Comments by "T E" (@te7100) on "Как благоустройство меняет город. Новые площади Серпухова и развитие бизнеса." video.

Как-то странно у вас получилось, начинаете видео с того, что сегодня не только в крупных городах научились делать хорошее общественное пространство, но и в малых есть такие примеры. Но далее вами сказанное и показанное говорит о том, что опять всё на тяп-ляп и огромные, мёртвые площади покрытые плиткой.
4
@Беспартийный Большинство очень быстро погибнет, так не делают.
3
@Беспартийный Но ведь эту "красоту" сделали не бесплатно. На это были потрачены какие-то деньги и вероятно не такие маленькие, поэтому тут дело не в количестве денег, а в их эффективном использовании.
3
Аркадий просто не понял и решил что там такие же проблемы. В реальности же там ни у кого в голову не придёт расклеивать какие-то объявления в неположенных местах, так как там за это штрафуют и так, что следующий раз не захочется.
3
Особенно памятник Ленину
3
А не проще ли этих проектировщиков и архитекторов просто обучить нормально их специальности, ведь всё это азы их профессии.
2
В действительности однозначного и полностью безопасного велопереезда на нерегулируемых перекрёстках сделать не получается даже у европейцев. Там где приоритет у велосипедистов, например Нидерланды, всё понятно, машина везде должна уступить и не важно как. Но в других местах, где-то на велопереходах в зоне активного автодвижения требуют слазить с велосипеда, поскольку водитель может не успеть среагировать, а где-то не требуют и тут как повезёт.
2
@panzernic1 Но здесь разговор немного не об этом. Количество населения здесь не играет особой роли. Здесь важны финансовые возможности региона, наличие знающих специалистов и главное желание делать нормально.
2
Тут палка двух концах, понятно что для велосипедиста это очень неудобно, но вероятно вы не водитель, поэтому не знаете, что если велосипедист движется с большой скоростью и не тормозит у перехода, водитель не успеет среагировать и с большой вероятности произойдёт столкновение.
2
Трамваи, которые как поезда могут уходить за город, могут появится у вас хоть завтра, если вы этого захотите. Тут ничего изобретать не надо, всё давно изобретено и производится. Ну а кондуктора, это уже раритет, их нигде нет. Что касается обслуживания частного жилья, то если у американцев всё так плохо, то учиться надо у европейцев, где таких проблем нет. Проблема есть приобрести свой дом, поскольку вместе со стоимостью земли это дорого. А обслуживание своего жилья сегодня, это не такое дорогое удовольствие.
2
Навигация на английском это конечно высший пилотаж, но хотя бы туристическо-информационный центр можно было бы подписать на английском, а так для любого иностранца это просто ларёк с чем-то.
2
Посмотрите какой транспорт делает сегодня Мерседес, Манн Скания или Вольво и сразу перестанете сравнивать с Газелью.
2
Получается что в городе ждут только тех, кто пользуется яндексом и владеет русским языком.
1
@negodiaysamsonoff9616 Можете называть это критикой, но делать что-то не научившись этому, а так, как придётся, это конечно мудро. Ну и главное в том, что это ваши деньги выброшены практически в мусорку, поскольку уже завтра надо всё переделывать. И пока вы будете прыгать от восторга от такой работы, ваши деньги будут продолжать уходить в никуда.
1
@negodiaysamsonoff9616 Вот вы сами и объясняете почему у вас всё так. А там где всё хорошо получается не мешают патриотизм с проектами по благоустройству. Если вы не имеете своих подготовленных специалистов, то приглашаете оттуда, где они есть. Например европейцы все крупные проекты, связанные с недвижимостью, создают только на основе международного конкурса и никто не смотрит откуда ты, если твоя работа лучшая. Поэтому и получается у них так, что радостно посмотреть.
1
@negodiaysamsonoff9616 Вероятно вы сторонник изобретать велосипед там, где он давно изобретён. Но тут как говорят каждому своё.
1
@negodiaysamsonoff9616 Я просто живу там где это делают разумно, красиво и очень удобно, поэтому высказываю своё мнение о том, что вижу, но если вас это устаивает, то это ваш город и вам в нём жить.
1
@negodiaysamsonoff9616 Как-то сложно понять о чём вы. Специалистов сначала готовят, давая им лучшие знания, а затем пусть они тренируются. Если у вас принято делать как-то по другому, это уже ваше дело.
1
@negodiaysamsonoff9616 Представить такое, что человек владеющий русским языком, в России не родился, вам наверно сложно, поэтому будет сложно понять и то, что критиковать или тем более вас чему-то учить никто не собирается. Это занятие абсолютно бессмысленное. Если вам не нравиться чужое мнение, это только ваша проблема.
1
@negodiaysamsonoff9616 Вам даже в видео очень доступно объяснили, что ваши деньги просто выкинули, сделав то, что через пару лет надо переделывать. Если вы этим довольны, это ваше дело. В данной ситуации на месте тех, кто это делал, сделал то же, просто освоил выделенную мне сумму. Ведь вас это устраивает, значит все очень довольны результатом. Если объяснять образно, то если вы довольны своим Вазом, то зачем вам хорошие автомобили. Но другие такое авто никогда покупать не будут.
1
@negodiaysamsonoff9616 Почитал, посмеялся, особенно представив немца на ладе. Удачи
1
@negodiaysamsonoff9616 Тут ситуация схожая. В этой сфере тоже появились свои "мерседесы", поэтому "союзу" остаются дешёвые туры для китайских туристов, хотя и они в этой сфере далеко не последние.
1
@negodiaysamsonoff9616 Хамство первый признак того, что к нему прилагается пустой текст, которым очень хочется убедить всех в своих глубоких познаниях.
1
@accept4978 Устраивать или не устраивать это должно тех, кто там живёт и за чьи деньги всё это сделано. Если вас это устраивает, то другие просто высказывают своё мнение.
1
@FlymanMS А что скорость велосипедистов какими-то правилами ограничены? Если бы даже они и были, кто за этим следить будет? В общем кроме как хорошо бы и если бы, больше ничего нет, поэтому эту проблему даже европейцы пока решить не смогли и вероятно она будет решена только после выдавливания автотранспорта из города по примеру Нидерландов.
1
@panzernic1 Разрешить проезжать переходы на велосипеде вы можете, но речь идёт прежде всего о безопасности. Вы можете ограничить скорость велосипедиста, но как? Понятие безопасная каждый понимает по-своему, а спидометра как известно на велосипеде нет. Даже в странах где к ПДД относятся гораздо более внимательно и имеют аварийность во много раз меньше чем у вас в стране, такие ограничения не работают и количество аварий с тяжёлыми последствиями очень большое. Поэтому найдено два варианта решения этой проблемы. Это заставить людей слазить с велосипеда перед переходом или выдавить автотранспорт из города и отдать весь приоритет в движении велосипедистам, как это сделали например в Нидерландах. Ну а какой вариант вам подходит лучше, это вам решать. Для иллюстрации, сегодня количество серьёзных аварий с тяжёлыми последствиями в странах Северной Европы примерно в 20-25 раз меньше чем в России. А выводы делать вам.
1
В общем-то качество проектирования это только часть проблемы. Сделав даже идеальный проект, не факт, что его реализация будет такой же идеальной. Любой подрядчик заинтересован в уменьшении себестоимости работ. Тут и начинается самое интересное, здесь мы возьмём материал подешевле, здесь качественную работу заменим работой дешёвого гастарбайтера, а это вообще делать не будем. И всё это прокатит, поскольку не надо объяснять как эти работы принимаются, но главное в другом, почитайте комментарии, даже здесь добрая половина захлёбывается от восторга, хотя это откровенная халява. Но попробуйте об этом сказать и вы в лучшем случае станете "посланником госдепа", который ненавидит Россию и готов поливать её грязью. А дальше наверно ничего больше объяснять не надо.
1
@panzernic1 Но речь то о том, что есть нормальные, очень комфортные автобусы различных видов, но почему-то у вас предпочитают Пазики или Газели.
1
@alexandrd1889 А как же поддержка отечественного производителя? А если серьёзно, то таким маразмом сейчас никто не занимается. Проводятся международные конкурсы и приобретается превосходный транспорт, на самых выгодных условиях, но понятно что у вас свои нюансы.
1
@alexandrd1889 Сегодня ни в одном городе и ни в одной стране никого не интересует что там их "ПАЗ" производит. Все закупки новой техники проводятся на основе международного конкурса, к которому допускаются все производители такой техники. Подробно расписываются все условия, от покупки до эксплуатации и выигрывает тот, кто предлагает самое выгодное по установленным условиям. А пока у вас транспорт приобретается по патриотическим соображениям, его у вас в нормальном состоянии не будет.
1