Comments by "laurel" (@laurel.club.s) on "ライドシェア最新事情 国内解禁議論の行方は ～特例実施している地方の現状を取材～【Bizスクエア】" video.

  1. ライドシェア導入のメリットばかり主張しますけど、デメリットには事故賠償の際は当然ドライバーに持たせないと駄目ですよ。 そして、任意保険の加入も義務付けして定期的に加入してるのかチェックできるシステムを作っておかないと駄目ですよ。※ライドシェアのドライバーしようとする人の任意保険は自家用車な任意保険に特約付けさせる事を義務化とかね。 他のデメリットとして、反社組織の収入源になりかねないという事ですね。
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  2. 抜け道があれば反社組織の収入源
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  3. 前科のない反社組織の人が居たら？
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  4. タクシー会社の給与体系をきちんと理解してる？ タクシー会社は、最低保証給＋歩合給制という会社がほとんど。 固定給制の会社なんてほぼない。 最低保証給は、１０万〜１２万程度 歩合給は、ドライバー個人の月の総売上の低いところで15%ぐらい〜25%。多いところでは最高で40%とか出してるところもある。 なので月の総売上次第では4手取りで40万超える人なんて居るよ。 知ってる会社のドライバーの平均月収は30万。
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