Comments by "T E" (@te7100) on "Регионы остались без метро. Концессия в Таганроге и метротрам Челябинска." video.

@atHaphazard Для получения ответа наверно хорошо было бы уточнить, о какой игре конкретно идёт речь. Как можно высказывать мнение о чём-то абстрактном.
6
Какое страстное желание быть нищими. Откуда такая страсть к выбрасыванию денег. Откуда это, мы единственные в мире, больше нет никого, где есть города с большим населением, больше никто не пользуется общественным транспортом. Дичь полная.
4
А действительно, зачем миллионнику метро? Вы собираетесь каждый день этот миллион гонять по одному маршруту? Или вы на знаете что при малых объёмах перевозок, это как работяге с заплатой в 20 000 руб купить дорогой мерс и заставить на нём каждый кататься тратя на топливо, ремонт и обслуживание
4
Вы серьёзно сравниваете финансовые возможности Мюнхена и Праги с финансовыми возможностями какого-нибудь Ростова? В России только московский бюджет можно сравнить с бюджетом того же Мюнхена, при том населения там в 10 раз меньше. Или вы думаете что вам кто-то всё построит и будет содержать всё бесплатно? Даже если нормально перераспределять деньги с регионами, российским городам до финансовых возможностей европейских городов как до луны.
4
Не надо путать высотные здания, которые строятся только в определённых районах европейских городов, с небоскрёбами Азии, Ближнего востока и Северной Америки. А не делают это европейцы по причине желания сохранить исторический городской ландшафт.
3
А вы никогда не пробовали слушать то, что говорит Аркадий, а не писать от фонаря. Если бы вы послушали, то знали бы, что это целый букет проблем, который не решишь только занимаясь общественным транспортом.
3
Кто вам сказал такую глупость, что весь мир опускает общественный транспорт под землю. Весь мир не создаёт большой концентрации населения в городах, поэтому никакой подземный транспорт там не нужен и никто, за исключением тех, где это невозможно по причине малой территории, не делает.
3
@shadowHomie Речь о развитии общественного транспорта, а не засовывания денег в какие-то мегапроекты типа метро, которые высосут все ваши и так небольшие деньги и не даст ничего.
2
@ИльяКовтунов-о4е В развитом мире это давно поняли, осталось дождаться, когда это поймут в России.
2
@mistogun7 Высотные здания в европейских городах строят только в определённых местах, их называют City. Эти места располагаются так, чтобы не заслонять исторический город. Никто и никогда в историческом центре не построит никаких высоток. Высота зданий обычно ограничена высотой шпиля самой высокой церкви. Если в Москве это более-менее также, то в Питере с её газпромовским офисом, это уродство. Много бардака с этим и на периферии. В Москве проще всего, там исторический центр в основном был уничтожен ещё в советские времена. Сейчас там рушат только так, по мелочи.
2
В русском языке такое выражение, делать всё через жопу. Вот это то, что вы предлагаете. Во первых какой идиот сконцентрировал всё производство в одном городе? Производства старые, поэтому при их обновления их надо переносить и разносить по разным городам. Во вторых строительство и содержание метро это огромные деньги и если вы захотите построить его у себя, вам лет на десять, может и больше надо забыть о финансировании всего остального общественного транспорта. В результате вы получите 1-2 ветки метро и всё остальное просто прекратит существовать и это вы называете современной, комфортной транспортной средой?
2
Прикольно когда люди рассуждают о том, что вместо восстановления общественного транспорта надо везде прокладывать метро. Ещё прикольней про то, что снег бывает только в России. Интересно такие люди хоть в школе учились, теперь такой уровень экономики и познаний в географии изучается ещё в школе.
2
В советское время много чего построили, что не сделали бы в адекватное время. Возьмите тот же город Воркута, содержание которого обходится в бюджет небольшой страны. Так давайте и сегодня про..... свои деньги как делали раньше?
2
@artweller А начать надо с того, что перестать считать себя единственным населённым местом на планете земля и понять что через подобные проблемы прошли многие города и страны. Сейчас там есть специалисты во всех областях. В любой нормальной стране при необходимости решения возникших проблем, приглашаются лучшие специалисты в этой области, которые проводят полный анализ. На основе анализа, опять же специалистами составляется программа действий. И затем эта программа реализуется. Этот алгоритм сегодня изучается ещё в средней школе.
1
@ИванБорисов-т7с Всё верно, но вы не учитываете главного, развитые регионы станут независимыми от центра. Отсюда вопрос, вы серьёзно верите в то, что кто-то позволит сегодня это сделать?
1
@mistogun7 Съездите туда и посмотрите где и что там строят.
1
@ГарриНалесный Чем то напоминает история про Новые Васюки, но это ваше дело.
1
Трамвайные пути во многих развитых странах совмещают с полосой общественного транспорта. Правда покрытие таких полос отличается от обычного. Здесь используется бетонное основание. Не знаю видели ли вы современные бетонные дороги, но они сильно отличаются от бетонок советского периода.
1
А перестать жить натуральным хозяйством уровня 16-17 века никто не пробовал? Никто сейчас будучи в здравом уме не пытается строить всё у себя.
1
Платные дороги где? Если вы имеете ввиду платный въезд в город, то как вы технически это представляете? Огородить весь город крепостной стеной и впускать платно через городские ворота? Да, сегодня есть технические средства позволяющие фиксировать все авто на предмет оплаты проезда. Но вы задумывались о том, во сколько вам эта система обойдётся и как она будет работать в российских реалиях?
1
@boringboringboringboring Возможно что в государстве с несменяемой властью работать это как-то будет, но в нормальной стране нет, так как любого правителя, который натыкает столько камер попрут быстро. Там всё заточено на безопасность и удобство, а не на то, чтобы побольше штрафов содрать. Там у муниципалитетов есть масса других способов заработать деньги на общественный транспорт. Так у нас в Таллинне он уже 7 лет бесплатный для жителей города и в прекрасном состоянии и очень хорошо работающий без всяких дополнительных поборов.
1
@АртемВладимировичСавельев Бюджет Белграда на 2021 год 1, 068 млрд евро, как вы думаете, его можно сравнить с бюджетом Ростова?
1
@АртемВладимировичСавельев Белград наверно самая бедная столица в Европе. Ну а если говорить о Севастополе, то немала часть его бюджета это дотации из центра в связи с особыми условиями, поэтому сравнивать его бюджет с бюджетами других российских городов не очень корректно.
1