Comments by "T E" (@te7100) on "Красноярск: крутое благоустройство и отсталый транспорт" video.

@РодригоЛеон Если есть конкретное желание, можете связаться с тем, кто вам подойдёт и всё узнать. Есть предприятия где зарплата достаточно низкая и большая востребованность работников, например завод фирмы Эриксон. А есть где зарплата гораздо выше. Насколько мне известно минималка для приглашенного иностранного работника сегодня в Эстонии 1200 евро.
2
Некоторые моменты снова сильно удивили. Если вы реновируете старые здания за муниципальные деньги, а затем их передаёте бизнесу, то вы нерационально используете городские деньги. Не проще сразу эти здания передать в частные руки с жёсткими требованиями, что можно с этим зданием делать, как это делают везде в мире. Кстати несмотря на хорошую реновацию на эти дома варварски вешают кондиционеры. Когда дом имеет хозяина, он будет о нём заботится, а так опять вариант, что всё вокруг "колхозное". Так называемая эко парковка очень распространена в Европе. Вопрос, если у вас она не может быть нормальной, то может быть проблема в том, что её просто сделать нормально не могут?
1
@lluviaamor8356 Есть немало стран, где всё прекрасно работает. Такими проектами занимается частный бизнес, а государство помогает дотациями и соответственно занимается согласованием проектов, чтобы всё это гармонировало. Поэтому тут проблема не в частном бизнесе, а в государстве.
1
Вероятно это какая-то странная традиция создавать себе проблемы, а потом их героически преодолевать. Зачем вы хотите засунуть трамвай под землю? Если вы потенциальный подрядчик подобных работ, то вашу логику понять можно, но в остальных случаях хочется спросить, неужели у города так много лишних денег? Или Красноярск как например Токио, перенаселён и испытывает острый дефицит свободных пространств?
1
Ужас какой, а что мосты, которые выдерживают трамваи ещё строить не научились?
1
@Romanak Обычно мосты только для трамваев не строят. Трамвай всего лишь часть транспорта, который по нему двигается. Другое в том, что современные технологии легко позволяют реновировать любой мост и увеличить нагрузку настолько, насколько это необходимо.
1
@VCTR-nenaKazuyemiy Но речь то не о том что у вас там пилить можно, а о том как это нормально делать можно. А при желании можно и просто на бумаге всё нарисовать и деньги в карман положить.
1
Цену определяет соотношение спроса и предложения, а не чьи-то приказы. А предложение зависит от количества фирм, которые этим занимаются. Ну а дальше выстраивать логическую цепочку сможет каждый.
1
@virtuoz081 Вероятно популяризация малой мобильности в городе пока только на уровне таких вот роликов, а вашим городским властителям это не надо. Но это уже разговор на другую тему. Я живу в Таллинне, поэтому вижу вживую как это развивается, когда есть как интерес людей, так и стремление городских властей. Правда и тут не без проблем, но где без них.
1