Comments by "T E" (@te7100) on "Самые крутые транспортные проекты России" video.

Участие частного капитала в различных инфраструктурных проектах, при недостатке муниципальных средств, дело распространённое во всём мире. Правда есть одно но, при том уровне коррупции, что есть сегодня в России, это станет хорошим способ перекачивания денег из городского бюджета в личные карманы.
10
Это вы зря, у людей управляющих вашим городом ясная и понятная логика, это личное благо. От жителей города они никак не зависят, поэтому в чём смысл печься об их благополучии и комфорте?
3
@elenahaulitz4874 Трамвай прекрасно работает и в городах с меньшим населением. Это экологично, он способен перевозить значительное количество людей, он разгружает улицы и тд
3
@electrourbantrans1018 Вы так усердно хотите доказать что европейцы идут неправильным путём, а вы пойдёте правильным. Вам жить в ваших городах, никто вас ни в чём переубеждать не собирается.
2
Вроде на дворе уже 2021 и существуют различные способы оплаты проезда, от специальной карты, на которую можно загружать деньги до оплаты мобильным телефоном. Нужен всего лишь терминал.
2
Троллейбус ушёл в прошлое, по нескольким причинам. Во первых эксплуатация троллейбусов стоит примерно в 1.5 раза дороже, чем эксплуатация автобусов. Поэтому в Европе от троллейбуса ушли давно. Сначала на смену ему пришли обычные автобусы, потом гибриды, ну а сейчас заменяют с ДВС на газе или электро. Москва пошла примерно по тому же пути, так как ничего нового тут не придумаешь.
1
@electrourbantrans1018 Чтобы было понятно, я сам живу в Европе, поэтому рассказываю не теории. Сегодня осталось несколько городов в восточной Европе, где остались троллейбусы, но они доживают свой век и будут в ближайшие годы убраны с улиц. Производство троллейбусов в Европе прекращено чуть более 10 леи назад, поэтому оставшиеся в строю машины живы только за счёт каннибализма. Трамвай и троллейбус имеют совершенно разную вместимость, поэтому эффективность использования трамваев в разы выше. Кто вам сказал, что гибриды дороже обыкновенных. Разница очень незначительная. В отличии от России, в Европе закупки проводят на основе открытого конкурса с обнародованием цены закупки, поэтому сравнить может любой. Примеров перехода на электро и газодвигатели предостаточно во многих европейских странах, конкретно Германия, Норвегия, Швеция, Нидерланды и тд
1
@АсяЦвет-б2ж Можете и не платить, но попадаетесь на проверке и платите за полгода вперёд. Тут по любому дороже получается ездить зайцем.
1