашку супа, портки и оплату землянки хватает. Не барин, чтоб барские приблуды пользовать. А уж если каким-то образом сумел собрать сумму, то та самая приблуда будет стоить столько, чтоб впредь неповадно было. А все эти "ухватившие птицу за хвост", как они себя величают - успешные предприниматели, таланты несказуемые, это все до определенной поры. Пока их баре терпят в силу каких-то причин. А потом, как решат, что слишком развелось - власть имущие поскребут коготком, и вот опять, "новые правила и установки". Работяги - должны работать. Много и нудно. И радоваться, что работа есть и за нее платят. Вообще платят.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@1891ALEXey Когда "иногдатребуется авто", пользуйтесь такси, каршерингом и т.п., теб более, когда денег нет ни на комфорт для филейки, ни чтобы вообще содержать хоть как-то автомобиль. Но - зато есть, пусть и старый до нельзя, изношенный и ушатанный, в котором оригинальным осталось только запись в ПТС. Кстати, ПТС как правило, дубликат. И вот появляются на дорогах эти франкенштейны, собранные неизвестно из чего, ибо на нормальные детали и работу банально нет денег, вот и корячат всё, что сумеют приколхозить. Но при этом, качественно уснащенные, скажем так, идиотской музыкальной системой, свистелками, перделками, мигалками и прочими непотребствами...
Но истина проста - дешевое хорошим не бывает. И сколько ни убеждайте, старый авто в России ну никак не может быть нормальным авто. А уж если как пример, это продукция ВАЗа (2114) периода смутного времени... И в итоге получаем - отвратительное качество производства, мерзопакостнейшее содержание авто (самой молодой четырке уже 8 лет от роду, а самой старой все 20), куча хозяев, которые гоняли ее в хвост и гриву. Да и усталость металла (учитывая его качество) дает о себе знать. И получается феерический хлам, место которому исключительно на свалке. НО - нужна машина а денежков нету... Но это уже не машина, это зомби.
3
-
3
-
@D.Joker.D И хреном можно гвозди заколачивать... Вот только зачем? Если изначально неудачно все, то для чего биться лбом в стену? И не путайте комфорт и гламур, это разные вещи. Если вы этого не понимаете, то все очень печально с вами. И да, насчет комфорта. Если это бесполезно, то ходите в туалет во двор или под кустик, готовьте на примусе, или вообще на костре, огонь добывайте кресалом, водичку домой из колодца или ручейка носите... Судя по всему, вы или глупы, аки пробка, или дошкольного возраста. В любом случае, вы здесь зря, ибо этот канал позиционируется как для взрослых мужчин, причем, вменяемых и с наличием мозга.
3
-
3
-
3
-
@АлександрОрлов-к3щ Ставить то ставят, но вот продают... Все продажи на уровне погрешности. Разница между этой чудо-наной и классическим автоматом 10-15 т. руб. Между амт и механикой - 25 руб. Понимаете ли, человек, покупающий в комплектации стандарт (или классик, не помню уже) на палке за 480к , не будет доплачивать еще 25к за пусть и второй генерации, с новой прошивкой и прочей бла-бла-бла, но тем не менее, геморрой. Равно как и сподобившийся купить комлектацию люкс или там престиж, за вполне осязаемые 650к, так же не будет жать еще10к на пусть и старенький, 4-х ступенчатый, но автомат. Ниссан этот джатко уже 2 десятка лет пользует и в общем-то, агрегат вполне надежный. Что не скажешь о роботе. И к тому же, для комфортного передвижения с АМТ надо участвовать в процессе выбора включения передач. Та же ситуация, что и на ручке, только исключается из процесса педалька сцепления. Тогда зачем платить за робот, если есть механика? Вот и получается, что деньги в разработку вбуханы, апгрейд совершен (ну, по крайней мере, увеличили передаточное число главной пары – с 3,71 до 3,94. Но сильно это ни шум, ни вибрацию не уменьшило), нужно продавать, чтобы отбить вложенное, а девайс оказался не нужен никому. Ну, почти. Робот покупают или те, кому дилеры плотно на уши присели, или те, кто любит поиграть в рулетку... И тех, и других, единицы. Потому, робота собственно и нет... А применительно к весте - так от слова совсем.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@ГеоргийЗолин-ц1и Я не рефлексую, отнюдь. Что захоронений нет, это далеко не новость. Я вам больше сказу, с останками "власть имущих" сплошная несуразица и подтасовка. Причем, это все даже никак не прикрывается.Ну, к примеру - останки представителей Рюриковичей и Романовых. Под это был отведён Архангельский собор Московского Кремля. А с какого, простите, бодуна? Или Романовы, как их называют, а в действительности Гольштейн-Готторпская и Брауншвейгская династии. Ну, в итоге остались Гольштейн-Готторпы, но не суть важно. Важно то, что к православию они не имели никакого отношения. Соответственно, вопрос в студию - как так, что в православном храме покоятся католики и лютеране? Которые даже не утруждали себя какими-либо православными атрибутами. Ни Петр I, ни Екатерина I, ни вторая, ни Анна иоановна, ни Петр II. ни III... Но тем не менее. А учитывая, что в девичестве они все Карлы, Ульрихи, Леопольды, Фредерики и прочие Беатрисы, и то, как между собой Брауншвейги и Ольденбурги грызлись за Российский престол, то вполне вероятно, что захоронение, да и сама могила Ярослава вполне сохранились. Только означено там не Ярослав, а Свен или Людвиг какой. Или, зная "стремление" к правде церковников, часовенку какую на этом месте воздвигли, или обозвали могилку "непотребным холопом". С них станется... Так что, не все так однозначно...
3
-
3
-
3
-
3
-
@AndroNsk Да все можно. Можно и в побег сорваться, и вообще вызвать вертолет и улететь в буржуинство. Все зависит от накачки блюстителей порядка. И если будет указивка, что некий поселенец должен передвигаться по очень строго определенному маршруту, то и ходить оный будет, как по рельсам. И да, еще зависит от местоположения поселения. Есть такие углы, что поселенец в одно жало прогуляться за ареал поселения ни за какие коврижки не согласится. Впрочем, вам, видимо виднее, вы, судя по вашему комменту, не одно поселение обжили...
3
-
3
-
3
-
3
-
@k36-49MK Ну а ты, естесственно, живешь в полном благоденствии... Живешь в домике из фанерки в кредит, машинка (со всеми ее характеристиками) в кредит, да вообще, вся жизнь в кредит... Сплошное благолепие. А без отопления, газа, нужников и ароматизаторов в них, это еще что. Вот таксисты говорят, в Африке или еще где в Амозонии детей живьем едят. Уж они-то врать не будут, кто ж кроме них все знает. А тупоголовые (посмотри в зеркало) верят...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Да-да, Нидерланды, Австрия, Бельгия, Дания, Греция, Мальта, Ирландия, Канада, Австралия, ОАЭ, Сингапур, Перу и т.д. тоже страдают без своего автопрома. Ой как страдают... Про самостийные республики бывшего СССР и говорить не прилично в обществе...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@Gektor57 Увы, в европе она не стоит дороже. Да и дешевле тоже. Ибо нет её там. Совсем нет. Есть Taigo (примерно 30к евро), есть T-Cross (то же самое, 30к). Ну, можно сказать, почти аналоги. А дальше банальная математика. И в итоге имеем 2490000. В рублях. Плюс налоги, не много, %5. Естественно, предтоповая комплектация, модный цвет, все плюшки. Но сумма забавная, не правда ли? И это просто прайс, никаких накруток и решёточек в бампер...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Может быть. А может, и нет. А теперь с другой стороны взглянем. Как долго он пробудет дальнобоем. А если приболел невзначай? Счета за лечение (банальнейшее, операции не рассматриваем) отрезвляют любого. А дохода в это время нет, неведомы буржуям больничные листки. А вся жизнь в кредите, и пох, под какой %, его платить надо исправно. И налоги. И никого не волнует, есть у тебя деньги или нет. Изволь оплатить. И да, если просрочил и продолжаешь, из домика тебя выкинут, с женой и детьми, и кошкой, и хомячком. Это не РФ, где единственное жилье забирать нельзя, даже если ты оброс долгами, аки днище галеона ракушками, десяток лет стоящий в бухте на карибах... Об "огромной зп" в 10 килобаксов. Да, дальнобои получают и больше, это, прямо скажем, не самая великая цифирь. Но. В конце года извольуплатить налог. %40+. Налог на недвижимость. Сюда же моргидж, кредит за авто, за технику, расходы на гсм, платежи в шабах (техника, она ломается, знаете ли), питание в рейсах (10-20$ за покушать), оплата платных дорог, сопровождение (да, в некоторых штатах это обязательное условие), инспекции (по нашему, ТО, отказаться не можешь в принципе), штрафы, оплата учебы детей, интернет (примерно $200/мес), счета за коммуналку, муниципальные счета (вывоз мусора, уборка снега и т.д.). Оплата бухгалтеру (сам просто потеряешься во всех нюансах платежей и расчетов), мед расходы, лицензии, и да, страховки, причем, обязательные, без выбора. Ремонт дома (в среднем, каждые 5 лет ремонт крыши, замена окон, покраска дома. Это минимум. Не красить нельзя. Газон не стричь нельзя. Штраф. Продолжать можно долго. К прмеру, средний поход к стоматологу $1200-1700. Вызвать скорую от $2300. Страховка скорую не покрывает. Стоматолога, гинеколога, услуги по приёму родов - только если это очень кучерявый пакет, такой не каждый сотрудник верхнего звена потянет. Вот одежда, это да. Копейки. Даже по меркам РФ. И теперь посчитайте, сколько остаётся в чистоте, чтобы можно было на счет кинуть, в сбережения. И чтобы эти сбережения получились, въябывать нужно, как тот папа карло... И еще. Я не знаю ни одного (!) уехавшего (а общаться доводится со многими, и из разных стан), ктобы сказал, что он в жопе беспросветной, хотя и волмарт это предел егт мечтаний, потому как, последний йух без соли доедает. Нет, у него всё ок, он идёт к успеху. Правда, через горы, болота, босиком и вкружную. Вы скатайтесь сами в места обетованные, поживите не туристом, поработайте. И тогда будете понимать, что к чему, а судить "мне таксист рассказал" или "я в ролике видел, нешто в интернетах врать будут"...
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Pavelbadyrov К китайским машинам я никак не отношусь. Я, знаете ли, человек😋. Далее. Да, потребителю параллельно, чья там технология используется. Но только не нашим всепропальщикам. Это уже отдельная ветвь эволюции, дебилус аутентикус. По поводу гарантии. Тут штука интересная. Естественно, есть куча ограничений, что попадает под нее, и на какие агрегаты/детальки какой срок. Не все так однозначно. Пожизненная гарантия. Она только для Китая и только для первого владельца. Секонд хенд, даже спустя месяц после продажи, уже не гарантийный. И еще. Пожизненная гарантия подразумевает не исключительное качество, а банальную себестоимость комплектующих. Естественно, изначально на старте (при продаже авто), с хорошим запасом отбившим эту самую себестоимость. И да, для пожизненной гарантии так же есть ограничения, и много. Не просто куиил и пользуй в хвост и в гриву. Нет чудес. Не бывает их и все. Чтобы там попики не проповедовали... Подумайте над этим. Если что-то стоит дешево (или прилагается столько плюшек, что голова идет кругом), то это или хлам по сути (но в красивой обёртке и с застёжкой от лучшего производителя), или настолько дешево в производстве, что в итоге, опять-таки хлам...
2
-
2
-
2
-
@ShadowScoRpi Из видео про... Оно и понятно. Площадки есть, и любители наблюдаются. И в Европе тоже. Но. Стоянка на этих площадках стоит денег. И стоянки эти расположены зачастую совсем не там, где тебе бы хотелось, а там, где удобнее с точки зрения владельца этой площадки. И да, все эти любители выезжают с такими домиками совсем не так часто, как вы думаете, раза 2 за год. А те, кто действительно по этому загоняются, и могут себе позволить пользоваться, покупают нормальные motorhomes или camping van. Тут и жилье, и мобильность. Кроме того, стояка в период не использования. Абы где не поставишь, типа во дворике, у дома или там на обочине. Штраф прилетит чувствительный. Про житетелей постоянно в trailer, есть и такие, и много. Как правило, это люди с очень низкими доходами и соотвествующим соц статусом (их просто считают отбросами). И это далеко не айс, как вы думаете. Чтобы постоянно проживать в подобном, нужно место, а соответственно разрешение и оплата всех коммуникаций, следование определенным правилам данного комьюнити. И повысить данную плату, как и плату за стоянку ($500-1500), лендлорд может в любой момент. И ты или соглашаешься, или уезжаешь искать новое место... Про Россию даже говорить не стоит.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Всё течёт, всё меняется... Такими темпами (практика продажи домов с частичным отсутствием техники и т.д.), и ажиотажный спрос со стороны покупателей, скоро приведёт к тому, что в недалёком будущем дома будут продаваться в виде коробки, без отделки совсем... А вообще, почему-то появляется ощущение, что мир на пороге грандиозного шухера. Все эти ажиотажные спросы на всё и вся, неуёмное желание покупать и покупать, лезть в кредиты бездумно (а банки ситуацию чувствуют тонко, по циферкам ставки вроде маленькие, но условий - вагон и хорошая тележка), дикий рост цен, всё это в итоге к хорошему не приведёт... Хорошо, если я ошибаюсь, но...
2
-
@Урал-д2к Дюйм стал женского рода? Понимаете ли, в разных странах, разные меры. Вот в европе метрическая система, а в америке - дюймовая. В Европе меряют килограммами, гектарами, километрами, а в америке, англии, к примеру, фунтами, акрами и милями. Да и движение в странах есть правосторонее, а есть левостороннее. Это для общего развития. А вот как соотносятся диаметр и дюйм - ума не приложу. Диаметр - это величина, в дюйм - единица измерения. Быть может, вам опять школьный курс пройти? А то интеллект на уровне приготовишки...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ВашСосед-е7м Да кто их знает, каковы интересы в конкретный момент. Не скрываю, к черненьким отношусь совсем не толерантно, как и к "детям степей, пустынь и гор", но присяга, она присяга и есть, никто шарики в дверном проёме не зажимал, решение принималось самостоятельно. А где тебе пытаются организм испортить, в ЧамбаМамбии, в бывшей Дурранийской империи, или еще каком Кавказском наместничестве, не суть важно. Как ни называй, но это работа такая. Ты просто должен её выполнить и при этом остаться жив-здоров. А противник, соответственно, отправиться в Страну Лунного Бегемота. Ибо на тебя для этого затрачено было изрядно средств. Вот и всё.
2
-
@ВашСосед-е7м Так и я о том. Было воспитание того самого патриотизма как бы напыщенно это не звучало. И осознание того, что ты должен быть лучшим. Просто обязан. Когда в ходе операции "повезло "нарваться" и когда в затылок дышит зондеркоманда, и старший оставляет именно тебя в прикрытии , не возникает мысли "а почему именно я, есть же другие", ты выкладываешься полностью, чтобы дать оторваться основной группе, а потом и самому уйти, желательно положив всю зондеркоманду. Вероятности мало, но она есть. И да, звезды складывались удачно. На кавалерию из-за холмов конечно надеялись, но где-то очень и очень глубоко в душе. P.S. В Сирии не бывал, не довелось.
2
-
2
-
@ВашСосед-е7м Согласен. Офицер, это не название красивое, это в душе. И в сознании. Я когда первое звание +, после училища, получил, старлей, считал, что уж минимум до адмирала вырасту. И "вероятного противника, или как ныне говорят, партнеров) всегда буду множить на нуль. Но жизнь, она корявая. Глубинная бомба решила иначе. Но это моя личная неприятность. А Империя, она всегда есть. И будет. А мы, всего лишь её центурионы... Но это не значит, что мясо. В самом правильном смысле. А запад... Бывал я там. Много где. И, доложу я вам, пошлейшие места... И "железок", как их называет нынешняя молодь, хватает. И имперских, и экзотитескких. Но для меня они, все выстраданы. И не моя вина (а отчасти, и моя), что к всласти в 90-е, пришли, прости господи, скажем так, скоты. Но все преходяще. И я уверен, что моя вторая сущность, лейтенант-коммандер, как его обзывают западники, отца не опозорит.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Посмотрев, возникакет вопрос - нахрена? Всадить полляма, машина не твоя ни разу. Как сказал ведущий, времена ныне не простые. А теперь представим, прошло три года и контора абхазская нагнулась. Ну так вот случилось. И? Расподажа по частям? Возможно. Но денежка будет поступать в развес, и не факт, что быстро... Соответственно, чтобы прикупить что-то на смену, нужно еще полляма всаживать... и даже если контора не нагнулась, все честно и шоколадно, продавать опять-таки проблема. Слетать в Абхазию, переоформить и получить "легенду", но опять-таки, не твою, а дядину. У тебя только доверенность на право управления по факту... И "не вижу проблем" - это действительно не вижу... Много желающих купить старенькую "легенду", естественно, так же ломающуюся, с таким геморроем? равно, как и с деталюшками праворукими (да, б/у, ибо новые стоят как новые, и "экономные граждане" не будут всаживать денежку в покупку новых деталек, а шариться по разборкам, покупая того самого кота в емкости из под картошки...
Сдается, если хочется просадить полляма, то не проще ли в аренду взять авто? А все эти замороченные схемы исключительно для нищебродов, для которых главное казаться, а не быть. Для них и работает целая индустрия, выпуская и "швейцарские" часы за пару тысяч, и адидасы, найки, луи витоны и прочие гуччи и артиоли...
2
-
2
-
@levchrustalev2757 Ну, сложилось видимо так... Председатель - настоящий историк? Источник знаний? Неуемное желание докопаться до истины? Отнюдь. Взять любой ролик - накидано когда фактов, когда версий (ну, как шмогла)и на этом все. Вся днятельнось канала - реклама своей мануфактурки, назовем это так. А вся эта "историческая справедливость", не более как антураж, соус, под которым подается блюдо. Вот и все. Банальное цитирование доступного в свободном пользовании... Но, надо сказать, и эта информация для многих откровение, потому как самостоятельно думать многие просто не могут, в силу своего развития.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы Ой спасибо. Но факты о войне, как ее обзывают историки, 1812 года, говорят о том, что Наполеон захватывал именно ключевые транспортные артерии, а не как баран, шел на Москву. Которая в то время ничем не отличалась от того же Можайска. А Александр... То ли был союзником Наполеона, то ли нет, это мы узнаем вряд ли. Но то, что русские войска встречали в Париже как победителей, что Париж не ыл разграблен (три дня на грабеж, правило работало для всех побежденных городов), что ему памятник на Александр плац поставили, что медали чеканили Александр и Наполеон вместе - факт.
2
-
@ТатьянаВольнева За какими артЕфактами, какими сакральными реликвиями? И что он там насобирал в этом походе? А Египетский поход... Подумайте, почему Наполеон высадился именно в Александрии и рванул прямо через пустыню типа в Каир? Почему его в походе сопровождало беспрецендентное кол-во ученых (по рахным источникам, от 100 до 120 чел.)? Чем занимался в Египетском походе Наполеона знаменитый химик Клод Луи Бертолле, незадолго до того создавший взрывчатое вещество "бертоллетову соль", которую собирались использовать вместо селитры для производства пороха? И почему он именно в Каире вместе с Контэ построил несколько заводов, обеспечивающих наполеоновскую армию взрывчатыми веществами и снарядами. А для производства дымного пороха (а другого тогда и не было) нужна селитра, без нее совсем плохо, заменить нечем. И тут как по волшебству - цепочка озер Вади-Натрун (или по ранешнему, Нитрийская пустыня), каковые известны тем, что там добывали селитру. Задолго до Наполеона. Вот Наполеон и захватил в Египте это уникальное месторождение, что обеспечило беспрепятственное изготовление пороха и массовое применение огнестрельного оружия во всех последовавших войнах. Все банально и просто - ресурсы. А вы про какие-то сакральные мощи... Сказки, они сказки и есть про все эти артефакты и прочие сакралы...
2
-
2
-
Забавно... В наше время не найти хозяина машины, это, мягко говоря, чудо чудное.
1. На машину выписывалось ОСАГО. При оформлении полиса, предоставление № телефона (действующего!) и e-mail уже обязательно. Человек (агент), оформлявший полис, известен. Данные клиента - нет. Варианта два: или полис левый, или человек банально врёт. Всё.
2. Машина покупалась в трейд-ин. В обязательном порядке составлен договор купли-продажи, причём, в двух экземплярах. И одна бумага всяко находится у продавца. Да, в этой бумаге принято как-то отражать всю информацию о покупателе. Собственно, всё.
Ролик создан исключительно ради хайпа, ради количества просмотров, комментов, и соответсвенно - баблишка! Мало капнет, скажете? Но курочка, она, как известно, по зёрнышку, а весь двор в дерьме...
2
-
2
-
@Lex_58. да ты много чего не понимаешь., даже прочитанное тобой, понять не можешь, видишь только от то, что хочешь видеть. "Скорее всего в Москве... " А тебе не приходилось в голову, что есть еще другие города, страны, континенты? Нет? А уж кичиться заработками... Перед кем и для чего? Мои заработки, это мои, и мне глубоко фиолетово, какие у вас и вам подобных. А уж по поводу распределения компаний, это не сюда, это вам в правительство надо. Мужики то там и не знают, что можно так...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ГражданинЭстонии Да глубоко похер, сколько он получает, хоть вагон этой резаной бумаги. Важно другое - а на что хватит того, что он получает, что он может приобрести на это? Короче, банальная покупательная способность получаемых денег (это меновая стоимость, то есть пропорция, установленную между деньгами и товарами или услугами. Судя по всему, для тебя это откровение). А по поводу фирм... Назови-ка, мил человек, эстонские фирмы, с нормальным таким годовым доходом. Или котирующихся производителей эстонских, а не банальных торгашей. И вот тогда можешь рот раскрывать и звуки издавать. А пока - язык в жопу (как и принято у вас) и молчать.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ТатьянаОвчаренко-р7к Вне очереди? А вам, конечно же очередь показали, кто, когда и за кем? И кто сказал, что вне очереди? И потом, вы знаете, зачем Мишустин на этом посту? А зачем Liz Truss оказалась во главе британского правительства? А потом подала (конечно же, по своему личному решению, кто бы сомневался...) в отставку? Или по очереди герр Мишустин попал, или нужен для чего-то. А как надобность пройдет, то или новая должность внезапно подвернется, или болезнь приключится, или еще что...
Все имена и события вымышлены, любые совпадения с реальными людьми, живыми или мертвыми случайны.
2
-
2
-
@GrigRasputin Ну конечно же дядюшка Ляо и Ко. Шидькик изменить и делов-то... А Ляо сделает... И вот еще что. Тот же айфон, или теслу, или гиперлупу какую не рекламируют блоххеры разновсякие, и ничего, как-то продается продукт, а тут такой инновационный подход к продвижению... Хотя... А как еще дерьмо продавать? Магазины строить? Сетку развивать? На мировой рынок вылезать? Да полноте. Затратно это очень. Куда проще купить хрень за пару долларов, прилепить шильдик свой, заплатить чуток толпе блоххеров и продавать, но уже по 50-100 баксов. Так и прибыльнее, и менять брак можно не глядя. А дебилы, верящие в чудо чудное, и готовые покупать всякую херотень, всегда найдутся...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Ну почему же? Это смотря где и как делать. Есть вполне приличные ателье, к примеру Anderson Germany, Oettinger, Schmidt Revolution (кстати, заодно и выпускающий весьма достойные колесные диски), тот же
ABT Sportsline... В них и программы тюнинга написаны понимающими в этом людьми, и детальки подобраны с учетом как собственно двигателя в частности, так и новых возможностей авто. Другое дело, что стоит это не 7 копеек, нормально сделанный чип двигателя в этих ателье потянет на 3-5к евроденег... Потому люди и едут делать тюнинг к Ашоту или еще какому Улугбеку, свято веря, что пусть за 10к, но рублей, они получат "вау"... А получают Йопт...
2
-
2
-
@acgEHQ Простой люд живет так же. От зп до зп. И не нужно про сладкую западную жизнь. Знаете ли, довелось сравнивать. И в Европе, и в Канаде и в США простой люд живет, мягко говоря, не жируя. Причем, в тех же штатах еще добавляется медобслуживание (цены просто конские, даже на самые простые обращения). И да, жилье. Если в РФ есть такая штука, как единственное жилье, которое у тебя не отнимут, то в штатах вылетишь из домика, как смазанный фейри или еще каким прилом. И налоги. Да, в РФ тебе будут мозг выклевывать, арестовывать счета и активы, но в штатах (и в Канаде, и в Германии, и в Австрии, и в Португалии), помимо всего этого присесть на казенные харчи - как просто здрасьте. Про обязательные страховки всего и вся, про отвратительнейшую мобильную связь и препоганейший интернет вне городов, просто умолчу. Скажите, свободы и прочие толерантности? А на кой они нужны и кому, если заработков хватает исключительно на жратву, оплату счетов и одежду? Отложить получается у обычных людей 100-150 акак люди живут в мелких городишках (совсем мелких, по российским меркам), в относительной глуши. А потом уже и сравнивайте. Ибо, в РФ, пройдя по Москве, Питеру, Ебургу можно сделать вывод, что мол, в России люди живут, как арабы в эмиратах... А на деле...
2
-
@acgEHQ Ну, мечтать и получить, это, как говорят в Одессе, две большие разницы. И далее. Допустим, дальнобойщик (или тракмэн) получил гражданство. Теперь он не дурак, он гражданин ЕС и с грузовика он спрыгивает. И чем он будет заниматься? Да ничем. Сядет на пособие, будет прозябать в комнатушке, кляня новую родину, что она его не ценит... И не поймет, что дело все исключительно только в нем. В том, что он сам этого захотел. В том, что он живет сегодняшним днем, свято веря, что все так и будет продолжаться. А если травма, если болезнь приключится? И не сможет он больше на траке ездить? Все, пополняем армию безработных? А об этом никто и не думает. Есть хорошое высказыванин - хорошая перспектива, это тщательно подготовленная, продуманная и управляемая перспектива...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Можно сколь угодно себя стучать кулаками в грудь, утирая патриотические слезы и шептать - вот, автопром начал развиваться. Пусть со скрипом, пусть хромая на все ноги, но начал. Не начал. Выбирая для производства непотребство, то, что в стране-производителе спросом не пользуется практически совсем (продажи пары десятков в счет не принимаем) и пытаясь продать эту поделку под соусом "а вот мы какие, москвич возродили", это не развитие. Это банальное желание вытянуть денежку у людей не слишком имущих (а они будут покупать, лезть в кредиты, занимать, ибо эта сумма - все, что они, причем, с очень большой натяжкой, могут себе позволить. Рабочие места, скажите? Да бросьте... Ограничив поступление "гостей" из ближних зарубежий, этих мест образуется, мама не горюй. Насчет ценника, назначенного за колесницу, судить не берусь, ценник поднялся на все, и прилично. Только не надо верещать, что в баксах все осталось так же. Просто потому, что зп в РФ не в баксах, а в рубликах... Так что, "возрождение" откладывается. На потом. На очень потом...
2
-
2
-
2
-
Люди, вы меня конечно извините, но фильм... ни о чем. Да, если смотреть поверхностно, то оба гг совершили поступок. Но вот ради чего? К чему он привел? Да ни к чему... Завтра пара партизан-балбесов (думающие и планирующие акции партизаны, это редкость. И там в управлении были весьма серьезные люди, понимающие и в тактике, и в стратегии, и в проведении диверсионных акций. А в большинстве, как правило, десяток-другой людей, весьма далеких от военного дела, но - мы то же причастны... По сути - обычные банды, с неким налетом идеологии) опять взорвет будку сапожника или ларек мороженщика и завтра человек 50 - 100 гражданских расстреляют... Но "акция устрашения" проклятых фрицев произведена же...
Вся эта патетика конечно на экране смотрится патриотично, но... Вы уж извиняйте, чьи чуЙства (какойхорошийфильм, трогательныйвоспитательныйкин, мироновсовсеммолодой и т.д.) оскорбил, но фильм - проходная дешевка. Сравните с "Батальоны просят огня", "Они сражались за Родину", "Аты баты...", да с тем же, наконец "Звезда" или "В августе 44-го" и вы поймете, о чем я говорю. А игра актерская... Да нет здесь никакой игры. Так, отработка чашки супа. Впрочем, и не удивительно, на дворе 89-й, "время великих перемен" и прочих демократий и толерантностей...
Давайте, кидайте помидоры. Но если подумаете, хоть чуть-чуть, то поймете, что я прав.
2
-
2
-
2
-
@АндрейЧулков-б6г Просто потому, что тебе созданы некие условия для жизни. Проложены дороги, устроены тротуары, парки, скверы. Сделано освещение улиц. Построены больницы и поликлиники, есть какое-никакое медицинское обслуживание. Есть полиция, которую все ругают, но как в попку одна птичка клюнет, то все бегут именно туда. Есть интернет, есть мобильная связь. Есть общественный транспорт, железнодорожное, водное и авиасообщение. Проведён водопровод в дом, есть уборка мусора. Подведено электричество, устроена канализация, проведено отопление. Построены детские сады и школы. Построены предприятия, фабрики. Мосты через речки. Созданы правила существования в обществе, что упрощает жизнь. Есть в конце концов армия, которая гарантирует, что завтра к тебе не нагрянут варяги из разного зарубежья, чтобы похитить твои носки... А теперь давай подумаем, откуда на все это деньги. И как бы ты жил без всего этого? И где жил, и на что... Далее нужно объяснять или попытаешься понять сам? И что государство тебе должно? Кормить тебя, ублажать и в попку целовать? А ради чего? Что ты, так сказать, в ответку даёшь государству? Ну можно же иногда хоть немного думать, ну нельзя быть настолько ограниченным...
2
-
@АндрейЧулков-б6г ну зачем же передергивать... О каких 100% взимания с вас долга идет речь? А по сути вашей гневной тирады... Другого государства, говорите? Его уже 30 с лишним лет нет. И вся инфраструктура уже давно пришла бы в негодность, если бы ее не поддерживали и не латали, пусть и по минимуму. Женщине, говорите, премию дали, а она совсем маленькая? А вообще ей обязаны были давать премию? Ну, отработала она 50 лет. Молодец. За свой труд она получала установленную и, судя по всему, устраивающую ее оплату. А тем кто 45, 40 лет отработал, премия не положена? Так каждый, кто отработал хотя бы 5 лет, начнет просить и премию, и плюшки. Что говорите, должна? Да те же налоги. Ибо всей инфраструктурой она всю жизнь так или иначе пользовалась. Ну а с пенсии, насколько мне известно, налоги не взимают... Про армию. Да, случается всякое. Но. Даже в смешном и дебильном государстве, насквозь незалежном, как они думают, армия есть. Ибо страна без армии - заходи кто хочешь и бери что хочешь. А уж если эта страна обладает востребованными ресурсами... Полиция... Уродов хватает в любом ведомстве, и судить о работе в целом по 2-м примерам, это мягко говоря, глупо. Вы путаете теплое с мягким, уж не знаю, по незнанию или намеренно, но мне сдается, именно второй вариант. Ибо поверить, что взрослый человек настолько не мог думать, а судить обо всем сподобился по либеральной болтовне и писанине, верится с трудом... Не собираюсь вас ни в чем убеждать, мальчик уже взрослый, мамкину титьку уже не посасываете... Могу сказать одно - старайтесь думать "ширше", а не смотреть на мир однобоко и через каку-то определенную призму.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@mark_renton_22 Да нет... Картошку, судя по ценнику, выращивают израильтяне, помидор и огурцы - турки. И в какой-то степени понятен зверский ценник, логистика там, таможня, да и вообще, продукт буржуйский. Но когда в Поволжье (нет, ни разу не горы скалистые и не степи безводные, н тундра и не вечная мерзлота) местный производитель, назовем так, торгует такую же картошку и лук по ценам, дороже, нежели буржуины, то какое это импортозамещение? Банальное желание хапнуть по-взрослому. И если антимонопольный комитет сейчас начнёт в принудительном порядке снижать цены, а следственный комитет раздавать бесплатные путёвки (статья найдется при желании, чтобы все согласно толерантности) то производители просто вернутся в реальность, пусть и гундося по возвращении... А сейчас, глядя на все это, так и хочется спросить, ребята, в вы этим летом уже уху ели?
2
-
2
-
2
-
2
-
@alex fisher А ренаультовские моторы и кпп, конечно, мечта...а автомобиль года... Насквозь междусобойчик. Вы посмотрите, какие авто были признаны авто года, да и по каким критериям отбираются. Opel Ampera, Fiat 500, Toyota Prius, Ford Mondeo (1), Ford Scorpio, Nissan Leaf, Peugeot 3008, Chrysler Horizon... И? На дорогах вы в лучшем случае встретите парочку-тройку, на вторичке от них шарахаются, как черт от ладана. Так что дает этот самый "автомобиль года" в европе? Быть может, пора уже взрослеть и самостоятельно думать, а не жить суждениями, почерпнутыми из заплесневевших книжиц?
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Смотришь вот - турбину сочинили, уникальную уникальность придумали, мега-создание создали...Красота!. А потом, согласно своих приземлённых потребностей питать организм, идёшь в магазин и снова сплошные достижения - картошка 70 руб, свёкла 100 руб, морковь 90 руб... Про стройматериалы не говорю - видимо все ушли на строительство уникальных турбин... И вспоминается анекдот - "понимаю, что найобывают, но вот где, не пойму". Но - ура, да зравствует, вперед, мы победим, мы догоним, мы перегоним, ура, ура, ура... Как там поживает Нильс Хольгерсон и его дудочка?
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Сергей Побережнюк
Если купил, то тогда какого ты ноешь (именно ноешь), что и кухня маленькая, и корридор не такой, и вообще, все не то и не так... Тебя по приговору нарсуда заставили купить? Насчет уровня развития, покупка квартиры в доме, которому мин 60 лет, с минималистичной планировкой, с балконом, который от старости держится на одном слове, с канализацией в доме, держащейся на одном слове и т. д., вот это показывает уровень развития... Т.Е. полное его отсутствие. Ибо в здравом уме нормальный человек врядли будет делать такую покупку. А, у тебя еще одна есть! Как же, как же... Ай хев мазе, бразе, уик-энд и рейвейстейшн... И по поводу братан и твоего чудесного сленга. Вылези головушкой из 90-х, сейчас уже братан, чисто конкретно, порешаем и пр - это уже признак умственной ограниченности и желанием казаться круче вареного яйца...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Эабавно... Я, конечно среднестатический россиянин (ну, по крайней мере, надеюсь на это), но даже в период самого лютого безмашинья мечтать о вздернутом хетче-солярке даже с лютого похмелья не приводилось ( да, бывало такое, употреблял. И должен сказать ,какой бы кошерный Хэнки Бэннистер ни был, похмелье, если слегка увлечешься, ничуть не лучше, нежели после употребления russkiy samogon). Ну ведь вафельный аппарат эта Крета, во всех смыслах. А уж мечтать о подобном... чур меня!
2
-
2
-
2
-
Ну, если Гилевич, то кончено, аргумент. Кожа наппа, дверь тяжелая, кулак перед собой, отвёл немцев в школу, китайцы впереди всех... Правда, рисуют авто европейцы, резина европейская, тормозные системы европейские, электромоторы европейские и американские и т.д. Планшетики, те да, китайские. Аутентик. Так что, китайский авто, шильдики так об этом и говорят...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@АндрейЩ-ф8м Мечтать о субурбане? А простите, зачем в городе этот шкаф? И за городом... И куда вы на нем? На охоту? Так там хайвеев нет. И ст6 в эту же копилку. Показать, что у вас большой машин? Вы так и не выросли из коротких штанишек. И абсолютно не понимаете, что машина - это средство передвижения. И создаются (и покупаются) они под те или иные задачи. Просто всегда умиляют долбо, полтора метра ростом в крузаках и прочих тахо. В вечнополосатых понятно, там все заточено под авто, и перемещаться на приличных размеров круизере между городами, это комфортно. Но в той же европе, в России, в тесных городах... Не судите по себе, любезнейший, у многих есть в отличие от вас мозг и они вышли из той стадии, когда меряются пиписьками. И таки да, вам не нравится тоталитарная страна. Так в чем же дело? Стран много, бон вояж. Только не надо про тоску по березкам, патриотизм и любовь к Родине. Просто признайте простую истину, что вы нигде не нужны. От слова совсем.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@user-wrt Водитель не скорее всего, а однозначно был не прав. Имеется ввиду водитель большого, но увы, бесполезного автомобиля, при всех его, автомобиля, преимуществах. И да, крейсерская скорость на трассе для Sequoia - те самые 90 км/ч. Знаете ли, в ранешние времена, когда в создании авто принимали участие инженеры, а не прыщавые маркетологи и прочие мерчендайзеры, а то, что Toyota Sequoia принадлежит к старой школе изготовления авто, сомневаться вроде как и грешно, на шкале спидометра отметка о крейсерской скорости (циферка) рисовалась при вертикальном положении стрелки спидометра. Ну просто для визуального удобства контроля. И, глядя на панельку приборов в целом и шкалу спидометра в частности, наблюдаем циферку 100, причём, слегка смещённую вправо. Учитывая, что на скорости от 80 км/ч (реальной), любой спидометр, скажем так, слегка льстит водителю. У заднеприводного автомобиля спидометр ведёт контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. А еще, учитываем конструкцию спидометра - аналоговый или цифровой и в итоге получаем вполне законную погрешность в 5-10 км/ч. Вполне осознанно заложенную производителем, т.к. если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. В итоге, учитываем погрешность от указанной циферки и... получаем те самые пресловутые 90 км/ч. Но ехать по ПДД? Да вы что, кто будет этим заниматься? Тем более, на большом рамнике, он же рулится практически как Koenigsegg Jesko, а потому можно и одной рукой управлять, что тут такого. Кстати, есть забавная штука в ПДД - ст. 9.4. и ст. 7.3. На практике применяются редко, но они есть... Да и вообще, ратуя за законность и правильность, по "моему ИМХО 😜", следовало бы для начала придерживаться тех самых правил, определяющих эту законность, а не бравировать тем, как они могут нарушаться...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
А что? Вариант...Вы считаете, что китайские авто ужасны? Это не так. Есть же еще авто из Индии, Уганды, Кении, Ганы... Вот где ужас ужасный. И по виду, и по начинке. А вот авто из Латинской Америки (именно самостийное, а не производст концернов), на этом фоне вполне можно сказать выглядят почти пристойно... Но, зная наших чинуш и бизнесменов, как они любят всякий хлам торговать, ожидаем в скором времени африканцев и прочих индийцев...
2
-
Ну что сказать... Машинка, конечно, тоска смертная. Тут мелькали высказывания, что "радует взгляд", "надежная", и "вообще"... Так вот теперь вариатор стал надежным, по поводу взгляда, ну так и лексус многие считают красивым. Ценники ныне на авто, конечно кучерявые, но даже с учетом этого, 2,5 мультика за это "надо брать"... да ну нах. Про "легендарное качество" скромно умолчим. Тест-драйв, как его обозвали, посмешил. Сейчас втопим, кнопочки напрягают, электроники хоцца... Ну, ныне так. Мигалки-свистелки-перделки есть, значит авто прекрасное. А остальное - да кого это интересует... В целом, конечно, ролик дерьмовенький. Но заказ отработан, денюшку контора клубному заслала... Цель достигнута. Да и хомячки довольны, судя по комментам. А канал таки да, деградировать стал уверенно.
2
-
2
-
@poetryofthepacificocean9820 да потому, что во первых, люди отупели в массе своей до безобразия, а во вторых, вседозволенность, так называемая свобода. Да, да, именно так. В отличие от "цитаделей демократий", свобод дозволенных, в разы больше. Да у нас при задержании злодея какого полицейский должен извиниться несколько раз да и спросить разрешение у одного на это действо... Про нытьё, визги и писки везде уж и не говорю... По поводу всё плохо, и тут понятно. Был некий 10к брендов, какой обыватель знал. И приобретал, в 90℅подделку, ибо за настоящий ценник не способен, а хоцца приобщиться к "избранным". И не понимал, что выглядит смешо. А про другие бренды, в силу своей ущербности и не знает. Ему подавай мерседес, Лакоста, айфон и прочее, и за ценник, какой он может осилить, не дороже пары бутылок водки...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Vanya_1987 А как разнообразен был рынок в 60-70-80е... Какие авто были! Toyota 2000GT, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi 3000GT, Honda S2000, Dodge Charger, Pontiac Firebird... Продолжать можно долго. И мало того, что автомобили были красивы, так и весьма технологичны. А Plymouth Duster так вообще, и красив, и дешев, и сотку разменивал за 6,5 сек. И это массовая машина, доступная каждому... Но такого уже не будет. Ныне удел однотипных повозок, главное, чтобы экранчиков и разновсяких помогайзеров было побольше, разновсяких мигалок, перделок и и прочих блестяшек...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@AX-55 Уже живу. Просто надо для себя решить, будешь ты всю жизнь руками вкалывать, или головой думать. И стремиться к этому. А вот ты, уверен, не будешь жить нормально никогда. И еще. В роликах все эти работяги мегасчастливые, успешные, гребущие не утруждаясь кучу денег, прямо-таки ухватившие синюю птицу. На деле - вкалывающие как папа Карло, живущие в конурах (да-да, это так), до дрожи боящиеся заболеть, ибо дорого, очень дорого и смертельно боящие не оплатить аренду съемной конуры или, которые "пришли к успеху", ипотечного взноса... Просто подумай: а почему он стал бетонщиком? Да потому, что способен только работать руками, образования никакого, уровень развития чуть выше, чем у негрилы...
2
-
@AX-55 Ты мне расскажи, про "любая работа почетна и уважаема". Доход хороший, говоришь? Ну-ну... Из той же серии - дальнобои страшные мильёны огребают, муверы и прочая, прочая, прочая... Вот только почему сами американцы не пользуют эти работы, не стремятся на них? Ведь и доход отличный, у профессия уважаемая, и вообще, сплошной шоколад... А они эммигрантам это все оставляют. Как и работу уборщиков, таксистов, грузчиков и т.д.....
2
-
2
-
2
-
@red_baron90 Опечалю я вас. Конкуренция будет. Ну, ушел, скажем, Мс. Невелика печаль, булка с котлеткой, что торговал он, ну совсем не есть продукт мечты. А помещение, где располагался Мс, осталось. И куча кухонного оборудования осталась. И мебель осталась. А франшизер (то, что все маки, это франшиза, не надо, думаю разжевывать?), он денежку хочет, и хочет чтобы к нему народ шел, а не толпился у ларька Алибека и прочего Ашота. Значит, должно быть или вкуснее, или наряднее, или дешевле и т.д., уж он сам решит, как народ завлечь. И вот уже один конкурент есть. А он не один такой... Влупить дикий ценник? Можно. Но. Пища, она имеет поганое свойство портиться. И ежели ее не реализовал вовремя, то в утиль. А это уже прямой убыток. Потому некий баланс по более-менее вменяемому ценнику приходится соблюдать. Такие вот дела...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Ну, так это в какой-то далекой украине. Или в сирии, она ближе, но опять-таки, не вот тебе рядышком. Да и россказни и выдумки это всё, там воюют по правилам, в белых штанишках. А вот когда евреев самих схватили за яйки, то тогда сразу же - терроризм, не по правилам, слишком жестоко, и вообще, подумать только, даже убивают! Раскажите это сирийцам, ливийцам, ливанцем, индийцам, донбасцам.. перечислять можно долго. Они то и не знают.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@trashplaceStudio Ну, вам видимо с дивана виднее, как управлять государством, чем должно и чем не должно заниматься оное. Что ж с такими-то талантами и в ютубе сидите, а не учите государевых людей, как им должно работу работать? И еще. Прежде чем сказать что-либо, думайте. Я вам это уже говорил касательно вопросов. Теперь очень настоятельно рекомендую думать вообще всегда, прежде чем делать что-либо, и уж тем более, говорить или писать. Это не легко, не всем удаётся с первого раза, да и со второго тоже, но это не больно. По крайней мере, пытайтесь. Ну право слово, иначе выглядите словно цыганёнок, взявшийся обсуждать процессы мироздания. И глупо, и смешно...
2
-
2
-
Это все интересно, но увы, в настоящее время бесполезно. Как тут многие говорят, что "вот оно что, какая важность важная, а я и не знал, работаю 6/1". Радуйтесь, что не все 7 дней, часов по 12-14... И от того, узнаете вы, или нет, что и как было, ничего не изменится. Важно то, что сейчас. И участь работяги везде - работать и работать. И даже если удается высунуть нос из этой рутины, то только до тех пор, пока это позволяет верхушка... Как это не печально осознавать, но это факт.
2
-
Ну, не нужно передергивать. "Другие" нации, находящиеся на "эволюционной вершине", вполне себе потребляют разновсякие непотребства. И бычьи, и бараньи яйца, и хвосты, и мозги, и тухлая селедка, потроха, копыта... И это нникакие не китайцы, а "эволюционирующие еуропейцы"... Про Форда - как в пословице, слышал звон... Да, Форд построил. В городке были школа, церковь, больница, бассейн и даже поле для гольфа. Но местные жители не имели доступа к этим постройкам и были вынуждены жить в ветхих хижинах на берегу реки. Однако для руководства был построен целый квартал с современными домами. Жратва? Исключительно североамериканская, никаких местных яств. Образование? Для сотрудников директората - да. Для туземцев? А зачем? Махать мачете и катать квадратное большого ума не надо и даже вредно. И самое главное. Изобретение синтетического каучука. И рентабельность всей затеи Генри стала стремиться к нулю... Так что, голубчик, матчасть нужно знать. А то пишите всякую ересь. Понятно, что в силу своего весьма ограниченного развития. Но лучше, любезнейший, не пишите. И да, "семенники, яички, переработанные члены и вагины, хвосты, домашних и диких животных", как вы изволили выразиться, вполне себе присутствуют во многих кухнях мира, как Европы, так и Азии, как Америк, так и Арабий...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@vm8889 Да бога ради! Нравится (а вернее, просто выбора нет, в такие условия поставлены все - купил/апгрейд/реновейшен/продал/купил новый. И так по кругу), так живите. Проводите постоянные апгрейды и реновейшены, слушайте, как мышка пробежала в подвале, как птичка прошлась по крыше. Зачем себе отказывать в такой радости... Но факт остается фактом - в США и Канаде дома в своем большинстве полное говно за конский ценник. И это не потому, что, дескать, у контракторов зп высокие, что материалы стоят как статуя ссвободы. Просто никому не нужны богатые и свободные работяги. Вот потому все и обложены кредитами, страховками и прочими налогами/поборами... как барбоски блохами, как говорится, куда ж ты денешься, милок...
2
-
@ВалерийВалов-с5у Если вы вменяемый человек, то должны понимать, что ПДД, как и воинский Устав, написаны кровью., как бы пафосно это не звучало. Не хотите платить? Так есть простое средство - соблюдайте правила. Разорите систему... И да, в демократиях камер на порядок больше. И ничего, люди не визжат, что рЭжим их обирает. Хотя штрафы там, прямо скажем, конские. Про Финляндию и Скандинавию вообще, даже упоминать страшно. И да, если нарушил, то вероятность штрафа - почти 100%. Не надо думать, что в США, Канаде, Германии все сплошь овощи. Там много людей, кто любит и умеет (ключевое слово - умеет) ездить быстро. Но исправно тошнотят, если стоит знак, ограничивающий скорость. Наверное, потому, что не спешат на приём к апостолу Петру. Или, в варианте лайт, не стремятся пожить за казённый счет, нося дизайнерскую оранжевую форму... И не стремятся пополнить бюджет государства, зная, что штрафы везде есть прибыль государства.
2
-
2
-
2
-
@true1O а вот тут вы правы. Но. Советская власть ввела новую религию - коммунизм. Со своими богами, писаниями, служителями, обрядами, и даже со своими мучениками... Это было. И так везде и всюду, новая власть - новая религия. Ныне вот опять ударились в православие, вернее, "по мотивам" православия. А простолюдину все едино. Он как ребенок несмышленный, верит в доброго царя, и в чудеса, и в прочие сказки...
2
-
@true1O коммунизм, это такая же религия. Только написана с несколько большим разворотом в сторону малоимущих. Кто был ничем, тот станет всем. Вот это-то работает как раз при капитализме. Примеров масса. Эволюция. Обезьянки образовались, да и в человека превратились. А потом утратили эту технологию. Вот только каким образом религия это доказывает? Вроде изначально создан был сразу адам и ева, а не парочка обезьян и школа для них? И еще. Сов власть не образование дала, а возможность его получить. Почувствуй разницу. И да, в то время, в той ситуации это было необходимо, ибо рабочий должен был быть и швец, и жнец. И как эта возможность реализовывалась? Правильно, добровольно-принудительно. Но когда страна как-то встала на ноги, развилась более-менее, очень образованный рабочий становится не нужен. Условный рабочий должен уметь крутить условную гайку. И всё. И все его образование долно укладываться в цепочку работал-пожрал-поспал-посрал-сумел прочитать лозунг-воспоизвел себе подобного... Возможны некоторые вариации, но на суть не влияющие. И всё. Рабочий должен работать, а не шарахаться по собраниям и прочим сборищам, разбираться в экономике, геополитике и прочем. Его образования должно хватать только для выполнения определенных функций, не более. И что мы наблюдаем? К этому всё и идет. Пусть медленно, со скрипом, но непреклонно. И вот тут религия, как нельзя кстати. Как её не назови и какой антураж ей не придавай.
2
-
2
-
2
-
@Mr_Sheriff Вы действительно дурачёк, или у вас имидж такой? Вы разницу между теплым и мягким различаете? Поймите, чудушко правдолюбивое, как бы то ни было, частная собственность неприкосновенна. Сначала наклейку прилепят, потом стекло краской намажут, потом полиуретановую пену в проёмы запустят... А что такого? Ведь нарушил же, ату его! Но вот какая штука... Если вы что-то нарушите и я оболью вас скажем, какой-то субстанцией, вы же первый будете верещать, как свинья на веревочке, что вас ущемили. А на красный свет перебижите дорогу? А вас за это мордой в говно - нельзя так бегать...Вы все, борцуны за правду, пока вас лично не коснётся. А как коснется, то переобуваетесь с такой скоростью, что изумлению даешься... Еще раз - за порядком и исполением оного долны следить специально обученные люди. Вы можете проинформировать их, показать, засвидетельствовать. Но и все. На этом ваше юрисдикция заканчивается. В противном случае, не обижайтесь и недоумевайте, почему вам прилетит ответка, а она прилетит, не сомневайтесь. Ну, или испытайте не себе неизведанное...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@olgaastafyeva2737 я туда точно не пойду😜. А что им делать? Работать не пробовали?
Детей воспитывать и учить жизни, а то поголовье дебилоидов растёт. Свои средства тратить на себя, на свою семью, а не кормить и содержать этих "служителей". Освоить что-то полезное, пусть для себя, да хоть вышивание крестиком или прибивание гвоздя, вместо стучания лбом перед нарисованными дощечками, причём, убого нарисованными и слушанием гундосонья толстобрюхих попиков... Да в конце-концов, хоть попытаться разбудить, оживить как-то остатки мозга! Ну не может так быть, что он протух полностью...
2
-
Чудушко, тыты получил способность и умение думать, включать мозг, знание, где и как искать нужную информацию, сопоставлять и связывать причину и следствие... Понятно, что интегралы тебе в жизни не пригодятся, но основы химии, физики, сопромата, математики - вот без этого ты будешь просто хомяком. И судя по твоему комменту, ты этой стадии достиг, ибо действительно, просто время терял...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@sinclear3397 Олень ты. Что ещё тебе сказать. Глупый олень. Разъехались, говоришь по миру, зарплату искать? И что они нашли? Таксисты, рабочие на стройке, продавцы, грузчики, разнорабочие и т.д. Да, есть процент действительно специалистов, но эти люди в любой стране будут жить нормально, потому как они специалисты, и не важно в чем. А никчемности, они везде никчемности. И посмотрел я на иммигрантов достаточно, и в Европе, и в Штатах, и в той же Канаде. Ты думаешь, в этих странах в глубинке (да и в крупных городах) любой может купить то, что пожелает и зп у них кучерявые? Разочарую тебя, далеко нет. Ты, "работник с человека и", поживи в этих странах хотя бы годик-другой, не как турист, а как обычный житель-трудяга, и ты поймёшь, что везде, абсолютно везде простой люд живёт от зп до зп. И накоплений имеет именно на чёрный день, даже не на чёрный месяц. Говоришь, что вырос уже из коротких штанишек, а все живёшь лубочными картинками и рекламными проспектами. Инфантилизм это, голубчик. Уже поколение сформировал ось таких, что свято верят, что им что-то обломится. Не обломится. И никто им ничего не должен. Работай. Не нравится, меняй работу. Ищи. Никто тебе ничего на блюдечке не принесёт. Демократия ж, или как? А потому, сам, ручками и зубами себе место под солнцем добывай. Не желает я? Ну тогда сиди в жопе и не квакай. И ещё. Обвинять тебя? А оно мне надо? Ты и сам о себе все знаешь, как и о своих друзьях. Просто не хочешь в этом себе признаться. А уехавшие счастья искать... Поверь, очень многие и рады бы вернуться, но уже и некуда, и не на что. По уши в кредитах, у многих дети и т.д. И даже если получится сорваться, по возвращении где и на что жить? Вот так то... Умничать ты конечно можешь, пищать и выть, как все плохо и как в заграница все кошерно. Но посмотреть вглубь, оценить реалии изнутри, на это уже тебя не хватает. Не переживай, ты не одинок, подобных тебе добрая толпа наберётся. Ну и живи в своём мире, мечтай о хайлендере (а что, то же мечта, пусть и убогая) и не пытайся строит из себя умудренного жизнью. Отвечать не нужно, твоё мнение понятно и абсолютно не интересно.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
powsems
А самому догадаться сложно? Просто обычная дойка, не более того. Что такое 8-ка относительно 7-ки? Да ничего.Корпус из стекляшки? Камера чуть лучше? И... да и все. Но огрызкофилы уже купили 7-ку. Все. Они уже не интересны. И тут появляется 8-ка. Со стеклянным корпусом(вот ведь инновация!!!)! Кстати, просто поинтересуйся, стоимость замены задней панели. Впечатляет. Увы, только целиком, вместе с экраном. А что вы хотите? Apple нужно вас стричь. И яблочники метнулись покупать 8-ку... Себестоимость? Да как у 7-ки, ничего нового-прорывного. Но. Часть владельцев 7-ки перескочили на 8-ку. денежка капнула. Часть поскакала в сервис, ибо обмылок тот еще. Еще денежка капнула. Теперь 10-ка. И снова круговорот завертелся. А по сути, 10-ка очередная вариация на тему 6s... Но хомячкам это не понять, нужно же быть в тренде...
По поводу шапочки из фольги? Опять-таки, просто подумайте чуть-чуть. Разблокировка по отпечатку пальца, по фейсу и т.д. Разумеется, это все для вашего удобства сделано. Просто всадили кучу бабала, чтобы вам было кошерно. А вот куда все эти данные сливаются, это вот вы врядли узнаете. И потом, ну уже смешно говорить о какой-либо приватности. Куча аккаунтов, покупок в кредит, покупок тех же sim-card, наличие банковских карточек с привязкой к телефону, социальные сети, где морда вашего лица во всех ракурсах и ипостасях, разновсякие госуслуги и прочая, прочая, прочая... Конечно, без вашего согласия данные не используются (так прямо и написано в политике соглашения). Ну конечно, зачем они нужны. Это же так, для галочки.
А потому, успокойтесь и живите ровно. Если понадобится вас ущипнуть за филейку, поверьте, это сделают очень быстро. Единственное казино, где ты ВСЕГДА в проигрыше, это азартные игры с государством. Опять-таки, просто включи голову, что представляешь из себя ты (организация, концерн, корпорация и т.д.) и машина государства. Почему не щипают? А тут уже действует принцип анекдота про индейца Джо...
А потому, не заморачивайтесь манией преследования, что о вас нужно знать, так или иначе знают. И шапочка, панамка и даже чудо-шлем из 100500 слоев фольги не помогут...
Кстати, 10-ка уже снята с производства. в сентябре ждем 11 афоню. 9-ки не будет, без вариантов. Ибо некуда ее воткнуть в линейку. Некуда и все. Кстати, именно по этой причине и дальнейшего развития SE не будет. Сомнения глодают? Время покажет, не много осталось...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@HuiloPu Ну, по вашей версии, в угольной котельной в развитых странах работают обеспеченные люди... Увы, любезный, удел простолюдинов - выполнять грязную и тяжелую работу и получать маленькую зарплату. Так везде было, так есть, и так будет. Насчет четырки и прочих калин, которые и масло не жрут, и бензин только нюхают, и не ломаются нигде и ни как. А компрессия с годами только растет. Слышали эти сказки, и не раз. Уже даже не смешно. Экономят, говорите, где только можно? А другие? Тот же ваг, от которого у вас начитает фонтан из кипятка, он не экономит? Сколько лет он доводил свою дсг за счет потребителей? А чудесный масложор ваговских движков уже принимается как должное. мощность, говорите в разы выше? В разы - это ровно настолько же и столько раз, какая имеется ввиду циферка. Теперь по факту. Сравниваем сравнимое. VW. Двигатель 1.6 MPI (CWVA) семейства EA211. Мощность - 90 и 110 л.с. Атмосферник. Расход топлива заявлен 5,9 л/100 км в смешанном режиме эксплуатации. Масло пожрать любит - для него 0,2-0,5 на 1000 км это нормально. LADA. Двигатель ВАЗ-21129
1.6. Мощность - 106 л.с. Атмосферник. Расход топлива заявлен 7,5 л/100 км в смешанном режиме эксплуатации. Масложором не отличается. Не спорю, Lada по версии производителя потребляет заранее больше топлива, нежели VW. Но вот какая штука. В реалиях, оба авто потребляют в районе 8-9 л/100 км в смешанном режиме. Увы, но такая селяви. Что вы там говорили про разы? Или математика стала другая, или вы обычный диванный критик-балабол. Лично я склоняюсь ко второму варианту. И по поводу зарплаты. Каждый выбирает то, что ему нравится. Нравится низкая зарплата, вот и получаете ее. И не нужно про нет работы, меня никто не приглашает, я не востребован, зарплаты низкие... А вы искали более высокие зп? Вы пытались стать востребованным? В хоть что-то делали, чтобы изменить свою жизнь? Нет? Тогда что ноете? Значит, вас все устраивает. Вот и живите на том уровне, на котором находитесь и не лезьте обсуждать то, о чем не понимаете вообще, и что, собственно, вам доступно только в виде картинки или ролика на ютубе...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ОксанаКудрявцева-ф4ъ Да вы просто обратите внимание, кто итоговый владелец компаний. Те же Сбер, Газпром, Роснефть, пятерочка с каруселью и перекрестком, Русал, ТМК, УГМК, Уралхим, Группа Илим, Русская медная компания, Фармстандарт, Металлоинвест, Северсталь., Мегафон... Тут вам и прямые владельцы, и оффшоры. И это только малая часть... Но конечно, к примеру, ИП Дрищёв, продающий китайские трусы и чехлы для телефонов, он исконно российский... Бюджетообразующий :)
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Engineer_Filippov Я хочу сказать, что именно покупают. И покупают потому, что продукт весьма достойный и конкурентный. А порой, и единственный. Боятся? Отчасти да. Ибо к владельцу ядерной дубины относиться легкомысленно - глупо и чревато. И еще. Не было бы продукции ВПК, хорошего ли, плохого ли, но страна, не имеющая армии и оружия, очень быстро становится лишь территорией с названием. Великая свидомия, Гордая горная Джорджия, Трибалтийские мега республики и прочая, прочая, прочая отличный пример.
2
-
2
-
2
-
@daniklem010 Ну, это давно не новость. Концерн даймлер, к примеру, уже и не скрывает (не афиширует на каждом углу, но и не скрывает), что в Штутгарте целое подразделение под пару сотен особей работает над запрограмированными поломками. Это то, что поломки должны начинаться аккурат по окончании (+/-) гарантийного срока... Ибо ну никак вы не интересны автопрому, ежели купите машинку и будете на ней лет 10-20 ездить. Нет, пожалуйте снова в салон. Вам там всяких новых перделок, свистелок, мигалок и пищалок наставили, сплошное лухари... Ну да, и ценник подтянули. Ну а что? Производителю авто нужно домик, яхту, остров менять. А там все то же самое....
2
-
2
-
Audrius Brajis Ну, на твой лайк мне глубоко, если сказать культурно, накакать. У меня 5 шт в конторе вест sw, обычных, не кросс. Из универсалов предложений больше нет, от слова совсем. Ларгус? Ну он совсем убогий по салону, веста выигрывает в одни ворота. За 3 года проблемы были с одной, мозг глючил. Замена по гарантии. Все. Остальное- расходники. Жижи, колодки, ходовка. Пойми, все решают денюжки. И если их мало, то выбор будет невелик. А народ в общей массе, увы, не богат. Это касается всех стран, и европы, и канады, и америки северной. В южной еще печальнее. Ездил в свое время на "уважаемых" авто, авдотьи 4ки и 6ки, биммер был 530, мерс мл, олдсмобил аврора, альфа 156. Даже одно время катал рено сафран. Опыт есть, с чем и что сравнивать. Брал (и беру) всегда новые, принципиально не покупаю некрофилию и тем более, праворукие. Да, спору нет, в ино комфорта на порядок больше, но бабло сосали, только успевай засовывать. Разве что сафран был совсем скромный в плане отсоса бабла. Альфа - как голодный тиранозавр, ей было мало всегда. Сейчас самая обычная вольво хс 60 и окташка 4 вд., здесь. В канаде опять-таки, самый обычный рэм лонгхорн. Но здесь частенько беру служебную весту и ущербным себя в ней не чувствую. Едет она вполне, гонять, я это уже перерос, доказывать кому что-либо мне не нужно, понты? Ну, я не в московии, с заднеприводными не общаюсь, за "трендами" и прочей мутью не слежу. В канаде, так там вообще всем глубоко срать, на чем ты ездишь, хоть на боб кете. Там ценится профессионализм, а не показуха внешняя. А ты, как видимо, еще не вырос из коротких штанишек и все меряешь шильдиком. Ну что сказать, каждый живет в меру своего развития. У тебя, судя по твоему опусу, развитие в начальной стадии и застыло на уровне 90-х... Бывает. Повезет, дорастешь до следующего лвл. Нет? Ну то же вариант, поклонники шильдам то же нужны, иначе как владельцы этих шильдов на жизнь будут копеечку малую иметь... И еще один весчь. Ты можешь ездить хоть на кенигсеге, но если глуп, как пробка, то и итоговое отношение будет соответствующее. Вот такая она, жизнь текущая...
2
-
@legion33rgad30 Мне не надо. И кстати, почему ты тыкаешь? Или быдлопроисхождение всегда вылезет? Я спросил, конкретно - госзаказ, количество, куда, когда. Общие фразы, это вам к леше навалному. Он в этом мастер. И еще. Каким боком гранты и прочие ларгусы касаются весты? Причем, в верхних комплектациях? Ну неуюели так сложно подумать, напрячь оставшуюся извилину? Я с каждым днем не перестаю удивлятьчя, как дебилизм мутирует. Какой там короновирус, ему до этого как от парижа до пекина ползком....
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
А почему обирать? Ну, предположим, нашли люди лазейку, закупили по 2 млн, а продавать решили по 5, чтобы и жить на эти 2%. Ну так вы же покупаете!!! Причем, самостоятельно, вас не насильно в салоны и прочие не салоны тащат, вы радостно суча ножонками от оргазма сами тащите денежки, а потом ноете, что вот мол, нас обобрали... А те, кто не может отнести 5, что ноете? Поднимите свою задницу, пошевелите ей, найдите такой же канал. Поверьте, он не единственный. И купите по той цене, какая будет самая низкая из найденного. И да, прежде чем покупать, подумайте, действительно ли она вам нужна, сможете ли вы ее содержать, ремонтировать, потянет ли это ваш бюджет. И да, всем нытикам с зп 15-25 и около того руб., скажу сразу - не потянете.
2
-
2
-
@Skif2305 Т.е. по вашему, если на стандартном автовозе к дилеру едет 2 машины его, а 6 "заказанных с завода", то издержек никаких? Ну, предположим, ехать от питера до ебурга, или, краснодара. И как вы думаете, если автовоз везет дополнительные 10-12 т., это сказывается на расход топлива, нагрузку на тягач, износ прицепа, словом - амортизацию? А ведь может случиться так, что подобная ситуация будет постоянна... Вы для начала ознакомьтесь с такими понятиями - "элементарная экономика" и "логистика для младшего школьного возраста". И быть может, тогда сможете более взвешенно и грамотно рассуждать об издержках и формирования стоимости...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@helloslayer666 ну, что было, вспоминать не стоит. Главное, это на текущий момент. А мораторий там, безоговорочный запрет или еще что, не важно. Факт в том, что нельзя. И как там будет в будущем, узнаешь тогда, когда там окажешься. С вершками, или там, с корешками...
2
-
2
-
Так купи повозку по проще. Так сказать, условно досягаемую. Прада, в любую повозку придется постоянно отсыпать. Бенз, резина, масло, фильтра, осаго, хранение, парковки, обслуга, мойки... Да много еще можно перечислять. И подумай, а потянешь ли...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@furkatergeshev8699 Но, тем не менее, и Тодор Живков, и Георгий Димитров были болгарами. А история, голубчик, она циклична, есть у нее такая особенность и закономерность. А вот вы, "определившиеся" на диване с бутылкой "клинского", которые всех победят, будут наблюдать, порвут и т.д., но только, если не нужно вставать с дивана и входная дверь закрыта, вы, псевдопатриоты и есть самая гнусная плесень. В разы более поганая, нежели те, кто открыто выражает свои взгляды и свою позицию. По крайней мере, на это у них хватает мужества. В отличие от вас...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@tarasstrilchyk5855 Ну почему так, хочется ошибиться, но... Ты не русин, ты, и подобные тебе, ошибка эволюции. Её тупиковая ветвь. Ну что тебе мешает жить своими жовто-блакитными проблемами, скакать, петь осанны пану Зе? Так нет, вам неймётся, вам всегда нужно залезть к соседу. Ну, не правильно он живёт, по мордорски. Тебе то какая печаль? У тебя рай? Ну и радуйся и восторгайся. И да, пойми одну простую истину - на хрен вы никому не усрались. От слова совсем. Русин... Ты еще где такое не скажи, не смеши людей.
2
-
2
-
2
-
@А.А-у2й Да бога ради... Но работа в такси, это не вождение машины. Это тяжелая, нудная и, чего уж скрывать, опасная работа. Как в плане неадекватных пассажиров, так и водятлов. И о свободном графике забудьте, это не более как реклама. Чтобы заработать какие-то деньги, кроме как "на покушать", баранку придется крутить как говорится, от этого дома и до заката... Плюс убивание машины, пробег, и как следствие, ремонт (а он ой как недешев) и мизерная итоговая стоимость при продаже авто.А надо что-то новое приобретать, и желательно как можно новее... А еще лицензия, которая тоже денег стоит, страховка... А если работать в таксопарке, то там банальная смена, план. Так что, о свободном графике забудьте, как о рекламе прокладок. И еще один фактор. Кто бы что не говорил, что все профессии почитаемы, таки нет. Такси - это удел эмигрантов и люмпенов. Ну молчит история об успешных таксистах, ибо таковых нет...
2
-
@ВалерийХарченко-ш5д Да, в голове у вас всё перемешалось знатно. По вашей логике, и и служба приготовления пищи, насквозь военная организация. Ведь в каждой части есть повар. И подумать только, столовая!!! Швейное производство (легкая промышленность) - это тоже военная организация, ибо солдаты и офицеры (а так же прапорщики и мичманы) не голышом ходят... Я понимаю, либероидные газетенки и статейки из интернета прошлись по мозгам качественно, но не до такой же степени... Ну попробуйте подумать иногда самостоятельно! Да, это не просто, не у всех получается, но по крайней мере, это не больно...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@МихалИваныч-ъ1ж Значит, так изложили свою мысль... А то, что большинству так называемых "автовладельцев" машины не нужны, это факт. Просто вбили в головушку людям, что авто - это свобода, и вообще, это круто, а то, что это еще и обязанности, и затраты, причем, кучерявые, про это молчат...
2
-
@МихалИваныч-ъ1ж Поверь, хватит на одном... Когда купишь какой премиум или лакшери, как их обзывают, по бросовой цене (и не подумав, а почему продают за такой ценник), а потом прилипнешь на деталюшку/узел, без какового и не авто вовсе, а телега деда Спиридона, почешешь репку, и продавать... А лоха еще найти надо... (впрочем, они ныне плодятся, как гупёшки)... А текущие траты никто не отменял... Хватает примеров у коллег...
2
-
@Scobornut судя по тому, как ты пишешь, то образование ушло безвозвратно. А если полагаешь, что для образования нужен какой-то специальный строй, а уж тем более, бредишь войнами, пусть и в теории, ни грамма не понимая, что все, исключительно все войны развязываются той или иной финансовой группировкой исключительно из экономических соображений (ресурсы, логистические узлы, рынки сбыта), и только, то вообще тоска тоскливая...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@andreyandrienko3698 Попробую объяснить, хотя сомневаюсь, что дойдет. Производитель изначально не предполагал использование газа, в противном случае, он изначально выпустил бы версию под газ. Самостоятельная установка - это колхоз. Причем, нищебродский колхоз. Купить объемную машину, понимая, что ну никак не получится ее прокормить и начинается... Втыкают газ, подбирают запчасти от ваза и т.д. А не пробовали купить себе авто по средствам, а не ради понтов? Да и понты условные, работающие среди таких же нищебродов. А у понимающего человека это вызовет лишь снисходительную усмешку...
Что, говорите, переводить на газ? Ничего. Вы еще на дрова переведите. А что, халява же...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Privet105 Миллионные продажи - это не есть продажа НОВОМУ клиенту. Продажа по трейд-ину - а это основные продажи, так же идут в зачет. Насчет возможностей. Да, возможности кучерявее, нежели в РФ. Но. Большинство простых людей имеют зп в 25-30к $. Минимальная часовая ставка 6-9$, 40 часов в неделю. Итог считайте сами. И да, примерно 30% от зп уходит на страховки и налоги. Остаток, который тратится на оптату жилья, моб связь, интернет (не дешево это), бензин, оплату обучения, лечения (ибо страховка покрывает далеко не все). Сухой остаток посчитаеете сами. И тут уж не до новой машины. Поэтому древних ведер хватает на дорогах Америки. Так что не нужно сказок о доступности всего и вся. Доступно-то оно доступно, вот только оплачивать эту доступность могут далеко не все...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@HorseRedBlue67 Почему не покупают? Покупают. Но забирать машину нужно именно с завода. Кстати, там все прозрачнее. Указан ценник выбранной конфигурации, аксессуаров и прочих приблуд. Указана стоимость доставки до данного дилера. Указан налог, который взимается с продаж. Указан срок готовности заказа (естественно, +/-). Собственно, все. Но. Это время... В лучае покупки на заводе, ко времени прибавляются еще и расходы - перелет, такси, проживание и т.д. В случае какой-то неувязочки с кредитом (а в кредит покупается 98% автомобилей), придется ехать в офис банка, и не факт, что офис этого банка есть вблизи завода. Опять деньги и время... И да, так уж повелось, но более 70% машин покупаются из наличия, из того, что есть на стоянке - добавить вы можете только аксессуары, но не изменить/улучшить комплектацию. В этом случае - только под заказ и срок от 21 дня... Ну, или случится чудо, и авто в именно такой конфигурации окажется в продаже. Такое случается то же, но крайне редко. Примерно, как манна небесная...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@demoonk420 а как быть тем, кто выращивает не созидательных свиней, картошку, печет хлеб, убирает за вами (да, да), что в офисе, на производстве или на улице, привозит вам пиццу или там суши, везет вашу попку в такси или там в автобусе, троллейбусе, моет вам машину, заправляет ее, обслуживает и т.д и т.п.? Бросить все это и всем разом создавать инновацию какую? Да вы первый взвоете, ибо жрать захочется, горшок починить или еще что, а кто тогда это делать будет? Все начнут высокооплачиваемый продукт создавать. Вот только кому он будет нужен при таком раскладе...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@АнатолийОрловВремяжить Если вам лично она понравилась, это совсем не значит, что она красивая и насквозь технологичная... Да, дизайн отторжения не вызывает, как те же рено и тойоты, технологий напихали, но есть одно но. Как эти все нарядности работать будут, очень большой вопрос. Те конторы, которые уже составили себе какое-то имя, зарекомендовали себя, и их продукция зачастую и глючит, и лагает, и сыплется... Потому как - тотальная экономия на всем. Что ж говорить о конторе, которая для своего рынка делает одно, а для папуасов совсем другое, только упакованное нарядно... Увы, но к хорошей репутации идут годами, сразу даже фурункул не вылезет, простудиться надо... А потому, только время. Оно и покажет, как и что. Но пока, увы, ни супернадежности китайского автопрома(естественно, для внешних рынков), ни относительной доступности, ни хорошей ликвидности, оно не показывает.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ASDFAEA Ну, подарил. И все. Больше ничего он породить не смог. И подзаработать так же. А ведь он пошел сниматься только из-за большой любви к искусству, ну и чтобы такие вот хомячки, как ты, радовались. А эта тетка (в свое время, впрочем, вполне себе няшка) звезд с неба не нахватала, "великих" фильмов не подарила, но обеспечила себе вполне нормальную жизнь. И насчет "знаковых", облизанных всеми кинокритиками фильмах. Мастрояни и Феллини наснимали много, от чего критики и рецензоры кипятком льют, как из прорвашей трубы гвс. Но смотреть эти творения... увольте. Нуднота редкая. Но это так, к слову.
2
-
2
-
@Den_SPb-h4l Не могут. Ни в нашей стране, ни в не нашей. Ибо циферки сами по себе ни о чем не говорят. Ибо, при всей кажущейся доступности, кроме стоимости авто, у американа есть куча обязательных трат, которые ой как не дешевы. Итак - оплата налогов (как правило, в среднем %35-40 от зп), оплата аренды жилья/взноса за ипотеку, оплата "дешевого" бензина, оплата коммунальных услуг, оплата кондофи/муниципальная оплата за уборку территории, оптата мобильной связи, оплата обязательных страховок - авто, жилищной, медицинской. Покупка еды. Оплата учебы/детского сада. Штрафы. И по факту, средний житель звезднополосатой страны может откладывать после оплаты всех этих платежей долларов 200 в месяц, это максимум. И не дай бог серьезно приболеть или поломать что-то в организме. Страховка покрывает далеко не все. И все накопления могут улететь за одно "полежать в больничке"... Я уж не говорю про неоплату налогов или штрафов. Это только в кино неоплаченные квитанции пачками лежат у маргиналов. В действительности - полис, ручки в железках, очередной штраф, оранжевая роба... А по выходу - работы нет, дом банк забрал за неуплату,.. Добро пожаловать в Волмарт или на склад Амазон на сортировку. Это если повезет... Так что, не могут себе позволить авто, там денежки считают. Даже в Висконсине и Вермонте, где автопарк более молодой, нежели в целом по стране, народ не спешит в салоны с выходом новой модели или рестайла. И да, как у нас не получают 60+к в месяц, так и у них, $7к+ далеко не рядовая зп, при минимальной-то часовой ставке $9.6. В реалиях конечно больше, если ты хоть что-то из себя представляешь, часовая $18-21 при 40 часах в неделю, но и это только $40к. В Калифорнии, к примеру, с таким доходом вы будуте считаться последним нищебродом и выжить вам там будет прблематично. Велкам в Оклахому или Каролину, там на такой доход прожить можно. В северных штатах, как и в Калифорнии, доход должен быть от $78к, иначе это не ваш штат. Хотя, если рассматривать ваши циферки как "среднюю температуру по больнице", то наверное да, так и есть.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@severnajasova Любезнейшая особь. Признайте уже, что вы патологически тупы, и обратное вам не грозит. Вы можете считать, что у вас масса знаний, но увы. Если вы, дожив до своих лет, все еще верите в сказки, что дедушка Ленин пил чай из морковки, весь сахар отправлял детям, все люди государевы жили исключительно в служебных квартирах, а рабочий люд жировал, то вы даже не тупы, вы глупы до предела и находитесь на уровне развития ленточного червя. И это в самом лучшем случае...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ШмуляМарашов А это, любезнейший, махровое мещанство, в самом препоганейшем его значении. Иметь чайный сервиз хорошего фарфора, но пить чай постоянно из кружки, жестяной, помятой и с обколотой эмалью... А сервиз... А что сервиз. Доставать раз в пятилетку, чтоб не забыть что он есть. И да, прекрасно сказано - иномарку. Нексия и прочие черри-амулет, не к ночи будь помянуты, тоже иномарки. Но о безопасности там и речи нет... Так что...
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Пилять... Сколько же развелось критиков, експердов и прочих аналитиков. Каждая прыщавая гнусавая сявка мнит себя знатоком всего и вся... А деб.илы, которые думать разучились при рождении, радостно суча ножонками повизгивают, что де "одобрям-с, все так и было, правда наиправдивейшая"! И обязательно в докозательство приведут словоблудие какого-нить писателя, публициста или еще какого деятеля, про которого знает он сам и тот, кто привел в пример... А простой истины, что как было все в действительности, не узнает никто и никогда, пращавые не понимают. Нечем понимать. Вот и гнусавят, трагически надрываясь о разных перемогах и зрадах... Печально это...
1
-
Ну во первых, с целью вымогательства номера только дебилы п***дят, ибо если такое случилось, тупо идешь к гибдам и за 2к тебе новые (аналогичные) штампуют за 30 мин. А насчет места, это ты придумал здорово... Учитывая, сколько стоит паркоместо в новостройках, смутные сомнения терзают, что паркоместа во дворах будут сильно дешевле (если такое вдруг придумают). И более половины автовладельцев, радостно попердывая, будут пользовать трамвай и прочие маршрутки. И что-то подсказывает, ты будешь в их рядах... Так что, прежде чем что-то брякнуть, может, стоит голову включать, а не "просто туда есть"?
1
-
1
-
1
-
Виктор Молнар
Ну-ну... Строя особняк графу, князю и т.п, делать как хрен повернулся? Вы серьезно? К примеру, тому же Потемкину, Румянцеву, Зубову и т.д. ? Увы, но эти и им подобные господа своенравия и "своего усмотрения" как-то вот не любили, и при демонстрации сих свойств, уж если не в петельке поболтаться, то пулю схлопотать вероятность была большая. А уж зубов лишиться, кнута или палок словить до состояния полного овоща, это всенепременно. Да и на казенный харч и одежду подсесть, это как в туалет сходить... А вы тут - по усмотрению...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Человеки! Ну да, жестковато говорит аффтор ролика. Но вот ведь какая штука, он прав! Прав! Если вы не будете шевелить попом, ничего у вас не будет, если вы не родились с золотой соской во рту. Отдельно ноющим, что дескать, в 35 менять работу проблемно... Да вы просто окхуйели от своей лени. Работы нет? Работы, как говна за баней. Просто признайте, что вы, как специалист, никчёмность. И нахрен никому не нужны, вот и всё. У меня в конторе есть спец по продажам. 58 лет. И зп у него, не каждый управленец получает. И да, я его не отпущу, пока это в моих силах. Он эскимоссу снег может продать, причем, последний сам его накопает, принесет, разгрузит и будет счастлив, какой выгодный гешефт он совершил. Пытались переманить, и не раз и не два, должности сулили богатые, но человек все же работает у меня. Простым менеджером, сиречь, продавцом. Просто адекватная его способностям зарплата, отношение и соц плюшки. Ну, и естественно, от него профессионализм, честность с покупателем/клиентом, и понятные должностные обязанности. И с механиками так же, и с электриками/it. Да, сам я в личный бизнес пришел поздно, лет 7 назад. До этого работал на дядю, сменил полтора десятка работ (но, что характерно, всегда! с неизменным ростом зп. Должности? Я их уже наелся, мне уже неинтересно, как обзываешься. Поймите простую вещь - если вы будете постоянно учиться, развиваться, а не тупо сидеть на заднице, то вы будете востребованы. Независимо от возраста. Ибо, вы зарабатываете деньги работодателю. А если нет - велкам в убер или там в ларек цветочный охранником, или кондуктором. Всё зависит только от вас и вашего желания/способностей. А эмиграция... Подумайте, а нужны ли вы там, где своих балбесов хватает...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Vlik_tech ну почему ты такой идиот? Ты хоть дальше разливочной у дома бывал где? Побывай в регионах, посмотри в реалиях, а не своих фантазиях, как живут работяги, именно работяги. Потом посчитай, что и сколько ему нужно для переезда... Это как уехать в США. Насмотритесь роликов добойоппов, вещающих о благах и всё, вот он, рай. И таких приезжает уйма. И въе***ют потом на стройках, дальнобоями, муверами, грузчиками и вообще везде, куда только возьмут. И живут в условиях, как прости господи. Да, наберут в кредит всего и вся, но. Как какая-то *опа (а она случается регулярно), то сразу же упс, ты банкрот, без жилья и без всего. Но с пеной у рта будут всем доказывать (не местным, им вообще пох), какие они успешные. И так везде. Вообще везде. А чтобы более-менее нормально устроиться, то изначально нужно иметь или хорошую поддержку, или денежку. Чтобы мог себе позволить поискать и работу оплачиваемую, и жильё приличное. В РФ это чуть легче, но только чуть. А работать таксистом или там в доставке, это так себе...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Достойную зп рабочим не сделают никогда. Ибо сытый рабочий - никакой рабочий. А вот когда работяга реально считает, что он получает и на что он может это потратить, и останется у него после этого, или нет, и придется лезть в долги/кретиты/и прочие займы, это вот хорошо. Для власти. Посмотрите на звездно-полосатую. 60-е годы. Начал образовываться "средний класс", пусть со скрипом и нюансами, но тем не менее. И тут, как из ларца - кризисы, и прочие неприятности. А ныне там (увы, знаю из первых рук, так сказать), средний класс, это не более, чем маркетинговая уловка в СМИ). Рабочий должен работать. И поддерживать (не жировать, нет) свое состояние для этой функции. Всё. Иногда, хлеба и зрелищ ему давать. Но не более. Так было, есть будет ВСЕГДА.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Автор, ну не позорься, не рекламируй всякую хрень. Даже школяры знают, что CGPods это хлам, обычная низкопробная китайская поделка, стлимостью в 300-400 руб. Но прилепили название "инновационного" бренда, установили ценник в 5000-6000 тыс. руб. и торгуют, как качественный продукт. Понятно, денежку платят за рекламу, но рекламировать откровенный шлак... Есть же пусть и бесполезные товары, дорогие до нельзя, но все же они хоть более-менее сделаны нормально. А это...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЕвгенийФедоров-м2щ вы, голубчик, балбес. Патологический. Есть куча стран, которые живут без своего автопрома и не рыдают, не посыпают голову пеплом, что у них авто не производятся. А подобные вам, только и могут ныть и хейтить. Зикр, говорите? А где вы его заряжать будете при межгородских пробегах? Да и во многих городах тоже... Я уж не говорю про вылазки в глухие места, да просто путешествия на авто. Только по дорожкам, где розетки стоят. А года придет время продавать эту чюду, кому он будет нужен? И сколько он будет стоить, с поношенной батарейкой? А новая, новая стоит, как полмашины. И вообще, что с надежностью этих повозок на дистанции? Хоть какая-то статистика есть? И если весту от 1,5 млн хоть как-то еще человеки могут купить (хотя, далеко не все, очень далеко), то "инновацию" от 6,0... Шильдики, говорите? Да в том же китае 10-летиями этим занимаются и вам, лохам, "добившемся успеха" успешно впаривают. И еще, если все так плохо, то что ж ты, нытик никчемный, ничего не изобрел, не сделал, не произвел, не продвинул, не добился, чтобы попасть в "круг решающих"? Да потому, что банальная никчемность, ничего из себя не представляющая. Вообще. Только и можешь, ныть и пивасик глушить. Просто кусок протоплазмы, не более.
1
-
@Pavelbadyrov есть потенциал и делать сейчас, это вещи разные. Совсем разные. Семилетняя гарантия? Но как вам она поможет, если компания кончится? А в Китае таких примеров хватает. Наценка за бренд, да, существует. Но китайцы не стесняются эту самую наценку включать изначально. И зачастую их продукция стоит не дешево, а дорого. Как пример, те же китайские автозапчасти. И используемые материалы, и применяемые технологии, и качество изготовления оставляют желать лучшего. Ну, покупают же? Так зачем лишние траты? И 100500 брендов, это не просто так. Кому вы предъявите гарантийные требования, если бренд вдруг прекратил существование? Компании, производящей в свое время этот бренд? Возможно. Но пожалуйте на головное предприятие. Там и будут "посмотреть". И толку от такой "гарантии"? Но если вы верите в китайскую исключительность, то ваше право. В будующем, возможно, китайцы будут делать очень и очень качественные авто, о которых будут все мечтать, а остальные производители будут в холодном поту ожидать еще какого китайского новшества и клепать жалкие подобия китаемобилей. Может быть. Но это не точно. А пока, в текущий момент, имеем то, что имеем. Что, конечно же, никак не отменяет вашей веры и желания обладать чудо-китайцем.
1
-
@Pavelbadyrov да, китайцы уже не те, что были ранее. Но то, что по факту множество их продукции -хлам, это реальность. Правда, в красивой обёртке, этого не отнять. А электрички, это такое. Пока не будет принципиально новых накопителей энергии, так и будет топтание на месте. И да, когда производство и объем приобретенных электричек перешагнет определенное количество, вы свято верите, что электроэнергия будет такой дешевой? А альтернатив никаких...
1
-
1
-
@Pavelbadyrov вы думаете весьма однобоко. Ну на кой хрен вам разгон до 3 сек? Педальку топну и уже светофор. Макс скорость? 130км/ч, а дальше "улыбнитесь, вас снимает скрытая камера". И это пока штрафы такие лояльные. Но тенденция уже наметилась. Зарядка. Жителю городка, пусть миллионника, особенно многоэтажки, это еще тот геммор. А возьмем более мелкие поселения... Вообще тоска лютая. Сравнение со смартами, это вообще никак. Сколько стоит заменить внезапно сдохший аккум ( а это не такое уж и редкое явление) на сарте и на электричке? И да, смарт вы модете поменять раз в 2-3 года, пусть сотка, а вот электричку поменять куда как проблемнее. Счет идет уже на мультики. И это факт. Еще раз повторюсь, нравится - пользуйте. Тем более, ПОКА содержание вполне доступное.
1
-
1
-
@Pavelbadyrov Голубчик, мне не надо предполагать. Я это наблюдаю каждый день. Нет китайских авто в сша, нет и все. И если даже они настолько удачно скрываются, что их и не увидишь сразу, то их явно меньше, чем кёнигсегов в Якутске.. А вот в Китае и tesla всех моделей, и lyrid, и lusid, и mesedes eq, и bmw i хватает. И являются весьма престижными. С чего бы это? Так что, погрузитесь в матчасть, а уж потом будете восторженно и с придыханием вещать про китайские авто... Да, они есть. Да, какие то отдельные системы весьма технологичны. Да, порой и дизайн ультраудачный. Но в целом, увы. RIP.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@musaeva-fq9ly кто их довел? Их бомбят, как палестинцев, вырезают? Просто мозгов нет, как бараны толпой идут, куда направят. А погромы и прочие бесчинства, так этим кавказцы и славятся, особенно, когда толпой. А если один против толпы, так обосрётся так, что любой скунс от зависти сдохнет. Орлы горные... Только не те, что летают, а те, что говно клюют.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@РустамНасыров-я5п за исключение того, что на старте за неё отсыпать по взрослому придётся. А потом, по "просьбам трудящихся" (из госдумы, конечно) и налог на паруса введут. Но - демократичный. Парус с носовой платок (один, естественно), бесплатно. Дальше, уже платить, в зависимости от площади, в геометрической прогрессии, за каждый дециметр. И только сертифицированная парусина, от роснано, к примеру.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@rodionbogoslavskiy5528 давно из штатов? Пикапы, говоришь? Да, распространены. В Техасе, например. В Висконсине, Монтане, Миннесоте, Вайоминге... Да в той же Юте. Очень заметно преобладание. Но в общей массе, кроссовки. Увы, но это факт. И рент, ой как не дёшев получается, это всё сказки блоггеров и прочей чепушни... Просто для сведения, средний возраст авто в Америке - 12 лет. Это к вопросу о 3-х годах владения...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Культура рэпа, лгбт культура, культура толерантности... Так можно любое непотребство подвести. Но есть одно чудодейственное средство, довольно быстро излечивающее от всех этих, назовём так, модностей. Волшебная звездюлина. И не обязательно физическая. Когда из каждого утюга будет литься не болтовня всевозможных экспердов, блеящих об особенности развития, необходимости понять и простить, а будет прагматично вещаться, что сие недопустимо и, мягко, очень мягко говоря, нехорошо, тогда это очень быстро всё канет в Лету. И когда будут не пиарить эти окаменелости, что захватили практически всю эстраду и всё остальное, когда будут прямо говорить, что никакая это не элита, а обычные Марфа или Ванька из слободки или там подворотни, то тогда можно говорить о каком-то движении вперёд, о каком-то развитии. А так... Так болото....
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@FixedA Я же говорю, идиотов развелось, как блох на барбоске. И ты наглядное этому доказательство. Ну не повезло, не досталось мозга, так сиди и молчи, сопи в дырку. Так нет, везде надо влезть, квакнуть, как думаешь, что-то умное. Но, если дурак, то это уже пожизненно. Смирись с этим.
1
-
1
-
1
-
@paveliovzhenko7986 Могли. И обжигали. А теперь включи голову и посчитай, сколько нужно глины для кирпичиков, чтобы построить все эти Парфеноны, храмы Юпитера и прочие Колизеи. А параллельно строить акведуки, дороги, другие постройки. Воевать... А всю эту глину надо добыть, привезти, отформовать, обжечь, складировать, снова довезти до места строительства и снова, уже там складировать... Плюс дрова для обжига, телеги, лошадки, жратва для лошадок (тот же самый овёс, иначе лошадь много не наработает), вода (и очень много, следовательно, бочки и дерево для них), жратва для рабочих, вывоз нечисто (ведь засрут всё вокруг за неделю, не продохнёшь)... И самое главное, средства. В итоге строительство растянется на десятилетия. А император, вождь, назови как угодно, смертен, знаешь ли. И далеко не факт, что следующий захочет продолжать эту стройку...
1
-
1
-
Контент еонтентом, но реклама откровенного дерьма - это не есть хорошо. Лучше уж купить самые дешманские наушники с алишки или там еще какого, прости господи, джума, нежели этот хлам. Который так же сделан в хижине дядюшки Ляо, из найденного вокруг мусора, но с прилепленной наклейкой CGPods и торгующимися за конский ценник... Бизнес по-русски, так сказать, "инновации и импортозамещение". А уж до яблочной продукции, которая далеко не идеал, им так же далеко, как новому "москвичу" до того же, скажем, VW...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну, я бы сказал, ценник обязывает. На киа-хундаях и прочих-других, за которые и просят 3 ляма современных импортозамещенных рубликов, простительно, но тут вроде как, положение обязывает. Хотя, народный автомобиль, что с него строго спрашивать, чать не премиум-лухари, обычный авто для простолюдинов...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А зачем было тапку в пол давить? Ведь даже дебилу ясно, что шлифовать будет. И еще. Расскажите, а как до шиповки зимой ездили вообще? Правильно, не спеша и размеренно. Так что, если случилось так, что пришлось проехать на летней резине, то тихой саой, стиль езды "pensoiner", в натяг. А вот тормозить, тут ооочень заранее нужно. И опять-таки, никаких резких движений. Но в любом случае, никому не советую дрочить судьбу. Чревато это. Лучше пусть бюджетные, но зимние покрышки, нежели летние.Удачи всем на дорогах и чтобы не попадались вам "креативщики" на "апгрейденной" резине...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Вот читаешь комменты, и сплошняком идет - зачем, почему, ̶н̶а̶х̶р̶е̶н̶а̶ и т.д. Ну давайте попробуем понять.Автор ролика вполне себе понимает весь геморрой, если накроется та или иная деталюшка. Особенно, когда ты едешь с семьей, а сие квипрокво случилось ночью, в дождь, на перегоне, где до ближайшей цивилизации (это Россия, а не какая-то там Швейцария) не один десяток км... Ну и последствия - галстук/эвакуатор, длительное ожидание запчастюшки, совершенно непонятного уровня мастера этого габитета, а соответственно, и наличие, и уровень их рукожопости... И деньги. Довольно много денег. Но у человека есть свободные деньги сейчас (ну не в кредит же он ремонтит авто и не последние из семьи вытащил). Есть возможность спокойно заказать нужную деталь. Есть время, чтобы спокойно, не нервничая, дождаться, когда эта деталь прибудет. Есть место и рабочие руки (причем, уровень рукожопости их известен насквозь и контролируем), которые все эти детальки присовокупят к авто. Так что не так? P.S. А всем апологетам, свято верящим и вещующим, что "и так пойдет", "да она еще ходить и ходить будет" и т.д., напомню одну только вещь - у каждого изделия есть срок эксплуатации и регламент замены, расчитанный производителем. И если, к примеру, положено генератор менять через 100 тыс.км, его нужно менять, как бы волшебно он ни работал. И эта касается всего. И еще. Подумайте на досуге, почему производители авто настоятельно рекомендуют замену масла через 5-10-15 тыс км или через год? А тормозную жидкость, так вообще через 3 года или ранее. И без вариантов. Почему бы это?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Павел Трофимов А можно узнать, какая это "приличная" страна? Вспоминается Франция и Алжир; Англия и Китай, Индия, Ирландия, Тасмания, Кения, Южная Африка, Ахатинские острова, Аргентина, Ливия, Сирия, Афганистан; Бельгия и Конго, Португалия и Ангола, Мозамбик, Острова зеленого мыса; Германия и Танзания; США и Ирак, Сирия, Корея, Ливия, Афганистан, Иран, Вьетнам, Лаос, Гренада, Югославия, Панама, Сомали, Южный Судан; Япония и Китай, Корея; Турция... Так что вы скажите? Или наличие мозга и умение вдумчиво просматривать (хотя бы!) информацию, это вам недоступно?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@alexq1250 Ну не сравнивайте йух с пальцем. Одно дело древний как дерьмо мамонта двигатель, и совсем другая история, когда и турбинка, и объем со стакан, и сам движок из лёгких сплавов. Малейший косяк с топливом или маслом и "привет, большие и радостные затраты"... И да, производитель пишет, что масло надо менять через 15-20 км. Значит, можно? Можно. Но потом просто не задавайте глупые вопросы, почему движок лёг... А производитель... производитель прав. Он же не обещал, что движок будет вечным. Гарантию всяко отходит, а там хоть трава не расти...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@andrey303i ой, какая беда... А тойота кнопки ставила тет 30 одни и те же, и как-то прокатывало. Но вот что забавно. Меня, к примеру, каптюр, в силу своей ущербности, не интересует ни разу, и я даже понятия не имею, какая у него там ручка чего-то. А ты вот знаешь. И враз можешь определить. Ты еще по иранским, юаровским авто пробегись. Они еще более убоги, самое то для тебя...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@lurtzsaruman Икс и кашкай? Да вы, голубчик, видимо выше 1,5 метров и не выросли. Человеку ростом 1,75 уже довольно тесновато в этих повозках, а 1,81 - откровенно тесно. Но посмотреть можно. Покупать? Ну разве что большой любитель слизней и лягушатины. Аут? А он чем от китаемобиля внешне отличается? Дизайн еще более убогий и мерзкий. Оно и понятно, франкское влияние. Все, до чего дотягиваются потомки галлов, превращается или в "креатив техноложи", т.е. убожество в во всех смыслах, либо в повозку с "крафтовым" дизайном... А до митсу они дотянулись... Так что, лучше все же смотреть на таких же узкопленочных, как и производитель GAC, но продающих более вменяемые авто, либо тот же VAG, либо совсем экзотику - американов. Право слово, они лучше франкотележек...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЮрийМазуров-й9в Голубчик,
да не смешите людей... хтрейл, и самый просторный авто в классе... вы в других хотя бы сидели? про пользовать даже не заикаюсь, ибо понятно, что нет. Насчет кашкая... В свое время, я в шохе (рост 184 в вполне европейских см, или 72,44 inch) особых проблем не испытывал, ибо сравнить было не с чем, ввиду доступности в то время для меня "сравнителей". Индусы, к примеру, восторгаются махиндрой, считая ее весьма комфортной повохкой. Но... Увы, но это убожество проигрывает вчистую даже Пэтриоту, который в девичестве УАЗ. Вы для сравнения сядьте хотя бы в Мурано (просто из той же когорты, но уже - "премиум") и поймете, в чем разница. Расширяйте свой кругозор и знания, это, по крайней мере, не больно, а порой, и полезно...
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЮрийМазуров-й9в Махиндру любят за надежность? Да что вы говорите... А я вот в Ченнаи, да и Джайпуре слышал да и наблюдал совсем обратное... Про неприхотливость просто умолчу. По поводу ренаультов-ниссанов. Оно конечно, рулеткой можно померить. Можно и лазерным дальномером. Но вот что характерно, циферки циферками, а ощущения ощущениями. И как вы сами настояли на прямых конкурентах, то и в тойота-рафике, и в субарике-форе, и в том же хенде-тушканчике не в пример просторнее и приятнее, нежели во французкой колеснице, даром что с шильдом ниссан... А насчет"прекрасно знакомы" терзают смутные сомнения, ибо оценивать манинки "по циферкам" способен только человек, абсолютно не представляющий эти авто, не говоря уж о том, чтобы пользовал их хотя бы какое-то время...
1
-
@FGhack Ну, тебе видимо не светит ни то, ни другое :) И да, б/у ауди задешево на рынке... Вот только берущие их люди, как правило, умом не обремененные, ни разу не задаются казалось бы естественным вопросом - а почему их так дешево торгуют? И вот на трассе появляются ведра, с "почти новыми сиденьями"... И это пожалуй все, что там остается от VAG, ибо покупать нормальные запчасти, у этих хомячков бюджета нет. Вот и лепят то, на что насобирали копеечек. А зачастую, именно те самые водопроводные трубы...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
JURA, и сдается мне, серии Е. Может и такое быть, что серии S, но то, что 8 или 80, что по сути одно и то же - несомненно. Считается одной из лучших кофемашин. Стоит от 80к до 220к руб. В верхнем ценовом сегменте (а кстати, и в самом нижнем то же) Nivona будет получше, в частности, модель 970 CafeRomatica, но Jura, на мой субъективный и кондовый взгляд и симпатичнее и удобнее. Разница во вкусе кофе, если вы не кофеман со значительным стажем, или, к примеру патентованный барриста, для вас будет неуловима. Как и для подавляющего большинства, включая меня.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@nikolayisachenkov9039 В штатах да, ваг "виде погрешности". В Китае вот нет. Он там далеко не самостоятелен, он в симбиозе с местными марками. Но сидит хорошо. По крайней мере, там, где byd со своими электричками рынок не захватил, в "бензиновой" стезе ваг весьма популярен у таксистов. А такси в Китае, это далеко не такси в РФ. В РФ даже в тучные времена такое не снилось в самых смелых мечтаниях... Что касается Европы, тут двояко все. С одной стороны, ваг переносит штаб квартиру за океан, надеясь, как та птица феникс из пепла восстать и ущипнуть кусочек рынка. С другой стороны, в Европе ваг весьма популярен, хоть уже и не дешев, хотябы в сравнении с тем же Stellantis, который собрал под свое крыло весь, увы, отстой, типа фиат, лянча, опель и прочие пегиоты... Увы, но это так. Как долго продлится это, даже угадывать не возьмусь. Но в грузовом и ремиум-лакшери, ваг пока силен. В Европе конечно. А за океаном давно уже рулит DaimlerChrysler AG и Freightliner с потрохами принадлежит ему. Как и AB Volvo, которой принадлежит Mack, Renault Trucks. А "исконные американы", Peterbilt и Kenworth увы, на "скамейке запасных". Но это совсем другая история...
1
-
@nikolayisachenkov9039 Если бы было все так просто... Подкрутить гайки, Китай конечно сможет. Но отправить Европу в каменный век - это нет. Т.к. сам сильно зависит от нее, ибо рынок.а уж тем более, "вместе с РФ"... Никаких вместе, Китай, он сам по себе. И Китай нужен РФ куда как больше, нежели наоборот. И это факт. По поводу вага. Да, в Германии не лучшие времена, но жизнь не встала. Коммерция идет. И тут ваг со своим коммерческим и грузовым транспортом, как нельзя кстати. Конечно, ему сильно портят кровь и Даймлер, и Рено, и Вольво, но ваг еще на плаву. И да, чтобы там не случалось, Нижняя Саксония весь свой люд выжмет, но ваг будет тащить вверх всегда. Ибо владеет крупненьким пакетиком ага, да и вложила в него прилично. Ну, и, нужно учитывать, кто в бундестаге - хсс или хдс. Штаб квартира одной из них, "случайно случилась" как раз в Н.Саксонии... Так что, не просто все.
1
-
@nikolayisachenkov9039 Согласен, внутренний и внешний рынок Китая, это, как говорят в Одессе, 2 большие разницы. И "made in China" уже не синоним лютого непотребства. Опять же, Китай активно скупает европейские и американские бренды (читай - технологии), уже многие именитые ранее фирмы - это уже Китай. Европа слегка забуксовала в своем "благоденствии" и порой, тотальной зависимости от заокеанских "партнеров", отсюда и нынешний результат. Плюс всеобщая толерантность, игрища в демократию и говорильню. Что касается Америки... Да, Китай прилично зависит от нее, но и Америка завязана на Китай - мама не горюй. И да, в Китае жесткая государственная политика. И настроено все так, что ты можешь ей следовать, а можешь попробовать не следовать. И никаких толерантностей и прочей шелухи. Азия-с!
1
-
1
-
1
-
@wmoto3771 Произнес он и ... Залез в свою некрофильную десяточку, осторожненько прикрыв дверь, дабы не отвалилась, врубил рэп, чтобы ливер дрожал и рванул... Подрезанные пружины, разварки, лысая резина, все, как у "чоткого" пацана... 15 минут езды и вот он уже на мойке. Нет, не свою, так сказать, машину помыть. Чужие. Ибо смена началась...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлексейМ-ж1э Трудно не согласиться. Беда лишь в том, что все эти деятели, так или иначе получившие какой-то вес, весьма неплохое состояние и прочие преференции, внезапно начинают считать, что они и есть та самая соль земли, без которой ну никак не обойтись и так будет продолжаться всегда. Но люди во власти думают несколько иначе и всегда руководствуются цитатой из драмы Ф. Шиллера "Заговор Фиеско в Генуе"... Думаю, и Ходорковский, и Навальный могут это подтвердить... А если есть доступ к спиритическому блюдечку, о том же поведают и Березовский, и Немцов и и куча менее известных человечков...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ВАДИМ СМИРНОВ Вы не задавали себе вопрос, почему вы такой, скажем толерантно, узколобый в развитии? Кому стыдно, что русский? Вам? Ну так в чем же дело, вперед в сладкое забугорье, купите себе гражданство, или вымолите, или еще каким способом и будете счастливым иноземцем. Запад отказывается говорите от газа и нефти? А что будет использовать? Коровьи лепешки? Так где столько коров взять чтобы обеспечить все потребности в топливе... Про нефть вообще смешно. Из нее делается очень и очень многое, если вы не знаете. Увы, но это не только бензин и солярка. Если уж не знаете вопроса, молчите хотя бы до тех пор, пока не нахватаетесь вершков, глядишь, и не будете выглядеть законченным... ну, вы поняли кем.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЕгорПрокудин-Горе когда начнет гореть и взрываться под ногами, люди будут стремиться спасти свой организм, а не думать там, справедливо или нет действо в хохляндии какой, или, к примеру, техасе там, или могадишо, до которых многим, абсолютно фиолетово. А говорить вслух, а не на кухне шопотом... Опять-таки, подавляющему большинству куда как важнее постоянный кусок хлеба и свое личное и своей семьи здоровье организма. Такая вот правда жизни.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@МаринаСолнцева-ы1х историкам? По поводу библии? Так они и сами не знают толком... Попам, трактующим эти все сказания, как им вздумается и видится? Достаточно посмотреть на любого из них, как они соблюдают все эти заповеди, и понять, что все эти их россказни чушь лютая... История... Что было в действительности, но КАК было и с кем, одни догадки. Да те же миллионные армии древности. Звучит красиво. Но если чуть задуматься... И снова чушь. Одна кормежка и ее доставка сразу же ставит крест на этих бреднях. А далее оружие, доспехи, уйма леса на стрелы, дротики, копья, постройку лагерей , овес для коняшек, вода для них (60 литров в день вынь да положь). Скажите, речки и прочие озера? Так нужно, чтобы они регулярно были на пути армии, и с удобным для водопоя берегом. А теперь представьте, пара тысяч лошадок в шеренгу водичку потребляют... Это какой длины бережок должен быть? И так каждый день. Все разбивается об экономику, логистику, фураж и провиант. Потом, а куда идти? На два лаптя правее солнышка и в четверг налево? Карты? Так их нарисовать надо и более того, уметь читать правильно... Святые. А кто их освятил? Те же попы. И за что? За какие глобальные заслуги? Пещерку выкопал и познал дзен? А потом на месте этой пещерки сам-собой вырос монастырь, да и подчинил окрестные села/деревни, начал десятину собирать. Пугая при этом страшными сказками, если что не так. Чудеса. А куда они, собственно, подевались? Но зверства служителей домиков с крестом без всяких чудес делались. Сожжения живьем, утопления, калечения и т.д. И как это согласуется с заветами и псалтырями? Да никак. Далее. Историки. Вот решил человек, мол историком буду. Книжку напишу. Допустим, написал. И? Надо же, чтоб люд узнал о том, что в этой книженции. И как донести до многих? Правильно, размножить. И сколько по времени будут копировать этот эпистолярий? А копирайтеров нужно кормить, расходниками снабдить, какое никакое жилье предоставить. Или вы считаете, что волонтеры набежали? Другое дело, монастыри. Там и рабочей силы в достатке, и их согласия никто не спрашивает (помните про утопления, усекновения и т.д.?) А что в итоге? А в итоге только церковные переписки, и именно того, что в техзадании. А вы Кутузов, Македонский и прочие Пифагоры. Кстати, по времени существования их нестыковок хватает. Как и действий/похождений. Я уж не касаюсь Авраамов, Иаковов и прочих Рахилей... Подумайте своей головой, хоть иногда. А если верить всему безоговорчно, то и конёк-горбунок, естественно был, и царь Салтан, и Аид (а куда делся, самоубилься?) и птица кракатук, и прочие чуды-юды...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Илья, катать среднее кресло туда-сюда, это еще ничего, можно сказать нормально. Но вот изъять, это задачка далеко не для дрищей... И с запаской кияшники придумали забавненько. По ценнику - дилеры не просто припухли, они совсем берега потеряли, ибо самая жирная комплектация (с капитанским вторым рядом) по прайсу стоит 3,69 мульта. А самая что ни на есть средняя "престиге" - 3,26 если не ошибаюсь. Но только самому жиру положена нормальная кожа, всем остальным - пролетарский дерматин. В серединке между этими комплектациями будут и люки, и красивая приборка, и еще много плюшек. Но дерматин - в обязательном порядке. И да, эта "серединка" недалеко ускакала от жира, где-то 3,5-3,6 мульта. Естественно, по прайсу. А у дилера - тут как звезды лягут. Но самое забавное, что альтернативы-то и нет. Н1 от хёнде совсем уж кондовый, а Alphard... Alphard в 2 раза дороже. Caravelle от VW - на ручке и более-менее, скорее менее, с жирком, плотненько под 4 млн. Multivan - те же 6, что и Alphard . Odyssey не плох, но России не положен. А собственно, и все... Ну, не производные же от Газели рассматривать...
1
-
1
-
1
-
1
-
Сказал эксперД и поплелся на остановку газельки-маршрутки... И да, для таких вот как ты, "умудренных". Благодаря Кайену, именному ему, ныне и существуют 911 и прочие панамеры и кайманы. Можно сколь угодно давить из себя, что мол, фи, кайен это недоразумение, но это самый продаваемый автомобиль порше. Самый продаваемый и самый маржинальный. Так что, продолжайте мечтать о сильно подержанной десяточке, или аж самой бемве е34 и не говорите прилюдно благоглупости, смешно выглядите...
1
-
@krokodilvasyamordovorotov9948 Да какая разница, перелицованный или нет. Главное - именно этот автомобиль вытащил компанию Порше из той ямы, куда она катилась. 911й да, канонический порше, но легенда... это слишком. До последних времен, это, увы, был весьма посредственный автомобиль. Неудобный, ломучий и... старый. Последние генерации да, уже можно называть полноценными нормальными автомобилями, опять-таки, благодаря кроссоверу. Но легендой называть, это слегка выдавать желаемое за действительное. И да, порш, как правило, это не единственная машина в семье, ибо пользовать ее ежедневно и постоянно - удовольствие так себе. А вот разок-другой в неделю оторваться по полной на треке, помести хвостом по оставшимся еще местами дорожкам без "всевидящего глаза", это да. Но поверьте, ничуть не меньше удовольствия вы получите и на Giulia quadrifoglio, и на Dodge Challenger Hellcat, и уж поверьте, на Koenigsegg. Если, конечно, умеете ездить на подобных авто. Но пользовать ежедневно... Для этого есть более спокойные варианты и модели, более комфортные и не такие нервные.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@КухаришинаЕлена Да даже если и так, то совсем не зазорно быть в "одиночестве" среди толпы не обремененных интеллектом. Поражает другое - количество особей, готовых верить любому сказанному, любой картинке, любой писульке и не дающих себе труда хоть на не долго включить голову, а не только в нее жрать. Что история в действительности "несколько другая", нежели преподносят, это понять не надо семи пядей во лбу, достаточно рассмотреть какой-то отрезок времени с разных сторон и попытаться понять, почему, для чего и зачем было сделано то или иное. Но ведь это думать надо, документы какие читать, и не по одной штуке (а перед этим найти). Гораздо легче глянуть какую-то жвачку, да и на увеселение. А потом с важным видом разглагольствовать, вот, я дескать приобщился к тайнам... Особенно умиляют экперДы по СССР. Все, после 1990 года рождения...
1
-
1
-
@levchrustalev2757 Ну, такие каналы, как ОСОЗНАНИЕ Славмир, Рассвет не смотрю, глупостей и так в жизни хватает... Что непроверено? Во первых кем должно быть проверено? Во-вторых что? Что деньги Екатерина получала или на что она их тратила? Так в действительности вы этого не узнаете, как не проверяй...Историю изменили? Да, такое есть. Несуразностей и нестыковок вагон и маленькая тележка. И для этого не нужно каких-то каналов, это заметно и так, нужно лишь сопоставлять увиденное и хоть немного уметь анализировать. Но вот ЧТО именно изменили, как на самом деле было? И кто изменял, каковы причины? Полиграфия денег и карт расходится? Ну так найдите, когда эти карты печатались, пусть не точно до года, но +/-, это возможно, есть в свободном доступе, нужно лишь приложить небольшие усилия. По поводу денег, их уровня печатания, так такое было во всем мире, и в америке, и в англии. Россия было отсталой или напротив, технически развитой? Документик какой взглянуть бы... Так не бывает, чтобы ВСЁ было уничтожено. Как ни старайся, что-то все одно пропустишь, не уследишь. Так что конкретно вас интересует?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@NewLifeChannel2508 что тут сказать, случай клинический. Все кругом виноваты, что вы банальная никчемность. И да, на благо какого народа? Толпы, стада, которому нужны только "хлеб и зрелища"? Признайте уж, что вы глупы. Глупы патологически. И это уже пожизненно, как бы вы не верещали. И никому и нигде вы не нужны. Просто кусок протоплазмы. И да, на этом позволю себе закончить. Ибо общаться с амебой, это и затратно по времени, и не имеет смысла вообще. Вам к Навальному, Хазину и прочим Платошкиным. Они вас примут.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@БеркАрстанов Ну ежели Столешников, то тогда да, аргумент. Аж цельный профессор :) Дяденька написал и все должны верить в его домыслы. Кстати, у Суворова выбора не было. Или через Альпы, или плен. Вы хотя бы потрудились изучить тему, а не основываться на суждениях так сказать, профессора... А Кутузов... А бил ли он французов? Или воевал вместе с ними? Вопрос... И еще. Какой профит получили инглы от войны 1812 г.? Ольденбургам - прямой. Получили прямой доступ к Смоленско-Московской возвышенности и соответственно, в Волго-Окскому бассейну. Инглы? А вот они как раз здесь по боку. Вы пробуйте хоть иногда задумываться над тем или иным событием. Ибо любое историческое событие, любое, имеет выгодоприобретателя. И зачастую, если не всегда, этот приобретатель себя не афиширует, предпочитая оставаться в тени и довольствоваться полученной выгодой. А исполнителем раздает бранзулетки и прочие бляшки, выпячивая оных напоказ...
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы Все. Увольте. Больше не могу. Наполеон побеждает, но отказывает в отмене феодализма. Кутузов... Т.е. по вашему, находясь в Питере, Александр так и сказал Кутузову - а что, Илларионыч, давай, дуй в Займище к армии и будем с тобой воевать. Ибо ты либерал, а я злыдень-тиран? И да, не задумывались, каким образом будущий князь Смоленский за 6 дней почти 900 верст покрыл и появился-таки в армии? Подумайте. принц Георгий Ольденбургский вам в помощь, вернее, его деяния. Александру выгодно было поражение Пруссии и Австрии? Да. Только не Александру, а Ольденбургам вообще и Голштейн-Готторпской ветви в частности. Кстати, Ольденбурги были королями Дании, королями Норвегии, королями Швеции, королями Греции, императорами и императрицами Российской империи, а потом и королями Британии (Виндзорская династия). И еще. Что стоило войскам Александра целенаправленно расстрелять войска Наполеона прямо на переправе через Неман? Но нет, Александр терпеливо ждал его в Вильно (совр. Вильнюс), а потом Наполеон ждал там же 18 суток пока подтянутся остальные войска Александра со всех сторон - из Турции и Петербурга. А перед все этим действом - переговоры в шатре на плоту посередине реки Неман, причем были удалены абсолютно все, даже самые приближенные лица. В обстановке чрезвычайно секретности переговоры в Тильзите и Эрфурте. Следствие? Тильзитский договор, особенно его 8-й пункт. И да, т.к. Петербург был гораздо дальше от центральной России, нежели Турция, то она, центральная Россия вполне логично и именовалась императорами А1 и Н1 провинцией Оттоманской Порты... Вот такое кино получается...
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы Ну каким образом Наполеон мог вести переговоры с Кутузовым? И как последний стал сам по себе? Суворов не чета ему был, авторитетнее на порядок в армии, но по мановению Павла в ссылку отлетал как намыленный. А Кутузов... Стар он был для либерастни и прочей революционности. Не до того ему уже было, здоровьишко уже порасшаталось. Так что, обычный начальник высокого ранга, этого не отнять, но при взбрыкивании слететь мог, и хрюкнуть не успел бы. По поводу Тильзитского договора - "если, вследствие перемен, могущих произойти в Константинополе, Порта не примет посредничества Франции, или, если, после принятия посредничества, окажется, что в течение трех месяцев после открытия переговоров они не приведут к желательному результату, Франция будет действовать заодно с Россией против Оттоманской Порты. Обе высокие договаривающиеся стороны придут к соглашению об изъятии всех провинций Оттоманской империи в Европе, кроме Константинополя и Румелии, из-под ига и притеснения турок”. По поводу провинций, я уже писал. В экономическом смысле центральная Россия была для Санкт-Петербурга оттоманской провинцией, ибо она, Порта, гораздо ближе к той местности, нежели СП. Во времена Е-2, южное направление (бассейн Днепра), а так же бассейн Волги именовался татарской вотчиной. Тут уж кому как желалось, императоры, они такие... Печатный материал? - Альберт Вандаль. «Наполеон и Александр I». Вполне себе интересное чтиво. Можно отдельную часть почитать, «От Тильзита до Эрфурта» обзывается...
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы 650 тысяч? Вы представляете эту ораву? А чем они питались? Ежедневно только солдатам нужно 1300 тн хлеба, ибо не получится у голодных солдат воевать. Ежедневно. Подвода везет 300 кг. Плюс возница и сама лошадь. А лошадям еще и овес нужен, причем обязательно. И теперь представьте обоз... Сколько лошадок нужно? А еще конница, еще пушки надо тащить, порох везти, ядра, пули и т.д. На сколько такой обоз растянется? От самого Парижа? Да и где столько продовольствия брать? В деревнях и прочих селах? Увы, не проходит. Нет такого количества, тем более, что в те времена, да и много позднее, деревня в пять домов - вполне себе обычное явление. А еще дороги... Или вы считаете, что автобаны проложены были? В наше то время пару десятков лет назад в Смоленской области была печаль печальная, а уж тогда... Все эти россказни про сотни тысяч, россказни и есть. Ни один писака не задумался об экономической составляющей. А это, увы, основа основ. Про Измаил повеселили, рпаво слово. Да пусть Кутузов в самом первом ряду бежал, пусть он между рядами бегал, но битву выигрывает полководец. Ибо он руководит ВСЕЙ битвой, а не отдельным направлением одного человека... Насчет самостийных подписаний и забивания на императора, это вы либеральных бредней начитались. И за меньшее получали возможность постоять перед командой из 8 человек, или того хуже, испытать прочность пеньковой веревки. Так что не нужно сказок для младшего школьного возраста. Кстати, Кутузов то вот как раз и распиарен, так сказать, назначен на роль главного победителя. Но вот ответьте на простейший вопрос - почему он получил титул светлейшего Смоленского, а не Бородинского? И куда делись 600 тыс французов, если допустить, что они были в таком количестве? Естественная убыль? Замерзли? Ну, право слово, в такую ересь даже школяры не поверят...
1
-
@БеркАрстанов А я вам о чем говорил? Вся история - сказка для обывателя, не более. Я лишь указал на несоответствия, которые при малейшем напряжении мозга бросаются в глаза. Которые прямо-таки кричат, что такого быть просто не могло в силу определенных причин, и прежде всего, экономических. А то, что было, это уже по большому, да и по малому счету, совершенно не важно. Именно потому, что БЫЛО. И да, как было, что было и почему было, народ не узнает никогда. Ибо задача народа - работать. И все. Пайку хлеба получил, скоморохов и прочих лицедеев посмотрел и снова на трудовые подвиги. Вот такая она, сермяжка. Как бы это неприятно ни было.
1
-
@БеркАрстанов Не читайте вы глупостей, что пишет этот "профессор". Таких историков ныне развелось, что блох на барбоске. В Швейцарии Суворов ничего не забыл. Просто ситуация сложилась так, что ему остался один выход - через перевал Сен-Готард и к озеру Люцерн. Австрийцы, скажем так, слегка обманули. Потому Суворов, просто потеряв время, ожидая от австрийцев обещанный провиант и снаряжение, банально не смог помочь корпусу Римского-Корсакова, к которому, собственно, и шел на выручку. И спустившись в Муттенскую долину, Суворов просто попал в окружение. Почему, собственно, ему и пришлось совершить переход через Паникс. А памятник, кстати, поставлен не британией, а на средства князя Голицына при содействии швейцарских властей и под руководством швейцарского же инженера Рихарда Чокке... Мешанина у вас в голове знатная. Не читайте вы либеральных олухов, совсем не читайте. Чревато это для мозга...
1
-
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы А теперь включаем логику. Допустим, Польша. Любовные и прочие эскапады Н1 оставим. Но. Из польши тоже нужно доставить и продовольствие, и все прочее. Дороги. Грузоподъемность. Скорость передвижения. Наличие (!) лошадей. А вот с лошадками было не все так гладко, как пишет офф история... И снова упираемся в логистику... Далее. Москава заминирована, страшный пожар. Но вот что забавно, следов этого пожара, кроме писанины конца 19 века, нет. Рассматривая литографии и прочие картинки, мы после знаменитого пожара 1812 года не наблюдаем никаких застывших потоков расплавленного металла, да и кустики с деревьями вполне целы. Кустики - допускаю. Но деревья? Далее. Смотрим "Декоративный панорамный вид на город Москвы с Кремлем на переднем плане", Moscow. London, Pall Mall 1814. Но все те три башни, что за Тайницкой, просто не могли существовать, ибо были взорваны в 1814 г. и восстанавливались с 1813 до 1836 года. Собственно, Тайницкая башня. Вернее, ее пристройка, - отводная стрельница, которой вообще не было в период с 1771 по 1862 год. Т.е. совсем не было. Информация не абы откуда, а с официального сайта музея-заповедника "Московский Кремль". Теперь смотрим мазню Огюста Кадоля допожарной Москвы. И наблюдаем на них Манеж, Шереметевский фонтан, Большой театр... появившиеся в период 1825-1831 года. План Москвы 1739 года (план Мичурина). На нем Москва в три раза больше, чем любой европейский город. Любой. И это при том, что с логистической точки зрения даже на 1812 г положение Москвы - задворки цивилизации, глухая провинция. С чего бы такое внимание к заштатному городишке типа Звенигород, Можайск и Руза? Ну и напоследок, почему комиссия "О строении Москвы" работала целых 30 лет (с 1813 по 1843 год)? Сразу после войны, уйму денег и средств вкрячивается в востановление никому не нужного города? И это в то время, когда идут Русско-персидская война (1804-1813; 1826-1828 гг), Русско-турецкая война (1828-1829 гг)...
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы Минирование москвы... По офф данным, только под Кремль, дескать, было заложено 7000 пудов пороха. А кремлевские башни и стены? А Арсенал? Откуда столько пороха и откуда он взялся? Вот то, что большая часть, если не вся, французской армии осела в России, а не погибла и замерзла, это скорее всего есть правда. Ибо именно для этого перед войной и была произведена Аракчеевская военная реформа. Суть проста и банальна - совмещение земледелия и военного дела и возможность оседлости и присоединения семейства. А про бег русской армии, бросающей пушки, но упорно тащащей трофеи, посмешили. А вы не думали, что при таком раскладе, все эти трофеи спокойно могли отнять даже бабы с вилами? Ну, право слово, байки, оно конечно интересно, но не до такой же степени.
1
-
@БеркАрстанов Ну, давайте так. Для начала поинтересуйтесь, что такое свастика и что она обозначает вообще, пусть даже и по информации из вики. Насчет мраморных плит, вделанных в помосты - обычная практика в во всех этих пристанищах мракобесия, домиков с крестиками и попами. Велкам в европейские храмы. Сплошь и рядом, причем даже в заштатных и затрапезных храмах практикуется. Христианство-с! Самая гуманная религия... (хотя, гуманизм и религия, это как мокрый огонь...). А рассуждения о hombre culo negro, увы, необходимы, ибо все зло от них...
1
-
1
-
1
-
1
-
@ДядяСтёпа-ъ7ы Опять все в кучу. Ну для начала, захват столицы противником не означает поражение в войне. Никак. Факты о пожаре и подрыве Москвы в 19м веке? И какие же? Мемуары людей, написавшие их спустя 50 лет? Бросьте... А где слой пепла, оплавившийся металл и прочие сопутсвующие при сильном пожаре? А ведь пожар был очень сильным, как утверждают "очевидцы". Но никаких последствий этого пожара не наблюдается вообще. На картинках, написанных якобы с натуры пару лет после этого действа, вовсю зеленеют деревья, растет кустарник и т.д. Вы хоть раз бывали в лесу после пожара? Деревья годами на том месте не растут.Да и смысл подрыва Москвы? Н1 сидит в Москве, коммуникации перекрыты, жрать нечего, зима... Через пару месяцев французы сами пачками сдавались бы, только чашку супа посули... А Сталин... он-то здесь причем? А уж опус про тайного советника и наблюдение Сталиным из окна машины, как паре шагов от него грабят правительственные дачи, это вообще феерично.
1
-
@ЮрийОглоблин Не читайте глупых книжек, это пагубно влияет на неокрепший мозг. Просто посмотрите место выадки Н1 на африканский континент, его маршрут по этому континенту, посотрите местораспложение селитрянных озер, учтите наличие в армии Н1 более сотни ученых, а потом сложите 2 и 2, и станет понятно, зачем Н1 была нужна африканская компания. А байки про Израиль и грбеж Москвы оставьте глупым писакам и не менее глупым "образовательным" каналам. И да, учитесь думать более шире и анализировать полученную информацию. Это не легко, с первого раза может не получиться, но это не больно. Да и голова будет работать по назначению, а не только как хлебоприемник...
1
-
1
-
1
-
1
-
@Lex_58. Да пусть он в Китае стоит хоть 3 рубля. Это в Китае. А здесь ценник будет такой, по которому его будут брать. И даже если маржа бужет *10, а его будут брать, то ценник никак не упадет. Это капитализ, голубчик. Если по совести, то и на жилье, и на коомуналку, и на жратву, и на транспорт, и на бытовую технику, и много еще на что, ценник задран прилично. А где-то совсем не прилично. Но - платят люди? Платят. Значит, ценник справедлив с точки зрения продавца/поставщика. А то, что это самое стоит гдето в разы дешевле и пачкой, то это параллельно. Хочется по тем ценам - так в путь-дорогу. Как говорилось в одном известном фильме, "а в Алабаме эти часы стоят 5 долларов..."
1
-
И на заборе пишут... Подожди до 2025 г. Минтранс решил, что владельцы электричек уже созрели, чтобы нормально платить. А потому, решили, что с 2025 транспортный налог будут платить ВСЕ, и со всех коней, прописанных в ПТС. Не важно, бензиновые они, дизельные, электрические... И да, естественно, налог на роскошь сохраняется. Кстати, по стоимости "топлива". В в Казани, к примеру, на электрозаправке 1 кВч стоит 20+ руб. Экономию считайте сами.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Вован-г1н Понимаешь, какая штука. Вот ты согласился на эту зп. Твой коллега согласился. Так зачем работодателю поднимать зп, если и за эту трудятся? Это как с гастерами, чем их больше, тем рынок труда дешевле. Простейшая аксиома. Но чтобы понять это, нужны мозги. А вот это штука очень редкая по нынешним временам. В Красную книгу занесенная, как исчезающий вид. И что характерно, если к определенному возрасту, не столь уж и великому, этой штукой не обременился, то уже в дальнейшем не получится.
1
-
1
-
1
-
@Rail_Kur металл гнется, камень трескается, дерево гниет, вода мокрая, огонь горячий... И? Вопрос не материале, вопрос в итоге. Да, деревянная постройка на круг дешевле, но никак не лучше. Включай иногда голову, чтобы хотя бы попытаться понять, о чем шла речь. Не факт, что удастся, но по крайней мере, это не больно.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Маленькое уточнение. Если отталкиваться от классификации по дойч-принципу, то Рэм - это e-classe, не более. На s-classe больше подходит GMC Sierra, в исполнении Denali. Да, у Рэма то же есть весьма кучерявые комплектации, вроде Laramie или Longhorn, и плюшки вроде Rambox, но по уровню комфорта Ram все немного не дотягивает до GMC... Но это, когда пользуешь оба автомобиля. Обычному же обывателю разница будет не заметна.Более того, Ram в нынешней ипостаси покажется даже более навороченным, нежели GMC...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Оно конечно, все это правильно. Но. Пока не будет четкого понимания, что за определенные действия ты обязательно присядешь на стульчик, дыхнешь газа, протестируешь шеей новую веревку или потяжелеешь на несколько грамм, причём, без вариантов, по умолчанию, подобное будет продолжаться так или иначе. Человек это такая скотина, что понимает только звездюлину. А все эти игры в человеколюбие, правозащитность и прочую толерантность и приводят к подобным выходкам. И наказание должно быть если не публичным (демократия ж, консенсусы всякие), то прилюдным, пусть и частично. И с обязательным обнародованием в местах рождения, проживания, службы, работы и прочего. Чтобы люди знали, какие скоты жили рядом. Скажите, родители не виноваты? Виноваты. Значит, так воспитывали. Соответственно, получите-распишитесь. Жестоко? Возможно. Но подобные действия заставят многих задуматься, а стоит ли идти по подобному пути. Как говорил товарищ Чезаре Беккариа, лучше предупреждать преступления, чем карать за них. И хотя он ратовал за отмену смертной казни, он таки прав. Профилактика преступности. Банально, но это всегда более эффективно, чем другие методы, с времен античности и до наших дней. А смертная казнь должна быть. Просто обязана. Пусть и список деяний для ее применения будет небольшой, но тем не менее. Такая вот сермяжка...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Для не умеющих думать, да. Но. Домик о 10-и комнатах и 4-х ваннах потянет крепко за млн в доллариях, это раз. Во вторых, не знаю, где тебе посчастливилось жить, что у тебя в стране и не работает ничего, и профессиональных рабочих нет, и средний класс вымер... А бирочки... Все очень просто. Как в известном случае с микроволновкой и кошкой. А вообще, это гениальный проект, строить каркасники и продавать их по бешенному ценнику. По сути, продается несколько листов гкл, осп и брусьев в среднем за полляма. Ну да, еще кухонная и стиральная техника. Но для компании-застройщика она стоит совсем не тех денег, что вы наблюдаете в магазинах. И вам будут абсолютно все говорить и доказывать, что и ценник оправдан, и вообще это такая волшебная технология, но. Ларчик открывается просто. Человек должен быть связан обязательствами. Платежи за дом, за учебу, да вообще за все. Ибо так людьми легче управлять, вот и все. Когда вы повязаны с головы до ног, куда вы дернетесь... Да и опять, на вас нужно же заработать. Отсюда и довольно доступные кредиты. И так везде, разве что за исключением ныне совсем убогих стран, где живут в шалашах и землянках и, но уже в невозвратном прошлом, в заповеднике под названием ссср. Но это уже совсем другая история.
1
-
1
-
@СанёкКузнецов-н5й Сзади краштест? А не соблаговолите ли ссылочку на краштесты, где таковое производится? А с перекрытием 25%, да, условия жестче, нежели с 40%-м перекрытием, но это не помешало Honda Accord, Volvo S60, S90, V60, XC60, Kia Optima, Kia K5, Mazda 6 получить оценку хорошо. А что вы имели ввиду под названием "Фирменная", это, видимо, известно только вам. И да, когда собираетесь писать на общественном ресурсе, очень не помешает подучить грамоту.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Председатель, денежка, она, конечно, но ты, быть может, какие прокладки лучше рекламировал, или ещё что, отдалённо полезное, чем это дерьмище лютое... Понятно, что далеко не все готовы денежку за рекламу своей хни платить, но и ложиться под каждого, так себе... Ну, тебе виднее. Весна, как вседа, покажет, чьи кучки за баней объёмнее...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Alex_White_ Да... с пониманием у вас туго. Бывает. Разжевывать по буковкам я вам не собираюсь,это нужно было делать еще тогда, когда вы учились в школе, в начальных классах. Сейчас уже поздно... Просто учитесь думать, самостоятельно думать. И если человек не понимает разницу между автоматом и вариатором, и для него это просто "автомат", и главное, не хочет понять, то это объяснять ему и сложно, и, по большому счету, не нужно. То, что тойотовские автоматы далеко не айс, это давно не секрет. Как я уже говорил, по скорострельности они как были в 80-х годах, так и остались. Про хваленую надежность тойот умолчу, тут уже у народа мозг прмыт качественно, и изменить это очень сложно. К примеру, в Нигерии пежо считается очень престижным и качественным авто, но на самом деле это далеко не так. Так же и с тойотой в РФ...
1
-
@Alex_White_ Ссылки, это да, аргумент. В интернетах врать не будут. Но вот какая штука, я привык верить больше себе, нежели писанине. И вот собственно результаты этой веры мне вещуют - тойотовские вариаторы - говно. И автоматы тойотовские тупые и задумчивые, что в переводе на общедоступный означает нескорострельные. И это факт, подтвержденный не одним десятком этих агрегатов, прошедших через ремзону. Далее. Айсиновские АКПП это не есть тойотовские, Aisin хоть и находится под некоторым влиянием Toyota, но не подконтрольна ей. Насчет одни из лучших автоматов - да, т.к. Aisin входит в «большую тройку» специализированных производителей автоматических трансмиссий (Aisin, Borg-Warner, ZF). И кстати, на Porsche акпп Aisin не ставятся. На Audi - да, на VW - да, а вот на Porsche - нет. Насчет "надежных" тойотовских вариаторов. Очередная легенда, основанная на той же "управляй мечтой". Вариатор сам по себе агрегат априори не надежный. И тойотовский ничем не отличается от того же ниссановского. Да, одни чуть более надежны, другие чуть менее, но суть одна. Пока более-менее надежный гибрид из акпп и вариатора удалось сделать Subaru. И хотя Subaru ныне полностью принадлежит Toyota, последняя наработки по автомату-монстру не использует в силу каких-то причин (возможно, в связи с условиями покупки, права на акпп перейдут спустя какое-то время, в отличие от прав на оппозиты, полный привод и EyeSight). Еще раз повторюсь - пресловутая "надежность" Toyota, это красивая сказка и в то же время, грандиозный успех компании в пиаре. Сравниться с ней может только, пожалуй, Porsche. То же, "уникальная управляемость", "легендарная надежность", ну, и далее по тексту все замыленные шаблоны. Ну не уподобляйтесь безмозглым хомячкам, верящим во всю чушь...
1
-
Интересные дела творятся... Подвеска гулкая, управляемость никакая (а сомнений в оценках автора ролика нет, ибо человек насквозь адекватный). И это при том, что подвеску настраивали товарищи из СП JAC Volkswagen. А немцы умеют грамотно построить подвеску, ну так вот исторически сложилось. Да и сама компания JAC довольно высокотехнологичное предприятие, причем государственное. И входящее в пятерку крупнейших автопроизводителей Китая, наряду с SAIC, FAW, Dongfeng и Changan. Казалось бы, все должно получиться кошерно. А тут такая, как говорят жовто-блакитные люди, зрада...
1
-
Япония, Токио. Toyota Mobility Tokyo Shibuya Yoyogi Park. Официальный дилер. Машина из наличия в салоне. Можно взглянуть на ваш кредитный договор и разрешение на парковку? Всё в порядке? Прошу к стойке оформления заказа. Как правило, это белый машин, средняя комплектация. Примерно 4,6 млн в рублях. Все дополнения, опции, дилерские примочки - отдельно. И исключительно по желанию. Есть деньги - развлекайтесь. А так машина идёт по прайсу (а как же иначе?!). Естественно, при наличии парковочного места или разрешения на парковку. Иначе - болт с левой резьбой, по самые гланды. Если вдруг захотелось собрать авто под себя (по простому - конфигуратор), срок поставки может быть большим. Может и 2 дня занять, а может и до недели растянуться. А если, да не приведи японский бог, в цвете "драгоценный белый жемчуг", то извольте к ценнику добавить еще примерно 35к православных рублей, и кроме того, вы решили напихать в авто плюшек непотребных, то срок поставки до 2-х (!!!) лет, это никого не изумляет. Одно но. Цена фиксируется, срок прописывается до недели (какая она там по счёту в календаре). И да, если произойдёт рестайл, то придёт рестайловая машина, но по ценнику в договоре. Плюшек может быть больше, меньше заказанных - нет. Невозможно в принципе. Японцы, дикие люди, что с них взять...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@panzerhaubitz увы, я вас разачарую... Производитель отвечает за исходный продукт. Или вы счтаете, что производитель, к примеру, изготовит колбаску из насквозь разложившегося мяса и вы радостно будете покупать и потреблять это непотребство? А что, мясо, это расходник... Пытайтесь, хотя бы изредка, думать самостоятельно, а не штампами. Да, это тяжело, не у всех получается, но пытаться стоит.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@acgEHQ Наверное потому, что на туристических маршрутах этого нет. А ты посети, к примеру, Доэль в Бельгии, Буссана Веккья, Крако, Балестрино в Италии, Имбер в Британии... Про отдельные объекты и говорить неприлично, любой, у кого работает голова, может не особо напрягаясь найти десяток. Замок Миранда, вокзал в Канфранке, Шпреепарк, медицинский комплекс в Белиц-Хайльштеттене (между прочим, 60 домиков в комплексе)... Как говорится, кто хочет, тот найдет. А те, кто катается по пляжам и ночным клубам, естественно, ничего подобного не увидят.
1
-
@acgEHQ Ну вроде взрослый человек, а сравниваете не сравнимое. Что такое 100 евро для европы? 40 стаканчиков кофе? Ну так там и зп не 10-15к евро. Вообще, доход в той или иной стране нужно сравнивать по циферкам, а по покупательской способности. Какая разница, сколько ты получаешь в циферках, если после уплаты налогов, счетов, всех обязательных трат, остается сумма, которой впритирку хватает на жратву и одежду? Вы возьмите простого работягу и посчитайте, сколько евриков у него останется нетто. Вы удивитесь, но разница между российским и итальяским работягой будет весьма и весьма мала. А интернет в Италии дерьмовый. И в Португалии. Про штаты вообще даже говорить не хочется, в городах, по основным трассам еще более-менее, но шаг в сторону - тоска тоскливая. И стоит как чугунный мост. И еще забавная штука. Средний возраст частного автопарка. В штатах 12,3 года. В Германии 11,2. В России - 10,8. Причем в России (бедной, насквозь измученной тоталитаризмом) эта циферка снижается 4-й год подряд. С чего бы это? И да, это данные европейских изданий. Про ценник на отдых на югах не говорю, знаете наверняка, что не каждый европейский курорт может себе позволить назначать такой ценник, но... свободных туров весьма мало. Про стоимость отдыха на Алтае или еще каком Селигере вообще организаторы отдыха на Канарах и Мальдивах и не поверят, сочтя это диким измышлением... Но с чего такой спрос? Наверняка, от нищей и убогой жизни...
1
-
1
-
@acgEHQ А зачем мне устраиваться на 16-18к и снимать однушку, если мне готовы платить гораздо больше, да и комфортным жильем я обеспечен? Так уж сложилось, что я довольно-таки востребованный специалист (по крайней мере, пока) и вполне по моим меркам обеспечен. А почему катаюсь? Ну, во-первых, исходя из предложений по работе, зачастую весьма и весьма интересных с точки зрения самой работы (оплата +/- стабильная, компании понимают, что опыт, знание и умение стоят не дешево, и есть определенный минимум, ниже которого по предложениям они просто не опускаются. Правда, и требуют отдачу соответственно. Но тут вторая сторона медали - если хочешь, чтобы тебя ценили, то уж будь любезен соответствовать, да и повышать свой уровень); во вторых, мне интересно смотреть мир, причем не как овощному туристу, а комплексно, со всех сторон. На многие вещи начинаешь смотреть иначе, а на что-то вообще глаза открываются. В третьих, начинаешь стараться видеть позитив, а на негатив (ну а как же без него, он есть и везде) по возможности не обращать внимания. И радоваться мелочам, на которые большинство серой массы просто не обращает внимания... И в четвертых, определенное развитие, скорее, саморазвитие. Ведь сидя на хуторке, рано или поздно превратишься в бирюка, да и говорить разучишься :)
1
-
@ILikeGuns1992 Давно из штатов? Покупательская способность, говоришь? Да, выше. Но - в кредит. Который, так или иначе, нужно гасить. Еще раз повторю, на основе 9-летнего опыта, общения с людьми очень разного социалного положения, сравнивая свои возможности и возможности работников масс ворк, обычный среднестатический трудяга ни хрена не может себе позволить. Его удел - Волмарт (самый дешманский масс-маркет), распродажи и... кредиты. Все. Вы не читайте "откровения" блоггеров (поверьте, им насрать на вас, если с вас не корячится хоть какая-то прибыль, как впрочем, и всем остальным), вы поживите жизнью обычного обывателя, и вы очень много узнаете для себя нового о стране "всеобщего счастья и процветания"...
1
-
1
-
1
-
1
-
@ILikeGuns1992 Ну так что, вьюнош европейский, расскажешь, где, сколько ты прожил в европах, кем трудишься, каковытвои расходы (о доходах толерантно не спрашиваю, ибо это неприлично, да и есть специально обученные люди, каковые имеют все права интересоваться ими)? Или пукнул и сдулся, таксисты об этом не рассказали?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Угу, великий. А Иван - грозный. А Алексей - тишайший... И вот ведь как, только петенька, как его называют, преобразователь. А более никто, ни до него, ни после, не сподобился... Ну, как говорится, блажен, кто верует...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Все это правильно. Но. Зачастую из этого праздника делается шоу, вернее даже, шабаш. На ветеранах, которых осталось десяток-полтора на всю территорию Империи, спекулируют все, кому не лень. А в неоспоримую пользу и необходимость идеологии, приведу лишь пару-тройку фраз. Из разных эпох, разных государств, но одной территории. «За землю русскую!». «За веру, царя и Отечество». «За Родину! За Сталина!». Слова, наполнение фразы-клича разные. Суть одна. А ныне... Нынче вопрос...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну, насчет неблагоприятных районов, это вы ребята, слегка лукавите. В том же Калгари на северо-востоке, вы вряд ли решились бы жить. Можно сколь угодно говорить о толерантности и прочем равенстве, но жить в черном районе... Да и потом, маргиналы никогда не отличались особым законопослушанием... Отсюда и криминальная составляющая. А уж что Канада страна иммигрантов... А США, по вашему, не иммигрантская страна? Человеки, будьте все же объективны. Понятно, всяк кулик свое болото хвалит, но факты, они несколько другие, нежели преподносите вы...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СергейПолтавец Не с украиной точно. (Если понимать Украину как государство). А вот конкретно кто и с кем, это ни вы, ни я, ни вообще бОльшая (и оооочень бОльшая часть населения, можете обзывать их народом, населением, да вообще, как угодно, не узнает никогда. Пушечное мясо, которое, к примеру, бежит с криками "ура" или там, "ще не вмерла", никакого отношения к затейникам и бенефициантам войн/конфликтов/восстаний/фронтам освобождений/освободительных движений и т.д., никакого отношения не имеют. Вообще. От слова совсем. Это банальность, но это так. Пожалуй все войны/столкновения, кроме битвы за самку/детеныша/охотничьей территории (читай - жизненно, и ключевое слово тут - жизненно) в природе, имеют четко поставленную цель. А вот ее, эту цель, знают только организаторы всех этих, скажем так, очень мягко, неприятностей...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Michail_Nazarov Жигуль "неплохой" вы не возьмете. Ибо возраст, а отсюда и все приключения. Возвращаемся к бабушке, церкви, воскресению. Ежели вы имеете в виду Весту, то, увы, сие есть полноценная иномарка, ибо российского в ней, разве что коврики, шильдик и брызговики... Гранты и прочие Калины... Ну, это так себе вариант. Машинки убогие во всех планах. И потом. Нет денег, ездите на общественном транспорте. Или велосипеде. Опять же, здоровье и прочий фитнес в последннм случае. Проанализируйте свои потребности. И, уверен, вы придете к выводу, что личное авто вам не так уж и необходимо. Опять же, денежки нет, а обслугу, страховки и прочую резину-бензин, никто не отменял. Ну а ежели припрет, кровь из носу, такси есть, каршеринг опять же... Учитесь жить по средствам и не приобретать некрофилию и геморрой...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@old_from_Tatar Не предположим. Даже если этого вам так желается. Увы, но исполнитель не может менять на своей работе владельца предприятия. Последний - может. А наоборот... (кстати, попробуйте на своем месте труда, напишите потом об успехах). А последняя помощь правительства была аж в 2016 году, аккурат перед тем, как ВАЗ лег под Renault Group, у которой доля собственности ныне 67,61 %. И с тех пор уверенно лежит под жабоедами, раздвинув ноги и получая удовольствие (да, Renault инвестировал в ВАЗ более 2-х млрд евро, т.к. российский рынок для пожирателей улиток второй после собственно, Франции). А стал бы ВАЗ лучше, если бы был самостоятельным, не стал бы, это уже область догадок, предположений и прочих фантазий. А это, как известно, материя насквозь шаткая и неблагодарная... Быть может, стоит иногда прочищать голову от замшелых окаменелостей?
1
-
1
-
@alex fisher Господи, какая каша у вас в голове... Чем плох форд? Да тем, что он нахрен никому не нужен. Потому форд ушел из России, потому свернулся в Европе, потому покинул Британию. И да, и первый мондео, и скорпио были, мягко говоря, не совсем радостно приняты рынком. Ренаульт, говорите, 9? Бампера пластиковые. Вот достижение! А сама машина говно говном. Убогая во всех отношениях. Минивены? Ну и где они сейчас? КПП? Да ни для никого не секрет, что Бенц ее сочинил, а АКПП так и вообще американ, товарищ Бенкер, в миру - Сарафян. Кстати, первый хетчбек был Austin A40 Farina, а это никак не жабоеды, а вполне себе немцы. Учите матчасть. Фиат 500? Самый дешевый? Да вы любезный, бредите. И ценник на него конский, и автомобиль дерьмовенький. По надежности, так вообще никакой. И поймите наконец, человек с деревянной головой, ВАЗа нет. Есть Ренаульт, а ВАЗ это только его подразделение. И делает он только те модели, которые позволяют франки. И никак иначе. И потому Веста и состоит более, чем на половину из франкских деталей и по сути является уже французским автомобилем. И да, она лучше того же фиат 500, тех же пегиотов и опелей (опель, ау, ты где?) в дешманском исполнении. Что по аналогичной цене вы приобретете? Ничего. Или какой Лифан, прости господи. В классе универсалов, так вообще ничего. Возразите - кроссоверы? А на кой они нужны? Приподнятый хетч и все. Ну неужели так трудно хоть чуть-чуть подумать? Хотя, что я спрашиваю, судя по вашим "знаниям" вы остановились в развитии на уровне 5-го класса.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну что вы на ваз взъелись? Он как может, делает машину дешевле. АBS, электростеклоподъемники, кондиционер, усилитель, замок центральный, камера заднего вида, планшетки разновсякие? Все это излишества нехорошие. Не нужны они. Зато вот стеклоочистители есть. Отопитель. Омыватель. Один ключ для зажигания и для дверей/багажника!!! А вам все мало... Ну, для особо привередливых еще антенну устанавливают. Опять же, ключ балонный, домкрат и запасное колесо!!! Многие иномарки вообще без запаски продаются... Ценник на ваз, говорите высокий? Ну вот так вот. Зато ниже, нежели у других параллельноимпортных. Вот. Не цените вы заботу о себе, ох не цените...
1
-
1
-
@VVVWSK Господи, ну откуда вы придурки только беретесь... Ну да, может быть природная тупость, может быть приобретенная. Но чтобы СОВСЕМ мозгов не было - это редкость. Была. Сейчас уже это повсеместно, и вы, голубчик, яркое подтверждение этому. А вот на чем я езжу, это тебе и знать ни к чему, и не по карману. А потому, у тебя не будет никогда (повторюсь, никогда) иметь в собственности что-то лучше жуткой некрофилии от автопрома, но, прости господи - лухари...
1
-
1
-
1
-
@spamkomar9821 старые машины вообще имеют свойство ломаться чаще, нежели молодые. Немцы вообще построили политику на постпродажном обслуживании, ибо не интересно продать авто и больше не иметь с этого ничего. Японцы ломаются реже, но они решают это ценником запчастей. А бмв... Это вообще отдельная тема. Как ни вылизывай ее, соточку в год изволь погрузить. Да и в общем, многие этого не понимают абсолютно, но обладание старым премиумом/лухари, может позволить себе достаточно обеспеченный человек. Ибо ценник на любую пипирку можен вызвать сильное недоумение. Что касается франкских повозок, то плюс только один - довольно всеядная подвеска. В остальном, убогое убожество. Естественно, мы не рассматриваем штучные экземпляры, вроде clio sport, а массовые авто...
1
-
1
-
@spamkomar9821 Для "особо одаренных". Рулится - это в понимании управляемости авто, его отклики на руль, валкости в поворотах, поведении на дороге... А закладывать повороты на 150 км/ч, разгон до сотки +/- пара сотых секунды, старт со светофоров с визгом и подобные экзерциссы, это не от большого ума, а скорее, от его отсутствия. Жаль, что вы этого не понимаете. Но, как говорится, одному нравится арбуз, другому свиной хрящик, никто никому не указчик. Нравятся вам вялые овощные повозки, так в добрый путь. А дизайна, целостности его, как не было у тойот, так и нет. Про салон можно скромно умолчать, убогое убожество, на уровне франкских повозок. Но опять-таки, нравится, так пользуйтесь. И тешьте себя мыслью о "легендарном качестве" и "управлении мечтой". Какой уровень развития человека, такие и мечты...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Vladimirr0n давно из Германии? Да, TUV там есть. И его проходят, ибо штраф без отметки/наклейки, называйте как угодно, о прохождении конский. И прекращение действия страховки. А она обязательна... А теперь о "передёргивании". Ранее вы писали (почитайте свои перлы, уж позаботьтесь), что все ездят на новых машинах и новой резине. Но вот какая штука, средний возраст авто в Германии 10 лет. Это по данным того же TUV. И авто до 5-7 лет 17%. Далее. Срок службы резины (по данным производителей) - 5 лет. О каких 10 годах вы говорите.. Видимо, известно только вам об этом. И потом, резина, скажем, Continental, или Michelin, это совсем другое Landsail или ещё какие Cachland. Они, конечно, хоть и новые, но состав смеси, компоненты, технология изготовления максимально дешёвые и древние. И в итоге - ресурс, поведение на дороге отличаются в разы. Плюс пробег. И в итоге, новая китайская покрышка (а они вполне себе продаются в Германии) через годика 3 при равных прочих, превратится в тыкву. И да, кстати в США средний возраст авто 11,6 лет. Но всё же меньше, чем в России - 11,9. С резиной так же, китайщины используют очень много, ибо - дёшево. А о долгой дистанции задумавыются, ну скажем так, очень творчески... Так что, прежде, чем писать что-то, изучите матчасть.
1
-
@Vladimirr0n Вы, голубчик, или дебил, или приближаетесь к этому. Средний возраст авто в РФ. Данные на июль. На ДВ -моложе, причина банальна - ввоз праворулек. Что там было ранее, это можете рассказывать в мемуарах. Резина. Срок службы её - именно 5 лет. Как она поведёт себя через 10, это к экстрасенсам и прочим провидцам. Но она будет в круглом виде, и даже состоять из резины... И да, если не понимаете, то предельно понятно - читайте ВСЕ свои комментарии в этой ветке, начиная с самого первого. И попробуйте включить голову и хотя бы разок подумать, а не просто в неё есть. Понимаю, это не легко, может, сразу и не получится, но это не больно.
1
-
Ничего увидительного. И такое будет и далее продолжаться, пока люди не будут бодаться с барыгами и исправно платить столько и за то, что эти барыги озвучат. Ну а Рольф... Это уже, так сказать, "знак качества", бренд, не побоюсь этого слова. И уж лучше отнести деньги в какой-нибудь "Ашот моторс", нежели этим лавочникам. Там, по крайней мере, изначально постороено так, чтобы отжать как можно больше денежек. И что характерно, это и не скрывается...
1
-
1
-
Тойота в своей ипостаси. По всей видимости, они вакансию дизайнера упразднили навеки, а машины рисуют все, кому не лень. Страшны, как смертный грех. И уродливы, как баба яга из сказки. Про управляемость, езду, отделку говорить вообще не стоит, т.к. этого нет в принципе. Единственное, что есть - это лошадиная цена. И заклинание для дебилов - управляй мечтой.
p.s. автор - идиот. если эта повозка бомба, то тогда на земле наступил рай и благоденствие. очнись, придурок. и если уж делаешь ролик, то делай, а не слизывай где только можно. ну и попробуй поискать в голове (это штука, на которой ты шапку носишь и куда ты ешь) мозг. Может, еще не все потеряно, может, чудеса все же случаются...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
В былые времена, до всей этой мировой шляпы, продажи фиников лежали в коме. Сейчас эти самые финики, и достойные, и надёжные и продуманные насквозь... Вариатор уже не жопа с ручкой, а уже вполне себе достойная коробка. На фоне сонма китайцев, наверное, да. Давайте, сектанты китаепрома, поклонники гаков, донгфенгов и прочих черри, кидайте помидорки.
1
-
Забавно... В наше время не найти хозяина машины, это, мягко говоря, чудо чудное.
1. На машину выписывалось ОСАГО. При оформлении полиса, предоставление № телефона (действующего!) и e-mail уже обязательно. Человек (агент), оформлявший полис, известен. Данные клиента - нет. Варианта два: или полис левый, или человек банально врёт. Всё.
2. Машина покупалась в трейд-ин. В обязательном порядке составлен договор купли-продажи, причём, в двух экземплярах. И одна бумага всяко находится у продавца. Да, в этой бумаге принято как-то отражать всю информацию о покупателе. Собственно, всё.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Фом-ж2ш Любезнейший, ноете как раз вы... Предоставьте мне, дайте, подайте... Никто вам ничего не должен. Вообще. Нужно что-то? Шевелите своим попом. Не способны? Уровень развития не позволяет? Ну так это ваши проблемы, да, в мире так - не все обременены мозгом. В вашем случае, это реальность. И да, вы со своей головой разберитесь для начала, а уж потом будете оценки выставлять. На этом позволю себе закончить, ибо общаться с подобной вам особью, удовольствие так себе. RIP.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлександрНевский-л9о да, я не люблю армян. Все, кого довелось встретить, или лентяи-халявщики, или рукожопы, или барыги (именно, не торговцы, а барыги). Есть, наверное, нормальные армяне, но они как единорог - все о нём слышали, но никто не видел.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@andreysergeeff6806 Да-да, заперли. Бедолаги и не знают, как выбраться. Прозябают, бедолаги...Ну а Автралия, Антигуа и Барбуда, Багамские острова, Барбадос, Белиз, Гренада, Канада, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Северная Ирландия, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Соломоновы острова, Ямайка, Острова Джерси, Гернси, Мэн, Фолклендские острова, острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья, Британская антарктическая территория, Чагос, Южные Сандвичевы острова, Гибралтар, это так, и не территории вообще. Правда, главой является британский монарх, пусть и территории имеют собственную правительственную систему и местное законодательство, но губернатора назначает именно британский монарх... А так да, на острове...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Человеки! Ну не загоняйтесь вы всеми этими гидрокренингами, пакетами присадок и прочими базовыми маслами... Масло подходит под требования производителя по SAE/API? Значит, нормально. А бренд, это на кошелек, религию и прочие хотелки. Естественно, мы не рассматриваем продукцию с надписью на канистре из под омывайки "Масло"... И да, при всех вроде бы равных требованиях, есть масла для нагруженных двигателей (Esso Ultra), равно как и есть для прочих, а также насквозь овощных... Собственно, всё. Ну, и наконец небольшой экскурс: Nissan (производитель Обнинскоргсинтез, как и бренды Sintec, Rolf, Takayama). VAG (это обычный Shell (по состоянию на 2021), и производятся все(!) масла в г. Торжок., а это Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus и Shell Omala, Shell Helix Ultra). Mazda (самый обыкновенный Total, Total Lubrifiants). Honda (исключительно Idemitsu, завод Swd Lubricants GmbH & Co). BMW (Shell). MB (Чаще всего Petronas и Exxon Mobil, Petronas Lubricants International, реже всего Shell) TOYOTA (Mobil). Ну, и так далее. Данные по состоянию на 2021 г. Соответственно, если хотите сохранить часть денежки, то берете масло поставщика на конвейер, соответствующее требованиям SAE/API и можете быть уверены, что у вас ориджинал масло. И самое интересное - в новые иномарки, которые производятся в России, заливается масло Лукойл. Такой вот нежданчик. P.S. Прогиб под SINTEC засчитан, отработано не профессионально, но приемлемо. Да и какая разница как, денежка ведь получена...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну, господа, как-то некрасиво и ... притянуто за уши с ценой. Владелец быть может и отдал 2,7 мульта, но так у нас же демократия. Хочет - может отдать больше. А вообще, было бы правильнее писать всю составляющую ценника - стоимости авто, дилерского "налога", переплаты по кредиту, страховок, вбитых в ценник... Тогда да, вполне себе может и 3 мультика вылезти... Очень улыбнуло - наличие зонтика, это косяк. А вот подсветка "настроения", "амбиентная" или как там еще сочиняют маркетологи, это благо блаженное... И да, ассистенты. Как же без них до барберной или сушильни доехать... Балка сзади. Да больше половины пользователей этого просто не заметят, т.к. с их режимом езды, им все одно, балка, многорычажка, торсион... И да, VW как никто другой умеет настраивать балку. Простецкий макферсон. Ну, естественно, здесь это плохо и ужасно, вот в камри - совсем другое дело. Да и уже в корейцах. Скоро в китайцах станет наилучшим решением, но только не в продукции VAG. Здесь все плохо, мерзко и богопротивно. Очень предвзятый обзор, если можно так сказать. Качество контента начинает слегка быть "с душком". Звоночек?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@acid-jam зарядные станции есть, не спорю. Но. Далеко не на каждой АЗС и далеко не всегда на них можно зарядиться. Про мощные, 150 Вт, вообще не говорю. Да что, собственно, разглагольствовать. Ты просто попробуй из того же Краснодара в Питер съездить на электричке. Чистой, не гибриде. Массу удовольствия получишь. А с учётом времени, проведённого на зарядных станциях, вообще получится сплошная радость. Ну ладно, Питер это далеко слишком. Хотя бы в Москву. И заметь, это довольно популярное и вполне развитое направление. Я уж не говорю про Мурманск или Иркутск...
1
-
@acid-jam по поводу "на каждой заправке", перечитайте свои предыдущие комменты. Насчет возможности. Возможно и на велосипеде доехать. По поводу переездов на большие расстояния. Да, на сегодня пользовать электричку мега неудобно, но самое интересное в том, что в дальнейшем это сохранится. Да, инфраструктура развивается. Но и кол-во электричек растет. Потребность в одномоментной зарядке нескольких штук сразу в данном местоположении сильно увеличивается. А учитывая, что в основном зарядные станции на 22 кВт, на 150 есть, но их настолько мало. А отсюда, время зарядки. И ожидание в очереди (а на электричке, это без вариантов). И каждый будет стараться зарядить по максимуму, ибо что будет на следующей зарядке, не известно. По городу, вариант. Если есть доступ к розетке. А если нет... Теперь представим, зима, пробки, зарядки забиты и зарядиться никак не полчасика потратить надо будет. А далее, как я говорил выше, самое интересное. Для начала инициатива минтранса с транспортным налогом. Потом стоимость электроэнергии на зарядных станциях. Да-да, в некоторых регионах это уже за денежку. А что мешает сделать на зарядках стоимость, ну скажем руб 50/кВч? Абсолютно ничего. Далее. Деградация батарейки. Это не страшилка, это факт. Деградирует она. И вся целесообразность и "интересность" электрички испаряется...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
user-fb1dr1pv7e Ой, какие бедные евреи, ни справедливости для них, ни признания беженцами. Беда просто, и главное, плохие арабы виноваты во всем. Но как быть с тем, что во все времена и во всех государствах евреев изгоняли и ущемляли? С чего бы это, ведь такие замечательные они. Но вот так вот, везде их называли "презренный еврей". И почему у евреев национальность по матери определяется? Да потому, что еврейке выжить несколько легче, нежели еврею. А там, кто поимеет, какая разница. Хоть гамадрил. Родившийся ребенок уже будет евреем...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@gnevchelovecheskiy советы лучше жене давай. Я тоже не с мск, 200к рублей сейчас не получаю. Как специалист, в свое время был весьма востребован (не it и не маркетинг, банальный инженер). Сейчас просто устойчиво востребован. Категория "би", около "а". Но по регионам России ездить приходится, и зп, которые люди получают, удивляют. С другой стороны, понимаешь, что в этой локации больше не будет, а сменить, тут столько подводных камней, что горная речка позавидует люто...
1
-
@ДенчикСтанислав ну, вахтой тоже не такой уж айс. И 150 не везде. Далеко не везде. Опять же, условия. Как бы все нарядно и причёсано не было, это всё же гетто. И да, месячный межвахтовый, это если 3 месяца. К тому же, он не оплачивается, за редким исключением. И получается, (3*150)/4=112к. И 3 мес, ты без выходных (оно конечно можно, но за свой счёт), 10 часовой рабочий день, жильё в общаге... Ну не просто так же межвахтовый отдых месяц и зп чуть выше, нежели в норм условиях... Единственный плюс - аккумулированная зп за вахту. Собственно, всё...
1
-
@ДенчикСтанислав И сколько ты в таком режиме "мужем на час" проработаешь? Сантехник, говоришь? А у него вызовов, как у дурака пряников каждый день? Про разнорабочего уж не говорю, учился, нарабатывал опыт, компетенции и... Принеси, подай, пошёл нах, не мешай? Тебя, видимо, устраивает. Выбор твой, у нас же демократия, или как?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ALBERT-MUSICS Да нет, все правильно. Дают. С одним но. Эти деньги выдаются в счет соцобеспечения. Как и продуктовые (весьма жирные по наполнению, по качеству, скорее не ахти) наборы. Т.е., положена тебе социалка к примеру 1,5к бакса. Получи наборчик, останется 800. Или свою законную 1000. Останется 500. Только какая хрен разница, сразу получить 1,5 или 1+0,5 из разных контор... Это все. А если не положена социалка, то и бабосиков нет. Все точно так же - держитесь.
1
-
1
-
Блядь... Да когда до вас, имбецилов, дойдет, что и где как стоит, монопенисуально. Ну мотанись в поднебесную и купи дешево, кто ж мешает... Скажешь, наценки и пошлины? Ну посмотри на ценник в том же Сингапуре. Я не призываю покупать китаеавтомпром ни разу, тут каждый сам волен, за сто платить, но мозги-то (ну хоть зачатки, хоть "по мотивам") нужно иметь...
1
-
Чип сам по себе зло. Но. Одно дело, когда это он серьезного ателье, которое на полных щщах занимается этим, где работают инженеры, понимающие в том, что они делают, и совсем другое, когда прыщавый юнец, только всчера закончивший курсы программирования, сочиняет очередную "шедевру". И да, на Тойоте чипование зло. Но вы еще не пробовали чиповать Хонду...
1
-
1
-
1
-
1
-
@eduardii777 Ну, это уже детали... Кто о них думает. Сейчас денежка есть? Есть. Пепелац нарядный? Плюшки всякие, экранчики, мурлыкалка... А ели, к примеру, бампер расколешь, то тут и придет изумление. И от ценника, и от сроков... Но это будет потом. А сейчас в эту авту человек вкрячивает денежку, но когда-то придет время и менять её, да и поток денежки в приход не есть нечто незыблемое. Жизнь, она штука корявая, может (и часто это делает) и в дерьмецо макнуть со всем прилежанием. Но кто об этом задумывается...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Машинка забавная. Но страшная... А сдругой стороны, французы же... По поводу авто года. А что удивляться то? И Peugeot 504, и Citroën GS, Renault 9, и Fiat Panda становились авто года. Объединяет их одно - машинки весьма мерзкие. И опять-таки, весьма характерно, что подавляющее большинство у жабоедов. Кстати, кто не знает. Авто года - это не самый совершенный авто, выпущенный мировыми производителями. Отнюдь. Тут принимается во внимание усредненный параметр из стоимости (основной параметр), инновации, комфорт и т.д. Причем, мнение экспертов основывается на впечатлениях, полученных во время первых тест-драйвов, организованных производителями, и специальных испытательных сессий, которые проводятся организаторами конкурса. И да, один раз попав в эксперты, этот чел сидит там до пенсиона, до 65 лет. Вот и думайте, почему тот или иной авто становится авто года. Потому, что старичку кажется, что очередная страшилка и убожество, на его взгляд красивы (через толстые стекла очков), да и жопку трясет не так сильно, как в его собственной колымаге. И да, он может купить эту чюду :). А вот остальные авто для дедушки слишком дорогие...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Забавно все это.... Человеку, желающему ездить динамично и упруго, к тому же на кроссовке, вряд ли придет в голову мысль приобрести RAV4. А уж если рассматривать именну эту ценовую категорию, то результат = zero. Для "пощекотать себе шарики" есть Range Rover Sport, Aston Martin DBX, Maserati Levante S
, Lamborghini Urus и даже, да простят меня поклонники баварцев и штутгарцев, Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Вот только одно но. За 2,6 млн ₽ вы из этих авто сможете приобрести только или ушатанное ведро, или.... ничего. От слова абсолютно. А RAV4... Ваш удел - возить свою филейку из точки А в точку Б с относительно приемлемым комфортом и наслаждаться смешным дизайном как экстерьера, так и интерьера этой "мечты". Ну а что вы хотите - Toyota... Дизайн? Нет, не слыхали... Бабло? Да, это к нам. Мы же продаем вам "мечту". Динамика? Управляемость? Да то же желание оглянуться на свою машину, когда оствляете ее на стоянке... Нет, о чем вы? Зачем вам еще что-то, если есть "мечта"...
И еще. Ездить быстро, напористо, "вкусно" на кроссовере... Это сродни сверлить керамогранит сверлом по дереву. Рано или поздно, конечно, просверлишь, но....
1
-
1
-
1
-
Карок. 3 мульта. Я все понимаю, автомобили нынче не дешевы, но 3 мульта за эту убогую колесницу? Тигуан, Кодьяк - от 2 млн. Если так хочется, то обивка из кожи зверя дерматина будет и там, и скорее всего, не такого больного, как здесь. Прикидываем далее. мазда СХ-30, СХ-5. Так же от 2-х. Тойота C-HR, RAV4 - опять-таки от 2-х. Хонда CR-V. Эта да, от 2.5 мультиков. Субару. XV, Forester. так же от 2.5. Хенде. Тушкан - от 2-х. Киа Sportage, Sorento. Опять-таки от 2-х. И все эти модельки можно уложить в 3 ляма в довольно приемлемой комплектации. И самое забавное, все эти перечисленные модели выглядят и ощущаются куда как интереснее и приятнее, нежели это недоразумение. Карок разве что может по унылости сравниться с жабоедскими повозками, но те еще нелепее. И понять логику человека, отдающего три полновесных миллиона нещадно крепнущих рублей за унылый тарантас - задача невыполнимая...
1
-
1
-
1
-
@ВадимКружилин-м3ц Элита, знаете - ли, она всегда жила отлично от общей массы. ВСЕГДА. Дворяне, визири, баи, герцоги, графы, вожди, шаманы и т.д. Негоже простолюдинам и прочему быдлу жить так, как старший и приближенные.Это везде. В армии, на производстве, в родо-племенном хозяйстве. Есть равные, а есть равнейшие...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Все это интересно, реклама хороша. Но вот какая пришла мысль. За дохлый прадик, 6 млн. Это 100к. евро на нынче. За автожир, вполне себе средство передвижения, те же 100к, причем, уже не за самую нищебродские модель и вариант. Содержание и обслуга? Да не дешево, что один, что второй. А вот несколько лет назад соотношение было ну совсем другое, те же 100к за автожир, и хорошо, 40к за прадик. Как же меняется мир...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А кто сказал, что в ухо стремились попасть? То, что ухо оказалось покарябаным (после нырка особи за трибуну), совершенно ничего не доказывает. Как и то, что стрелок стрелял именно в этом направлении, а не скажем, в голубей каких... Люди погибли? Так словить пульку, тем более, в суматохе, было от кого. И, финалочка. Никто ничего не узнает. А если когда что обнаружится, то это уже будет насквозь протухшая новость. Ну кого сейчас печалит всерьёз, кто убил в своё время Дария Кодомана? Да пох всем. Так и тут...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@gmxellos-nya Да, именно так. Лагуна 1 уступит нынешнему Дастеру и по управляемости, и по безопасности. Но по по комфорту и по салону выиграет в одни ворота. Далеею Талисман может быть и "прекрасный" авто, для тех, кто не ездил ни на чем другом. Ну и среди франкских повозок. Я лично не имею обыкновения пользовать авто, насколько они ни были бы "прекрасны", если эти авто мне абсолютно не интересны. И еще. Талисман официально в РФ не поставляется, а потому покупать авто масс-маркета без поддержки - верх идиотизма. Я могу понять, когда люди покупают Dodge Challenger, Chevrolet SS, Daihatsu Copen, Nissan Maxima А36, Alfa Romeo Giulia и т.д... Они интересны, кто-то внешне, кто-то в общем и целом. А ренаульт, прости Господи... А по сути, Самсунг СМ6. Причем, именно ренаульт - самсунг, а не наоборот. Просто франки уже не могут сделать ничего приличного сами.
1
-
@gmxellos-nya Ну да, дилеры по деревням пошли, талисманы обслуживать :). Бесплатно.... :):):) И интересно, это с каких пор в деревнях стали официальные дилеры обитать? Вы уж ответственней относитесь к тому, что завариваете. Собственно, мне глубоко фиолетово, есть обслуживание этого тарантаса, нет. Как я уже говорил, мне это "произведение искусства" глубоко безразлично. Нравится вам пользовать - да пржалуйста. Только не рассказывайте сказки про добрых ренаультовских дилеров, которым вы интересны (и то, поскольку-постольку) пока не завершили поход в кассу. И попробуйте потом, по прошествии некоторого времени продать свой пепелац. Вот тут и начнется самое интересное...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Вот почему в комментах отмечается подавляющее количество дебилов? Ну не понимаете вы, для чего ретро кары, так что лезете? Катайтесь на своих лухари 20 лет от роду, напичканных всякой хренью... Это аналоговый автомобиль, без всяких подсветок и мигалок, на нем ездить нужно уметь. Не сидеть, держась за руль и выполняя роль глупой прокладки, а именно управлять автомобилем. А вы... Вы то хоть заправить машину сами можете, без заправщика на АЗС? А все туда же, обсуждать то, в чем ни уха, ни рыла... И таки да, у вас никогда, повторюсь, никогда не будет такого авто. Потому как "страшный задний привод", нет балалайки и планшета на торпедо. И самое главное - +4 стоит в европе (а ближайший дилер, это польша или чехия) от 44000 евро. +6, так тот вообще 89000 евро. В рублях это 3,2 млн и 6,5 млн. И это без растаможки... Т.е. добавьте сюда 1,5 млн и 3,4 млн соответственно. И в итого наблюдаем 4,7 и 9,9 млн. Большинство комментаторов, для которых верх мечтаний - ржавое ведро мин 10 лет от роду, даже представить не могут подобную сумму, не то что потратить на авто выходного дня...
Просто поймите, люди, покупающие эти авто, покупают их ну никак не последние деньги. И это не одна-единственная машина у них, чтобы на ней и по говнам, и на работу... Это машина для души...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@igorbelyakov8507 Да что-то не заметно, что сомневаетесь. Вы как раз из тех, кто верит всему безоговорочно. Ну так что по поводу заданных вопросов? Вель все элементарно - если писал царь, то есть еще какие-либо документы, написанные им, и сравнение почерков покажет, что есть истина, а что ложь, говоря математическим языком. А к войне 1812 года вопросов очень и очень много... И если вы проанализируете ситуацию, то увидите много несоответствий. И первое - почему ВСЕ свидетельства, описания датируются через десятилетия? Современники были неграмотны? Умерли все в одночасье? Или что?
1
-
@igorbelyakov8507 Логика? У вас? По принципу: я в инете видел бумажку... А всем известно, в интернетах врать не будут... Вы еще прессу желтушную почитайте, вот где вся правда. Голубчик, научитесь пользоваться головой, а не только туда есть. И тогда, быть может, не будете выглядеть полнейшим овцеообразным. Но это не точно. А все ваши аргументы, на уровне бабушек на завалинке в селе Большие будуны. Факты, голубчик, только факты. P.S. Так что там по поводу вопросов, заданных ранее? "Мне кажется", это не вариант ответа. Уж будьте люезны аргументировать, иначе не стоит верещать, аки какое дитя неразумное, право слово...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АндрейТимофеев-м6ю8г Постарше... А умом так и не обременен... Государство, говоришь, не нужно, сам по себе? И где ты будешь обитать? Дороги сам будешь прокладывать, электричество добывать себе для освещения, тот же газ, скотинку выращивать, пшеничку сеять, ездить будешь на лошадке или ослике/собаке, тут уж смотря кого добудешь. Одежду из шкурок шить, или там производство тряпочное заведешь? Школы, больницы тоже придется самому осваивать, травки разные изучать. На своем опыте. А потом придет такой же "самостийник" из соседней землянки, потому как он банально физически мощнее и злее, о прогнать его ссаными тряпками не сможешь в силу свойе субтильности по сравнению с ним... Да и потом, лопатку, ножичек, и т.д. тоже придется изготовить. Металл добыть, отстучать, закалить... И т.д. ... Магазинов не будет. Так что, прежде чем что-то сказать, не пробовал сначала подумать? А то выглядшь, прости господи, дурак дураком...
1
-
@poetryofthepacificocean9820 Не менталитет, нет. Просто такое впечатление, что на земле величина мозга строго ограниченна. И достается далеко не всем, очень далеко. Ну банально из-за глупости последних, которые профукали свою возможность за пивасиком там, или еще как, да просто из-за того, что не хватило количества лентяям... А попытаться как-то развить свои мозговые рудименты, это не к ним, им и так "все должны". Ну протоплазма безмозглая, что с них взять. Даже ленточный червь сообразительнее...
1
-
@ВладимирЩас и давно "из всего мира"? Конкретно, пожалуйста. К примеру, Португалия - живут комфортно, при зп 10 монеток, 3 на налоги, 2 на жратву, 2 на коммуналку и страховки, остальное на хотелки. Живут в доме/квартире, своей/съемник, на работу добираются на чем, школа/садик как далеко, сколько стоит... Что-то в этом духе. И стран 10-15. А нытьё в стиле "а вот везде, только не у нас", выдаёт в вас банального никчемного и бесполезного насквозь долбойоппа, как бы грубо это не звучало...
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну а как вы хотите? Этого самого "всего" очень мало, и на всех его ну никак не хватит. И потом, они, имеющие это "все", поступают так не по злому умыслу, а исключительно из-за заботы о ближнем. Ну, получит, к примеру, человек, у которого не было ничего, то самое "все". И что? Стресс, головная боль, расстройства разновсякие, терзания нешуточные... А тут нет, и нет. Сплошное благолепие...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Простой вопрос. А сколько владельцев диско макают их в грязь? Для них оффроад это размокшая укатанная грунтовка, с колеей 1 см, не больше. Для них как более важны плюшки разновсякие, нежели собственно железо. И естественно, всевозможные помощники. Чтобы даже самая дубоголовая блондинка, только купив права, могла почувствовать себя покорителем ебеней...
Ценник на собственно авто, на железки, живучесть этих самых железок - это отдельная тема. Нищебродам, а это 98% населения, лучше этих циферок не знать, дабы не развился стойкий синдром ущербности. Или ненависти. Или еще какой.
А потому, и ценник оправдан (да хоть 10 мультов, какая разница!), и плюшки и прочая вся хрень...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СтранныйТип-ч1х Увы, но такова тенденция во всем мире. Возраст автопарка неуклонно растет, причем, в казалось бы самых успешных странах. Не по чину электорату ездить на новых авто. В тех же штатах новые пикапы в "правильных" версиях стоят уже совсем неприличных денег. И великий Гудвин здесь не совсем причем. На фоне всеобщего снижения доходов и роста цен на услуги, в ервую очередь коммунальные и стоимость жилья, уже не до новых авто. Но парадокс в том, что в стране, "где так вольно дышит человек", возраст автопарка уже 8 лет снижается, несмотря на пандемии, кризисы и прочее, особенно в центральных регионах. Загадочная русская душа...
1
-
Ну что вы, в самом-то деле... Нормальная, вполне адекватная цена. Если покупают. Каждая вещь стоит столько, сколько за неё готовы заплатить. Поставят ценник в 5 млн., и если будут брать, значит ценник справедливый. Дилеры, да и прочие торговцы, они не добрые самаритяне. Бизнес, он такой. Другое дело, адекватность и вменяемость людей, которые платят такие деньги за эту чуду. И пока они будут платить, ценник будет только расти. А вот как перестанут... Тут уже простор для комбинаций. Или ценник упадёт, или эта дивная повозка поедет на другие рынки, так сказать, покорять их или нагибать конкурентов... Если получится. Примеры отбывших есть (Opel, Fiat, Alfa Romeo, Ford...).
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Забавно... забавно то, что многие экперДы, с пеной у рта, высказывают свое "авторитетное" мнение, получилось бы - не получилось бы. А еще огромный пласт хомячков, с уровнем развития амебы, верещат про кровавую гебню, тоталитаризьму страшную и прочие жуткие непотребства. Но вот какая штука. Во времена оные, работали, как ныне говорят, крутейшие профессионалы. Ибо вариантов было два - или ты профессионал, работающий за зп, или так же, работающий, но уже без зп и на полном обеспечении, в насквозь экологических районах... Особо выделившимся лобик зеленкой мазали, чтобы пуля заразу какую не занесла. И собственно, все... И, чего уж греха таить, схема работала. И работала хорошо...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@modernelectronic1433 И либералов, и демократов. И прочих любителей толерантностей. Но не к стенке, это слишком просто для них и легко. Вот для начала пусть автобан построят, Анадырь,- ну, скажем, Псков, Аральское море выкопают к примеру. Да, долго. Но если постоянно волшебного пинка выписывать, за полгодика-год управятся. А потом можно и на отдых, Карское море, или море Лаптевых осваивать...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@red_baron90 Голубчик, не нужно умничать. Особенно, когда не представляете того, о чем говорите. Не старайтесь выглядеть глупцом, это паскудно выглядит. 3 мака... Самому-то не смешно? Корпоративный стиль и заключается в том, что зайдя в мак где-нибудь в буркина-фасо, или еще каких островах куку, то получите продукцию мака - безвкусную, дорогую, но тем не менее, продукцию мака. С легким национальным налетом. Но ежели в России нашлось всего три франшизера, а остальные собственность и плоть от плоти мака, то почему в таком случае, в разных городах продукция этой харчевни отличается, причем, существенно? Если кока-кола производит свою жижу, то не льет в бутылки кефир или керосин... И да, учите матчасть. По крайней мере, будете понимать, что такое франчайзинговая политика, кто такие держатели франчайзи и кто покупатели франшизы. И тогда, быть может, ну хотя бы выглядеть не будете откровенным ....., ну, вы поняли. И таки да, узнайте, что означает определение "ресторан" в России. Это в вечнополосатой принято любую низкопробную харчевню именовать гордо. Но от этого, она рестораном не становится. И позвольте закончить упоминанием о ваших "2+2". Опять мимо, любезнейший. Пример - пекарни. Крупные сетки захватили рынок, но вынуждены (да, именно так) держать ценник "средний по городу". Ибо более мелкие просто снимут шапочку более низкими ценами, оставив крупных плавать в убытках. Не бином Ньютона, чтобы понять, крупняк и закупает больше в разы, и соответственно, подвержен риску просрочки так же в разы. Аксиома, голубчик, аксиома. Вспомните завет дедушки Ленина и следуйте ему, прежде, чем будете выносить свои благоглупости на всеобщее обозрение.
1
-
1
-
1
-
@iRurikovich Да банально для того, чтобы заправиться водой, подзарядить батарею, очистить нужник, у кого оборудован домик/трейлер этой крайне полезной штукой, просто сходить нормально в туалет, а не под кустик с лопушком... Опять же, безопасность относительная. Ибо гоблинов безбашенных хватает на просторох Руси... А по поводу денег... Пока назначенный ценник оплачивается, он так и будет "неплохим". А то и "совсем нарядным". Но тут тоже не все так просто. Организация (расчистка площадки, подвод/отвод воды, электричества, вывоз мусора, дерьма и т.д. тоже стоит денег. И их надо "отбить". Вот как скоро - это уже вопрос исключительно к владельцу данного бизнеса. Но, как правило, судя по ценникам, в России стало принято период окупаемости назначать максимум неделю...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Клубныйсервис Кстати, да. За восторженный писк и умиление любой приблуде, а уж если тарталетку дозволят пожевать, то большинство обзорщегов готовы в позе собирателя клубники стоять столь долго, пока баре не натешатся... Потому в своих эпистолах и рекламят все, что ни попадя, вернее, что удалось отхватить при раздаче, ибо поза позой, для кого-то это быть может и удовольствие по совместительству, а ужинать то захочется...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@trashplaceStudio Во-первых, зачем мне это нужно? Во вторых, я не строитель, не реставратор, не меценат. В третьих, к чему этот вопрос? Или по привычке, лишь бы что сказать и перекинуть на кого-то? Есть вполне себе определённые организации, ведомства, каковые и обязаны заниматься сохранностью и содержанием исторических зданий и сооружений. Есть организации, которые определяют, является здание историческим, или нет. Есть финансирование, направленное на это. И заметьте, этим занимается государство. Поэтому, прежде, чем задавать вопрос, попробуйте подумать. Это позволяет избегать ситуаций, когда вы выглядите глупее некуда...
1
-
@trashplaceStudio Прекрасно. Тогда попробую с другого конца - вы лично что сделали? А я да, я буду сидеть и смотреть. Ибо, как я уже писал вам, для определения "историчности" объекта, его восстановления и содержания есть специально обученные и назначенные люди/организации. Т.е., другими словами, каждый должен заниматься своим делом. У этих людей свои задачи, у меня свои. К примеру, хлеборобу глубоко фиолетово, будет производитель свистулек и дальше производить их, или нет. Как и производителю свистулек, так же фиолетовы проблемы тех, кто занимается исчезновением каких либо редких лягушек или прочих комариков. И так во всём...
1
-
@trashplaceStudio ну и займитесь этим вопросом, в чём проблема? Найдите инвесторов, меценатов, заинтересуйте потенциальных собственников, в конце концов, лично поучавствуйте. А европа... В европе практически всё в частной собственности. Ещё раз скажу, не важно, какая собственность, важны организация процесса, отношение и контроль. Собственно, всё...
1
-
1
-
@_arse У меня - это у меня. А 5 лямов отдала она, значит, ей это нужно было. Заметь, ни у тебя, ни у меня не занимала, советов не спрашивала. И, я почему-то уверен, ей и твое, и мое, и еще кучи хомячков, что пасутся на сайте и не только, глубоко плоскопараллельно...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@УжеВсеИменаИспользованы Дорогие машины дают в основном понты. А те возможности, что бывает, в них заложены, на 80% не востребованы их владельцами. Да, крузак, туарег, дискавери хорошие проходимцы. Но много вы их видели в говнах? Горячие хетчебеки, седаны, универсалы... И? Кроме того, что " а вот у меня чего!", их владельцы и не знают о возможностях своих машин. Пока что-то не сломается. Вот тогда начинается вселенский визг про ненадежность, дороговизну и т.д. И потом, начинается колхоз, ибо купить и содержать - это разные вещи...
1
-
1
-
1
-
1
-
@СерыйВолк-о3ъ Увы, но идут, и не десятки-сотни, а миллионы. И они нормальные, только голова забита чем угодно, только не мозгом. Инста лишь как пример, тот же фейсбук, vk, одноклассники, прости господи... Что угодно, лишь бы не реальность.
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлександрСкопенцов-п6ч А вот позвольте с вами не согласиться. Промышленное развитие происходит при буржуазном строе, качество продукции улучшается. Естественно, до определенного предела, ибо "вечные" вещи экономически не оправданы, работникам заводов и прочих фабрик-предприятий тоже нужно кушать. А как показывает практика, буржуазный строй наиболее "долгоиграющий", скажем так. Социалистический же увы, не жизнеспособен. В мире он нигде не прижился, а если его некое подобие и пытаются практиковать, то получается печально. Северная корея, Вьетнам. И результат? Промышленно развитые страны? Изумительные условия для жизни населения? Про Китай не надо, там ни социализмом, ни коммунизмом и не пахнет. Государственный капитализм. Но с весьма и весьма жесткой идеологией. И страна развивается, отрицать это может только полный дебил. И условия жизни улучшаются, сравните нынешнее состояние и те же лет 30 назад. А насчет репрессий, тут даже и говорить не нужно. Кстати, Северной Кореи это тоже касается. Как и Южной. Как и всех остальных стран. Увы, но сермяга такова, что государство само по себе репресивный аппарат в первую очередь. И именно во времена репрессий у человека просыпается сознание, вся шелуха отходит на последний план. А правящий класс всегда, при любом строе будет в более привелигерованных условиях, нежели плебс. Это же происходило и в Союзе, как бы ни пытались его идеализировать. А условия товарищи буржуины для простолюдинов улучшают, не до жиру из ушей, но тем не менее. Банальная экономика. Работник должин быть сыт и весел. Как там, хлеба и зрелищ? Голодный и озлобленный работник, это всегда бомба с замедленным и непредсказуемым механизмом. Но и ожиревший работник не нужен, ибо ленив и бестолков. Во всем нужен некий баланс, черта, за которую перешагивать, что вверх, что вниз сулит возникновение сложностей. А оно надо? А вот между этих черт и есть тот самый простор для комбинаций. И как бы вам не хотелось, ни соц-ма, ни ком-ма не будет. Вообще. Ибо "все люди равны, все братья" и вообще вокруг пастораль и розовые облака, такое бывает только в сказках и либеральных бреднях.
1
-
@АлександрСкопенцов-п6ч Да не было коммунизма никогда, ни первобытного, ни развитого. А все достижения и заслуги во времена СССР, это не благодаря строю, а благодаря талантливейшим руководителям, сумевшим внедрить нужную идеологию, создать новую религию в виде коммунизма, со своей библией или кораном, выбирайте сами, в виде трудов В.И. Ленина, с служителями культа в виде партаппарата и т.д. Еще раз повторюсь, талантливейшие люди были. И да, придурков, маявшихся мировой революцией, тов. Сталин хорошенько проредил, т.к. понимал, что все это чушь и словеса, не более. А назвать строй можно было как угодно, при рабочей идеологии и мощнейшим аппаратом по борьбе с инакомыслием, это никакого значения не имело. Многие пытались повторить сей опыт, поиграть в социализм, но вот незадача, нигде толкового ничего не получилось, ни в европах, ни в азиях, ни в прочих африканиях... Социализм перешел в состояние "было". А уничтожение СССР... Да пусть там не комплекс, а ворох комплексов, сути это не меняет. Как это ни печально, этого государства уже нет. И вряд ли что-то подобное будет...
1
-
@АлександрСкопенцов-п6ч Ну что вам сказать... Каша как раз у вас в голове, даже не каша, а скорее окаиенелость мирового строителя коммунизма. Да, по вашему коммунизм неизбежен, только вот вся история человечества говорит совсем об обратном. По поводу иерархов культовых. Коммунизм это такая же религия, как и все остальные конфессии. Со своими богами, учениями и служителями. И в глубине сознания вы это прекрасно понимаете, но признать не хотите, ибо голова забита штампами равенство/братство, чего никогда не будет. Ибо всегда, всегда будут личности, стремящиеся встать выше других. В силу своих способностей или возможностей. Попробуйте понять эту нехитрую истину. На этом позволю себе закончить, ибо общение с фанатиками отнимает слишком много времени и насквозь бесполезно во всех смыслах. Удачи вам в грёзах о мировом коммунизме...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СлаваВикторов Оленюшка... Есть определенные правила, причем, в каждой стране. Ты не задумывался, почему в тех же штатах не гоняют массово на праворульках, они же и комплектованнее, и дешевле, и надежнее на порядок, как вещают все владельцы? И это только один пример...Ну включи голову, или попытайся, ну ведь дебил-дебилом выглядишь. Да и являешься, то же.... Во всех странах и не знают, бедолага, о преимуществах правого руля. При левостороннем движении в стране... Ну дураки просто, не знают, что есть такой мегаэксперД, который им враз разложит, что и как...
1
-
Формально все вроде правильно. Бумага написана правильно, штемпсель есть. Работы нет... И тут получается еще одно чудо. Как сказал насквозь бородатый вьюнош, лет 40 от роду, они успешно работают с 93 года. Но вот что интересно, вспоминая 90-е, уж не знаю, как в столицах, но в провинциях бубны, что бородатые, что до блеска выбритые, после таких "работ" звенели, что твой колокол, да и вложить собственные средства в ремонт после таких вот отмазок, подобные конторы, скажем так, считали за честь... Никоим образом не говорю, что это правильно, но люди учились работать качественно. Причём, порой прозрение и нужный опыт приходили моментально. В который раз убеждаюсь, что если не хочется работать согласно оговоренным и принятым правилам, то"звездюлина", финансовая, или еще какая альтернативная, и есть тот самый "двигатель прогресса". И да, это работает.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ruslansolntsev5813 да сплошная экономия... А электричка сейчас - это тот еще геммор. Из-за наличия зарядных станций, их пропускной способности, той же шустрости работы этих станций... Опять же, деградация батарейки. На, так скажем, относительно дешевых, и батарейки дешевые. И они кончают свой жизненный цикл куда как шустрее. Опять же, если в городе только кататься, то еще можно рассматривать вариант электрички. А вот поездки в даль, тут все печальнее. И уж совсем тоскливо, если в места, куда прогресс электрический пока только думает прийти. Тот же Алтай, Карелия, да мало ли в нашей необъятной мест, где вся электроструктура, назовем так, это лампочка в доме/квартире...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ИгорьБерёза-г5и ну да. От $41к, за конфигурацию барабан- эдишн. А в этой комплектации, которя лимитед, всего-то $86к. И в любом случае, плюс налог, %5-8, в зависимости от штата. Плюс стоимость доставки от дилера, примерно $1-1,75к. И да, стоимость ремонта (любого!) в разы выше, нежели ты привык у себя в локации. И не сразу, а придётся подождать. И очень часто по принципу "ну, так получилось". Так что, средний класс мимо этой конфигурации. Ему standart и около, ибо лишняя сотня баксов платежа по кредиту, зачастую критична.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Сатир-ц4е А с властью шутить не надо :) Тем более, оскорблять. Чревато это... По поводу развязывания и планирования, а равно как и призывы к войне - а нету этого. Нет и всё. Участие в вооруженных столкновениях, это максимум наверное, что можно оркестру предъявить. И то, окажется, что исключительно для самообороны было. Да и наёмничество, это так себе. Я почему-то уверен, что контракт на "работу" у этого персонала, составлен очень грамотно, и все статьи, за которые положено ай-я-яй, там учтены.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@true1O ты хоть умеешь думать немного, хоть чуть-чуть? Труды Ленина, говоришь? И ты свято веришь, что это он все сам и написал? А когда он другими делами занимался? Все осмыслить, структурировать хотя бы в первом приближении и потом изложить в рукописи. Чернильным пером, оно, как известно, люто писанину ускоряет. Теперь будь любезен, по пунктам, что именно создал Ленин. Далее. Карл Маркс. Он конечно, не настолько древний, но всё же тот же еврей. Причём, далеко не из бедного пролетариата. Ну, это такое. Да, он написал "капитал", и прочие "манифесты". И да, там есть много дельного. Но. Применительно на тот момент времени, на тот уровень развития общества. И какой бы коммунизм не был хороший, но он нигде (!) не доказал свою жизнеспособность. И еще раз повторю, коммунизм, это религия. И вы, в силу своей зашоренности, не желаете это понять. Просто не хотите принять очевидное. Теперь о глупостях, как вы изволили выразиться. Конкретно, список. И в чём именно глупость. Только подумайте, не надо лозунгов и урапатриотизма. Только факты.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@viestursriters2480 Мне глубоко фиолетово, как вы, любезнейший сомневаетесь и вчем. Абсолютно. Насчет "около" улыбнуло. То ли 30, то ли 35, не помню... И сейчас "около семи"... И да, конечно не обязательно иметь в личном пользовании, но как можно понять, что за техника, только "видя в деле"?! Впрочем, вам, видимо, такое возможно... Мечтайте и дальше, технический гуру... А я, с вашего позволения, останусь в своем неведении. Ибо общаться с балаболом, мнящим себе эксперДом, выше моих и сил, и желаний. RIP.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@A1akazam а этом и прелесть электричек. В них никто ни уха, ни рыла, а потому можно любую дичь заряжать, обыватель заглотит. Сказали корпулярный магнетизм, значит, оно так и есть. А электрика, она, знаете ли, дорогая. А потому, сервисы без работы не останутся. Вот Ашоты начнут вымирать. Но, как говорится, помер Максим, да и хер с ним...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлексНосков Да что вы уперлись в автопром... Есть куча стран, где нет своего автопрома, и ничего, как-то живут... Канада, Австрия, Норвегия... И что характерно, уровень жизни в этих странах ну никак нельзя назвать низким. А УАЗ... он дешев, он выпускается под конкретные задачи. Как и прочие-остальные. Да та же Веста. Вы и подобные вам кипятком ссыте - таз, а что там тазовского? Эмлема и задняя балка, коврики в салоне? И скадите пжлст, чем она хуже того же логашки и прочих сандеро, но насквозь французских? Чем хуже пегиотов? Плюшек меньше, помогайзеров? Так вы машину покупаете, чтобы управлять ей, в противном случае возите свою филейку на такси. Да, продукция российского автопрома убога и устаревшая до нельзя, но вы не видели автопарк, к примеру, Бразилии и прочих... Да и вечнозеленых штатах основной автопарк старше 11 лет, и в Германии, и в Британии аналогичная ситуация. На выскотехнологичных и нарядных авто разъезжает ой как мало человечков, ибо дорого. Но вы, видимо, в силу своего развития этого понять просто не можете. Или не дано...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@-...-... не натягивайте сову на глобус, мнящая себя потомком тартарцев... И потом, историю пишут победители, о их потомках вроде речи не шло? Далее. Какой лозунг люфтваффе проповедуется ныне? Крестовые походы, говорите... Достаточно посмотреть, под каким соусом они проводились, бенефициар сразу же и нарисуется. А цель, цель, как всегда, банальна. Денюжка. Или в физическом выражении, или в контроле торговых путей в той или иной местности, или ресурсы. И ничего другого. Так было, так есть и так будет. А все эти бла-бла-бла про гроб господень и прочая борьба с неверными, херня полнейшая. Рассчитанная на дремучего обывателя.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@alexbogolyubov1336 беЗплатно никто и нигде не работает. Оплата может быть разной, не обязательно деньгами. Кому-то оплачивают деньгами, кому-то едой, одеждой какой-никакой, возможностью жить наконец... А раб да, он платит всегда. И не важно, деньгами, временем, здоровьем или жизнью. Смотрите на мир "ширше", не нужно всё понимать буквально. И да, грамоту вам надо подучить... Не школяр-приготовишка...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну зря вы так. Тойота Камри, или Кэмри, по ученому, авто не плохое. Для любителей Тойот в общем и для поклонников Камри в частности. Теперь по факту. Продажи 2х литровых версий в прошлом году были 11%от проданных Камри. В этом - 7, 21. Это меньше даже версии 3,5 л. И в прошлом, и в нынешнем году. И новый двигатель в связке с автовариатором вряд ли улучшит ситуацию. Ибо он как не ехал, так и не едет. Если в одно жало, среднестатический человек 75-80 кг, то еще куда ни шло. А вот 2-3 на борту, да с каким-то багажом, это печаль печальная. А уж разогнать от 10 до 12-13 км, это тоска... Выше (ну мы же любим тапку прижать, пдд для трусов и нищебродов), просто вызывает воспоминания о приснопамятной ваз 2105. Надежность? А это еще тот вопрос... Итог? Как компани-кар, вариант. Как себе, любимому, к тому же в версии классик, на очень любителя. Про мультимедиа (как игрушка Электроника из 80-х, где волк яйки ловит) даже говорить тошно. У всех легенд есть срок жизни. И у Камри он пошел в закат, как это не печально признать... А реклама... Она, конечно, имеет право на жизнь, но не этой версии Камри. Впрочем, выбирать вам. И если вы оргазмируете только от одного слова Камри, то покупайте и радуйтесь. Учитывая уровень нынешних водителей в своем большинстве, этого авто большинству хватит за глаза...
1
-
@Клубныйсервис В том то и дело, что поездил. Не имею обыкновения говорить о том, что сам не знаю/попробовал/испытал. Да, стартует увереннее и бодрее прежнего двигателя 2,0. По субъективным ощущениям, секунды 1,5 выигрывает. Далее - тоска. Пользовал сей агрегат сутки, в разных режимах (есть возможность брать авто на тест на сутки-трое, вместо покатушек у дилера). Пользова в разных режимах (город, пробки, трасса, дороги между сёлами). Особенность по сравнению с предыдущей версией: стартует тупее на первых паре сек., потом уходит в отрыв. После 8 км - овощ. Но комфорт и всеядность подвески - этого не отнять. Напомнило рено Сафран. Так же жрёт неровности и так же упруго плывет над дорогой. Ну, это Тойота. Другого ожидать даже не приходится. Расход. Двигатель жрет, как не в себя. Трасса, режим "еду". 8,5-9 литров. Город - 11-12,5. Трасса, режим "village pensioner". 7,2-8. Врочем, не удивительно. 150 атмо таскать тушку 1650 кг (одна особь в машине) не легко. Плюс вариатор. Итог? Машина для комфортного перемещения себя в пространстве. Не динамичного, драйверского, а именно комфортного. На убогость 18го поколения мультимедиа модно забить, решается подключением android auto. Убогость передней панели - печаль. В конце концов, не логаша или, прости господи, тушканчик... В целом - не впечатлило. Версия 2,5 куда как интереснее, хоть и дороже на 20-25%. Ну так и Тойоту покупают уже устоявшиеся в фин плане люди (дебилов, покупающих ушатанные, просто других уже нет на рынке 40-ки, во внимание не берем). Вот как-то так получилось. Но это только лишь моё мнение. С уважением.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@andreyponomaryov4633 Голубчик, как я ни рассматривал тиго, когда он стоил 1,7, так и не рассматриваю поныне. Ну не нравятся мне подобные поделки и всё тут. Кстати, что вы считаете приличным авто? И да, ознакомьтесь на досуге с китайским автопромом. Не той шляпой, что везут сюда, а с тем, что собирают для себя, любимых. Прокатитесь. Потестите недельку-другую. А если неспособны, то тогда не стоит молотить впустую языком. И без вас в инетах хватает ущербных головушкой...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЮрийФатьянов-в7щ Так давно понятно, что ценник ниже не будет, пока все нытики с уровнем развития амёбы будут сметать всё подряд. Будут лезть в дикие кредиты, и с пеной у рта доказывать всем, что китай ныне не тот, свистелки/перделки и прочие экранчики уже лухарский лакшери... А потом будут ныть, что запчастей нет, бензин дорогой, зарядок для электричек нет, парковок бесплатных, штрафы большие, на жратву не хватает, не понимая и не желая понять, что многим авто и не нужно совсем, нет такой необходимости. Но - надо. И обязательно премиум премиальный. А продавцы всё правильно делают, есть спрос, значит, время рубить бабло. Как там, про лоха и плохую жизнь?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
В представительстве, на трассе, специально выверенной под машину что не тестить и рассуждать, вот, мол, какая проходимость проходимая... давайте дождемся, когда эта легенда проедет по другой легенде - Rubicon Trail, и в частности, по участку Little Sluice Box. Вот тогда и появятся точки над "И". А пока... Рекламные киношки, не более того.
P.S. Когда в свое время был на этой трассе, еще на предыдущем Wrangler, в реальности ощутил поговорку про очко и булавочную головку. И да, в шлюзной коробке весьма качественно машинку припоганил. Но это абсолютно никого не удивило. Но есть человеки, которые машинки мнут, корежат, но проезжают коробчонку... Я не сподобился... Но это вопрос ко мне, а не к Wrangler. Он способен проехать. А вот Defender - не знаю...
1
-
1
-
1
-
@Chaplain7 да, припевают. 😁 Швеция дорогая для ВСЕХ. И да, ты поживи там (если найдёшь, постояв в очереди на аренду жилья и тебе повезёт и хозяин выберет именно тебя), поработай (но предварительно найди выкооплачиваемую работу, чтобы хватало и на жильё и на жратву. И да, очень тщательно посчитай, стоит ли работу искать более оплачиваемую, ибо налог зависит от дохода и в какой-то момент увеличение дохода нивелируется налогом и на руках остаётся столько же, сколько и зарабатывающего меньше гораздо), полечись (если удастся папасть к врачу, полгода в очереди - как здрасьте. Очень повезёт, если болячку диагностируют сразу. Нет? Не страшно, время же много.... И да, все лекарства - только по рецепту), тогда и будешь говорить. По тур маршрутам везде хорошо и нарядно. И про личное авто забудь - очень и очень дорого. Наслаждайся велосипедом. И огромным количеством муслимов. По сравнению с РФ, в последней, их считай и нет совсем...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@WayDownWeGo_ А если покажут кино, как какой-то государственный муж пришёл в мед учреждение, как он скажет, прививаться, покажут как ему прикладывают шприц с чем-то и скажут, что вот мол и все, прививка состоялась, то доверие сразу начнёт зашкаливать? Ну, если в силу альтернативного мышления верить во все, что пишут и показывают СМИ (а там, как известно, не врут ни разу), то тогда да...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@legion33rgad30 Ты хоть понимаешь, что написано? И твои пруфы, как ты их обзываешь, как говаривали с давешние времена - филькина грамота. Где конкретика? Кол-во, стоимость, комплектация, срок поставки и т.д.? Писанина о намерениях, она писанита и есть. И да, учись общаться, простые правила для общения, не сложно их хотя бы прочитать и понять. По крайней мере, для людей с мозгом. пусть даже и в начальной комплектации.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Конечно, реклама это нужно, и деньги, как говорится, не пахнут. Но рекламировать откровенный хлам... CGPods, это банальный китайский ноунейм, разве что, логотип прилеплен. Всё. Больше ничем, кроме ценника не отличаются. Покупать или нет, решать конечно вам. Но платить 1300 или 5000 православных рублей, удовольствие сомнительное. "Огрызочные" наушники, конечно понтовые. Да и дорогие. Но они продаются в количествах, которые "тюменскому Илону Маску", как величает себя владелец этой конторки из десятка человек, и не снились. И что самое интересное, Эпплы работают. А CGPods... Хлам, он и есть хлам... К приобретению крайне не рекомендуются. Уж лучше на алищке купить или оригинал, за который эти подсы выдают, рублей за 1900, или изделие "по образу и подобию", но уже рубликов за 700.А этот отстой... Только в том случае, если вы хотите проспонсировать "бизнесмена" - создателя зонтичного бренда...
1
-
1
-
1
-
1
-
@МурадВайсулов понимаешь, какая штука... Оно конечно, если бы, кабы и т.д. хорошо, но. Представим, стал кавказ независимым. И что? Да ничего. Вообще ничего. Все эти "самостийные" образования на своих примерах доказали, и не раз. Все эти киргизии, казахии, таджикии и прочие армянии и грузинии. А кавказ, в смысле ингуши, осетины и прочие черкесы, это даже не смешно.
1
-
1
-
1
-
1
-
@МурадВайсулов балбесушка... Да, бросают всё и едут, потому как дома надо и работать, и тем же родственникам помогать, а работать не хочется. Хочется денежку и сразу много. И конечно же, никакой культуры и соблюдения местных правил. Ну как же, горный орёл прилетел... Тот, что гавно клюёт. И все ломятся в Москву, в других местах и работы нет... Кстати, задумывался, почему чурками называют горных джигитов? И почему они фигурируют во всех криминальных сводках?
1
-
1
-
1
-
1
-
Знаете, есть очень простое правило, как попытаться разбогатеть на разновсяких пирамидах и прочих "мошенствах" и не выть потом белугой, посыпая главу пеплом, или того хуже, причиняя себе смертоубийство... Правило это для обычных простолюдинов, не обременённых большими звёздами на погонах, властью (государственной, или не очень), частными (да и не частными) тюрьмами и прочими преференциями, стимулирующими гарантированный возврат вложенных сумм, причем, как правило, с прибылью.
Итак, по порядку.
1. Определиться с суммой, каковую желаете вложить, как основу обогащения. Причём, это краеугольное требование, сумма должна быть исключительно ваша личная. Если сумма заёмная, то в тумбочке (шкафчике, шкатулке, трусах наконец) должна лежать в неприкосновенности аналогичная сумма + возможные проценты за пользование займом. Размер суммы, предполагаемой к вложению, не должен кардинально менять вашу жизнь в худшую сторону. В идеале - вообще никак не должен отразиться на текущем жизненном процессе.
2. Проститься с этой суммой, словно её никогда и не было. Ну, скажем, словно вы её пожертвовали или меценировали на благое дело. Можно даже отпраздновать сей эпохальный момент. Для этого будет нужна ещё некоторая сумма, не входящая в состав жертвенной. Размер зависит исключительно от планируемого размаха празднества и ваших предпочтений и пристрастий. Но нужно придерживаться рекомендации, что сумма, выделенная на празднество не должна превышать сумму, выделенную в жертву, и так же должна быть или ваша личная, или безвозмездно предоставленная вам в пользование. Ключевое слово - безвозмездно.
3. Отнесть данную сумму туда, где по вашему мнению, предлагают самые лучшие дрожжи для роста этой суммы.
4. Забыть о том, что эта сумма ваша.
5. Продолжать упорно и благотворно трудиться, как и до начала "новой финансовой эры".
6. Начать играть в увлекательнейшую игру Кто кого дрюкнет, я систему или система меня ?
7. Если дрюкнули вы: Признать, что исключения из правил бывают и в этот раз звезды легли по фен-шую. Отнестись к "приплоду", как к нечаянной радости. Вспомнить поговорку про мину и воронку. Вернуться к прежней жизни и продолжать нормально жить с учётом полученного опыта, как и до "новой эпохи финансовых возможностей".
8. Если дрюкнула система: Признать, что системы придумывают далеко не глупые люди, явно имеющие интеллект более развитый, чем ваш. Посмеяться над своими потугами стать финансовым воротилой. Продолжать нормально жить с учётом полученного опыта, как и до "новой эпохи финансовых возможностей".
Ну вот и всё. Приятных финансовых начинаний. Или уклонений от оных...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@sem162 Вы не поверите, довелось. Причем, несколько раз. И при Туркменбаши, и при Аркадаге. И если кто не знает, что такое настоящий (а не придуманный либерастней) тоталитаризм, то велкам в Туркменистан. И тогда поймете, что весь вой, что, дескать в России сплошное ущемление свобод и прочего, вой и есть, не более. Поживите в стране, где, прости господи, если пернул не по уставу, можно срок схлопотать...
1
-
1
-
Ни хера китайцы ничего не займут. Ибо - гавно делают. А если хорошее что-то, то стоит это, как чугунный мост. И да, GM проходила конвейерный выпуск автодомов, и, собственно, всё. Больше никто не сподобился. Вообще никто. И сама GM благополучно похоронила этот проект. Так что, прежде чем ляпнуть глупость какую, подумай, если есть чем ещё. А то право слово, дурак дураком...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну почему не получилась? Получилась. Ее и позиционируют для соответсвующих рынков. И ее будут брать. Будут. Ибо ценник на приличные авто стал совсем конским (да, в доллариях все норм, но люди в РФ зп получают в православных рублях, и количестве, очень далеком, чтобы покупать товар по ценам в католических долларах. И ценник, это одно. Другое то, что выбор моделек и модификаций сокращается. Остаются или совсем дорогие, или более-менее доступные, но, увы, убогие во всем. А все потому, что негоже простолюдину иметь личную бричку. Надо перемещаться - вот тебе автобус, трамвай и прочие метро-маршрутки. Или ножками, опять же, зож. А личный экипаж, да еще и нормальный, это удел барина.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АЛЕКСР-т8в уничтожить можно любого. Абсолютно. Кстати, вспомните джигита Дудаева, был такой персонаж. Шифровался, прятался, скрывался. Охрана как у какого председателя Си... Ан нет, ракетка нашла героя... Да и пламенный революционер Троцкий не даст соврать... Ни тебе gps, ни глонассов каких, ни мобилок... Вообще другой континент. А ледоруб прилетел... Вопрос только в желании и возможностях плохиша. А уж если в качестве плохиша государство, то шансов выжить, купаясь в раскалённой лаве, куда как больше...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Svidetel_Jehovah истина одна. Но кто это решил, что ваша вера самая правильная и непогрешимая? Вот ведь как-то жили без еврейских богов, а потом - раз! Всё, вы все неправильно жили, вот как правильно надо. С инквизициями, содержанием попов и т.д. И вообще, вы рабы изначально, и ваша жизнь, она вообще ни о чём, но вот потом, там все будет, сейчас и сразу. Верьте в это, нешто мы мы врать будем. Вот и книжка у нас есть, и картинки разные. Правда, мы и сами толком не знаем, что там написано и нарисовано, но вы не сомневайтесь, так оно и есть...
1
-
1
-
1
-
@Svidetel_Jehovah копии, это такое... Кто как хотел, так и переписывал. Иконы не идолы, это образы для неграмотных. Чтобы наглядно представляли себе, о ком им попы талдычат. А несоответствия... Ну скажем, в ВЗ нет ни одного упоминания об Иисусе. А в НЗ уже появляется и все опирается только на него. И да, вы так не обосновали, почему же Зевс, Перун, Один, и прочие Маниту враз стали плохими с появлением христианства. И почему они разделились на католиков и православных и каждый тащит одеяло на себя? Да и иудеи не отстают от них...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@sanssans2863 да, вы правы. Такой нет. Из электричек пользовал только теслу. Обычную с-ку. Да, первое время от разгона был постоянно эффект "вау", но наигрался довольно быстро. Ситуаций, когда надо мгновенно телепортироваться, пока за всю историю за рулем (29 лет), не было. Хотя признаю, езжу частенько агрессивно, штрафы за скорость... ну это уже как доп налог можно рассматривать. Топовых месов и бмв не имел, ешки и эски были, но брабусов и амг не было. Бмв просто не моё. Была в свое время е39, всем хороша, но не зашла. Больше не эксперементировал. Как и тесла. По ходовым всё устраивает. Салон? Ну такой вот он у неё. Но вот заряжать её, тоска смертная. И да, локация не Москва.
1
-
@sanssans2863 Возможно. Но вот какая штука, не люблю я уазики. Да, модно, да престижно. Но не нравятся, хоть что делай. И абсолютно не не важно, как называется и кто собирает. Уже не интересен ни грамма весь этот пафос. В повседневной жизни хочется просто комфорта. Я собственно и теслу брал не из-за модности, а скорее, скажем так, на себе опробовать новые технологии на длинной дистанции. Ну, относительно длинной. Для города, вполне. Но постоянная привязка к розетке, при дальних поездках скрупулёзное построение маршрута и неукоснительное следование ему, удовольствие такое. С гибридом, конечно, все несколько иначе в лучшую сторону. А для путешествий (грешен, практикую частенько) двс без вариантов. И при всей моей нелюбви к "чемоданам", тут так же, проходимец без вариантов. Но тут "или шашечки, или ехать". Так что, гибрид не отметаю однозначно, но на текущий момент в разряде ознакомления. Пока виртуального.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@РусинИгнатьев Ты, болезный, не понимаешь простой истины - эксплуататоры были всегда. Есть и будут. Все это равенство, это только в россказнях и на бумаге. А революция... Революция возможно только тогда, когда есть к этому предпосылки, когда сама ситуация уже этого требует. И даже в этом случае нужен лидер, за которым пойдут массы, нужна идея, которой эти массы проникнутся, нужна мощная и постоянная пропаганда, нужны базы для той же банальной жратвы, одежды, оружия, техники. И деньги. Очень много и постоянно. Ибо через неделю все разбегутся по домам, ибо жрать надо. А теперь, диванный революционер, назовите хоть одну составляющую из перечисленных для так вожделенной вами революции... Упс.
1
-
1
-
1
-
mascha maschina
Да вот упс! Куча дебилоидов лезут в кредиты на диких условиях, лишь бы, как они думают, не выглядеть нищебродом и приблизиться к "элите". А то, что он на съемной квартире, на кредитной машинке (именно так, машинке), с зп, которой хватает разве что на коммуналку и еду, одет как прости господи, это не важно. Главное - афонька в руке! Все, жизнь удалась. А кредит? Да что кредит, дети заплатят...
1
-
1
-
А что не так? Ценник назначен, людей устраивает, покупают. Значит, все нормально. И вообще, каждая вещь стоит столько, сколько за нее готовы платить. А готовых платить - вагон и маленькая тележка... Кстати, тут про Весту хомячки взвыли, что, дескать, 2 млн. ценник. Опять, что не так? Веста не есть продукт российский, она насквозь иномарка, так сказать. Из российских деталей там разве что коврики, шильдик, да и балка в задне подвеске... Ну когда уже до хомячков с кашей в голове дойдет, что это франкский автомобиль. И по комплектующим, и по принадлежности...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлександрЗахаров-д3ц3ш Ты глуп, и не осознаешь этого. Ну, давай для начала. Водоснабжение, отопление, освещение в жилище. Дороги (какие бы они не были), медицина (ну уж какая есть, но она есть), детские сады, школы. Пенсион (пусть дешманский, но лучше, чем ничего вообще), полиция (когда хулиган будет тебе чистить чавку или банально заберет что-то, ты сразу о ней вспоминаешь), освещение на улицах, общественный транспорт, предприятия и прочие места, где ты работу работаешь и получаешь денежку, а не выращиваещь брюкву и потом ищещь, кому ее втулить. Или лепишь свистульку, не знаешь, кому ее пристроить. Банки (да, не самый популярный инструмент, но, тем не менее, нужный в какой то мере), где ты эту денежку хранишь и можешь оперативно и удаленно расплачиваться, а не возить с собой мешок с монетой. Связь. Почта. Роддома. Да таже армия. Ибо придет какой монгол злой, или негрила непотребная, заберет все у тебя и велит работать на него :). И будешь, иначе в лучшем случае, сапогом по морде... Ты лишись этого в одночасье, и поймешь, что такое "блага". Верещать, аки свинья на веревочке, вы можете все, а вот голову включить и подумать - этого нет...
1
-
1
-
1
-
@bringmebacklights Ну какой у тебя опыт, "избранный"... Всех геноцидят, один только ты живешь в блогословенном крае. И с интеллектом выше 100... Вот как раз, такие, как ты и несут лютую ересь, типа они все знают, а все остальные лохи. Но беда в том, что лохи-то как раз и есть они. Причем пожизненные. Подумай об этом, iq должно хватить. Ну, по крайней мере, это не больно...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Машинка как говорит молодь, ничешная. В салоне цветастые пластмасски - убожество. Но дикарям всегда нравились блестяшки и цветные бусы. Ценник на эту "ничешность" - лошадиный. Да, в евриках и прочих баксах быть может все и осталось на уровне, но в текущих реалиях рублевая стоимость... Скажите, денюжки надо хранить в баксиках? Ну так и продадите вы эти баксики за рубли по курсу. Да хоть йены и прочие юани, хрен редьки не слаще. Опять же, долларчик торгуется за 83 руб, но стоимость повозки никак не снизилась. Вот и получается, что авто вроде бы и не плохое (во всяком случае выглядит приятнее Креты), но ценник в 3-4 ляма, это уже борщ. Причем, прокисший...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@fuadsalimov7595 И восхищаться, и пользоваться, ибо весь этот функционал ныне уже необходимость. Уже никто не из производителей не доводит управляемость, поведение машины в той или иной ситуации. А зачем? Есть же электроника. Банально тормозим и душим движок. Все... А хомячки радостно хлопают в ладошки, ибо им еще один экранчик поставили и аж на 1,5 дюйма больше, нежели раньше, новый цвет подсветки, еще какую перделку и свистелку. И вот они меряются, у кого быстрее машина разгоняется 0-100 км/ч, чипуют движок, т.к. машина "не едет", подрезают пружины, ибо дизайнер и инженеры на заводе лошары, не понимающие как и что и т.д. А вот поучиться ездить, контролировать и прогнозировать ситуацию, уметь подбирать скорость в сложных условиях, ездить по бездорожью, пусть и не жесткому.... А зачем? Кнопочку нажму и всё, машина сама все сделает. Сделает. Но не всё и не всегда. А потому у кучи этих хомячков появляется много времени, гогда лёжа в спокойной обстановке можно оценить все свои пробелы в опыте вождения и поблагодарить Бога, что в этот раз он "взял деньгами"... Но вы, в силу своего развития, видимо, этого не понимаете...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@jonesflattop Ну заем же так откровенно пиз*еть? Если у вас не хватает мозгов оформить он-лайн (а ресурсов куча, и все прекрасно оформляется.Да, есть отдельные СК, которые по каким-то причинам не проводят оформление, но причины не обязательно в "усмотрениях". Быть может, вы жуткий косячник, просто, ну скажем так, мерзавец с точки зрения СК... Вы полистайте на досуге информацию, по каким критериям страховые принимают или отказывают. Будете несколько удивлены... И да, вы же хотели как в "цивилизованном мире"? Ну так получите и жуйте! Кстати, в "цивилизациях" все куда как сложнее и со страховками, и с критериями, и с последствиями за отсутствие оных страховок. Учите матчасть), то что ж верещите, как свинья на веревочке? Как говаривали в стародавние времена, "нечего на зеркало пенять...."
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Оно конечно понятно, отношение дилера скотское. Но бренд lada здесь абсолютно не причем. Это фишка пожирателей улиток и всяких слизней. Зайдите в любой салон ренаульт, пегиот, или, не к ночи будь сказано, креатив техноложи... И везде отношение одинаково. Вам с порога дают понять, что вам и так уже огромное одолжение сделали, что впустили внутрь и дали возможность пощупатьэти чудо-повозки. И на любой вопрос, ответят конечно, не сразу и не каждый, но ответят. Цедя через губу, глядя свысока и всячески показывая, почто, смерд, барина тревожишь? А лада... Увы, но это уже не ваз, а ренаульт. И корп политика одна. Это французия, оне кошерные... И насчет грамотности персонала. Мне ни в одном салоне ленд ровера так и не смогли ответить, чем отличается премиум металлик от металлика и в чем фишка led фар премиум сегметна по сравнению с обычными матричными ледами... А вопрос, какая пудра используется в премиум металлике - алюминиевая, титановая или еще какая, просто отправлял собеседника в астрал... И только в одном салоне (питер), нач отдела продаж уверенно сказал "как какая? Металлическая. Металлик же, что не ясного?". В общем то все...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@domovoy_sych777 Ну хорошо, не 7. А сколько? 500к рубликов? 150? Чтобы ты или тебе подобные могли купить (пусть и в фантазиях)? А все остальные авто пусть продаются по 2,0+ (в том числе и столь любимая тобой лада). Откуда вы только вылезаете, экономисты хреновы. Ну сидите себе на диване, потягивайте пивасик и просто помалкивайте. А все туда же, лавры Шарикова покоя не дают... Поймите простую штуку - любая, абсолютно любая вещь будет продаваться по самому конскому ценнику, пока ее будут покупать. И никто и никогда добровольно ценник не снизит, пока есть спрос. И еще. С чего вы решили, что вам вообще положен автомобиль? Для чего он вам? Свищ свой возить? Нет, негоже простолюдину иметь повозку, как у барина. Ножками, ножками пожалте. Или на общ транспорте (но там платить надо)...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ИсаакФридман-т8з ну да, ну да... Великий хохляцкий язык, как же без него... Правда, никакой украины никогда не было, была кучка насвозь ленивых и продажных людишек, которые готовы лечь под любого, кто хоть чуть сильнее (а это все). И да, это никоим образом не оскорбление нынешних жовто-блакитных, которые, тем не менее, маятся своим "величием и значимостью"....
1
-
@А.А-у2й Да естественно, решать вам и только вам. Но. Много не заработаете. Более-менее прилично, то же. И суть проста, как барабан. Расценки дорогие - меньше клиетов (не вы же один там работаете, подобных любителей "свободного графика" хватает), расценки дешевые - крутиться придется, как тот папа Карло. И да, жена будет работать. Без какого-либо сомнения. Ибо на один доход таксиста жизнь возможна, но по низу рынка. Простой вопрос - ну почему аборигены не стремятся на эту "сладкую" работу, вы себе не задавали? Нигде обслуга (а таксист, это обслуга, не так ли) не зарабатывает на приличную жизнь. Потому как это - обслуга.
1
-
1
-
1
-
@ВалерийХарченко-ш5д Валер, а ты можешь однозначно сказать, почему был заключен брестский мир? И почему на таких условиях? Ты можешь утверждать, что победа России (империи, СССР, можно называть как угодно) была бы в принципе? Далее. КПСС, при всех плюсах и минусах, не есть военная организация. И при вступлении в нее, присяга не давалась. Это к вопросу о "бывших". Теперь окунемся чуть назад. Романовы, по сути, гольштейн-готторпская ветка Ольденбургов. Католики. Но как появлялись в Российской империи, становились православными. И венчались, и отпевались по православным обрядам. Это тоже к вопросам о "бывших". А если уж касаться деятелей, проживавших на территориях, где проводится СВО, то там переобувался каждый второй, не считая каждого первого... И далее. КПСС ныне нет. Упразднена. Причины? А какая суть разница, нет и всё. То образование, что ныне называет себя этим или частью этого имени, не имеет с аутентиком ничего общего, кроме заимствованных лозунгов, в подавляющем большинстве несбыточных и носящих характер воздуосотрясания. А чтобы полноценно осуждать или нахваливать то или иное действо, в какой-то период, надо обладать заниями и фактами о том периоде и о причинах. Этим вы, естественно, не владеете. И владеть не будете. Рассуждать, что правиль, а что нет, с дивана конечно проще, кто спорит. Беда только в том, что ни вы, ни вам подобные, ни вообще кухарки и прочие слесари, к управлению государства не попадете. А уж в круг принятия решений... Вывод - или оставаться в этом государстве и жить по его законам, или всеми правдами и неправдами перемещаться в то государство, что по душе. В общем-то всё...
1
-
@ВалерийХарченко-ш5д Факты? По вашему, если в армии присутствовал замполит, то организация, из которой он, военная? Ну, тогда и все остальные, кроме солдат, все военные оганизации... Вы хоть вообще понимаете, что такое военная организация? И еще. Факты достать не могут. Вообще. Они или есть, или нет. В вашем случае, их нет.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@bane_baks понимаете, какая штука... Все эти краш-тесты, очень хорошо, и авто, занимающие верхние строчки и собирающие всю астрономию, весьма достойны ... По безопасности. Но... Жизнь в реалиях, она несколько другая. А ситуация, когда лобовое дтп случается с перекрытием, скажем, 60%, и скорость на трассе не 56-64 км/ч, да угол столкновения совсем разный... А mv2 никто не отменял. И в итоге, результаты совсем другие. Даже расхвалённая (и заслуженно!) Volvo порой складывается так, что ни одному инженеру и в кошмарах не снится. А учитывая, что китайцы работают с безопасностью весьма непродолжительное время, плюс, люто экономят на всем, да ещё частенько (читай - всегда) используют "инновационные" решения в конструктиве, итоговый коктейль получается, скажем, весьма своеобразный... И опять-таки, они не заинтересованы делать очень надёжные авто, выдержит годика 3, и ладно. А далее - велкам в кассу, за новым. Впрочем, это касается абсолютно всех. Бизнес, ничего личного.
1
-
1
-
@МаксЛ-э2ю Ну не балаболь, если совсем не в теме, всепропадальщик... Гранту вполне себе выпускают. Пустую, как пионерский барабан, но тем не менее. И свою основную функцию - возить филейку, она выполняет. А если хочется плюшек разновсяких - велкам к продавцам оных авто. Спорить не буду, в забугорных авто и ехать приятнее, и комфортнее, и пожалуй, они безопаснее, да и управляются лучше, но ценник, Карл, ценник!!! Да, понимаю, что каждая вещь стоит столько, за сколько ее покупают. И если берут, значит, ценник оправдан. Но есть же банальный здравый смысл...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@sett6182 Понимаете, какая штука... Если вы в 20+ не прочитали ни одной книги (а зачем, есть же синема, опять же, модные блоххеры, которых как блох на барбоске) вы и в 30+, и в 40+ читать не будете. Грамотность ныне, это понятие сродни чего-то постыдного. Что далеко ходить, если на федеральных (!) каналах такое порой говорят, что даже малые дети, с их незамутнётным разумом (да, пока ещё так), отказываются понимать, что дядя или тетя из ютуба или, не к ночи будь помянутым, телевизора, сказать пытался...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Вы что какие злые? Что не так то? Задача не стояла сделать все "вау", чтоб было интересно... Задача была банальнейшая - освоить бюджет и начать качать денежку. Вроде получилось не плохо... Люди идут, денежку несут. А довольны они, нет, кого это интересует. Денежка получена уже, следующий! Это вам не США, не Франция, не Дубай, не Испания, даже, осмелюсь произнести это вслух, не Вьетнам...
Это Москва! Рашн экзотИк... А за экзотик, как известно, нужно платить... Так что не так?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ИгорьГаврилюк-д6с Да, было другое летоисчисление. Но и тогда были люди, а человек, как известно, слаб. И любой, при переписке чего-либо, высечении на камне, вырезке на дереве и т.д., может написать не правду правдивую, а то, что он решит в этот момент, или под влиянием чего-то/кого-то... И да, напомни, когда это мы с тобой друзьями стали, что ты мне тыкаешь, как быдлота из подворотни? Воспитание-с?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Лютый ответ... есть у нас, понимаешь, такие которые, каковые совсем даже не такие, а если к ним вдумчиво приглядеться, сякие, и где-то даже разэтакие, и, коли уж они этакие, то и мы им не позволим, стало быть, путать личную шерсть с государственной. Слов много, смысл...
1
-
1
-
1
-
1
-
Хороший автомобиль. Кондовый, как телега деда Спиридона, но в этом есть своя прелесть. Так сказать, изначальная простота. Но когда придавливаешь тапку, то настолько фиолетово, насколько прост салон и какой там пластик... Есть еще весёлая машинка у этого бренда, Dodge Charger SRT Hellcat. Правда, это уже седан, да и ценник у него $70-80к... Но сколько эмоций дарит эта заряжающая ведьма... А уж прохватить на ней в вояж... Положительные эмоции начинаются уже подходя к машине. И да, улыбка с лица не сползает. Иметь в личном пользовании? Да, накладно. Причем, весьма накладно. Но если позволяют средства, то почему бы и нет? Претендент (Challenger Hellcat) кстати, даже дешевле будет. При покупке, но не в содержании. Очень эмоциональные аппараты.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Все это здорово. Но в итоге... Если власть решит, то QR коды на лбу будут набивать, чтобы сразу видно было, ху из ху. Методы есть разные... Плохо то, что все они репрессивные. И да, естественно будут беспорядки, естественно заработают по прямому своему назначению все эти, скажем так, "национальные гвардии", но итог в итоге (красивая тафтология, согласитесь) будет один - QR код на лбу. Другое дело в данный момент все эти беспорядки не в масть. Потому и делается все не слишком зажимая гаечки. Придавливая так, но не зажимая. Ну а как будет далее - покажет время. Тем более, америка с джонами в главной роли - страна непредсказуемая и креативная 😜.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Serguxa80 А что по вашему - защищать родину? Хохлов давить? Так если надо было задавить, то давно задавили бы. Скажите, буржуины помогают? Так если нет узловых жд, аэродромов, трансформаторных станций у АЭС, ГЭС, ГРЭС и т.д., то помогать некуда, ибо логистика, она такая. На лошадках проблемно везти, их же и кормить, и поить надо. Своим ходом? Так тоже, топливо само на появится, а в канистрах много не перетащищь. Как вещают историки, еще дедушка Ленин говорил - в первую очередь телефон, телеграф, вокзалы. Это применительно к тому времени. Сейчас приоритеты по объектам изменились, но суть таже. Не желается очень жестко? Как пример, англы на Фолклендах. Да, жестковато было. Но как действенно оказалось... Из последнего - амеры в Ливии. Тоже не в белых варежках, но результат достигнут. А тут полтора года "защищаем", но воз и поныне там. Опять же, к истории. ВСЕ войны всегда ведутся за ресурсы. И только. А все словоблудие, типа защита ценностей, братские народы, демократии, свободы и прочее, словоблудие и есть. Я понимаю, что любая война, это полигон для испытания вооружений в реальных условиях. Ну так и надо испытывать! А сопли жевать, прикрываясь лозунгами вот сейчас, вот-вот уже, еще чуть-чуть, да не очень-то и хотелось...
1
-
1
-
@fear_reactor На старости лет у вас точно не получится "путешествовать в разные страны". Скорее всего, вы будете озабочены, что пожрать сегодня, и хорошо, если это удастся... А услуги оказывать, вам конечно будут, такие, или нет, за определенную плату, но ценник на эти услуги вызовет у вас геморрой, а про яхты, аренды и прочие "излишества нехорошие", вы будете мечтать, кутаясь под мостом или в канаве, если разновсякие "толерантности" вам дадут эту возможность. Вернитесь уж в реальность, инвестор...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Забавно... Чистенько конечно, складные сеточки для мусора по расписанию... Благолепие. НО выглядит все это, прямо скажем, не айс. Парки умилили. В России это называется или детская площадка (первое упоминание о парке в ролике) или газон с кустарником (второе упоминание) или... площадь (третье упоминание). А "ям перейду на другую сторону, а то архитектуру не видно", умилило до нельзя. Все эти постройки, в стиле "кто во что горазд", напоминают бразильские фавелы, разве что материалы поприличнее и чище изрядно... И как итог - да, все технологично и вылизано до нельзя, но как-то бездушно и безлико...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Аффтор, оленюшка пробитая, как раз и были разрушены традиции, насаждена другая культура, и не просто насаждена, а в приказном порядке, с жестоки наказание за уклонение. Независимое, говоришь? От кого независимое? Ты, прежде, чем ересь озвучивать, подумай слегка. Хорошо подумать, видимо не получится, для этого мозг нужен, причем не протухший, но ты попробуй. В силу своих способностей.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@user-my7kf9jz2k Саш, а ты конечно, или специалист высокооплачиваемый, или бизнесмен лютый 😀😀😀. А тебе не приходило в голову, что есть ещё регионы, которые, мягко говоря, несколько отличаются от метрополии? А так же есть люди (и не мало), которым за 50+, и им, чтобы найти хорошо оплачиваемую работу, нужно мехом внутрь вывернуться, и не раз. Видимо, не приходило. Некуда наверное...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@AlexeyIevlev олень ты пробитый. И кстати, фаэтоны wv уже не собирает уже четверть века. Не пошёл Oberklasse с шильдиком wv, не пошёл... И то, что ты был на заводе в доисторические времена, и что там ныне, это, как говорят в Одессе, 2 большие разницы. И да, до дойчей, мне конечно далеко. Метров 50, а то и все 70... В Штарнберге, знаешь ли, считается приличным, когда между домами есть пространство. Пусть и не большое.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@andruprise Да, это так. И не только воля, но и решительность, и средства, и инструменты. И главное - пропаганда. Не болтовня, а именно аргументация, что сие действо просто необходимо исходя из сложившейся ситуации, с обязательным приведением фактов. И перестать играть в толерантность, демократию и вседозволенность. Иначе все получится по Черномырдину - " получилось, как всегда"... Хотя, инструментов хватает.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Да, это сильно. Этиленгликоль разбавить водой. Примерно, пополам. Тут не одно высшее образование нужно... Да, там еще пакет присадок полагается, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства, но это уже как-нибудь в другой раз. Как-то сложно все это. И дорого. Чего-то сколько-то, добавили, и хватит. Всё, профессиональная жижа получилась. Производитель так прямо и говорит...
1
-
1
-
1
-
А никого не смущает, что при всех плюсах реклама и хвалебные отзывы об этих повозках льются из каждого утюга? Китайцы сделали прорыв, тойота и прочие нервно курят в сторонке и т.д. и т.п... Но вот что и как будет с ними через пару-тройку лет, никто не задумывается. От слова совсем. А в комментах собрались сплошные дебелоиды, которые о парттайме не имеют ни малейшего представления, им главное, чтобы были свистелки-перделки-мигалки. И да, самое большее, что они себе могут позволить, это в хлам убитый уаз-459. И то, в том случае, если кто-то подарит. Олигархи, бля, из подворотни...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@matrixphilosopher2996 балбес великовозрастный, тебе грамота не нужна, ты и так мычать сможешь. Или пукать, что тебе ближе. Теперь по сути. Баерем любую "элитную" китайскую повозку. Экранчики и прочие вонялки, это да, китайские. Аутентик, чего уж не признать. А далее интереснее. Тормозная система европейская (гугл в помощь, захочешь, найдешь), движки - сплошь лицензии (а это несколько другое, нежели сам сочинил), дизайн - ну никак не суньхуйвчай рисовал... Да, есть и такое, что-то рисуют сами. Но на выходе - всегда (!) нечто, напоминающего дракона, с лютого похмелья и после катаклизма. И вот что забавно, без планшетиков, вонючек, перделок, писалок и прочей ебатории, ты ехать сможешь. А вот без движка, тормозов, резины наконец (да-да, она тоже вполне себе континенталь, мишлен, гудъир, а не какая то жопенг, как на "бюджетках", которые китаи и сливают таким как ты, "продвинутым дрочерам" по конскому ценнику. Как там, про жизнь и лоха? Можно было бы пожелать тебе включать голову, хоть иногда, но это без толку, ибо дебил, он уже пожизненный дебил. Вот и продолжай жить жизнью дебила патентованного. В 21м веке...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Почитаешь комменты, полнейшее впечатление, что отрицающие нынешнюю версию, скажем, православия, с ничуть не меньше взабаламученым веществом в голове, нежели у любителей так называемых храмов.. . Восторженно скулящие "спасибо за правду", "открыл глаза" и т.д., и при этом продолжающие молотить лбом об пол во славу саваофа, исуса, ярилы, одина, зевса или еще какого маниту... И при этом потрясающе безграмотны, в слове "нет" делающие три ошибки... Есть простое правило, как ни странно для многих, но прекрасно работающее. Чем меньше ты на что-то обращаещь внимание, игнорируешь, изолируешь всеми путями и способами, тем быстрее это забывается и "самоубивается", уходит в небытие.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Человеки! Сказка это, притча ли или вообще какая фантазия... Дождемся последнего месяца зимы, чудного февраля. И тогда вернёмся к этому вопросу. Возможно, уже строем, в ногу, и с "рекомендованной и одобренной" песней. Одна женщина, из конторы, каковая что-то может решать и предписывать, так прямо и заявила, дескать, до этого месяца можете крутить попом, а после наступления оного, это уже под вопросом... Но это не точно. Быть может, это был непотребный сон в результате неумеренного потребления алкоголя...
1
-
1
-
1
-
@tsu_sokov терпимее. Но не критично. И потом, поймите наконец, электрички, это грандиозное разводилово. Пройдет еще чуть времени, влупят транспортный налог на всех коняшек, задерут ценник на зарядках, введут доп. утиль сбор на батарейку... Скажите, фантазии? Нет, это реальность, причём, уже очень близкая...
1
-
1
-
Самое забавное, что ролик, по сути ни о чём. Тот, кто уже проникся китаеавто, тот в любом случае купит и будет со слюнями до пупа верещать про экранчики. Авария случится? Ну так и здесь, ему любую запчасть привезут за неделю в его задрищенск... Ну когда это владелец китайца признает, что купил хлам? Напротив, будет с выпученными глазами все доказывать, как он доволен и счастлив, что "то же самое, только лучше и дешевле", чем какие-то япы, европейки или американы...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@demoonk420 понимаешь, какая штука. Далеко не все, очень далеко при своих доходах могут себе позволить авто хотя бы за пару лямов. А уж если живут не в стране Москва, да еще и мелком городе, или того хуже, селе или деревне... А таких ой как много... И что, им всем в страну Москву ехать? И всем стать программистами, блоггерами, тиктокерами, барберами, дизайнерами и т.п.?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну и что, что жиденькая машинка и собрана по принципу "художник так видит"? Зато эмблемка (или, по учёному, шильдик) выполнена красиво. И стоит не слишком кучеряво. А что потенциально опасная машинка (вспоминается Chery Amulet, производилось в свое время такое чудо), так это ерунда. Типичная точка зрения обывателя - машинка симпатичная, блестяшки есть, опять же, какая-никакая кожа, электроники напихали и стоит все это приемлемо. Опасная машинка? Ну, так чать, со мной не случится ничего, чать я гонщег в 5-м поколении, да и вообще... А потом... Не дай бог конечно, но или креслице специальное, или веночек у обочины...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А теперь представьте на минуту, не было первой мировой войны, революции, гражданской войны, ВОВ... Не пришлось самостоятельно сочинять, а потом восстанавливать промышленность, заново отстраивать города, параллельно вкачивая колоссальнейшие суммы и людские резервы в оборонку, ибо иначе было нельзя... И при этом деньги в страну ниоткуда ни вкачивались, как в ту же Германию, Японию... Наверное да, изобрели бы и собирали машины не премиум и лакшери класса, а просто лидирующего класса. Но история не знает сослагательных наклонений. Как случилось, так и произошло...
1
-
1
-
1
-
@COOKIEMONSTER90 А они, эти объекты, аэродромы, склады, базы совсем незаметные... И уж поверьте, те, кто имеет дачи, прекрасно знают, какие объекты находятся в непосредственной близости. И не только сами объекты, чуть ли не фамилиям офицеров/прапорщиков. Далее. Колонну военную не заметить на трассе, это уже клиника. Чтобы попасть под перекрестный огонь, когда колонны встретятся, это надо находиться между колоннами. Вы голубчик, уж лучше воюйте на диване, так и организму и приятнее, и выглядеть не будете уж совсем, скажем так, умом не обремененным...
1
-
1
-
1
-
@unsermensch6851 понимаешь, какая штука, есть такое - регламентная замена. Т.е., производитель рассчитал так, что та или иная деталюшка или там узел, этот регламент прослужит (естественно, заложив запас, ибо пользуют все по разному). А потом - менять, ибо тут вступает в свою силу везение и как звёзды лягут. И накрыться может в любой момент, тут уж как сложится. Но многие живут авосем... И да, какой это вы имеете ввиду кроссовер?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
user-nj3wn7dr2x а что "народ" об этих долгах знает? За что,сколько, зачем, почему? Ну, предположим, получили с африки охулиард. Дальше? И даже, если условная Манька или Стёпка получат от этого что-то, то они сразу же благополучно и пропьют. И снова будут ныть, мол великая страна, а все МОИ!!! ресурсы разграбили, меня не спросили, хоть я всегда на месте, в придорожной канаве валяюсь...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@С.Сомов Да, этот тупой недоучка в полностью разрушенной после гражданской войны стране построит тяжелую, легкую промышленность, создал армию, флот, энергетику... Потом повторно все это после войны, создал задел развития на десятилетия вперед, чем пользовался и СССР, чем и сейчас еще пользуется Россия, создал атомную промышленность и т.д. и т.п. печально, что до подобных вам это не доходит. Не нужно стоять у станка, чтобы создавать промышленность. Нужно уметь подбирать команду и ставить задачи так, чтобы цель достигалась. К примеру, ни Ушаков, ни Суворов не заканчивали академий, но это не помешало одному стать известнейшим адмиралом, другому фельдмаршалом, с которыми считались (и боялись) ведущие армии мира...Если вы считаете, что бумажка об образовании открывает таланты к управлению и созиданию, то... печально за вас. На этом дискуссию можно закончить, ибо доказывать что-то человеку, не умеющему думать не стоит потраченных усилий... Смотрите дальше дудей и Ко, восторгайтесь собчаками и прочими тупоголовыми. Как говорится, по сеньке и шапка...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Справедливости ради надо сказать, что Власов под Москвой воевал вполне достойно. Собственно, его 20я армия и остановила 4-ю танковую армию вермахта... Да и впоследствии, командуя 2-й ударной армией, оставаясь по совместительству заместителем командующего Волховского фронта, вполне себе справлялся с поставленными задачами. Но в силу своего характера, как его оценивали современники, в нештатной ситуации (попадание в плен), решил пойти на сотрудничество с противником, причем не просто сотрудничество, а создание и руководство «Комитета освобождения народов России» (КОНР) и «Русской освободительной армии» (РОА), которые состояли из пленных советских военнослужащих. Ну, итог, собственно, закономерен. Как ни крути, а предательство есть предательство, и госизмена есть госизмена. А потому - суд, лишение всех воинских званий и наград, и... верёвка. И самое интересное, что даже в 90-х, во времена мракобесия и почитания всевозможных предателей, Военная коллегия Верховного Суда РФ в 2001 г., отказала в реабилитации Власова А. А. Собственно, и военная прокуратура, в которую сыпались запросы о реабилитации Власова, пришла к выводу, что оснований для применения закона о реабилитации жертв политических репрессий нет. Так и остался сей генерал символом предательства. После исполнения приговора останки кремировали и ссыпали в одну из могил невостребованных прахов Донского кладбища... А армия да, чем же она виновата, что ей командовал нормальный в то время, грамотный командир, тактик, который только в будущем стал предателем...
1
-
@ВладимирЕсипов-о6ж Да, это так. И что характерно, и как военный специалист он был вполне хорош (награды, звания просто так не раздаются), и пользовался доверием и уважением как партийной, так и военной верхушки. Как говорится, что еще надо было... Но, понятие о чести и уровень боязни за свою жизнь у всех разные... Да, обстоятельства. Да, страх. Но присягу никто не отменял и давать ее не заставляли под дулами винтовок... И кстати, нужно так же упомянуть, что Власов трижды отказывался оставить войска: в июне 1942 г., когда Власова персонально хотели эвакуировать из окружения на Волховском фронте; в апреле 1945 г, когда Франко послал за ним самолет и был готов предоставить Власову полит убежище; в мае 1945 г., когда американский комендант оккупационной зоны, Р. Донахью предлагал тайно вывезти Власова вглубь американской оккупационной зоны... Да, он предатель, да, он изменник, но эти поступки (причем, можно говорить о системности), говорят о нем, как о военачальнике, который заботится не только лишь о себе. Но при этом, в 1942 г., попав в плен, решил практически полностью перейти на сторону противника. Весьма всё неоднозначно. Ну а то, что о нём практически не упоминалось, то это естественно - а как еще руководство страны должно было относиться к человеку, который был обласкан по всем направлениям и подложил такую свинку? Клеймить на каждом углу? Но неизбежно будут возникать вопросы - а куда же вы смотрели в свое время? Проще вымарать имя отовсюду и предать забвению. Тем более, повод более, чем весомый - измена Родине...
1
-
Абсолютно нормальная ситуация. Покупают? Значит, всё устраивает. И да, дилеры будут только задирать цены, пока глупые хомячки будут нести им денежку. Рынок, господа. Дикий, он, не дикий, но это рынок. А лох, он будет существовать всегда. А что только лох будет платить, зная, что его откровенно нагибают, с этим, думаю, спорить никто не будет. И еще. Не нужно верещать, что если есть такие деньги, то этот человек не лох. Лох. Наличие денег еще никогда не было признаком большого ума. Рождение с золотой ложкой во рту - да. Приближённость к власть имущим - да. А вот наличие большого ума, это очень большая редкость...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А что удивительного? нужно заманивать "вносителей денег". Ибо, получится у вас там жить, нет, но определённые суммы (и не маленькие) вы так или иначе, оставите. И да, всем глубочайше на вас нас..ть, если вы не платите за что-либо. Как только с вас нечего взять, вы неинтересны никому. Вы должны постоянно за все платить. Причем, не важно, потребили вы продукт/услугу или нет. Платить все равно придется. Ну а что вы хотели, свобода...
1
-
Вот китайцы мерзавцы! Люди тут салоны штурмуют, пытаясь себе урвать авто, а они достаточного количества не везут... А ведущий молодец. Сначала люто нелюбимый ваг стал вполне приличным автомобилем (по мнению ведущего). Теперь китайцы. Такими темпами, к концу года начнет восторгаться и УАЗом и той же ладой, нивой или грантой - ну, тут уж что дадут... И правильно! Можно сколь угодно говорить и о технологичности, и о комфорте, и обо все прочем, вызывающим нешуточное трепетание, космического корабля, но тарзанка - вот она. Сейчас и здесь. И да, рассказывая о ней, получаешь вполне себе реальные денежки, в отличие от того же корабля. Пы.Сы. Что-то тема со складом/снабжением/закупками и ремонтом/приведением в божеское состояние жертвуемых автоведрышек подугасла... Нешто уже не актуально?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@RU1TV Ну и продолжай каяться и толерантничать, кивать на творца придуманного... А потом удивляться, откуда столько всепрощальщиков вокруг и почему массы так стремительно тупеют и деградируют. Какая цена красная, а какая нет, это уж решать никак не тебе. Покупают - значит, ценник оправдан. Я вот тоже, к примеру, считаю, что ценник на очень многое завышен в разы. Варианты? Или платить, или нет. Вот и всё. И да, я привык удовлетворять свои потребности, а не какого-то Ваньки/Петьки, который в подавляющем большинстве случаев не хочет "шевелить попом", а ноет, как ему плохо, не осознавая того, что он со своими способностями/навыками/развитием занимает то место, которое занимает. А по поводу купил/не купил, типичная отмазка тех, у кого денег нет. Вот и все. И эти люди даже не понимают того, что эти машины не для них. Как и яхты, вертолеты и прочее. Как там, богу-богово, пахарю - пахарево... По поводу кто кого, когда и куда макнёт, это не знает никто. Но стараться этого избежать нужно. И неприятные, а зачастую и грубые вещи людям говорить надо. Иначе у них в голове и появляются мыслишки, что им все должны, что они исключительные. Увы, это не так.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Den_SPb-h4l Увы, вынужден вас разочаровать. Бедные американцы далеко не все могут позволить себе авто за нищенские 32,5к$. А потому и передвигаются на кудрявеньких ведрышках за 3-5к$. Кстати, средний возраст авто в стране полосатой демократии 11,9 лет, Automotive neus так прямо и говорит. И авто возрастом 20+ более 17%. Согласитесь, это много. Но самое интересное другое. Этот возраст всего на полгода младше, нежели в той стране, где много лес, полей и рек. И да, благословенной и богатой Европы это то же касается, там самый молодой средний возраст авто 8,7 лет в Австрии, но в среднем по Европе - 11,2 года. Как-то так. А сказки, что в Европах каждый второй, не считая каждого первого, ездит на BMW или Mersedes и меняет их каждые полтора года, сказки и есть.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ДенисЩербаков-и6ш Я что-то не припомню такую особь в друзьях, чтобы мне тыкать могла... Ну, на понятном тебе языке. Для начала, научись писать грамотно, неуч. Да и значения того или иного слова узнай, потомок Попандопалы... Во вторых, кашкай убожество во всем, начиная от исполнения в целом и заканчивая движками и, кпп. Логашка в другой обертке. А логашка никогда не был выкокотехнологичным авто. Предельно бюджетной, с убогим дизайном повозкой - да. Но нормальным авто, этого нет. Как и его разновидность, кашкай. Это для особей с очень альтернативным мышлением. Жигули, говоришь... Не увидел я здесь жигулей. Нет их. Вообще. Есть авто франко-российского производства, а жигулей нет. Это так же к вопросу общего развития. А Веста... Веста весьма не плохой автомобиль, в версии sw вообще не имеющий конкурентов. И всем "фуэтороссийскийтаз", увы, но это француз. Француз локальной сборки. С отличной подвеской и вполне подходящий для среды использования. Прилепи на решетку шильд vw или еще какой skoda, его покупали бы в разы больше и все кипятком лили бы от восторга. Этоженетаз, этосовсемдругое... А тебе, славный представитель быдлосегмента, учи грамоту и культуру общения. Надеюсь, для тебя понятно. По крайней мере, я старался.
1
-
1
-
Просто звездюлина. Не важно, физическая, экономическая, но звездюлина. Жёсткая, безоговорчная и... долгая. Да, не толерантно. Но работает превосходно!!! И от " нехороших" действий, да и мыслей то же, излечивает очень быстро. Ибо, как там в заповедях? Втащи ближнему, втащи и дальнему, а то дальний приблизится, и, возможно, попробует втащить тебе...
1
-
1
-
1
-
@abcabc5954 Да ладно вам, где вы таких страшилок начитались... Нельзя там присесть попросту. Есть вполне определённые статьи, за которые стульчик, или газовая камера, или инъекция и т.д., в зависимости от штата, это как здрасти. А спекуляция, как вы говорите... Это бизнес. Каждый вправе назначить любую, самую дикую цену, если верхний предел не обусловлен договором с поставщиком товара. А уж если товар своего производства, то тут каждый изголяется как может... Но всё дело в том, что рынок там куда как гибче, нежели в РФ или Беларуси. И реагирует моментально. И если ты ценник задрал, а товар подвис, то банкротство начинает радостно тебя звать к себе, ибо аренда, газ, электроэнергия, коммуналка, налоги и т.д. - это обязательно. И никого вообще не волнует, есть у тебя денежка или нет. Изволь платить. Нет? Банкротство, имущество с молотка, сам в оранжевую робу и осваивать гособеспечение. Как-то так...
1
-
1
-
1
-
@КарабасБарабас-ь9п Я вас, наверное, расстрою. Любой бизнес, это спекуляция. И да, когда вы продаёте какую-то вещь/услугу, вы ломите за неё максимальный ценник. А почему бы вам не торговать вполовину рынка? Насквозь цивилизованно получится. Поймите, радетели "справедливости". Есть вещь, есть ценник. То, что для вас это дорого, это ваши личные проблемы. И только. Еще раз повторюсь, пока люди будут суча ножонками от оргазма покупать по самым конским ценникам, эти ценники будут только расти.
1
-
@КарабасБарабас-ь9п Увы, в Германии уже, по состоянию на август 2021, средний возраст 11,47 лет. В Вечнодемократических штатах куда как все радужнее, там 11,2. А вот в страшном тоталитарном мордоре, всё плохо. Тут 9,98. Гнобят население, никакой свободы... И да, в буржуинствах, дилеров не ставят в неудобную позу. Демократия же, в конце концов. Ну, штраф. Конский правда, но это мелочи. Ну, дилерства лишат. Потери финансовые (ой как кучерявые...), но это опять мелочи. Ну, если совсем заборзел дилер ( ну можно же предположить такое, пусть и в теории), присядет на пару-тройку лет. Опять ничего сверхъестественного. Не сможет потом заниматься предпринимательством (имеется ввиду серьёзным, а не вроде чистки бассейнов и уборки собачьего дерьма в парках)? Да ладно вам, дело-то житейское. Зато - свобода.
1
-
@abcabc5954 Ну, до стульчика не доходит, капитализьма, знаете ли. А потому, назначай ценник какой угодно. А покупатель решит, борзометр у ваш шкалит, или всё в адеквате. Но с дилерством несколько иначе. В договоре о таковом дилерстве прямо так и прописано - максимальная дилерская наценка такая-то. И боже вас упаси залепить ценник выше сей наценки. Сначала штраф недетский, потом расторжение договора и... таки да, срок очень вероятен, ибо если с первого раза не понял, то получи от души. Как-то так...
1
-
1
-
1
-
@AvroraRa Нигде, вообще нигде нет такого, чтобы 5% или +/-, имели "чуть больше". Или имеют по максимуму, или... Или не имеют. Ничего. Население любой страны - это ресурс. Трудовой народ, он для того, чтобы трудиться и трудиться. Как говорится, от забора и до горизонта... И этот народ используют по максимуму, люди "сидящие наверху". И им глубоко фиолетово, чувствуете вы какую-то разницу, или нет. И что характерно, окажись вы моментально забудете все эти бредни о "всеобщем равенстве" и на следующий же день так же начнете жрать в три горла. Уж такова природа человека... А ныне вам от этого чувства, или ощущения, пользы никакой. Вообще никакой.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ajid8133 Да нет коммунизма. Вообще нет и быть не может, исходя из природы человека. А то, что люди у власти всегда, во все времена были обеспеченными во всех смыслах, это факт. И какая разница, кого славить... Завтра скажут, что какой бурундук есть светоч мира, запустят массированную компанию по насаждению этого, пропаганду из каждого утюга, книжки напишут, "найдут" какие-то артефакты... И лет через несколько народ будет верить, что так и есть на самом деле...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@armatores1656 Называть уклад можно как угодно, но по сути - все тоже, вид сбоку. И да, если говорите о чем-то, то уж называйте это. А позиция "а я вот знаю, но не скажу", это, мягко говоря, отдает профанацией. По поводу интернета, вы правы, пользоваться умею. И да, вас я вряд ли бы нанял...
1
-
@armatores1656 Голубчик, почитайте свою писанину внимательно. Или у вас провалы в памяти, не помните, что писали? В отличие от вас, я прекрасно знаю, чего хочу. И стараюсь это получить. Зачастую получается. По поводу, куда бы вы пошли... Думаю, вам уже не раз называли, куда. И да, ко мне - это точно нет. Ибо никчемности и посредственности, Это не ко мне. По поводу "смотреть в суть". Вот и обучитесь этому, правда, придётся работать головой. А это не просто. Ну, по крайней мере, попытаетесь. На этом позволю себе закончить, ибо беседовать с особью, не понимающей, о чем говорит, слишком большая трата времени. Продолжайте жить в своем мирке, или идите куда... RIP.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну да, тут вероятность отхлебнуть по полной, а человеки спокойненько снимают видосики... Да пилять, об этих видосиках в последнюю очередь думать будешь! Тут или мозга нет в принципе, или... Да и какая разница сейчас, где была/не была охрана, кто приказал, кто исполнил, кто "предупреждал"... Это случилось. И это уже не исправишь. Можно до посинения сраться в комментах, рыдать, злорадствовать, предсказывать и писать всякую хрень, но ничего уже не вернуть. И да, правду вы всё равно не узнаете. Будет куча "очевидцев", аналитиков, политологов и прочих говорящих голов верещать и умствовать, но по сути, это тоже самое, что обсуждать внрил Хусейн в Хоттабыча и ковёр самолёт, или нет...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Так ты же первый начнешь выть, если проще будет. Ну, вот убрали у гранты окрас в 100500 цветов, усилитель, регулируемую колонку. Так такой вой начался... Всепропало, мывкаменномвеке... Но при всем этом, гранта при всех своих недостатках, потребности большинства (возить свой свищ) закрывает полностью. Ну, а если хочется лухари какой, так шевели филейкой. Капитализьма на дворе, плюрализм и прочая толерантность. Каждый отгрызает кусок, как может.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@КрисБерг-г8ц Да никуда Шрайер не делся, остался на должности консультанта по дизайну, протолкнув своего протеже Люка Донкервольке. Но завершив создание фирмкенного стиля Киа-хенде, равно как и Дженезис, Люк покинул компанию. И теперь хенде сочиняет Санг Юп Ли, а Kia - Карим Хабиб. Так что, особо удивляться не приходится, что пошли разброд и шатание и кто во что горазд, то и стали сочинять... Но надо отдать должное, посмотрев на это бл...во, что стало твориться в хенде-киа, в ноябре 2020 года Люк Донкервольке вернулся в Hyundai Motor Group в качестве CCO и по совместительству, руководителя отдела дизайнерских коммуникаций. Быть может, корейцы станут красивыми автомобилями, без махровой цыганщины?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Чебурекикот-щ2н А что вас удивляет? Сейчас куда не плюнь, каждый второй, не считая каждого первого, военный аналитик и эксперт. До этого они все были финансовыми аналитиками, вирусологами и т.д. Ларчик-то просто открывается - денюжка. И опять же, куча пустоголовых слушают их, смотрят разновсякие ток-шоу, не понимая, что это шоу и есть. А этим говорящим головам абсолютно все равно, что говорить, главное, чтобы денежку во-время платили и их "экспертные суждения" были одобрены "сверху"...
1
-
1
-
1
-
1
-
Забавно... Практически, слово в слово повторилось то, что я в переписке с некоторыми индивидуумами говорю. Единственно, с чем категорически не соглашусь. Калым. В США, да и в Канаде, практически любой человек, заработавший копеечку помимо своей официальной работы, в обязательном порядке учитывает ее и в начале следующего года плюсует к общему доходу и потом со всего этого платит налог. Причем, плюсует любую копеечку. Ибо если вскроется, что ты утаил (забыл, бес попутал, не учел ну никак не принимается во внимание - есть/нет, другое не приемлется), то штраф будет такой, что у многих глазки раскрываются от изумления, как у котика из "Шрека". И да, помимо штрафа одеть казенную одежду на некоторое время, шанс весьма и весьма большой. По поводу специалистов. Понимаете какая штука, там, к примеру, в том же автосервисе чтобы устроится на работу автомехаником необходимо иметь не только техническое образование, но и получить сертификат на предоставление услуг. Например, мастер, имеющий сертификат на обслуживание топливных систем, не может поменять свечи. А чтобы получить сертификат, нужно учиться. И учиться долго. И так по каждой ступени. Кузовной ремонт стоит очень дорого, и не каждая СТО будет его выполнять. А все потому, что машина, побывавшая в ДТП, уже занесена в общую базу и даже если потратить кучу денег на ее восстановление, то придется пройти дополнительный техосмотр по безопасности. Если машина не сможет его пройти, то все старания коту под хвост. И да, каждая СТО обязана купить страховку. Примерно это $10-12к в год. И обязательное лицензирование на каждый вид работ - на электронику, на ходовую, на двигатель и кпп (которые, кстати, не ремонтируются, а или меняются на ребилдовые, или отправляются на специализированное предприятие, занимающееся только этими работами). Все работы стоят дорого. И все финансы (абсолютно все) отражаются в доходах и соответственно, со всего платится налог. Это касается как крупных СТО, так и мелких, семейных. Ибо если о твоем заведении появятся негативные отзывы или информация о том, что у государства к тебе есть претензии, бизнес можно смело закрывать, никто к тебе не приедет. Так что, даже с суммы, взятой за подкачку колес ($5-10), будет заплачен налог. Просто потому, что так надо и так дешевле в итоге и спокойнее.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@MaxNakhodka а что, наличие рамы и понижайки автоматически делает авто внедорожником? Y60 был им, Y61, если доработать, тоже, но там просто беда с двигателями, единственный нормальный это TD42... Ну, а нынешний, Y62, это по сути большой кроссовер и есть. Весь облеплен пластиком, как, не к ночи будь помянут, китаец какой, да и задний свес приличный (на более-менее серьезное внедорожье и не сунешься), слабая коробка... Очень низкая ликвидность. Ну, и "приятным" бонусом идёт налог... Кстати, и что его со всеми понижайками и блокировками не пользуют ООН, путешественники и прочие бродяги?
1
-
1
-
1
-
@ВладимирТурта-о3б да есть рама в патроле, есть. А по поводу "только тойоты"... И да, что это за марки, юсузу и джимми? Исузу есть, Сузуки есть, а это, видимо нечто настолько новое, что известно об этом только вам... Кстати, раму еще делает Уаз (да-да, кондовая машинка, ломучая, дорогая, но проходимец хороший, чего уж), Махиндра (аналог нашего уаза, но страшнее. Индийцы любят.). Про пикапы, думаю, и говорить не стоит. Так что, насчет "только тойоты", вы промахнулись. Учите матчасть. Или, лучше, просто молчите.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Ну да, и какая то желтая газетенка, с клушкой-говорящей головой, стала обладателем всех этих "сенсаций". АА Роттенберги и Викторов, как дети малые, свои тайны не хранят вообще, за своими действиями не следят, не продумывают тот или иной шаг на перед, все о желтушной газетенке радеют... И куча безмоглых хомячков верят, что все эти "сенсации" раскопали и добыли прыщавые юнцы и глупенькие бабенки... Отупение, его масштаб просто поражает.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Dimentr051 не сравнивайте йух и палец. Коламбия, это ни разу не китайская фирма. Заводик просто там стоит. И надсмотрщик над местными рабочими. Как и даймлера в юар, и у вага в мексике... Но вот авто китайские, ныне по большей части самостийные сочинения, со своими нано технологиями и инновациями. Плюс неуёмное желание заработать, и причём сразу. Отсюда и все чудачества, просчеты, несуразности, лютая экономия, где не нужно, плюшечки и рюшечки для пущей красивости... А в итоге, в итоге шляпа. И подход к продажам, как у продавцов бижутерии. Продал изделие, и хрен с ним. Забыл. Ведь нужно следующее продавать...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Да успокойтесь вы, дебилоиды. Да, 2,5м. Ну так вот, случилось такое. И жратва теперь не дешёвая стала. И бенз 60, не 5 руб. И вариантов мало... Или не пользовать, что не по карману (и это самое разумное) и искать, на что хватает денежки, или каким-то законным(!) образом добывать денежки побольше... В противном (не законном) случае, скорее всего, получится, что эта денежка вам и не понадобится вовсе... Новая реальность, новые условия.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЛиКуанЮ-э2з Было бы желание... Найдите единомышленников, умеющих делать это. Нужно искать решение проблемы, а не придумывать причины, чтобы не решать ее... P.S. Я вот, к примеру, тоже не умею монтировать видео. Вернее, не пробовал. Но почему-то уверен, возникнет такая надобность, осилю. Быть может не сразу, не с первой попытки, но цель будет достигнута.
1
-
1
-
1
-
Я вас, вероятно расстрою - люди берут Chevrolet Tahoe (примерно в 5 раз популярнее Infinity QX80). Естественно, далеко не все, а кто прилично (весьма прилично) зарабатывает. Или, если эстеты, то GMC Yukon (в 3 раза популярнее). Cadillac Escalade, при всех своих плюсах, дороговат несколько. А вот простой люд (как пишут - "любой американец"), те пользуют довольно старые авто, если новые, то достаточно бюджетные модели и марки, причем, в комплектациях "до средней включительно". И да, большинство предпочтёт банальнейший пикап, к примеру Ford F-150, Chevrolet Silverado, или, опять же, если эстет, то GMC Sierra Denali. Отдельный тип людей, кто не разбирается в машинах абсолютно (а таких оооочень много), и кому в голову даже не приходит, что они могут ломаться, покупают Dodge RAM. А Infinity QX80 по популярности от пикапов (в нарядных версиях, типа Platinum, High country, Laramie соответственно) отстаёт примерно раз в 30-50... Вот такая она, американская ситуация автомобильная...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@johnnbasilio А вы подумайте, голубчик, когда началась "настройка"? И в каком положении была Россия тогда. Батюшка Бориска, к тому времени, когда слез с резного стульчика, распродал всё, что можно было... Потому и не смогли не помешать, не перехватить, ибо кто ж сам у себе перехватит? А то, что и в руководстве, и на ключевых постах сидели "советники", думаю, далеко уже не тайна...
1
-
@johnnbasilio А вы подумайте, голубчик, когда началась "настройка"? И в каком положении была Россия тогда. Батюшка Бориска, к тому времени, когда слез с резного стульчика, распродал всё, что можно было... Потому и не смогли не помешать, не перехватить, ибо кто ж сам у себе перехватит? А то, что и в руководстве, и на ключевых постах сидели "советники", думаю, далеко уже не тайна...
1
-
1
-
1
-
@vladg6251 Если вытечет один граММ, то вы этого даже не заметите, ибо размажется по площади. Судя по "кину", там кубиков 5 вырвались на волю. А теперь вопрос на засыпку - сколько жижи в амортизаторе и какой % потери допустим для безопасной экслуатации? Второй вопрос - если произошло подтекание, значит, образовался канал, в просторечьи дырка, через который и происходит потдекание. Логика-с. Стенд дает гарантию, что через пару десятков км сей канал не разрастется до того, что вся жижа окажется на вольном воздухе? И маленький пример. Газовая зажигалка. Пусть банальный крикет. Новый, буквально пара-тройка раз прикурил с его помощью. Но вот беда, образовалось маленькое, микроскопическое отверстие, пусть возле клапана. Сифонит, но так не существенно, по детски... Но весь цимус в том, что через сутки, максимум двое, это если звезды вас нещадно возлюбят, зажигалка будет пустая. Совсем.
Аммо совсем пустым не будет. %10-15 жижи останется. Только вот это никак не спасет...
1
-
1
-
1
-
@Дмитрий-з1я5э да вы ещё глупее, чем кажетесь на первый взгляд. Пыжиков, в 2000е помощник председателя правительства, зам. министра образования. Но ничего (!) не сделал, чтобы продвинуть свою "правду правдивую". Его хватило только на публикации в газетёнке, известной в очень узком кругу и заштатном журнальчике. И всё. Видимо, и сам понимал, что по большей части несёт чушь. А вот как отошёл в Страну Лунного Бегемота, так сразу стал и великим открывателем тайн, и историком маститым... А подобные вам, эти бредни и повторяют на каждом углу. Дальше что? Его икону сочините и молебны будете отбивать? Кретинизм, он такой. Подкрадётся не заметно, а потом уже поздно лечиться. Не умеют из говна мозги делать...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Человеки! Тут многие стенают, что, дескать работать не будет, ищут, как это обосновать. Но примеры в истории были. Была веселая организация НКВД, чуть мене веселая ОБХСС... И это работало. Да, злоупотребления были, куда ж без них, человек слаб... Но в целом это работало. Да, и в СССР были подпольные миллионеры, вопрос в том, куда эти миллионы приложить? Вытесать из алмаза унитаз? И профит? Он качественнее дерьмо принимать будет?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@HarryPotterOld А что сравнивать? Обычный трудяга-американ, после уплаты подоходного, налога на недвигу, моргиджа, страховок, интернета, коммуналки, штрафов, покупки бензина, покупки пожрать с среднем на счету в накопления оставить может 300-400 доллариев. Это если звезды правильно легли. Если как обычно, то 200-250. И не дай бог захворать... Тогда станет все очень печально. В северных штатах жизнь попроще, в южных подороже.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ГалинаБахмайер Боюсь, все еще проще. Большинство настолько инфантильны, что самостоятельно думать не умеют вообще. Им "хлеба и зрелищ", а потому, зайдет любой контент, главное, чтобы "власть что-то скрывала от народа" и был некий налет "тайны"... Все!. Хомячки будут восхищаться прозорливостью аффтора, его потрясающим трудолюбием, восторгаться его смелостью, разве что пятки (или еще что) не целовать... А тот под этот антураж, будет впаривать им свою продукцию...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1