Comments by "Hrum Cat" (@hrumcat9544) on "«Шах и мат» от «Сухого». Кошмарный сон американского ВПК" video.

Однозначно не взлетит! А Крымский мост однозначно не построят! :-))))
6
Зачем ты про самолеты смотришь? Иди смотри, как зельцман на рояле играет!
5
Зачем вы придумываете несуществующие традиции? Нет у нас традиции все истребители делать с двумя движками, ну нету ее! У нас очень долго стоял на вооружении МИГ-21, он с одним движком! И СУ-7 тоже с одним! И МИГ-23 тоже с одним! И СУ-17 тоже с одним движком! У нас есть традиция иметь смешанный парк истребителей: примерно 30% тяжелых и 70% легких. Тяжелые принято делать с двумя движками, легкие -- с одним. Микояновцы в свое время решили и легкий МИГ-29 (он планировался как легкий) сделать с двумя движками, из-за чего он и получился не совсем легким и весьма прожорливым. Вот сейчас решили от традиции не отклоняться, и новый легкий истребитель сделать с одним движком. Он и заменит в ВКС МИГ-29 и МИГ-35. Так что не надо фантазировать, что это чисто экспортный самолет! Делать отдельный самолет чисто на экспорт -- это очень дорогое удовольствие!
5
Совершенно верно! И МИГ-23 однодвигательный, и СУ-7, и СУ-17 тоже! Придумали какую-то традицию, какой никогда не было! И фантазируют, что это будет чисто экспортный самолет, совсем офигели...
4
@ЛюбовьСергеева-т8т Нет у нас традиции все истребители делать с двумя движками, ну нету ее! И не надо ее придумывать! У нас очень долго стоял на вооружении МИГ-21, он с одним движком! И СУ-7 тоже с одним! И МИГ-23 тоже с одним! И СУ-17 тоже с одним движком! У нас есть традиция иметь смешанный парк истребителей: примерно 30% тяжелых и 70% легких. Тяжелые принято делать с двумя движками, легкие -- с одним. Микояновцы в свое время решили и легкий МИГ-29 (он планировался как легкий) сделать с двумя движками, из-за чего он и получился не совсем легким и весьма прожорливым. Вот сейчас решили от традиции не отклоняться, и новый легкий истребитель сделать с одним движком. Он и заменит в ВКС МИГ-29 и МИГ-35. Так что не надо фантазировать, что это чисто экспортный самолет! Делать отдельный самолет чисто на экспорт -- это очень дорогое удовольствие!
4
Зачем вы придумываете несуществующие традиции? Нет у нас традиции все истребители делать с двумя движками, ну нету ее! У нас очень долго стоял на вооружении МИГ-21, он с одним движком! И СУ-7 тоже с одним! И МИГ-23 тоже с одним! И СУ-17 тоже с одним движком! У нас есть традиция иметь смешанный парк истребителей: примерно 30% тяжелых и 70% легких. Тяжелые принято делать с двумя движками, легкие -- с одним. Микояновцы в свое время решили и легкий МИГ-29 (он планировался как легкий) сделать с двумя движками, из-за чего он и получился не совсем легким и весьма прожорливым. Вот сейчас решили от традиции не отклоняться, и новый легкий истребитель сделать с одним движком. Он и заменит в ВКС МИГ-29 и МИГ-35. Так что не надо фантазировать, что это чисто экспортный самолет! Делать отдельный самолет чисто на экспорт -- это очень дорогое удовольствие!
4
Там половина материала -- сплошное недопонимание :-)))
3
Еще один мегаспециалист по авиации... :-)))
2
@ЮрийДубровский-ц2н У нас есть традиция иметь смешанный парк истребителей: примерно 30% тяжелых и 70% легких. Тяжелые принято делать с двумя движками, легкие -- с одним. Микояновцы в свое время решили и легкий МИГ-29 (он планировался как легкий) сделать с двумя движками, из-за чего он и получился не совсем легким и весьма прожорливым. Вот сейчас решили от традиции не отклоняться, и новый легкий истребитель сделать с одним движком. Он и заменит в ВКС МИГ-29 и МИГ-35. Повторюсь, это устоявшийся подход к истребительной авиации в нашей стране! УБ ЯК-130 и должен быть с двумя движками, ибо он в процессе обучения должен имитировать двухдвигательные тяжелые самолеты типа СУ. И надежность для УБ самолета тоже важна. А МИГ-35 только называется легким, т.к. по факту занимает в войсках место легкого истребителя, сам же он никогда легким истребителем не был! Так что учите матчасть, знаток "того что поновее" :-)))
2
@fedorblch Про четные и нечетные номера совершенно верно! Авторы ролика и тут материалом не владеют :-)))
2
У него вообще странный скос воздухозаборника, на больших углах атаки он будет затенять воздухозаборник, возможен помпаж. По идее, скос должен быть в другую сторону направлен.
2
Это просто маркетинговый ход. Делать его будут для ВКС РФ, а потом уже на экспорт.
1
Дети решили пофантазировать! :-)))
1
Только слишком пафосно и понтово....
1
@Djoystik Раптор в переводе означает хищник. Чего тут пафосного-то?
1
@78Rey "ну да, америка это другое - понимать надо..." -- В Америках давно принято давать имена собственные своим истребителям, бомберам и штурмовикам, еще со времен Второй мировой. И танкам, кстати, тоже! А у нас нет такой традиции. А тут вообще ситуация интересная: самолет еще не полетел, есть только концепт этого самолета, а его уже называют "Шах-и-Мат"! Разве это не пафосно и не понтово? Я понимаю, что это маркетинговый ход, но этот ход я считаю и пафосным и понтовым!
1
@78Rey Процитирую сам себя: "Я понимаю, что это маркетинговый ход, но этот ход я считаю и пафосным и понтовым!" А стоит ли устраивать такой пафосный и понтовый маркетинговый ход, если самолет пока еще и не летает?.... Вспоминается пословица про шкуру неубитого медведя :-)))
1
@78Rey " тогда еще проще поясню - весь мир так продает товары - мы-то чем хуже?" -- А если весь мир начнет прыгать с 9-го этажа, Вы тоже побежите на 9-й этаж чтобы прыгнуть? И потом скажете: "Все побежали -- и я побежал!" :-))))
1
@СергейК-ж2з Отлично сказано! :-))))
1
@78Rey Ну, самолет этот разрабатывали как легкий истребитель на замену МИГ-29 и МИГ-35, ибо они ресурс вырабатывают. А попутно окучивали внешних покупателей. И само желание -- это только желание, оно ведь может и измениться :-)))
1
@AlkanfeeL "У кого - у вас? Вообще-то, отечественную истребительную авиацию, её облик и школу - родил Советский Союз... и что получается, если при СССР ввели ЗАКОН в ВВС, где ЗАПРЕЩАЛОСЬ юзать однодвигательные истребители и т.д. (РФ унаследовало), то СССР сам у себя переписал традицию?" -- В СССР очень долгое время юзались однодвигательные истребители, примеры я привел. Как уже писали, МИГ-21 был самым массовым и самым удачным однодвигательным истребителем своего времени В МИРЕ! Во Вьетнаме он очень успешно бил тяжелые двухдвигательные Ф-4 Фантом! И современные ВКС РФ унаследовали эту концепцию смешанного парка истребителей! И никакого закона, запрещающего юзать однодвигательные истребители в ВВС СССР не было! Не надо фантазировать! -------- "А ЗАКОН, на то и ЗАКОН - ПРАВИЛО, которому следуют, что в свою очередь - рождает ТРАДИЦИЮ в истории!!" -- Еще раз для особо одаренных: никакого ЗАКОНА, запрещающего использование однодвигательных истребителей в ВВС СССР НЕ БЫЛО! Не надо тупых детских фантазий! Учите матчасть, как говорится! :-)))) ------- "2 ДВИГЛА - ЭТО ТОЖЕ РАЦИОНАЛНО, потому что у тебя В 2 РАЗА МЕНЬШЕ отказов - вот тебе критерий! И он никак не связан с ЛЁГКОСТЬЮ истребителя НЕ ПУТАЙ!" -- Для легкого истребителя достаточно одного движка чтобы иметь требуемую тяговооруженность, а для тяжелого нужно два движка чтобы иметь требуемую тяговооруженность, т.к. он тяжелее, и одного движка для него мало. Вот и весь ответ! А вероятность отказов здесь совершенно ни при чем, и считается она совсем иначе! Учи матчасть, малыш, и не фантазируй! :-))))
1
@78Rey В этом ролике все очень плохо! Придуманы какие-то несуществующие традиции, дано бредовое объяснения двухдвигательности истребителей, сделаны бредовые выводы, что нам такой самолет не нужен, и беспилотник на его основе не нужен, что самолет этот будет чисто экспортным -- все сплошной бред и полное незнание/непонимание предмета. прямо стыдно даже...
1
@ЛюбовьСергеева-т8т Ну, потенциал для экспорта есть, по крайней мере, сейчас видится именно так. А как будет лет через 5-7, когда его испытывать начнут -- вот этого мы предсказать не можем, ибо мир на пороге колоссального кризиса, который будет похлеще Великой Депрессии! И этот кризис очень сильно изменит и сам мир, и его экономику, и расклад сил в мире. Нельзя исключать, что от 5-го поколения откажутся в силу его дороговизны будут заказывать самолеты 4++. Хотя этот наш истребитель не должен получиться сильно дорогим, поэтому у него есть перспективы.
1
@78Rey СУ-57 тоже не вчера полетел, однако его испытания шли долго. Так что я не склонен считать, что испытания этой машины пойдут сильно быстрее.
1
@78Rey Хорошо, если испытания этого пойдут сильно быстрее, я только ЗА! Но у меня есть сомнения на этот счет.
1
@78Rey Это уверенность должна быть обоснованной, т.е. она должна из уверенности перейти в убежденность. :-))) А сомнения могут быть любыми! И, кстати, сомнения не могут быть суевериями, т.к. суеверие -- это вера, а сомнение -- противоположность веры :-)))
1
Самолета еще нет, а ты уже китайцам приписываешь, как они его ругают! :-))))
1
@Strekoza28 Успешные продажи вызваны беспрецедентным давлением США, а успех такой, что сами Штаты срочно воскресили производство доработанного Ф-15!
1