Comments by "Martinit0" (@Martinit0) on "Reportage: Trucks mit Batterie - Bald viele LKW elektrisch?" video.

Die Bahn ist voll und langsam. Es bräuchte mehr Gütergleise, aber das ist teuer und bei Anwohnern unbeliebt. Enorm aufwändig eine neue Strecke zu planen. Außerdem brauchst du der Bahn mit einem einzelnen Container gar nicht zu kommen. Sieht anders aus, wenn du gleich einen ganzen Zug buchst, aber so viel Volumen hat vielleicht die BASF oder Autohersteller, wenn sie Fahrzeuge zum Hafen transportieren. Zumal der Aufwand zum Rangieren ja auch enorm ist - ein Güterwaggon kann ja nicht einfach mal die Ausfahrt nehmen. Auch wenn die Ware am selben Tag am Ziel sein soll, ist die Bahn eher ungeeignet. Und wer will schon seine Ware tagelang im Transit haben? Das ist ja unbezahlter Lagerbestand, solange die Waren nicht beim Kunden ankommt.
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Was für ein Gelaber. Die Ladeinfrastruktur ist doch schon da: 350kW Ladeleistung reichen schon für die Langstrecke. Was jetzt eher fehlt sind die e-Lkw in großen Stückzahlen. Das ist gerade erst im Hochlauf. Wenn man vor 30(!) Jahren die Ladeinfrastruktur gebaut hätte, wären die Anbieter seit 29 Jahren pleite.
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@ludwigmuller4939 Warum soll denn "die Politik" dafür sorgen, dass es kostenlose(!) Parkplätze für kommerzielle Lkw gibt? Hallo? Können die Firmen für Parkplätze bitte selbst zahlen? Die verdienen doch Geld mit dem Lkw.
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