Comments by "T E" (@te7100) on "Город без машин — возможно ли это?" video.

  1. Если честно, тема не раскрыта. Когда вы говорили о грузовом транспорте, то почему-то ничего не сказали о том, что эта проблема решена практически везде в Европе за счёт того, что развозка осуществляется в определённое время, обычно это до 8 утра, когда трафика ещё нет, можно заезжать в пешеходные зоны и тд. Когда вы говорили о Нидерландах, то почему то с такой уверенностью говорили о том, что там города для транспорта не закрыты. В действительности это не так, въезд в города очень ограничен и большие зоны, куда может въехать только обслуживающий транспорт. Передвигаться на своей машине в городе там ужасно неудобно, поэтому большинство это старается не делать. Почему-то ничего не было сказано о том как меняет ситуацию каршеринг. При хорошем развитии этого бизнеса пропадёт у большинства необходимость в личном транспорте, которым сейчас запаркованы все мыслимые и немыслимые места в городах. Ничего не было сказано и о том будущем над которым сейчас работают развитые страны, когда все виды транспорта и такси в том числе будут объединены в единую систему. Пока может это сложно представить, но как сейчас навигация, так в скором времени определённая программа будет подбирать вам транспорт для выбранного вам маршрута и доставлять в нужную точку с максимальной скоростью.
    46
  2. Просто доступный и комфортный общественный транспорт не решит проблему. Живу в Таллинне, где есть доступный, удобный и при этом бесплатный общественный транспорт, но это пока не заставило автомобилистов отказаться от своих авто. Тут нужна огромная работа и время пока придёт сознание, что это удобней. Надо понимать, что авто в постсоветском пространстве это атрибут твоего статуса, а это такая штука, которую сложно переломить.
    13
  3. Только для этого вам придётся пройти эволюцию от страны в котором даже такого понятия как закон и правила не существует, да страны в котором это будет святым и все перед этим будут равны. Реально это будет выглядеть примерно так, когда кортеж вашего президента остановится на красный вместе со всеми и будет ждать зелёного, у вас эти времена наступят.
    5
  4. Тогда в этой утопии вы можете оказаться как только разберёмся с пандемией, если купите билет например до Амстердама и покатаетесь по городам в Нидерландах.
    4
  5. Это взаимосвязанные вещи. Ухудшая условия для пользования автомобилями, вы уменьшаете их количество на улицах города, тем самым создавая лучшие условия для пешеходов. Например во многих европейских городах, особенно в центре, большие зоны только для пешеходов.
    4
  6. Вы жили в Финляндии или Швеции, что можете судить о их климате? Вероятно нет, поэтому звучит это более чем странно. Дело тут не в климате, а в менталитете, здесь конечно просто пропасть.
    4
  7. Во первых вы сами создали московскую проблему, сконцентрировав такое количество населения на небольшом участке земли. В любой европейской стране плотность населения в разы превышает российскую, но такие агломерации там почему-то не возникли. Вот отсюда и надо плясать. А в остальном, в мире накоплен огромный опыт и тут изобретать велосипед смысла нет.
    4
  8.  @negodiaysamsonoff9616  Вы серьёзно хотите переселить людей в пещеры и выдать им каменные топоры?
    3
  9. В интернете есть много материала о том, как организована жизнь в европейских городах, посмотрите. На ваш вопрос нельзя ответить однозначно, потому как если просто тупо строить дороги то экономический рост сегодня обернётся коллапсом завтра. Тут не так всё просто.
    3
  10.  @Zhalimov  Может вы и не можете, но для шведа, финна или норвежца, кататься при -20 это дело обычно. Кстати у них зимнее купание даже популярней летного, а вы о каком-то катании на велосипеде. Просто для того, чтобы зимой не мёрзнуть, надо одежду нормальную иметь, а не носить дешёвый ширпотреб.
    3
  11.  @YakkLiMp  У нас в Таллинне посылки развозят самоходные дроны, похожие на луноход. Берёт посылку до 7 кг, развозят в радиусе, если не ошибаюсь 2 км. Очень удобно, поначалу было непривычно, потом привыкли и уже никто не обращает внимание когда рядом с тобой по пешеходному переходу шлёпает такой вот чудик.
    3
  12.  @TheCalabiyau  Вы ещё центральные российские каналы посмотрите, там и не такое расскажут. А в реальности там особо никого не интересует кто, кого и в какой позе имеет. Это только при совке было принято личную жизнь выносить на суд общественности. Там не встретишь ни одной программы, где бы вообще говорили на эту тему. Поэтому не судите о происходящем там по своим инфоканалам, в интернете в том числе.
    3
  13.  @pavelkos8975  Вам просто нужно построить такое государство, которое себе построили например скандинавы. Вам с подробностями? Вероятно вы ждёте, что кто-то придёт и вам всё построит или там наверху в одно прекрасное утро проснуться и начнут строить? Может успеют до вашего пробуждения. Вы серьёзно задаёте эти вопросы или это просто шутка?
    3
  14. А вот здесь и подошли к главной проблеме. В коррумпированной стране с несменяемой властью никаких преобразований не будет по причине отсутствия интереса властиимущих к этой теме, вернее к разумным преобразованиям. Назовите хоть одну причину по которой чиновник должен этим заниматься? Ему зарплату повысят или премию выпишут? Или кто-то слышал чтобы этими проблемами занимался он лично?
    3
  15. Эта тема не на один десяток таких роликов. Проезды оперативных служб, подъезды к объектам, места входа в здание для спасателей, всё это закладывается ещё при планировании. Но если смотреть на реальность, то в российских городах пока полный хаос. Нет общей планировки, значит и никто не учитывает всех этих нюансов.
    2
  16.  @negodiaysamsonoff9616  Просто развитие общественного транспорта ничего не даст, хотя бы по причине, которую вы сами описали. Запретить использование личного транспорта в пределах города невозможно. Как вы это представляете? Люди живут в городе и как быть с своей машиной? Выезжать за город и там парковать и на общественном транспорте домой?
    2
  17. Привлечение частного сектора предполагает, что эта деятельность будет приносить прибыль, иначе какой смысл им в это вкладываться. Как вы собираетесь эту прибыль получать, за счёт дорогих билетов или будете тянуть муниципальные деньги в частный карман?
    2
  18.  @Gabik813  Сократить время доставки можно чёткой организацией всего процесса. Пока складывается такое ощущение, что полная анархия. Кто, когда хочет, тогда и везёт.
    2
  19. Современная курьерская доставка стремительно устаревает. На их место приходят дроны. Очень распространены почтоматы, упрощающие логистику и тд.
    2
  20. Автор говорил об этом, что постсоветское пространство переживает то, что Европа и Америка пережили примерно 100 лет назад. Поэтому тут удивляться нечему. На понимание всего этого уйдёт какое-то время.
    2
  21.  @TheMrsuperhesoyam1  Если вы имеете в виду каршеринг, то используйте по правилам и никаких проблем не будет. Или у вас он какой-то левый и может делать что хочет?
    2
  22.  @pavelkos8975  А с чего вы взяли что речь идёт о каком-то конкретном человеке? Речь идёт о государственной системе, наиболее комфортной и безопасной.
    2
  23. Почему "будут", это реальная картинка во многих развитых странах, поэтому сейчас уже думают о всей инфраструктуре исходя из этого.
    2
  24. Ваши проблемы, это проблемы бедной страны с бедным населением. Подземные парковки под домом, специальные паркинги, всё это решает проблемы запаркованных дворов, но делает жильё дороже. Такое жильё вам будет просто не по карману.
    1
  25. @Nick Ну конечно, это только вы великие и огромные, все остальные так мелкие и глупые.
    1
  26.  @sumer4823  Если вам лично кататься на велосипеде неудобно, это ваше дело, но в Дании и Нидерландах живут не один миллион человек и им это удобно. Поэтому хотите ездить у себя на автомобиле, делайте это на здоровье. Просто вы зашли не на тот канал, здесь разговор о тех, кому засилье автомобилей не нравиться.
    1
  27.  @Dirncol  С этим никто спорить не будет, вопрос только в том как это сделать. То, что вы пишите очень дорого и не даст особо эффекта. В мире накоплено немало опыта решения таких проблем, но здесь как-то об этом говорить никто не хочет. Я говорил много раз и буду повторять то, что главное не создавать такой концентрации людей, как это сделали в Москве. Сейчас они не только не решают эту проблему, но её усугубляют. Всё остальное как лечение инфаркта подорожником.
    1
  28.  @negodiaysamsonoff9616  Но если из всего вашего рассуждения сделать один вывод, что всё это надо запретить, то любой кто захочет это сделать, будет послан далеко и надёжно. Другое дело как решать эту проблему не лишая людей привычного комфорта. Здесь в мире накоплен немалый опыт, но в той же России он особо никому не интересен.
    1
  29.  @negodiaysamsonoff9616  Об этом и речь и это норма для любой развитой страны и тут не надо ничего изобретать, только бери и учись. И тут мы приходим к главной российской проблеме, учиться нам у каких-то там.....и дальше следует целый ряд не очень корректных слов, негоже. Как выясняется что в России особо и специалистов нет, которые занимаются всеми этими делами. Градостроение, урбанистика, создание комфортной среды для жизни, это никому не нужно. Сами обучать не могут, у кого-то учиться зазорно и почему вы думаете, что это само-собой появиться.
    1
  30.  @blackhust  Если мы исходим из того, как сделать муниципальные деньги, личными, то всё верно. А если говорить о создании хорошего муниципального транспорта так, чтобы он не был "чёрной дырой", то частный сектор тут не помощник.
    1
  31.  @oreh350  Москва решая одни проблемы создаёт другие и эти проблемы гораздо серьёзней тех, которые она решает, поэтому брать Москву в качестве примера для других городов России ни в коем случае нельзя.
    1
  32. В мире давно пришли к пониманию, что самое дешёвое и комфортное это рассредоточение, а не концентрация жизни в одном месте или на небольшой площади. В мире крайне мало мест, где такое рассредоточение невозможно по причине отсутствия свободной земли. Россия к таким местам явно не относится.
    1
  33.  @monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235  Никто же не спорит с тем, что если нет желания использовать чужой опыт, никто вам его навязывать не собирается. Хотите захлебнуться в автотранспорте, дело ваше, вам же в этих городах жить. Хотите изобретать колесо, ваше право, но зачем тогда жаловаться?
    1
  34.  @ДаниилФедюковИщетДенег  Именно менталитет, так как все проблемы решаются соблюдением правил. Что говорит наш совковый менталитет, правильно, правило для лохов, а я крутой парень и будку делать так, как хочу. Это настолько ярко видно когда живёшь сам в Европе и видишь это каждый день, что убеждать в противоположном смысла нет.
    1
  35.  @ДаниилФедюковИщетДенег  С совка это и началось, так как был народ, которые должен был подчиняться закону и была элита, для которой никаких правил не существовало. К элите относились партийная номенклатура, сотрудники спецслужб и тд. Народ это видел и чётко у себя в голове отложил, при любой возможности плевать на все эти правила и законы, как они, почему я хуже. Времена изменились, но суть осталась, если есть возможность плюнуть на всё и например нацепить мигалку и промчаться с ветерком и не важно кого там по дороге задавлю. И так ещё можно продолжать или вы хотите сказать что это не так?
    1
  36.  @ДаниилФедюковИщетДенег  Самое главное когда понимаешь откуда ноги твоих проблем растут, а остальное дело наживное. Вот тут можно что-то хорошее их того бывшего совка взять, помните " учиться, учиться и учится....
    1
  37.  @АнонимусАнонимус-у6ц  Зачем? Лишний расход энергии и никакого смысла. Для этого есть нормальная одежда.
    1
  38.  @АнонимусАнонимус-у6ц  Если у вас хорошая, зимняя одежда, подходящая для езды на велосипеде, то вы действительно не замёрзнете. Ездить по колдобинам даже летом не очень приятно, а зимой и подавно, но у европейцев с этим проблем нет, поэтому это им не мешает. Правда и то, что зимой используется другая резина. Тут также как на автомобиле, нужна зимняя резина, с которой у вас не будет проблем при езде.
    1
  39.  @lasertagdreamer  Одна машина спокойно обслуживает несколько почтоматов, заменяя несколько десятков курьров, которые носятся по всему городу. При этом не нужно метаться по дворам мешая прохожим и обслуживающему транспорту.
    1
  40.  @lasertagdreamer  Ничего особо уникального в том что создала наша компания Starship в общем-то нет. Как всё новое, требуется немного времени, чтобы это стало массовым. Они уже успешно работают во многих европейских городах. Для их работы не нужно ничего особенного. Кстати таких разработок в мире уже много.
    1
  41.  @Ciparisser  Может и меньше, если начать сегодня, но желания начинать пока нет, поэтому тут можно только гадать.
    1
  42. Может вы не слышали, но такая штука как развитый каршеринг решает многие проблемы, правда об этом пока никто не говорит.
    1
  43. А вы никогда не задумывались почему такие проблемы у вас, их нет у голландцев, датчан, шведов и тд?
    1
  44.  @TheCalabiyau  Ну если все проблемы в зомбировании, то конечно.....
    1
  45.  @TheCalabiyau  Именно об этом и речь, насколько мир изменился, правде не везде, что сейчас всё как-то работает не так. А по поводу зомбирования голландцев и датчан расскажите им, посмеются. Просто интересно, это как, вы хоть видели их телевидение?
    1
  46.  @TheCalabiyau  В любой нормальной стране люди у власти думают о том, как бы не уступить конкурентам и не совершить ошибку, которая будет тебе стоить власти, поэтому разговоры о каком-то влиянии, это для тех кто знает о жизни в таких странах из телевизора. Всё влияние любого политика на мнение людей ограничено предвыборными обещаниями, которые могут быть достаточно сказочными, но кто-то верит. За любым человеком у высшей власти следит не одна сотня глаз и ушей, для которых уличить кого-то в чём-то непотребном это и хлеб, и слава, и спортивный азарт.
    1
  47.  @pavelkos8975  Материала на эту тему огромное количество, кто хочет может легко это найти. Если вы не можете нужное найти и отличить просто болтовню от реальной информации, это это уже личные проблемы. И это речь идёт о той информации, что можно найти на русском языке, не говоря о других языках. Вы пишите о каких-то социальных группах, это как? Обычно люди снимают и говорят о реальной жизни в той или иной стране, затрагивая и проблемы. Поэтому как-то непонятно чего же вы хотите знать? Это одно, другое в том что не думайте что вас кто-то, в чём-то хочет убедить, Это никому не нужно. Интересно, слушаете и смотрите, не интересно, это ваше дело.
    1
  48. Дроны развозящие заказы по квартирам, автомобили с автопилотами, это не фантастика, а реальность, правда есть одно но, нужно желание, чтобы всё это было, а его пока нет.
    1
  49.  @TheMrsuperhesoyam1  Вы, это жители этой страны или вы считаете что вам кто-то другой это организовал?
    1
  50.  @TheMrsuperhesoyam1  Я живу в Эстонии.
    1
  51. Просто технически у вас это не получится, так как в этом случае город вам придётся превратить в зону огороженную колючей проволокой с КПП, где будут взымать плату. Так это работать не будет. Личный транспорт выдавливают из города дорогими парковками, множеством закрытых для движения транспорта зон и тп. Например в Европе в последнее время всё больше городов куда въезд разрешён только машинам например с евро4. Если проще то на машине старше 5 лет туда вы не въедете. Да, конечно здесь сказывается и законопослушность европейцев и огромные штрафы.
    1
  52.  @zhl5806  Как вам хочется чтобы коррупция у вас процветала. С одной стороны появится куча всяких льготников, которым въезд будет бесплатным, с другой стороны ваши инспекторы будут иметь хороший приработок к зарплате, а в городе как был бардак, так и будет. Вы серьёзно думаете что всё это уже не опробовано?
    1
  53.  @zhl5806  Для того чтобы не было взяток, надо прежде всего не создавать условий для этого. Хотите жить так, ваше дело. Хотите навести порядок, всего лишь изучите имеющийся опыт других. Если же брать российский опыт, то пока никто не смог ни победить бардак в городах, ни избавиться от взяток.
    1
  54.  @zhl5806  Вы никогда не задумывались о том почему все успешные страны так усердно борются с коррупцией, если проще взятками? А причина в том, что построить комфортное общество, где взятки это норма невозможно. А дальше выводы делайте сами. Хотите решив одну проблему создать три, делайте так. Но это старый советский принцип, создавать себе проблемы, а потом с ними героически бороться, делая самых усердных героями труда и прочих героических поступков.
    1
  55.  @zhl5806  Вынужден вас разочаровать, не станет. По мере роста благосостояния вы просто захлебнётесь в потоках транспорта. Ваши проблемы Европа решала где-то в 60-70 годы и всё это уже настолько изучено и опробовано, что смысл нет изобретать то, что давно изобретено.
    1
  56.  @zhl5806  Речь идёт не об отмене всех ограничений, а об использовании тех ограничений, которые дают результаты и не создают других проблем.
    1
  57.  @zhl5806  Это работает немного по другому. Во первых в любой нормальной стране есть выбор, использовать платную, которая может быть удобней или объехать бесплатно. В какое положение вы ставите жителей города, они домой хотят? На каком юридическом основании вы собираетесь брать деньги с людей за езду по улицам, которые содержаться на их налоги? Может вы не знаете но платные дороги в нормальных странах строятся с участием частного капитала. И так можно продолжать ещё долго. Может просто проблема в том, что я веду речь о том, как это работает в нормальных странах. Вы же говорите о стране, которая хочет быть суверенной во всём, не только в демократии. Тут подход действительно может быть совершенно противоположный.
    1
  58.  @zhl5806  Пока изучить тот опыт, который накоплен другими. Ну а потом, когда вашими городами и посёлками начнут управлять не наместники "царя московского", а выбранные вами люди, можно будет эти знания уже использовать на практике.
    1
  59. Сразу вопрос, как вы собираетесь это сделать? Если мы говорим об экономике, то продажа автомобилей, не важно кто производитель, это налоги в ваш бюджет, это акцизы, тоже немалые деньги в ваш бюджет и тд. Поэтому тут не всё так однозначно.
    1
  60. Дроны избавляют города от курьеров и это уже работает. Дроны не могут обеспечить доставку грузов в торговые точки.
    1