Comments by "Михайло Коротков" (@user-fu9qx7xw3h) on "Клубный сервис" channel.

  1. Завод в РБ был рассчитан на выпуск 20000 в месяц, выпускал 1000 в месяц, щас конвейер остановлен, т.к. все склады забиты и куда девать эти вёдра непонятно. Помимо изначального отсутствия оцинковки и экономии на всём. После выхода с конвеера включаются акцизы и госпошлины РБ и машина дорожает в 2 раза. После пересечения границы с РФ включаются пошлины и акцизы РФ и машина еще раз дорожает вдвое. Поэтому китайцы и экономят на официальной рекламе, чтоб ответственность за вранье в рекламе лежала на каких-то блогерах, а не на производителе. Мало ли чего пишут в интернетах ))) Мы вам ничего не обещали и не гарантировали. Во всем мире это и называется "китайский маркетинг", а для белорусов и росиян это прям открытие )))
    9
  2.  @rasovecrasovec2978  Оцинковка есть ТОЛЬКО на китайских родных, пригнанных через Казахстан из Китая. У производимых в РБ никакой оцинковки нет, т.к. экономят на всём. Поэтому производимые в РБ авто гниют уже в первый год.
    5
  3. Нет, у белорусской сборки оцинковки НЕТ, поэтому ржавчина лезет уже в первый год.
    4
  4. Когда денег мало, а полный привод нужен - берем нормального китайца - Haval или GreatWall - Там всё, что есть в этом Ниссане, только цена адекватнее и сервис лучше. Гарантия те же 3 года, камера заднего вида есть, контроль слепых зон есть, пластмасса и кожа таже самая, что и в Ниссане. Все равно все детали и материалы у Ниссана делаются в том же Китае на тех же заводах. Переплачивать за старый бренд в ущерб качеству и кошельку - непозволительная роскошь в наше время.
    4
  5. Ниссан убил все свои бренды. Конкретно X-Trail 2018 редкое говнище за сумасшедшие деньги и дурной сервис. Полный привод, как постоянный так и подключаемый, камеры заднего вида, контроль слепых зон и т.п. ВСЕ это давно есть даже на китайцах
    2