Comments by "T E" (@te7100) on "Лишние машины в городе" video.

@Dzelodobro Неужели так хочется наступить на старые грабли? Частный бизнес уже привлекали, остались с маршрутками. Если говорить о Москве, то там достаточно денег для решения всех проблем. По западному образцу, с привлечением частного капитала, в России решить проблемы не получится по одной простой причине. Скажите, кто будучи в здравом уме, даст свои деньги государству на 20-30 лет под обещания вернуть с процентами?
6
Даже интересно стало, а как вы собираетесь всё это отфильтровывать. Выдавать права только при наличии свидетельства о браке? Поинтересуйтесь статистикой, самая большая аварийность у людей пожилых. Затем идут мужчины среднего возраста определённого психотипа и тд. Поэтому не надо обвинять молодёжь во всем. Они ведут себя за рулём так же как и старшее поколение.
4
@Gabik813 Это ничего не изменило бы, но создало бы массу возможностей решить всё за деньги, это ещё коррупцией называется. Вероятно вы просто не знакомы со статистикой аварийности, поэтому такие вещи и предлагаете.
4
@АнтонКартышев-г9ч Можно с вами полностью согласиться если слово русского заменить на слово советского менталитета, который хорошо сохранился на всём постсоветском пространстве.
2
@АнтонКартышев-г9ч Советский менталитет это когда авто не средство передвижения, а показатель вашего статуса. И чем круче хотя бы марка этого авто, тем выше ваш статус. А без авто ты вообще "чмо".
2
Почему-то все считают что ОТ это только автобус, трамвай и троллейбус, но это понятие гораздо шире. Сюда входит и такси, и вероятно в ближайшее время им станет и каршеринг. Вся проблема не в наличии автомобилей, а в их нерациональном использовании. А вот об этом как-то меньше всего и говорят в той же России.
2
@pkuneev У европейцев такси является ОТ и оно решает массу проблем. Главная проблема крупных городов, это запаркованность и плотный трафик. Львиная доля припаркованного, особенно в центре транспорта, это те, кто приехал на работу или по делам и оставил своё авто на достаточно длительное время. Ни такси, ни каршеринг при нормальной работе на месте не стоит и места не занимает. Не совсем понимаю как наёмный водитель в такси связан с трафиком. Не будем говорить о том, что водитель в такси, это сегодня. Уже завтра его не будет.
2
Транспортный налог идёт на строительство и содержание транспортной инфраструктуры, необходимость в которой будет уменьшаться, соответственно будут уменьшаться и расходы. Создание более комфортной среды для жизни привлекает более высокотехнологичный бизнес, где люди имеют большие доходы, соответственно увеличиваются поступления от других налогов. Если вам интересны подробности. посмотрите как это происходило в тех странах, где этот этап уже прошли, например Нидерланды.
2
@АнтонКартышев-г9ч Вероятно вы просто не знаете что в советское время автомобилист, это как сейчас олигарх, отсюда и это стремление к этому железу. А чувствовать всех чмом, это тоже часть советского, тут вы правы.
1
@sashock94 Всё что вы пишите типично только для так называемого СНГ, где до сих пор делят по национальностям. На Западе давно перестали это делать, осталось только понятие англоговорящий, русскоговорящий и тд.
1
@АнтонКартышев-г9ч Мне всегда интересно, а национальность вы как, по клейму на лбу определяете или по каким-то другим признакам? Например живя в Северной Европе считаешь вполне нормальным, когда человек свободно, без акцента, говорит на 3-4 языках. Даже если он имеет другой цвет кожи или разрез глаз, вы никогда не скажете кто он по национальности, если с ним не знакомы лично, да и не интересно это никому.
1
@АнтонКартышев-г9ч Вероятно вы просто пошутили. Вы как это представляете, подходите к людям и спрашиваете, ты например немец? Там конечно люди в основном вежливые, поэтому посылать не будут, но то что к ним подошел человек не совсем в адеквате, точно подумают.
1
@АнтонКартышев-г9ч Для европейцев подобные вопросы считаются очень некорректными, поэтому их задать вы можете только очень хорошему знакомому. Это одно, другое в том, что о таких вещах там никто не задумывается, поэтому о ответить не сможет. Там есть понятие гражданство, этим понятием там все и апеллируют. А национальность даже в паспорте общими европейскими правилами указывать нельзя.
1
Чтобы понять что это очередной фейк, надо всего лишь там немного пожить. Там велосипед у каждого такой же неотъемлемый атрибут как обувь или одежда.
1
@pavelkos8975 Для того, чтобы привести в порядок ваши дороги, нужны так называемые инвестиции в инфраструктуру. Такие деньги с транспортного налога не берут. Но тут мы переходим немного на другую тему. Начинать надо не каких-то высоких материй, а с построения нормальной экономики, которую сейчас перевернули с ног на голову. Тогда и деньги появятся на всё. Но главное в том, что это пока никому не надо, ни наверху, ни внизу. Те же голландцы много лет упорно и целенаправленно строят нормальное общество и нормальную экономику, вкладывая туда массу денег. А чем занимается Россия последние 20 лет? Попробуйте ответить на этот вопрос и больше ничего не нужно будет объяснять.
1
@Dzelodobro Вам как-то определиться надо о чём вы пишите. Сначала пишите о привлечении частного капитала, теперь о том, что вы об этом не писали. Частный капитал привлечь в это дело на нормальных условиях вам не получиться в российских реалиях ни в рельсовый, ни в дорожный, ни в гужевой.
1
@Dzelodobro Просто прикольно наблюдать за тем как вы с удивительным упорством создаёте себе проблемы, а потом не слушая никого пытаетесь понять откуда они. Я не живу в России. В моём городе прекрасно работающий ОТ, притом бесплатный, поэтому очень несложно составить пропорцию и понять сколько денег у вас уходит налево. Но самой удивительное не в этом. Больше всего удивляет то, что это вас не просто не возмущает, наоборот, вы очень хотите чтобы этих денег уходило налево побольше. Поэтому не надо винить вашу власть, она всего лишь делает то, что вы хотите.
1